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NING爱玩车
这个沙坡怎么样?
玩雪啦,雪地漂移
漂移萌吗看着
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛fj酷路泽玩水
玩雪,真推不过去啊
玩雪啦玩雪啦
陶雪陶雪陶雪
车坏人没坏修好接着踹
老掌沟好汉坡
好多好多可乐
把爱车装备好带上爱人一起去露营
FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁,在两根主梁之间安置了多达8根横梁,以增加整个车架的刚性,在通过起伏较大的山石路面时,车身不会有丝毫变形。
苏弥达Sumedha
又酷又可爱!丰田小陆巡FJ来了! 丰田新款“小陆巡”兰德酷路泽FJ于2025年日本移动出行展前夕发布,是比兰德酷路泽250更紧凑实惠的小型越野车,与海拉克斯Champ共享平台,车身尺寸约为4575mm×1961mm×1854mm,轴距2581mm。动力搭载2.7升四缸发动机,输出161马力、245牛·米扭矩,匹配六速变速箱和分时四驱系统。设计采用经典“方盒子”造型,配圆形大灯、后挂备胎,内饰实用,有大号换挡杆和横向中控屏,且具备可定制性(如MOLLE面板、涉水喉)与易修复性(可拆卸保险杠)。该车无缘欧美市场,计划2026年年中在日本本土率先推出,同时丰田预告了电动越野概念车Land Hopper。
轮间越野
25万预算进口硬派越野推荐!这3款二手车越野能力强
新款FJ酷路泽的设计师是中国小伙子 毁了这款好车 给国人出了气
呵叔全球汽车财精云游汽车
没想到有生之年,丰田把FJ重启了,这颜值不比原来那个拖鞋头强啊…… 丰田这一代的设计很合大家胃口,有复古元素也有现代工业的美感!经典方盒子造型+非承载车身,窄车身(1855mm)+短轴距(2580mm),你说这体型在林道穿越不是完美么?! FJ用的是海拉克斯同款底盘,然后标配全时四驱,总成是2.7L自吸+6AT变速箱,120千瓦/246牛・米,主打一个稳定可靠就完了,但是有个问题,就是这家伙的价格肯定不便宜,起码对国内市场来说还是少数人选择 你想,现在平行进口的基本50左右,问题是牧马人也50左右,福特烈马甚至还更便宜点,所以这个价格整的就很尴尬,你看同样大小的吉姆尼四门版卖30多个给骂成什么了……
我发现新款的FJ酷路泽争议还挺大的,有的人说终于变好看了,但也有网友说变老头乐了……那直接来对比下不就行了?反正这一代和老款的差距确实很大 老款FJ酷路泽长宽高是4670×1905×1830mm,轴距2690mm;新款是4310×1855×1860mm,轴距2580mm,明显比老款小了一圈,更灵活但后排空间会紧凑点,但把老款的让人吐槽的马车门改了,说明丰田想把新FJ的路子打开。 老款是4.0L V6发动机+5AT,272马力、380牛・米,非承载式车身+前双叉臂/后四连杆非独立悬架,之前国内官方进口过(2014年后停售,现在是平行进口,价格50万左右)。 新款是2.7L四缸机+6AT/8AT,161马力、246牛・米,底盘是IMV平台短轴版,保留非承载式+前双叉臂/后整体桥,日本售价约400-480万日元(合人民币19-23万),国内平行进口的话预计35万+。 老款FJ酷路泽的整备质量2050kg左右,新款1800kg左右,比老款轻了250kg左右,新款的油耗会低不少,而且车笑了市区里灵活性会更好,但老款的车重对越野时的稳定性会更有帮助。 老款适合重度越野玩家,动力储备够,现在是情怀车;新款定位轻度越野+城市通勤,适合年轻用户。老款当年官方进口时年销量不算高,现在平行进口也是小众车型;新款日本上市后,国内如果能平行进口,应该会吸引一批想要小尺寸硬派SUV的年轻人。 如果你预算刚好在这个的区间,你是直接买老款还是愿意等新款?
新FJ上了之后,LC家族就齐了,加上现在的LC 70、250、300直接把硬派越野的不同需求都覆盖了。 FJ走的是精致潮玩路线,LC70是纯硬核复古工具属性,250是兼顾家用的中尺寸越野,300就是旗舰级的全能选手。从外观到定位各有侧重,想买硬派越野的基本都能在LC家族里找到对应的款……
驾仕派
实拍丰田全新兰德酷路泽FJ:大号玩乐车变紧凑实用越野车
铁机四驱乐小新
沙漠越野丰田陆地巡洋舰沙漠王子的传承
欧叔侃车
起价17万的硬派越野,不香吗?
