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#养车费用参考怎么说呢，这个范畴有点儿广泛了，因为自身原因，近期三年就不咋开车了，原因附图了，加油？我只用两款车来形容吧，飞度GE8和SMART，说他俩是因为这俩是我的车，选小型和微型的原因只有一点，存车一来贵，二来位置难找，6元/H的存车费无包月，晚十早八四元，再加是自己的康复训练期，所以这些是原因之一，所以非必要时不开车，天津市中心能找到一个免费的位置真难，加油？GE892号随便造！451就得95伺候了，在我个人的驾驶风格下，剧本都是8L/百公里，货车司机出身，踩油门较狠，所以油耗高，不是我不会省油开，而是时间比油耗重要，保养不得不提的环节就来了，该划重点了，图例有了，这也是我推荐的原因，对于机油该不该换？我从不记历程数，我只靠手感和听觉，新换完的机油跟没换之前的感觉和声响肯定不同，而我推荐这个牌子的机油的原因是因为在451的身上感到了质的变化，这么说的的对比参照是绿桶的嘉实多，但是！在GE8身上就没啥感觉，至于说为啥？不祥，咱不是专业的，空滤和空调滤的更换频率或品质倾向？这个全国各地的各种气候都有选择适合自己的才是最佳选择，保险？我个人认为，哪个都可以忽略，但是以300三者+不计免赔和医保外药品的相关三者的都上齐了吧，别给自己找麻烦，懂的都懂，尤其是如今的司机，开车都特喵的直眉瞪眼的开，有了这个做保底要好很多，剩下的就没法细说了，全特喵的人性问题了，好了就先到这吧，回见了您呐
#一人一个用车技巧分享什么？有什么可分享的呢？首先说叔叔辈的先做了房奴，把房子如何如何了，那也有旧的那一天！到了如今还要做车奴么？本就是一交通工具而已，没啥大不了的，实用最重要，自己住的地方本就拥挤，你还要买辆大车体的？遭罪不？每天回家找地儿跟狗拉粑粑似的满处乱转是自寻烦恼吗？手欠的邻居划了你的车了你别扭吗？其实买辆保有量高的，皮实耐用的车子就足够了，没必要多好多贵，够用就行，油耗问题根本无法解释，同款车的两辆辆车新车品控就会有参差不齐，油耗有偏差那都正常，还要咋说？有的人雷劈他他都懒得躲油耗自然下来，有的人就不喜欢把时间浪费在路上，油耗自然就高！因为这样他觉得值得，时间比啥都重要！节省出来的时间干嘛它不好呢？我本人就是后者，提升舒适性？这事儿就甭想了，添置任何物品放在司机位上就是给自己添麻烦的行为，除夏季坐垫以外，其余的都是多余，还有那电车时代的大屏小屏带鱼屏和手机，这就是提高事故率的元凶！甭管电车还是油车，回归到三大件儿，让它只是个工具，日后怎样，你也不会心疼别扭
#同价位新车低配和二手高配选哪个这是一个非常经典且让很多人纠结的问题。选择同价位的新车低配版还是二手车，没有绝对正确的答案，完全取决于您的个人需求、价值观和风险偏好。 下面我将从多个维度为您详细分析，帮助您做出最适合自己的决定。 核心对比：新车低配 vs. 二手车 维度 新车（低配） 二手车 心理感受 优越感、安心感。全新，完全属于自己，无前任使用痕迹。“处女情结”得到满足。 性价比、理性选择。用同样的钱，可以买到更高级别的车（如B级车甚至豪华品牌）。 车辆状态 明确、可靠。零公里，所有部件全新，处于最佳状态。有原厂质保，前期无忧。 不确定、需检验。车况因前车主而异，可能存在隐性故障、磨损或事故历史。 财务成本 前期投入高。需缴纳购置税、第一年保险通常较贵。折旧快，前三年贬值最严重。 前期投入低。无需缴纳购置税，保险也更便宜。折旧慢，最剧烈的贬值已由第一任车主承担。 使用成本 前期极低。质保期内维修费用几乎为零，只需支付基础保养和油费电费。 不确定。可能很快需要更换轮胎、刹车片、电瓶等易损件，出保后维修费用需自担。 配置与技术 新科技、新设计。拥有最新的外观、内饰设计语言和智能科技（车机、驾驶辅助等）。 