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    4月价格小调查，你的车买贵了吗？

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    ID.6 CROZZ车主·车龄2年

    三年9万公里，实力未减😅😅😅✌✌✌

    三年9万公里图三年9万公里图
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    上进小猫t6E

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    库存车太多……崩盘了

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    路😎大大

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    ID.6 CROZZ车主·车龄3年

    提问各位车友前挡玻璃贴的什么膜？一直感觉这个前挡反光很严重 各位有没有同样的情况？

    各位车友前图各位车友前图
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    枫茫coolyks

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    ID.6 CROZZ车主·车龄3年

    清晨七点的海口，我轻轻唤醒后座的两个"小闹钟"。7岁儿子把恐龙玩具塞进第三排专属收纳格，2岁女儿抱着草莓熊钻进二排独立座椅，ID.6 CROZZ的AR-HUD投射出今日行程：文昌航天城→琼海博鳌沙滩→万宁石梅湾，296公里续航足够从容。 驶过世纪大桥时，全景天幕滤掉海南的炽烈阳光，三区智能空调让后座的冰淇淋免于融化危机。行至文昌航天大道，IQ.Drive自动跟车功能轻松应对突然窜出的电动车，女儿在后排唱着刚学会的《航天员之歌》。当驶入石梅湾旅游公路，运动模式下的精准转向让弯道驾驶充满乐趣，孩子们趴在窗边数着掠过的椰树，像在玩现实版赛车游戏。 最惊喜的是超级充电站布局：琼海博鳌论坛停车场45分钟补能80%，陵水清水湾特斯拉超充站兼容充电，配合车机系统智能规划，彻底告别续航焦虑。此刻车顶行李架上载着冲浪板，后备厢里装着赶海工具，ID.6就像会变魔术的旅行箱，装下我们对海岛生活的全部想象。

    清晨七点的图1清晨七点的图1
    清晨七点的图2清晨七点的图2
    清晨七点的图3清晨七点的图3
    清晨七点的图4清晨七点的图4
    清晨七点的图5清晨七点的图5
    03-18
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    迎风沐尘

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    ID6C，7万公里累计电耗

    坐标福建，偶然点开累计电耗，发现没有重置过。7万公里，平均时速46，平均电耗17度。三分一高速三分二国道吧。这个电耗应该是比较中肯的吧。

    ID6C，7万公里累计电耗图ID6C，7万公里累计电耗图
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    上进葡萄28QZR

    图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

    大众ID.6CROZZ后轮吃胎偏磨会是哪里的问题？后轮吃胎偏磨引起行驶中噪音非常大，后轮内侧严重吃胎，内侧花纹磨损成锯齿状，胎噪巨大，4S店做过定位后仍未改善，并有噪音加剧的趋势。车质网上也有类似的投诉，难道厂家打算不管不问了吗。

    大众ID.6C图大众ID.6C图
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    ཉ东东ཉ

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    懂车帝4周年懂车帝4周年

    今天去4s店从2820升级到了2949

    今天去4s店把车机从2820升级到了2949！22款pro版，出厂2820，最近因为天冷，经常性双黑屏，之前和店里沟通，老说不能升级，后来拨打400，问题迎刃而解，早晨08:30送到店，下午14点升级完成，系统流畅度好很多，音质没听出比之前...查看全文

    今天去4s店从2820升级到了2949图1今天去4s店从2820升级到了2949图1
    今天去4s店从2820升级到了2949图2今天去4s店从2820升级到了2949图2
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    疯狂的生活888

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    ID.6 CROZZ车主·车龄2年

    大众电车故障率太高了！

    热泵空调，3年空调漏氟了！

    大众电车故障率太高了！图大众电车故障率太高了！图
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    id蓝精灵

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    ID.6 CROZZ车主·车龄2年

    电动车的春天

    电动车的春天，来了

    电动车的春天图1电动车的春天图1
    电动车的春天图2电动车的春天图2
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    Alien518

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    ID.6 CROZZ车主·车龄3年

    流量送了1g，但是有了时间限制

    好神奇，今天打开App突然发现多了1g流量，加了时间限制，尽管没啥用，但还是有点小激动。估计服务器后台又在折腾了，最终啥样，静观其变吧！

    流量送了1g，但是有了时间限制图流量送了1g，但是有了时间限制图
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    米粒金豆