太漂亮了,今天终于看到它了……话说这个门也正常了,老FJ的那个马车门,我朋友一米七坐后排都得先蜷腿钻副驾,现在改成普通开门,这是丰田是终于想通了,越野也得让人好上车嘛…… 动力是2.7升+6AT,120千瓦/246牛・米,主打一个稳定可靠就完了,和海拉克斯同款底盘,据说目前只有后桥锁,所以应该是城市和城市边缘的轻越野的定位,但是又挂了LC的标,而且做了不同动力配置的冗余,难道丰田后期要出插混版?! 这一代设计确实挺讨喜的,复古圆灯、侧踏,轮眉和保险杠一圈全是防刮包围,配上这个AT胎味道一下就上来了……至于能不能打?反正我现场瞅着一堆人举着手机拍,毕竟方盒子+丰田还挺有吸引力的,就看这货进国内能卖多少钱了
燃擎频道
丰田FJ酷路泽迎换代,体型小巧,设计难评
今天看到有人说新款FJ是抄袭了方程豹豹5,但看前脸是有点相似,特别是日行灯的形状和大灯那一块儿,两个都是这种上下分层的保险杠+中网设计,其实硬派越野车都是这个设计 至于其他地方,压根没有一处相似的,侧面C柱子的部分完全就是两台车,然后尾部除了背挂式的备胎之外,也没有任何相似的地方,至于内饰那差距更大了,方程豹就像现在的车,FJ还和十年前的一样…… 你们觉得有抄袭吗?反正我没看出来
丰田FJ:墙上不是我吗
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真的有这么帅的FJ!?!
关于FJ和大家的相遇!
陇尚车市
东京车展刚拉开帘儿,丰田就把越野迷的"白月光"焊在了展台上——全新兰德酷路泽FJ正式亮相,这波操作直接把"爷青回"刷上了热搜 !停产9年的FJ名号重出江湖,只是这次的画风有点不一样:以前是叱咤荒野的"糙汉",现在成了灵活能打的"紧凑版大佬"。 先划重点:这可不是老FJ的简单续杯,而是兰德酷路泽家族的第四位成员,专门抢占"最小尺寸"宝座。车长不到4.6米,轴距才2580毫米,比普拉多短了小半米,转弯半径才5.5米——以后胡同挪车、山路绕弯,再也不用喊"副驾下车指挥"了 ! 但别被它的"娇小"骗了,硬派基因一点没丢。非承载式车身打底,分时四驱系统加持,再配上能单独拆卸的分段式保险杠(越野撞坏了换个局部超省钱),活脱脱一个"穿休闲装的特种兵" 。动力搭的2.7升四缸机虽然不是大排量猛兽,但163马力配6AT变速箱,可靠性早就被验证过,零下40度打火都不墨迹。 最妙的是这设计,简直把"情怀"玩明白了。圆灯版前脸复刻了经典FJ40的味道,TOYOTA字母标一挂,复古那味儿直接拉满;方灯版配C形日行灯,城市通勤也不违和。内饰更懂老炮儿:机械手刹、物理按键一个不少,越野时盲操都稳准狠,还悄悄塞了丰田Safety Sense辅助系统,硬核里藏着贴心 。 不过车迷圈已经吵翻了天:有人拍桌叫好,说这是"丰田版吉姆尼",城市越野两不耽误;也有人念旧,吐槽没了对开门少了灵魂。但没人否认的是,要是引进国内定价30万左右,那可真是往硬派SUV圈扔了颗炸弹——毕竟这可是带"陆巡"标的正经越野车啊! 更绝的是丰田还藏了个彩蛋:同步曝光的"Land Hopper"电动小三轮能直接塞进后备箱,开到野外停好车,骑着它钻林道探险,这玩法也太会了 ! 现在全网都在蹲一个消息:这台"小陆巡"啥时候来国内?毕竟能日常通勤不费劲,周末撒野不含糊,维修成本还比老款省一半的硬派SUV,谁能拒绝呢?评论区聊聊,你愿为这波情怀买单吗?
全新丰田FJ展车
极速对比|丰田FJ酷路泽上新啦! 丰田在2025东京车展正式发布了全新一代FJ酷路泽!这款车以“复古+短轴硬派”为核心,定位兰德酷路泽家族入门级车型。 1️⃣车身结构 新车采用非承载式车身+分时四驱。 2️⃣动力形式 搭载2.7L自然吸气发动机,最大功率163马力,峰值扭矩246N·m,匹配6AT变速箱。 3️⃣造型设计 新车提供双前脸选择: ✅圆灯版:复刻经典FJ40造型,黑色中网+“TOYOTA”字母标,走复古情怀路线。 ✅方灯版:C字形日行灯,更显科技感。 4️⃣尺寸参数 长宽高4575/1855/1960mm,轴距2580mm,转弯半径仅5.5米。 可惜的是,新款FJ酷路泽大概率不会进入中国市场。
综合
3.31
内饰
3.55
配置
3.22
空间
4.81
外观
3.38
舒适性
操控
3.89
动力
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新款兰德酷路泽外观好像有点儿变化,但大体的感觉又好像没变,设计师的功力不错,喜欢老款的车主应该也能接受新款,没买车的应该也会喜欢新款,不过我个人还是喜欢老款多一点儿,新款的个性差了那么一丢丢,有点儿像路虎。
6评论
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FJ酷路泽
4点赞
个人精品19年FJ酷路泽.六万公里了.都没有带它出门走走.想想真的愧疚.去吧.来带它去看看祖国的大好河山的
10评论
精品酷路泽FJ
2点赞
出FJ酷路泽极限版
22评论
9点赞
忍痛割爱 再别大黄
12评论
13点赞
丰田fj酷路泽
9评论
5点赞
为什么没有年轻人开这个车 问了一圈都没有同龄人
24回答
有没有大哥知道为什么我的FJ跑到140往上的时候主驾驶前方会嗡嗡嗡的响声音非常大会一直持续。去修理厂检查多次查不出毛病。
17回答
丰田fj酷路泽2008年上牌,一线城市用车。车况全车原版非常极品,纯纯素车无任何改装,有喷漆无任何事故,底盘九成新!实表17万多!
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