落后一代。科技感和设计通常是上一代的。但可能用低配新车的钱买到当年高配甚至顶配车型。 购车流程 简单透明。4S店流程化操作，只需谈价、签合同、提车，无猫腻。 复杂、需专业。需要自己会看车，或聘请第三方检测机构，谨防事故车、泡水车、调表车。 如何做出选择？问自己这几个问题： 1. 您的核心需求是什么？ 追求省心、可靠、无忧？ -> 优先考虑新车低配。 如果您对机械一窍不通，不想为车辆的任何小毛病操心，希望未来几年除了保养不用去修理厂，新车是更稳妥的选择。完整的质保服务是最大的定心丸。 追求性价比、品牌、空间或动力？ -> 可以认真考虑二手车。 2. 您的财务状况和用车计划如何？ 计划长期持有（5年以上）？ -> 新车低配可能更划算。 虽然新车前几年折旧快，但长期来看，一台从零开始被你精心保养的车，总持有成本（购车价+使用成本-残值）可能低于一台车况不明的二手车。 计划短期过渡（3年以内就可能换车）？ -> 二手车是更明智的财务选择。 买一台保值率高的二手车（如丰田、本田），开两三年再卖出去，损失的钱会远少于买一台新车再卖掉的折旧额。 3. 您的汽车知识或资源如何？ 您是汽车小白，身边也没有懂车的朋友？ -> 强烈建议选择新车。 二手车市场水很深，买到问题车后续的维修成本和精力投入会远超你的想象。没有靠谱的渠道和专业的检测，风险很高。 您自己懂车，或者有非常信赖的维修厂朋友/第三方检测机构？ 您有能力淘到车况精品、价格实惠的二手车，从而获得极高的性价比。 4. 您在意最新的科技和安全配置吗？ 非常在意：如L2级驾驶辅助、全新的智能座舱、更先进的车身安全结构等。 -> 新车低配。即使低配，其基础的安全和科技框架也是最新的。 无所谓：更看重真皮座椅、座椅加热、品牌音响等“享受型”配置。 -> 二手车。可以用很少的钱买到当年的高配车型。 最后选新车低配的情况： * 新手司机，求省心，怕麻烦。 * 长期持有，打算一辆车开很久。 * 有“新车情结”，无法接受别人用过的东西。 * 极度看重最新安全技术和原厂质保。 * 选二手车的情况： * 懂车或有靠谱的渠道能帮你验车。 * 追求极致性价比，希望花小钱办大事。 * 短期过渡，不想承受巨额折旧。 * 对老款经典车型有独特情怀。 无论倾向哪种，都请务必去实地体验。 * 去4S店坐进低配新车里，感受一下是否真的无法接受它的配置和材质。 * 通过靠谱平台（如官方认证二手车）找几台目标二手车，亲自去看看、开开，感受一下车况。 对于绝大多数普通家庭用户，如果无法准确判断二手车车况，选择一台品牌可靠、质量稳定、保值率不错的低配新车，是风险最低、最不会后悔的决定。
#买二手车丢人吗买二手车完全不丢人，甚至是一种理性、聪明的消费选择。很多人对二手车存在误解，认为只有“没钱”才会买二手，但现实中有很多高收入人群、汽车爱好者甚至企业高管都会选择二手车。以下是几个关键点： 1. 买二手车是成熟消费观的体现 - 性价比高：新车第一年折旧率约15%~30%，买二手能避开“高溢价期”，用更低价格享受同款车型。 - 避免智商税：汽车是消耗品，不是“面子资产”，懂车的人更看重机械素质而非新旧标签。 - 环保选择：减少资源浪费，符合可持续发展理念（欧美二手车交易量常年占比50%以上）。 2. 哪些人在买二手车？ - 务实家庭用户：用10万预算买3年车龄的B级车（如二手凯美瑞），比新车A级车（如卡罗拉）更舒适实用。 - 玩车群体：二手性能车（如3系、高尔夫GTI）或经典老车，新车价格高且改装空间小。 - 企业用车：很多公司采购二手GL8、奥迪A6L用于商务接待，成本可控。 - 新手司机：练手车剐蹭不心疼，技术成熟后再换新车。 3. 为什么有人觉得“丢人”？ - 认知偏差：误把“车价=身价”，实际上车只是工具，人的价值在于能力和成就。 - 信息差：部分人不懂二手车市场，以为二手=事故车/破烂（其实正规渠道可淘到准新车）。 - 面子文化：国内曾过度追捧“新车首购”，但近年二手车接受度已大幅提升（2023年二手车交易量达1841万辆，同比增14.88%）。 4. 如何避免“踩坑”又保住面子？ - 选对车型： - 避免冷门车/高故障率车（如纳智捷、部分欧系豪华车），优先选择丰田、本田、大众等保值款。 - 3年内准新车最划算（质保期内，车况接近新车）。 - 靠谱渠道： - 官方认证二手车（带质保，如奥迪“Audi Approved”）。 - 第三方检测报告（查博士、268V等，费用约300-500元）。 - 整备翻新： - 花2000元精洗内饰+抛光打蜡，旧车秒变“新提车”。 - 更换老化件（轮胎、雨刷等），提升使用体验。 5. 换个角度想：买新车也可能“丢人” - 贷款买豪车却加不起油（“隐形贫困人口”）。 - 买新车被割韭菜（如特斯拉突然降价，车主维权反被嘲）。 - 盲目追新款，第二年改款变“老款”更尴尬。 总结 买二手车不丢人，“打肿脸充胖子”才容易丢人。汽车本质是服务生活的工具，理性消费、量力而行才是成年人的智慧。只要车况透明、适合需求，二手车的性价比和实用性远超新车。 （如果身边有人嘲讽，大概率是他们不懂车或酸葡萄心理——毕竟花小钱办大事的人，往往更懂生活。）
#CarPlay都有谁在用CarPlay的重要性因人而异，核心是为习惯苹果生态、依赖手机导航/音乐的用户，提供更安全、便捷的车机交互体验，对无此类需求的用户则非必需。 我认为有以下两类场景： - 认为重要的情况： 1. 日常高频使用手机导航（如高德、百度地图），CarPlay能将导航界面无缝投射到车机，避免频繁低头看手机，提升驾驶安全性。 2. 习惯用苹果音乐、播客等音频软件，或依赖Siri语音控制（如接打电话、设置提醒），CarPlay可直接联动车机硬件，操作更流畅。 3. 原车机系统卡顿、功能简陋（如仅支持基础收音机），CarPlay能大幅弥补车机体验短板。 - 认为不重要的情况： 1. 不用苹果手机（CarPlay仅支持iPhone），或更习惯使用安卓阵营的Carlife/HiCar。 2. 原车机系统足够强大（如特斯拉、新势力品牌的车机），自带流畅导航、丰富应用，无需依赖手机投屏。 3. 日常通勤路线固定，很少用导航，且仅需基础收音机、蓝牙听歌功能，现有车机完全满足需求。
#用车心得【车辆信息】2013款1.0L，6w公里，上牌日期2013/9，本人购买时间2022/9，3.5w。第一次保险+车船+交强（太平洋保险4.6k返600）实付4k。【买的一些小玩意】小米手机支架无线充、360行车记录仪+倒车影像一体、车载蓝牙...查看全文
#车重就一定安全吗车重与安全性并非简单的正相关关系，不能说“车重就一定更安全”，具体可从以下两方面理解： - 车重的有限优势：在一些低速碰撞场景中，较重的车可能因惯性更大，车身形变相对较小，对车内成员的直接冲击可能稍弱；此外，较重的车身在与轻量化车辆发生正面碰撞时，可能因质量优势占据一定“物理主导权”。 - 更关键的安全因素：安全性主要取决于车身结构设计（如溃缩吸能区、高强度钢的应用比例）、安全配置（气囊、ESP、主动刹车等）、碰撞防护技术（如车身刚性分布、能量传导路径）等。例如，许多轻量化车型通过优化结构和使用高强度材料，在碰撞测试中成绩优于部分重车；而一些偏重的车型若结构设计不合理，安全性未必出色。 总之，车重只是影响安全性的因素之一，不能作为判断安全与否的核心标准，综合的车身设计和安全技术才是更关键的考量。