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    谈ID.6CROZZ实测续航

    自购入一汽大众ID.6CROZZ已有一年有余，行驶里程不足1.4万公里。里程虽然不多，但一年多的时间里驾驶着ID.6CROZZ，去过草原、赶过海，单程最远跑过四百多公里。总得来说对于ID.6CROZZ的续航还是比较满意的。此车CLTC纯电续航里程601公里，实际续航因各种因素影响肯定有很大的不同。首先位置北京，相对续航最高的季节就是春秋两季啦，如跑高速这两个时间段里续航400公里加是没什么问题的，个人觉得能打个7折多些吧。如只是市区通勤用车，续航会再好些，保守500公里左右的续航，一般通勤也跑不上速度。其次是夏季，跑高速开空调续航跟春秋两季比会有所下降，市区跑但没有觉得有太大的差异。最后要谈一谈冬季续航啦，冬季真是要打骨折啦，开启空调续航那是刷刷的掉呀，满电也就200多公里。国庆假期跟春节假期曾跑过相同的一段路程，高德导航402公里，全程基本上是高速，两次的路况还可以，路上挺顺，没遇到堵车，国庆假期跑的时候那是毫无压力，一点儿不担心续航，到地方还有17%的电量，春节的时候就不行啦路上补了两次电。平时的开车喜欢，空调音乐都开着，也不会太在意省电，觉得我的实际续航应该适用大多数朋友，供参考。

    谈ID.6CROZZ实测续航图1谈ID.6CROZZ实测续航图1
    谈ID.6CROZZ实测续航图2谈ID.6CROZZ实测续航图2
    谈ID.6CROZZ实测续航图3谈ID.6CROZZ实测续航图3
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    03-08
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    淡泊的帆船ZXH

    ID.6 CROZZ车主·车龄1年

    我与ID结缘之路。 2011年当年神车，五菱宏光已经陪伴了12个年头，主要是手上存了点钱，今年汽车各种内卷，也到了换车的时机了。预算20万以内，贷款，全款都行。最先看了凯迪拉克XT4，新车，二手，配置，各种对比，刚好又出了新款XT4，那个曲面屏确实好看，内饰也比老款好看，关键能吃粗粮，加92#的油，刚好自己又有加公家油的便利，就想着确定买XT4了，也特别喜欢凯迪拉克的广告词，所有的伟大，源于一个勇敢的开始。非常励志的话，知行合一，才能有成果。期间加了个了很多地方的销售，价格优惠不是很满意，就一直没有下手，新款低配都超预算了。期间各种app，看车，无意间看到大众的途岳，外形好看，满月版本的价格合适，也是加92#的油，后期还到4S店看实车。感觉很适合我。期间也加了大众销售，后面才了解大众分一汽和上汽，乱加一通，分不清楚了。大众销售介绍产品，说有纯电的电动汽车，考虑不，然后就在店里看了下，后期又在小红书上看视频，当初看的ID.4X和ID.4corzz，各种对比，各种攻略，在小红书各个地方的销售乱砍价，刚好又碰到大众掀桌子，直接7.2 折的优惠，各种政策，点券，置换补贴，价格直接打到20万以内落地。各种机缘巧合碰到广东销售，从江西专门去看了实车，把定金交了。后续就提了ID.6corzz，28.89那款。

    我与ID结缘图1我与ID结缘图1
    我与ID结缘图2我与ID结缘图2
    我与ID结缘图3我与ID结缘图3
    我与ID结缘图4我与ID结缘图4
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    听袁惟仁弹棉花

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    提问每次开机都要点击同意，好麻烦啊！车友们，怎么关闭

    每次开机都图每次开机都图
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    纽卡GK

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    ID.6 CROZZ车主·车龄2年

    轮胎偏磨严重

    后轮偏内，前轮偏外 左后轮钢丝都出来了 今天换了后轮两条胎

    轮胎偏磨严重图1轮胎偏磨严重图1
    轮胎偏磨严重图2轮胎偏磨严重图2
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    价格调查员

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    3月价格小调查，你的车买贵了吗？

    统计一下ID.6 CROZZ的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

    03-01
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    w12a34

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    ID.6 CROZZ车主·车龄1年

    ID6crozz用车生活

    转眼间提车已经快两年了，我也陪伴爱车行驶了小四万公里了，跟车友们和正在观望购车的朋友们分享自己的一点用车小心得。 我选这个车主要就是性价比方面，我选择了Pro版本，当时购买的比较早，刚出2024款就购买了，价格没有很优惠，全款只优惠了6万左右，但是配置在当时还算可以的，我需要的配置基本上都有配备，像是l2的辅助驾驶，车道居中，自动刹车，3d的hud抬头显示也有配备。 都说这款车的轮胎容易偏磨，但是把胎压打高一点可以预防轮胎偏磨，我常年保持前轮2.8，后轮2.9-3.0的胎压，到目前将近4万公里的保养时，检查轮胎磨损还都算正常，估计还能再用四万公里没问题。 建议买大众ID的车友们都要买一个延保服务，因为原车是3年10万公里整车质保，但是超过三年车就开始容易出一些小问题，买上5年延保用车过程更安心一点，延保之后就有8年20万公里的质保。

