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#扯车事儿近日，QJMOTOR发布了全新车型赛400的正式售价为29999元，新车提供了铝合金单摇臂的结构，从外观、车身尺寸、轴距、整备质量和轮胎尺寸等各方面都和此前赛350极为相似，包括轮圈和后单摇臂造型也是此前钱江赛250的同款设计，所以很有可能赛400的亮相代表了赛350的隐退，动力方面也是赛350发动机扩缸升级打造而来，最大功率来到了33kw/9500rpm，最大扭矩为37Nm/7000rpm。配置方面，提供了双碟刹制动，标配T-BOX车联网系统，TFT大仪表支持手机投屏和胎压检测等功能。如此内卷的国产跑车市场，钱江可以说是把车海战术使用的淋漓尽致。
#扯车事儿近日国外媒体拍摄到了全新一代KTM 1290 Super Adventure的测试车型，不过暂不能确定为何种版本，新车外观与现款车型的区别格外明显。测试车采用了前后17寸的轮毂，采用倍耐力天使GTⅡ顶级跑旅胎，同时还配备了行程较短的WP APEX避震。对比旧款Super Adv系列，这台测试车还换上了更短的后摇臂，车头角度也与地面更加垂直，手把看起来更高，更为舒展，带来了车头更灵敏的转向操控。此前大野驴推出了定位越野的R版本，也有着更加偏向公路的S版本，而这一次测试车表现的要比以往更加偏向于公路车型的设定，所以很有可能是大野驴S版的进阶车型，新车使用了分体坐垫，兼顾舒适和性能，鉴于目前国内宝马 S1000XR以及杜卡迪MTS派克峰的火热，消费者对于既能兼顾跑山，也能摩旅通勤的车型需求很高，KTM或许也发现了这一点，拭目以待吧。
#扯车事儿雅马哈在泰国推出了XMAX300 SP特别版车型，新车原厂配备了带气瓶的Öhlins后避震，还提供了全新的3个选装配件，国外售价约为3.97万人民币。外观方面，新车使用了灰红的撞色处理，同时轮圈也使用了红色点缀。原厂装备的Öhlins避震提供5年或者5万公里的保修服务，同时还附送一对原厂后避震作为备用。还配备了Tech MAX版本的坐垫，在原本坐垫的基础上增加了红色缝线，还在后坐垫上有流线和拼色设计。虽然SP版使用了Öhlins避震，但是电子配置都没有升级，作为重量级踏板的天花板车型，新车也没有使用现在主流的TFT液晶仪表，车头侧板添加了SP版的专属徽章，提升了新车的辨识度。
沃尔沃C40 EV · 懂车分（口碑）
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共88人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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