![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车最近，梅赛德斯-AMG推出了2025款AMG GT PHEV 63 S E Performance，这车卖得可不便宜，228.5万元呢。这价格，买它的人肯定不是图它销量高，而是看重它好不好玩。说到好玩，阿斯顿马丁DB11、Vantage、保时捷911 GT3 Touring 4.0L和迈凯伦GT这些豪车也是挺能打的。不过除了AMG GT PHEV，它们都是纯油的大马力跑车。 先说动力，AMG GT PHEV的发动机动力确实不是最强的，但别忘了它还有个204匹马力的后置电机呢，综合起来马力超过800匹，零百加速时间直接冲进3秒内。起步时，如果发动机还没完全发力，后置电机就来帮忙了，保证了动力的持续输出。到了中后段，那4.0T的大马力发动机就派上用场了，确保了高速时的强劲动力。 再来聊聊底盘，AMG GT PHEV的重量分配得特别好，前中后都平衡，左右也均衡。这种设计在其他跑车里可是少见的哦。 操控性方面，AMG GT PHEV也是挺有料的。它是这些跑车里唯一有四驱系统的，不是为了越野，而是为了更好地牵引力和稳定性，让你在起步或转弯时更稳当，就像贴着地面飞一样。而且，它还有后桥限滑差速器，激烈驾驶时可以玩出各种漂移动作，乐趣多多。 说完了玩的部分，咱们再聊聊日常。AMG GT PHEV在日常使用上也是挺有优势的，毕竟除了DB11，其他都是2座车，多一个座位总是好的。而且这车还有L2级别的自动驾驶功能，自动跟车会使得跑高速时能减轻不少驾驶疲劳。车机芯片和中控屏幕也是这些豪车里最棒的，用的是高通骁龙8295芯片，屏幕也是最大的。不过说到奔驰的智能娱乐系统，咱们就别抱太大希望了，其他跑车压根儿也没这功能和配置。 有朋友问，为啥AMG GT PHEV只配了6.1度的小电池，还不能上绿牌呢？这车本来就不是为咱们国内设计的，绿牌自然不在考虑范围内。再说了，电池大了车子就重，速度就受影响，跑车嘛，速度肯定是第一位的。简单来说，这块电池就是专门为后电机准备的，够起步就够了，后面交给那个4.0T的AMG发动机了。 综上所述，AMG GT PHEV确实是用油电混动技术打造的性能怪兽，可玩性也是杠杠的，这些跑车里绝对值得一看。大家觉得AMG GT PHEV这车咋样？无论如何，我真的是非常喜欢它。哈哈，但我也必须承认，我的能力确实远远不够。 （图片来源于官方图片，如有侵权请告知删除）
#这个车企的“灵魂车型”是啥4.0 升 V8 发动机的核心，在 AMG GT E-性能的引擎盖下，具有永久兴奋的同步电动机。高性能电池由梅赛德斯自己开发。电机和 V8 的系统性能高达 843 hp，最大扭矩高达 1，400 牛顿米，令人难以置信。这些都是令人印象深刻的数字，这也可以看到，事实上，电子性能是从AMG最强大的生产车辆至今。 它从0到100公里/小时在2.9秒内加速，到200公里/小时在不到10秒，最高速度只达到一个巨大的316公里/小时。电动机已定位在后桥上，并给一个电动开关双速变速箱。在开发 GT 电子性能时，很明显，所有基本组件都应由 AMG 自己开发。这里的焦点主要是高性能电池。从梅赛德斯-AMG的一级方程式混合动力赛车中获取了想法，并交换了专业知识。其结果是电池通常结合可用电源和重量低，因此可以提高性能。 电池容量为70千瓦，10秒150千瓦可提取为峰值功率。重量仅为 89 kg，功率密度为 1.7 kW/ kg。 作为型号系列的顶级版本，AMG GT 63 电子性能装备特别精良。当然，年轻的整容模型收到的一切也安装在这里。还有AMG陶瓷高性能制动器和以特殊混合动力显示器为标准的MBUX系统。 仪表组显示电机的功率范围、功率和扭矩、功耗以及电池和电机的温度。 您也可以自定义很多内部。独家颜色突出了AMG GT的运动或豪华的一面，这取决于您的要求。最好的纳帕皮革与不同的颜色细节是可为此。
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司