    ID6crozz用车生活图1ID6crozz用车生活图1
    ID6crozz用车生活图2ID6crozz用车生活图2
    ID6crozz用车生活图3ID6crozz用车生活图3
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    w12a34

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    ID.6 CROZZ车主·车龄1年

    ID6用车体验

    2023年10月在河南购买了2024款的ID6crozzPro版本，主要在山东用车，当时提车时主要对比了两款车型，因为这款车当时优惠比较大，在官方指导价基础上优惠了6万，因为是2024款，没有2022款优惠力度大，但秉持买新不买旧原则，还是购买了2024款。 购买之后基本每月都能行驶2000-3000公里，周末闲着没有事情就会驾驶爱车去附近城市游玩，车子开起来还是非常不错的，首先就是底盘很稳，转弯时支撑性特别好，加速能力和大众2.0t燃油车类似，但是由于电车没有变速箱，实际加速感受几乎没有动力延迟，电门随踩动力随到，这一点是非常好的。转向指向也特别精准，可以做到指哪打哪。 当时购买这辆车的最大原因就是这是一个七座车，而且价格优惠的比较大，除了智能化相对国产新势力稍弱以外，其他的配置方面该有的都有了，最主要的是选择一个大品牌，质量相对有保障，不用担心车企会倒闭，这样用车过程会安心的多。

    ID6用车体验图1ID6用车体验图1
    ID6用车体验图2ID6用车体验图2
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    我才是搓澡的蚂蚁

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    ID.6 CROZZ车主·车龄2年

    性价比选择，用车成本之充电

    大众ID6CROZZ已经开了4.8万公里了，平均电耗在15左右，基本上使用家充，过年回老家就用快充，基本可以合计到每公里8分钱的水平，下面就说一下大众ID的充电性价比。先说下家充省钱小技巧，大众iD系列配备的家充是开迈斯，最大功率7KW，在武汉可以申请谷电时段是23:00-7:00电价是0.48元/度，可以通过车机端设置充电场景设置对应的谷电时段，就可以享受0.48元的电价优惠了。再说下大众的快充最高支持100KW的功率，支持多家品牌充电站，适用性比较好，不挑充电桩，同时很多充电桩可以使用大众商城的电卡，买车赠送的积分兑换的电卡但现在还没有用完，具体到快充品牌，作为大众御用快充厂商开迈斯充电站，可以最快实现95kw左右的充电功率，在一汽大众充电中心还会通过打卡在开迈斯充电站充电赠送积分的形式来获取充电优惠，而且开迈斯充电站的电价相对于其他品牌的快充价格还是很优惠的，方便高效的充电方式，让大众ID6CROZZ没有充电焦虑。

    性价比选择，用车成本之充电图1性价比选择，用车成本之充电图1
    性价比选择，用车成本之充电图2性价比选择，用车成本之充电图2
    性价比选择，用车成本之充电图3性价比选择，用车成本之充电图3
    性价比选择，用车成本之充电图4性价比选择，用车成本之充电图4
    性价比选择，用车成本之充电图5性价比选择，用车成本之充电图5
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    Ocean0626

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    ID.6 CROZZ车主·车龄1年

    ID.6CROZZ续航体验

    2023年12月购买的ID.6CROZZ，到目前为止已经开了一年3个月，行驶了31344公里。经历过春夏秋冬，用车地点主要是重庆市区，其中也自驾过四川、云南、广西、广东。 这辆ID.6CROZZ是长续航的CLTC是600km，平常在重庆市区...查看全文

    ID.6CROZZ续航体验图1ID.6CROZZ续航体验图1
    ID.6CROZZ续航体验图2ID.6CROZZ续航体验图2
    ID.6CROZZ续航体验图3ID.6CROZZ续航体验图3
    ID.6CROZZ续航体验图4ID.6CROZZ续航体验图4
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    南极熊909