#远程控车的“含金量”- 技术价值高 ：远程控制车融合了多种先进技术，如4G/5G通信技术、物联网技术、传感器技术等。以基于4G/5G网络的远程控制玩具车为例，需实现超距通信、低延迟操控和高清图传等技术突破，涉及复杂的信号传输与处理、数据加密等知识，技术门槛较高。 - 实用价值显著：从日常生活角度看，远程控制车能为车主提供极大便利，如远程启动空调，可让车主在冬夏季节上车即享受舒适温度 。还能实现远程锁车、查看车辆状态等功能，提升用车安全性与安心感 。在特殊领域，远程控制车可应用于货物运输、特殊环境作业等。通过远程驾驶舱，能减少人力依赖，提高工作的安全性和准确性，例如在港口、露天矿等封闭区域的远程接管作业。
#内饰清洁知多少一、浅色内饰（米白、浅灰、浅棕等） 清洁重点：预防污渍残留、避免泛黄。 操作技巧： 日常用微湿的浅色软布（避免掉色）擦拭浮尘，及时处理新鲜污渍（如饮料、油渍），可用中性清洁剂局部点涂，轻轻拍擦（不反复搓揉，防止污渍扩散）。 织物类浅色内饰，清洁后用清水擦净清洁剂残留，避免清洁剂中的成分长期残留导致局部变色。 皮革类浅色内饰，清洁后务必用干布吸干水分，定期用浅色专用护理剂（避免含色素的护理产品），防止氧化泛黄。 二、深色内饰（黑色、深灰、深棕等） 清洁重点：清除隐藏污渍、避免光泽不均。 操作技巧： 用吸尘器仔细清理缝隙中的灰尘（深色易藏污，表面干净不代表无残留），顽固污渍（如鞋印、汗渍）可用稍浓的中性清洁剂擦拭，再用湿毛巾擦净。 塑料/橡胶类深色内饰，避免用粗糙抹布用力擦（防止刮花后更显旧），可用专用塑胶养护剂恢复光泽，但需注意均匀涂抹，避免局部过亮产生色差。 深色皮革避免使用含硅的清洁剂，以防长期使用后表面出现“亮斑”。 三、拼接色内饰（深浅搭配） 清洁重点：防止串色，尤其是深色部分的清洁剂污染浅色区域。 操作技巧： 先清洁浅色区域，再清洁深色区域，避免交叉使用抹布（可用两块毛巾分开操作）。 擦拭拼接缝时，用棉签蘸少量清洁剂精准清理，避免液体渗入缝隙导致串色。
#远程控车的真香瞬间凌晨五点的闹钟还没响，楼下的远程控制App已经替你完成了预热——车窗上的霜花在暖风里慢慢消融，方向盘不再冰得刺骨，坐进驾驶座时，26℃的暖意正裹着你迎接早高峰。这不是科幻电影里的场景，而是远程控制车正在重塑的用车日常，那些藏在细节里的“真香”瞬间，正悄悄改变着我们与车相处的方式。 与天气“对着干”时，它是隐形盾牌 北方的冬天总带着猝不及防的恶意。前一晚忘记关窗，早起发现座椅沾了层薄雪；或是暴雨突至，拉开车门就得跟积水“短兵相接”。但有了远程控制，提前十分钟在楼上点下“关窗+启动空调”，下楼时迎接你的永远是干爽的座椅和适宜的温度。南方梅雨季里，远程开启的除雾功能更成了刚需——不用对着结满水汽的车窗猛擦，坐进车里就能看清前路，连心情都少了几分焦躁。 懒人福音：把“麻烦”挡在车外 谁没经历过这样的时刻？提着大包小包从超市出来，站在车旁翻半天找不到钥匙；或是停完车才想起没关车灯，又得折返回去重新操作。远程控制像个贴心的管家，手机一点就能解锁车门，后备箱会应声弹开，连忘记关闭的车灯也能远程熄灭。更妙的是在停车场找车时，不用再对着密密麻麻的车位东张西望，通过App触发的鸣笛或闪灯功能，藏在角落的爱车会主动“喊”你找到它，拯救了无数路痴的尴尬。 应急时刻：它比你更“靠谱” 有家长曾分享过这样的经历：把孩子忘在后排安全座椅上，自己锁车去取快递，转身的瞬间就收到了车辆的“异常提醒”。通过远程控制，他在几秒内解锁了车门，避免了一场可能发生的危险。类似的场景还有很多：朋友借车时，不用特意跑一趟送钥匙，远程分享临时权限即可；半路发现没油，提前远程预约加油站的加油服务，到了就能直接对接……这些看似微小的功能，在关键时刻却能让人感受到科技的温度。 远程控制车的“真香”，从来不在于多么酷炫的黑科技，而在于它把用车过程中的那些“小麻烦”一一化解。当预热、关窗、找车这些琐事不再需要亲力亲为，当科技开始适配我们的生活节奏，每一次手机屏幕上的轻点，都是对“便捷”最生动的注解——原来让出行更轻松，有时只需要一个远程指令的距离。
