5月价格小调查，你的车买贵了吗？

奥迪Q5 e-tron

奥迪q5 etron库存车值得买吗？目前低配18左右落地

猫豆vlog

22款50四驱，个人出，不是车商，原漆带车衣

陈雨路35653697

个人出Q5etron

我的这款车真的是冷门中的冷门，可能有的车友甚至都没有听说过它。它就是上汽奥迪Q5 etron，传说中的BBA，现在的杂牌车，如果有这样一辆开了两年，安全行驶3万公里的准新车，你会考虑吗？我作为老车主，真心劝你慎入，勿买！
一、为了虚荣心而买这款新车
说出来我不觉得丢人，很多30-45岁之间的车友应该有很多人都有一个梦，拥有一辆BBA豪华车，因为够气派，有排面。虽然有句玩笑说“开好车，去老丈人家都可以先动筷”，但在当今社会却很真实。为此我花了27.3万买下了这辆纯电的Q5 etron。自以为很有排面，实际上却不被普罗大众所认可，被群嘲为“杂牌新能源车”。所以千万别为了所谓的面子，而买这款车，只有你以为的假“气派和排面”，别浪费了钱。
二、让人害怕的智能辅助系统
到现在2026年1月了，各位车主朋友对新能源的智能化有什么样的期待呢？比如各种声控功能：打开或关闭车窗，打开或关闭音乐等，各种情绪价值的控制功能，开车释放双手等。而在本车上面，你基本可以忽略了，根本就是毫无体验，你同它说话，完全不搭理你的那种，只会把人给气疯，跟其他国产新能源比起来直接被秒成渣，多少希望有点智能的，不建议买。
①启动开机的登陆界面都会会卡很长时间，开很远了，还卡在欢迎登陆的界面的那种，影响导航或者播放音乐等操作；
②语音识别故障，可以忽略；
③车机会卡司机，一般只能恢复出厂设置来自救；
④车机登陆账号问题，经常账号会自动掉线，导致车机上下载的app无法使用；
⑤车机OTA优化已停止；
⑥辅助驾驶只有L2，可以说是最低级的辅助驾驶了。
所以本车的智能化，真的会劝退二手车友！
三、你以为的大六/七座，其实就是小板凳！
这款车发售时主打的6/7座布局是其核心卖点之一，但第三排空间设计实际却是让人失望的。咱们普通成年人(1.7m左右)长时间（超过20分钟）乘坐，腿部空间明显局促，座椅填充物单薄，比较硬，坐垫也比较短，导致舒适性极差，尤其是在乘坐过程中的颠簸感还特别明显。第三排仅适合儿童或短途应急，和朋友一起家庭出行的时候，两个小朋友坐一起，都显得拥挤。只适合10岁以下且单个小朋友乘坐，长途旅行联建议放弃。这种"伪6/7座"的设计，在家庭出行场景中实用性大打折扣，只能用放倒，增加储物空间，与宣传的"多座优势"形成鲜明反差。所以也不建议为买大六/七座而购买。
作为普通人换车，没必要为了面子里子的去购买，多考虑实用性，还是建议从销量比较好的车型中去挑选二手车。像我这款车已然停产停售，售后备件可以保10年期，但是从我们车友群中可以看到，有很多备件更换，都需要等待很长时间，影响我们正常的使用，还弄的我们特别糟心，所以咱们普通人购买二手车一定要会选车，而且要选对车。

蛇金金金

二手车千万别买冷门的

上汽的这款q5e，颜值被装配所伤，性能被车机所累，纠结了一个月，还是放手了，还是考虑增程或者插混吧

快乐云朵667777

上汽不见，退圈了

原来的银色中网破损，某鱼淘了个拆车件，手工150安装完成，整体感觉还是很违和，车机确实有点拉胯，但作为中年的老登其实也无所谓，毕竟自己喜欢就好。
插曲是拆了前杠发现之前有追尾情况，所幸未伤及整体结构，无论你前世经历过什么，今生我好好对你。

