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#我提车啦打工7年了，去年动了买车年头，26年初买了人生第一台汽车卡罗拉。 就看中三点：便宜耐用和省油 老老实实大男孩，普普通通家用车。 不求好看与速度，平平安安回到家 车子只是工具，不要被消费主义绑架。
#点评我的车19款卡罗拉，开了快六年了，当时买车的时候没经验，听亲友介绍说卡罗拉是经典车型，实用靠谱，开不坏！跑长途适合，省油！于是也没逛别的4s店，果断跑到丰田4s店，直接就定了！ 新车刚买来时，感觉哪里都满意，越看越好看，由于新手，第二天开进小区不小心车头刮到了人家的车上。又是补漆又是赔偿别人，心疼的不得了！过了不到半年，新鲜感就没了，也没觉得它哪里好看了，开始正常审视这款车的优缺点了！ 首先空间方面，确实紧凑，小车没办法！跟现在的新能源车是没法比。 智能化配置上，车道保持，胎压显示，自动刹车这几个我觉得还挺实用，特别是自动刹车，有几次是帮我刹停了，避免撞车。但是速度60码以上才能启动自动刹车！低速还得靠自己！ 油耗方面，说实话我真没觉得它多省油，平时上下班油耗平均得要7.5-8这样，冬天更多！开高速的话5.5-6这样吧！不知道你们的也这样吗？ 这几年开下来，只能说还行，没什么毛病，除了轮胎扎胎这不可避免的，也没有修过什么东西，稳定可靠毕竟老牌子嘛！销量全球第一也是有道理的！ 现在已经流行新能源车了，貌似燃油车已经老掉牙了，不知道还有多少人会选这些老牌子车！ 现在的新款卡罗拉也没去了解过，不知道配置方面是不是有新的升级？功能更多了？有了解的朋友可以一起聊一聊！
#一箱油能跑多少公里今天和大家分享下卡罗拉双擎的高速表现，我的小混卡，1.8L油电混动精英版，目前马上行驶了86000多公里，整体感觉还是比较不错的，各方面表现都比较均衡，可圈可点，没有明显偏科当然除了舒适性配置上，当年买的车舒适配置太寒碜了，好在动力，操控，安全，节油性，耐久性等各个方面都很均衡，表现不错，高速表现非常平稳，动力够用，视野非常不错，开阔，很好开好操控，加速在发动机和电机的协调配合上完美没有问题，源源不断的输出动力，车速在120时噪音会稍微大点，100KM基本在可以接受范围，完全符合这个级别的表现，120KM风噪还是有的，不过整体属于比较不错的范围，提速阶段发动机和电动机协调工作，加速有劲，提速迅猛，平整化的底盘，很好的梳理了底盘空气动力学，整车底盘质感非常不错，稳健又扎实，前麦弗逊式独立悬架配合后多连杆式独立悬架，得益于低趴造型同时后排座椅底下的电池包使得整车重心很低且前后配重比达到完美的平衡，让车辆的操控性提升了很多，舒适性相当满意，可以有效的过滤掉路面颠簸感，方向盘低速轻盈灵活，高速沉稳不漂，指向精准，转向灵活，好开好操控，配合全速自适应巡航，车道保持，道路偏移预警系统非常好开， 1.8L双擎油电混动4缸自然吸气发动机，最大功率72kw，5200rpm，98马力，最大扭矩142Nm 3600rpm ，配合永磁同步电机，电机总功率53kW，电机总扭矩163Nm，系统综合功率90kw，当年的这代混动电池还是采用的是镍氢电池而非现如今的锂电池，这种电池的特点就是非常的稳定，适合浅充浅放，使用寿命很长， 化学性质50年不变， 1.8L双擎动力发动机，油电混动，配合E-CVT变速箱，当时我基于对丰田品牌的信赖，对他的耐用皮实稳定可靠深有体会，又看上了它的双擎动力，它的高效低耗，节油环保，静逸科技，双擎混动带来的不止是油耗低，更多的是品质感和更高级的驾驶感受，低油耗只是它附赠的；双擎可谓是强劲动力和燃油经济性的外完美平衡，高效低耗，高速行车油耗基本在4L/100km，目前累计综合油耗稳定在3.9L/100km，到了冬季会稍微升高些，等到来年开春气温上到15摄氏度油耗会再次下降；
新卡罗拉变长了，配置变多了，关键价格也下降了，属于降价减量了。 当老牌车企，带着品牌和技术沉淀，走了国产车的路线，不知道迪子压力大不大？ 曾经17w顶配才有的双擎，现在9.9w了，感觉迪子压力不小呀。
卡罗拉 · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共1066人评价
8万-12万轿车总榜
NO.34
超过58%的同价位车系
3.69
综合
3.25
内饰
3.66
配置
3.48
空间
4.01
外观
3.85
舒适性
3.81
操控
3.79
动力
卡罗拉热门话题
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