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#凯美瑞“智驾版”够智能吗最近凯美瑞智驾版优惠直接干到4.6万，身边好几个朋友问这智驾到底好不好使，又扒了参数和问了几个开普通版凯美瑞的车友，今儿就来唠唠，不带营销那套，就当跟大家扯闲篇。 先唠这智驾配置：看着全乎，但大概率是基础款智能 🧠 先看官方给的智驾清单：全速域自适应巡航+车道保持+主动刹车，这些都是现在家用车的基础智能包。 问了开普通版凯美瑞的车友，他说自家车的自适应巡航跟车挺稳。市区堵车跟车，设定好距离能自己加减速，不用脚一直踩刹车，高速120巡航也不晃，但有个毛病，遇到大弯道会怂，比如高速匝道那种弯，它会突然提示请接管方向盘，不敢自己拐，得手动掰。 至于主动刹车，车友说太敏感，有次前车离他还有4米，车突然咚一下刹停，副驾的咖啡直接泼了，后来他干脆把这功能调弱了。 重点是，这智驾版没有自动变道，想超车得自己打转向灯+手动掰方向盘，不像新势力能说一声就变道，属于省腿不省手的水平。 油耗是真能打，但这是丰田的老手艺了 ⛽ 官方标百公里4.2L，实测车友说双擎版市区开也就4.5L左右，高速120巡航5L出头，这数据在中型车里绝对是第一梯队。 毕竟丰田双擎是老招牌了，发动机只负责发电、电机驱动，堵车的时候纯电跑，不浪费油是真的，而且开了五六年也没啥毛病，保值率还高，这也是它卖得好的底气。 但这些槽点是凯美瑞的老毛病了 🛠️ 1. 车机肯定是老年机：看参数是10.1英寸屏，问了车友，说自家车的车机反应比我爸的翻盖手机还慢，连CarPlay得等半分钟，导航不如手机顺手，现在他直接用手机支架，车机纯当摆设； 2. 智驾大概率保守：丰田的智驾一直是稳字当头，不会像新势力那样搞全自动变道，毕竟丰田主打不出错，所以这智驾版的智能，估计是帮你省点劲，但别指望解放双手 3. 内饰塑料感估计没跑：车友说普通版凯美瑞中控下面那块塑料板，按一下能晃悠，智驾版估计也就换了个智驾模块，内饰用料不会有大变化，20万的车这质感确实差点意思。 我自己的碎碎念：它的智能是够用，不是亮眼 💬 1. 凯美瑞智驾版的智驾，是通勤堵车能省腿、高速巡航能放松的水平，不是上车睡一觉到目的地，适合平时堵得慌、高速开得多，但对智能要求不高的人 2. 它现在优惠4.6万后性价比是真不低：双擎省油、毛病少、保值率高，普通人买车图个不操心，它刚好踩中这需求 3. 要是你想要智能拉满，它真满足不了——车机落后、智驾保守，这些都是丰田的老毛病，没太跟上现在的科技节奏。 最后总结一嘴 📌 凯美瑞智驾版是台没啥惊喜但也没啥毛病的车，油耗低、智驾能省劲、优惠完20万不到，是中型车的稳妥选项，但它的智能只是基础辅助，不算真智能，车机和内饰也差点意思。买车这事儿，还是看你要啥，要省心省油，它合适，要科技感拉满，它真不是你的菜。
凯美瑞 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共2406人评价
12万-18万轿车总榜
NO.36
超过68%的同价位车系
3.88
综合
3.77
内饰
3.73
配置
3.91
空间
4.04
外观
3.93
舒适性
3.91
操控
3.87
动力
凯美瑞热门话题
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