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#家充原来这么省我开的比亚迪海豚,家在郑州,安了个家用充电桩,是真省。电价分时段,白天峰段得六毛多一度,我一般都等晚上 10 点后充,谷段才三毛五。 这车电池 44 度电,从剩 20% 充到满,差不多用 35 度,电费也就 12 块多,能跑 300 多公里。算下来一公里才四分钱,之前开油车,一公里得七毛多,差太远了。 一个月下来,电费撑死 50 块,要是开油车,怎么也得五六百。夏天开空调费点电,但就算跑得多,电费也比油钱少一大截。这桩安得值,一年下来,省的钱够买好几个新手机了。
#纯电续航达成率调研提车快两个月了,累积行驶2800多公里了,实测过好几次了,充满电用到剩15%到20%的电,每次都是能跑320到340公里左右,个人觉得续航达成率很好了,每次都会有25%的高速,其它是国道和省道,还有一部分城市道路,今天还跑了10多公里山路,太丝滑了,真是油车没有的丝滑,加速丝毫不拖泥带水,也不会有动力不足的感觉,可能以前都是开自吸的车,现在电车177马力足够用了,从来没有感觉到动力不够用,其实我开车还是有点激进那种,红绿灯如果排在第一辆喜欢稍微提速冒个头的那种,所以这续航很满意,智驾版我最喜欢的是侧面,买海豚就是因为侧面好看还有是两厢车才买的,这车最不满意的就是车内味道一直有点大,还有锁车后车窗自动关闭有个别车窗老是升不上去要重置后才行,后备箱不适合带东西太小了,毕竟车长在这里,除了这些,其它没毛病,不后悔自己的选择!
#车机功能吐槽大会大家好,我是青云雾雨。23年购买小海豚自由版,至今两年多行驶了46400公里,在使用的过程当中遇到了很多车机上的问题,今天就跟大家吐槽一下海豚的车机。 1️⃣凡是带“迪”的话都能唤醒语音 除了“你好,小迪!”,不管是奥迪、雅迪、泰迪,说不定...查看全文
#远程控车的“含金量”这大夏天的,远程空车的含金量还需要多说吗?当你优雅拉开车门就能坐进冰爽的空调车里,而其他人还在拉、关车门尝试将车内滚烫的空气和外面烫人的空气交换,再坐进车里接受炙烤等待空调慢慢起效,想想都痛苦
#真车主吐槽大会1、天幕:有些车主会认为天幕太晒,其实所有天幕都这样,可以在夏天时候diy一块双面夹棉铝膜塞在玻璃和遮阳板中间,不影响开关,但是能非常好的隔热,而且价格便宜,我买的带吸盘才三块钱裁了一下就可以用了 2、胎噪:这个确实,跑高速、国道的还好一点,省道真是太吵了,等四五万公里再换 3、除了以上两点,海豚对我来说是完美车车,出来自驾游两人一狗所有东西都装得下,睡觉也没问题,上下山、窄路会车通通不在话下,经常是开着老破车的司机摇下车窗看着我问,能过吗,然后让我过去,打开360,会车so easy
#二手车vs新车二手车vs,新车,你选哪一个呢? 二手车从前是便宜、性价比的代表,但同时价格、信息隐瞒、车况、车商良心都是问题 今年比亚迪掀起价格战后,二手车的性价比就一般了,笔者认为已经完全没新车香了,所以笔者还是选新车🚗
#用车初体验💎 核心亮点总结 超低使用成本 每公里电费≈ 9分钱(以家用充电桩电价估算),不足燃油车的1/10,用车经济性极佳 ✅ 优秀节能表现 百公里电耗 10.2度 远低于行业平均值,APP明确标注 “领先88%!同(MISSING)车型” ,技术实力突出 🏆
3.47
“良好”
共742人评价
8万-12万新能源总榜
NO.51
低于80%的同价位车系
3.47
综合
3.45
内饰
3.57
配置
3.78
空间
3.47
外观
3.35
舒适性
3.32
操控
3.34
动力
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