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#赛那实车初体验老话说，期望越高，失望越大， 这句话可以用在现在的赛那上。 关注赛那3个月， 车家，懂车帝，每条帖子都看过，一度认定这就是家里的下一台车，随着最近巡展车在全国展出，越来越多关于赛那的负面消息也出来了，我相信眼见为实，300多公里坐高铁来看一眼心中的赛那。 4S店里看赛那的人是真多，销售忙不过来，几乎都是放养的状态，看得出来，大家是兴奋的，但兴奋中都透露着失望，我在店里呆了一个小时，跟哥哥姐姐，弟弟妹妹们聊了不少，总结一下大家的想法。 大家一致认为的优点： 1，车的空间大，特别是后备箱空间真的大，第三排放倒了那更是巨大。 2，发动机油电混，开着省油，可劲造 各自心中的缺点： 1，钣金薄（这个不要要求太多，丰田就这样） 2，第一排座椅短（一个174㎝的大哥非常在意这点） 3，有个妹妹觉得车机不流畅，中控太突兀 4，离地高度矮 5，三排座椅太短，少一个角，头部空间不足 6，后门缝隙大 7，车内塑料太多，而且是低级感很强的塑料（大部分都在吐槽这个） …… 我对丰田用料期望不高，但还是突破我的底线了。 如果量产车还是这个做工的话，那赛那的价格就应该比GL8低。发动机的优势无法弥补其他缺点？
#赛那晒订单先说结果：今天去4s店了，象征性的车里三排坐了一遍，然后直接交了5k可退意向金。 几点感受：1、这车关注了太久，以至于销售来介绍的时候我还指正了他的错误，所有的优缺点自己都知道，所以不再纠结了，就订吧。 2、关于定价，确实32的起价出乎了我原本的预期，但是我觉得在心里承受范围内吧，性价比和原来比低了，但是同级能选的真的很少。有人会说嘉华，但是它的品牌价值的确也是要考虑下的，当前情况下30w加买个东西，实用性一方面，我承认我俗了，我还是看牌子的。。国产同理(请不要道德绑架，gm8 大通 甚至理想one 蔚来都曾在我考虑范畴，开起来都还ok，但是总觉得还差了点东西，也可能是我肤浅了。。不管怎么说国产加油，当车子能做的像手机那样的保有量和品牌影响力的时候我会毫不犹豫的支持。) 关于定价，就是今天销售和我说目前只是预售价格，广汽在最终定价还会有下降空间，所以大家静静等待吧。 3、关于加价。销售明里暗里说想早提就要＋。。但是我是坚决抵制这种行为，本来定价就高了，就更加无法接受加了，所以和销售说了个我能等的时间底线，能就能，不能拉倒。虽然钟意，但还是没到完全不能替代的程度，大不了就威然呗~那车我个人觉得还好。 12月会有能试驾的车，到时候再来谈感受
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Seven77380：刚看一篇文章，11月份月销500多辆，全国4儿子店都分不过来吧，很好，继续加价
合车社：今日试驾 | 环苍山，游洱海-沉浸式体验广汽丰田赛那
#赛那加价？买塞纳现在并不是最好的时机，让我跟你分析分析。 1.现在全国都是巡展车，到底装配工艺是否能在这半年得到大的提升？拭目以待 2.十一月开始量产，真正的产能全部提升到位起码要三个月，能不能月产万辆？拭目以待 3.国产车的碰撞实验还没有出来，家人都在车上，这车的安全性到底如何？拭目以待 4.现在试驾车还都没有，这车的混动系统到底能否驾驭这么大的车？拭目以待 5.现在全国的销售小哥哥小姐姐们都是牛逼哄哄，现在加钱还要当孙子？还是拭目以待 6.一汽丰田的运动版赛那明年也会亮相，四驱估计是在运动版上了。这么大的车在北方四驱一般是标配了，那么我们不如看看一汽的赛那是个什么模样。拭目以待吧！
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赛那 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共268人评价
3.99
综合
3.41
内饰
3.68
配置
4.62
空间
4.04
外观
4.10
舒适性
4.04
操控
4.06
动力
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