自淘中网-二手q5etron后续

这次国庆节和中秋连在一起，秉承着近几年国庆必出去自驾游的习惯，所以今年又规划了一次自驾游，和往年国庆第一天就出发不同，这次尽量选择规避出游高峰，所以没有赶在放假第一天就出行，也算是“大聪明”了。
目的地介绍：
因为今年把大阪环球影城、名古屋乐高、上海迪士尼、上海海昌海洋公园、上海乐高乐园，全部打卡了一遍，所以这次想来点不一样的，计划驱车前往西游记的作者吴承恩的家乡江苏淮安，打卡近几年比较火的，号称国人自己的主题公园-西游乐园。
行程规划：
整个行程规划是单程400km，往返800km的距离，所以计划3天2晚的日程。
因为考虑尽量选择车少的时候出游，所以选择了10.5日出发，从上海出发走沈海高速途径南通、盐城，最后绕道淮安。
事实证明10.5日出发，高速车子相对前几日并不是特别拥堵，但是车流量依然不小，车速只能平均控制在80-120码。
10.5日中午11:30出发，行驶400公里，全程高速，中途在盐城大丰补能一次，约下午17:00到达淮安温德姆花园酒店，耗时5.5H，晚上吃了当地特色的砂锅面。
10.6日一早酒店吃好早餐，10:00准时出发前往西游乐园游玩一天。
10.7日下午13:30酒店退房出发返回上海。
景点攻略：
淮安西游乐园是国内外首座西游主题的综合性主题乐园，位于淮安市区东北部，靠近淮安东站。
因为国庆人比较多，所以进园后加钱果断抢了VIP快速通道，这里推荐几个特别好玩的项目。
1.	勇闯盘丝洞：这个项目有点类似环球影城的小黄人和迪士尼的加勒比海盗，还是挺有趣的，8人一辆车结合3D眼镜和巨幕，跟着孙悟空一起智斗盘丝洞妖怪。
2.	大雷音寺·穿越之旅：这个项目虽然和西游记没有直接的关系，但是可以看到丝绸之路不同国家地域的风土人情，乘坐动感轨道船，还是挺有趣的。
3.	猴王巡上矿山车：这个项目有点像迪士尼的七个小矮人矿车或大阪环球影城咚奇刚矿车的低配版，过山车整体比较适合小学左右阶段的小朋友，虽然看起来很刺激，实际玩下来基本没有失重感，排队的人特别多，2小时起步，果断花了240元买了3人的VIP快速通道。
4.	蜈蚣精：小朋友最爱玩的，最初级的过山车，因为适合低幼龄，排队也要60分钟起步。
酒店方面：
我一般自驾游出行会更倾向于选择一些国际品牌酒店，例如：希尔顿、洲际、丽思卡尔顿等，这次因为淮安本身五星级国际品牌酒店不多，加上预定的比较晚，综合考虑下来订了温德姆集团旗下的温德姆花园酒店，因为是家四星级标准，所以没有游泳池，但是酒店比较新，有儿童乐园和洗衣房，所以亲子出行还是比较方便的。
美食方面：
大的菜系属于淮扬菜（淮安+扬州），因为淮扬菜在上海经常吃到，这次主要以寻找当地小吃美食为主。
听当地人介绍，比较出名的是淮安长鱼面，一边煮面一边现炒浇头，长鱼是当地叫法，在上海称之为鳝丝，基本大大小小的面馆都有这道菜。
另外去尝试了下当地比较出名的顽皮姥爷吃货铺的招牌砂锅牛肉烩面和臭婆娘牛肉米线。
自驾总结：
对于电车出行一定尽可能的提前规划好路线，尤其是高速路线和补能地点，因为节假日很多小城市的园区内的充电站放假关门，导致空跑耽误时间。
我的Q5e-tron官标续航550-560km（四驱550km两驱560km），实测全程22度冷空调，满电高速行驶350km后，续航表显剩余15%电量，因为车流量大，车速控制在80-120km区间，因为高速节假日服务区充电排队太久，我一般是根据导航地图推荐的下高速口附近充电站进行充电，需要注意有些小城市的充电桩设置了soc80%，所以基本到80%就停止充电。
10.7日返程的路非常拥堵，400km开了9个半小时，低速行驶下反而有利于电车的续航，感觉同样的距离，低速拥堵行驶下续航里程反而略高于高速行驶。
总之，自驾游整体还是比较舒适的，可以节省很多等待的时间与风吹日晒，这次中秋国庆的行程整体感受非常开心，以后自驾游计划再缩短一下目的地距离，尽量控制在350km内的车程，这样满电直达，可以节省很多充电和寻找充电站的时间。