#开车时最能缓解疲劳的配置开车时缓解疲劳的配置主要围绕减少身体负担、提升驾驶舒适度和辅助驾驶安全展开，以下是常见且实用的配置： 1. 座椅相关配置 - 电动调节座椅：可精准调整座椅高度、角度、前后位置，找到最贴合身体的坐姿，减少腰部、背部压力。 - 座椅加热/通风：冬季避免久坐后背部发凉，夏季防止出汗黏腻，保持身体舒适状态。 - 腰部支撑调节：支撑腰部曲线，避免长时间驾驶导致腰部酸痛，部分车型还有肩部、腿部支撑调节。 - 座椅按摩：中高端车型配备，通过震动或气囊按摩缓解背部、臀部肌肉紧张。 2. 驾驶辅助配置 - 定速巡航/自适应巡航：高速行驶时无需频繁踩油门，减少脚部疲劳，自适应巡航还能自动跟车，降低注意力消耗。 - 车道保持辅助：轻微偏离车道时自动修正方向，减少手动微调方向盘的频率，缓解手臂疲劳。 3. 座舱环境配置 - 自动空调/分区空调：维持适宜温度，避免过冷或过热导致身体不适，部分车型带空气净化功能，提升呼吸舒适度。 - 方向盘加热/电动调节：冬季避免手部受凉
#纯电续航达成率调研- 高速场景：如果以 90 公里/小时左右的速度行驶，续航达成率大概能达到 71%左右，即满电状态下实际能跑 510 公里左右。若车速提高到 120 公里/小时，续航达成率可能会降至 62%左右，满电大约能跑 450 公里。还有实测显示，在近乎全程高速，平均车速 92km/h 以上的情况下，夏季续航达成率约为 71.6%。但如果高速上速度保持在 110-130km/h，续航达成率可能只有 68%左右。 - 城市综合路况：在城市中以 55-85 公里/小时的速度行驶 134 公里，再加上不超过 100 公里/小时的 58 公里高速路段后，剩余 52%的电量，综合算下来续航达成率约为 57%。 - 低温环境：在极寒条件下，续航会大幅缩水。 也有一些比较理想的情况，在天气路况都很好的条件下，续航达成率接近 90%。
#选车要不要听家人的意见-获取专业信息：比如懂车的朋友能分析车型性能、油耗、故障率等，帮你避开技术盲区。 -了解真实体验：开过某款车的人分享的驾乘感受、空间舒适度等，比官方宣传更真实。 - 拓宽选择范围：别人可能推荐你没关注到的车型，增加选车可能性。 需谨慎对待的情况 -忽略个人需求：若一味听别人推荐，可能选到不符合自己用车场景（如家庭代步、越野需求）的车。 -受主观偏好影响：每个人喜好不同，有人看重外观，有人在意动力，别人的意见可能带主观倾向。 盲目跟从大众：热门车型不一定适合你，比如城市通勤选大型SUV可能面临停车难问题。 - 明确自身需求：先确定预算、车型、用途等，再结合他人意见筛选。 - 综合多方信息：参考专业评测、车主真实反馈、家人建议等，不偏信某一方。 - 亲自体验：试驾是关键，自己的感受才是选车的重要依据。 总之，别人的意见可作参考，但最终决策要基于自己的需求和体验，这样才能选到更合适的车。
#车内如何快速降温- 通风散热：先打开所有车门和车窗，让空气流通，把车内热气散出去；也可以打开车门，反复开关另一侧车门，像扇子一样加速空气置换。 - 空调辅助：启动车辆后，先把空调调至外循环，让车内热空气排出，几分钟后再切换成内循环，同时把空调出风口向上调，冷空气下沉降温更快。 - 遮阳防晒：停车时用遮阳帘或遮阳挡挡住前挡风玻璃，能减少太阳直射带来的热量，下车时也可以把车窗留一条小缝，避免车内完全密闭。
smart fortwo · 懂车分（口碑）
3.29
“良好”
共30人评价
3.29
综合
3.20
内饰
2.89
配置
3.32
空间
4.23
外观
3.07
舒适性
3.20
操控
3.12
动力
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