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    ID.6 CROZZ车主·车龄2年

    ID6 crozz家庭用车性价比不错 2022年6月入手的的一汽大众ID6 crozz pro 7座版本，加了2000选了珠光白的漆。开了快3年，3万多公里。 汽车重量2.2吨，车身很重，开起来很稳，这么重的车身，加速也很快，反正比油车快了。 搭载宁德时代三元锂电池，电池包电量84.8度，电池用量很足，可以跟其他续航600公里的车对比。可能厂家为了安全，防止过充电池自燃，过放电池寿命衰减，对电池上限和下限进行一定电量的锁电，用户实际用电可能在70多度，即使这样，电池容量还是很良心！ 车辆配有L2+辅助驾驶，有自适应巡航，半自动辅助驾驶，开高速跟省力，城市道路跟车也可以，但是安全起见驾驶员还是要时刻盯着，随时接管车辆，毕竟生命最重要。 车辆还有自动泊车功能，试过一次，方向盘一顿快速搓，我觉得还是自己停车比较保险，怕万一蹭了修车比较麻烦。 车辆配置有座椅加热，方向盘加热，氛围灯，常用功能基本都有。 车辆还可以选择不同驾驶模式，根据自己需求选择，省点，舒适，运动还是个性化。 续航方面，春秋15度以上，600公里完全没问题，跑高速时阻力大，估计能到500公里。冬天，温度低于0度的话，车辆会给电池包加热，续航影响比较大，再开空调的话，勉强能能到300公里的续航。快三年3万公里基本上没感觉到电池有衰减。 这车跟国产车相比，劣势在于车机系统及智能化程度。从买车时车机系统2819相继升级2820再到2949，2949车机稳定很多，虽然没有OTA，厂家还是安排4S店给升级。希望后续能实现OTA，使用车体验更好！

    ID6 croz图1ID6 croz图1
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    谁占用我的hxinstar

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    ID.6 CROZZ车主·车龄2年

    大众id6 crozz 两年半4.7万公里小结 从22年换车至今快两年半了，目前跑了4.7万公里，小结一下： 续航： 高速350左右，视时速和温度情况 城市工况，春秋500左右，冬天350左右，夏天450左右 驾乘感受： 底盘操控和舒适度调教恰到好处，总体偏舒适，又没有那么软，支撑够用，因为是后驱加上独立悬架操控灵巧，得心应手。动力在电车里不算太强，爬坡超车还是信心满满的 辅助驾驶： 没有智驾，我的是pro版本，两驱顶配，配备的L2+半自动辅助驾驶驾驶居中跟车都稳如老司机，特别是跑高速非常好用 空间： 我的是七座版本，第三排平时基本用不上，一般都是放倒，第二排调到最后，空间非常大，后备箱也是很大，平时带着家人出游，可以保证很舒适的乘坐空间，还能拉很多的行李，食物和露营运动装备。 第二第三排可以放平，配上原厂床垫，就是床车，很适合户外露营

    大众id6 c图1大众id6 c图1
    大众id6 c图2大众id6 c图2
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    ID.6 CROZZ车主·车龄3年

    上周做第6次保养，工时费才180元震惊售后群。海南高湿高盐环境下，底盘8年不生锈的秘诀在空腔注蜡技术。刹车片3年没换过，鼓刹在海南雨季耐腐蚀性吊打碟刹。 电池终身质保在海南=白嫖券，售后经理说本地车主还没人触发过更换条件。保险更是惊喜，今年续保才3980元，比某新势力省出两张亚特兰蒂斯门票。海南买电车记住：养护成本比购车价更重要！

    上周做第6次图1上周做第6次图1
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    听袁惟仁弹棉花

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    今天大雾，第一次用雾灯，却发现单只亮。

    今天大雾，图今天大雾，图
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    欢乐马399

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    用车两年半的续航

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    ID.6 CROZZ · 懂车分（口碑）

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    “良好”

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    共297人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.28

    超过72%的同价位车系

    3.99

    综合

    3.85

    内饰

    3.83

    配置

    4.25

    空间

    4.08

    外观

    4.00

    舒适性

    3.96

    操控

    3.94

    动力

    圈子热议

    升级即“锁命”：续航暴跌55%

    119评论

    16点赞

    车辆更新，大家更新了吗？

    38评论

    3点赞

    这个灯带质量不怎么样啊

    35评论

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    自从升级到2976以后，应用商店里的小马游戏厅一直显示没网，今天有时间刷了ocu，现在完美了，感谢帮忙的车友

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    明天出发，全程高速1000公里到西安。测试id6性能、舒适度。

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    23点赞

    看到21款Pro指导价是27.98，当年真有人这个价买车吗？

    60回答

    24款pro版本今天4s店给我报价落地23万多。各位大佬，我对这个车比较感兴趣，能入手吗，往多少去砍。

    41回答

    换前轮俩轮胎，彦祖们~求推荐好用便宜性价比高的轮胎！

    31回答

    车主们问一句， 6CROZZ和6X哪种性价比更好一些，这几天有点纠结了？

    34回答

    id6crozz坐车里有很明显的低频噪音

    34评论

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