查理士贰代

自驾Q5e-tron中秋淮安西游乐园行

一直想换辆电车体验一下，但是看到现在五花八门的品牌和功能，一时也不知如何选择，选择新势力吧怕品牌不长久，汽车可靠性验证差，选择老势力吧，又觉得汽车整体纸面性能比新势力要差一截。
因为当时购车预算是35-40w，SUV轿车都可以（但之前几辆车一直都是轿车，所以内心有点想换一辆SUV），因为家里主力驾驶还是自己，目前对智驾系统还是没什么好感，毕竟生命还是要掌握在自己手里，又是一直开德系车，所以还是以豪华品牌为主。
试驾了特斯拉Model Y、蔚来es6、宝马Ix3和上汽奥迪Q5e-tron。
蔚来ES6（当时还是老款）可以换电，外观也比较中意，一看还是在原创道路上下过功夫，据说也是欧洲设计团队的知名设计师操刀设计，Nomi也挺讨小朋友欢喜。
但是车比较宽，进入立体车库是不可能的，另外电池当时主力还是75度的，个人觉得有点小，最不接受的是后排开起来太颠了，而且座椅支撑力度不足，刚坐下去感觉很软，但是乘坐超过30分钟就会感觉到座椅变成了硬板凳，很不舒服。
Model Y长续航各方面都挺好，但是家人不接受，后排行驶起来太颠了，而且起步会晕车，可能和底盘调教的偏运动有关，另外Model Y感觉大街上实在太多了。
宝马IX3其实整个车的机械素养还是不错的，续航和车机在BBA里都算是中上，而且宝马和Carplay的结合也是最好的，但是这个车后面空间跟同级相比较小，而且地台还有隆起，试驾时高架路立交转弯后排的人感觉特别晃，不系安全带人都歪了的即视感，所以也放弃了。
直到试驾了上汽奥迪Q5e-tron，第一感觉就是安静版的油车，起步非常线性，整个车动力就感觉调教的很柔和中带着一股劲，最重要的是后排家人坐着不晕车，过减速带和不平整路面虽然没有轿车抓地力那么稳，但是比前面三辆要舒服。
车机基本就是油车级别的，没什么花头，搞了个安卓+应用市场，基本上可玩性不大。
空间不错，还有第三排临时应急，第二排地台是平的。
整个内饰质感介于豪华和普通之间，中规中矩，但是为了考虑家人的乘坐舒适度最后还是选了这个车，动力不突出，外观不突出，悬挂和材质不突出，但是奥迪调教的就是乘坐者和驾驶者都舒服，机械素质上没有很明显的短板，轮胎给上了265 40，看起来也是诚意满满，所以没多想就定了。
现在已经开了3w多公里了，整体比较不错，续航衰减不会超过3%，希望这个车可以开到16万公里，我觉得其实就可以了。
以上就是我的选车经历，供大家参考，还是那句话，在尽量兼顾家庭的情况下尽量选择自己内心真正喜欢的。

若干对比还是选了Q5e-tron

二年了，充满电还是560公里。三元锂电池没有一点点的衰减。。。从图片中可以计算出一公里继航就是能开一公里路程，电池储电也很牛[赞][赞][赞]只有使用过了才知道，千万不要听网络上说的[呲牙]

仝山水乡

奥迪Q5纯电电池~牛！

有没有懂行的朋友看下是什么问题，电耗15左右，充电到百分之八十续航300多，充满电续航450.总续航560，差距有些大啊，是不是有什么问题，新车啊，才开5000公里

青海大盆友

最近发现，充电到80%，前3%耗电特别快，只能跑两三公里，就消耗了3%，77%以后又恢复正常续航了，问4s店，说是正常的，请问大家有这个情况吗[捂脸]

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