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#用车感受安全是人类生存和发展的第一需要，人们的工作、生活和一切活动都需要安全。没有安全作保障,一切活动不仅不能达到预期目的。 安全保障也从来都是我们车主选车的时候特别在意的一件事情。拿我自己来说，最早最早想要选择坦克300，也是因为坦克300当时...查看全文
#用车感受购车过程：去年年中想要换车，最开始想换大7坐，后来转变想法原车保留给老婆练手，添一辆大五座新能源。选车过程很纠结，最开始7坐后面五座也都看了30这个级别SUV基本看遍了，最喜欢是领克09无奈刚上市那版混动纯电续航太低，放弃！摩卡最开始是真的没考虑，一个新技术刚上没经过检验不太敢买，再取消了VV系真心怕卖的不好又绝版，而且这代真没VV那代好看，各种镀铬俗套的 不行。碰巧同事也想换车去试驾了摩卡燃油版，回来各种称赞各种好强烈建议我试一下，然后试一下就爱了… 外观：仁者见仁吧，我比较喜欢侧面。四驱和两驱的轮毂都不喜欢，有点上的太急很敷衍的感觉还没油版的好看。还有这个前格栅，塑料感太强太软了。 内饰：很有高级感，做工没得说。就是这个空调显示屏反光太离谱，中控的塑料也太廉价没拿铁的质感好。 配置：该有的都有，必须吐槽座椅通风靠背没有只有坐垫！难道就屁股怕热后背不怕吗…再后排也没加热差评。 空间：足够用。后备箱比较小，地台也较高。 续航：两驱版纯电两百，上下班80公里，第三天回程用点油。反向需标不扯淡，就是这个混动逻辑不太聪明，有种非电即油的感觉，混动模式跟EV也没区别基本都是电用的剩10公里左右开始用油，停车怠速也在充电那种，需要后续好好优化一下。 智能化：自动驾驶很好用，车机功能太low完全对不起8155 驾驶感受：刹车太软，买车的时候试驾了拿铁刹车脚感好太多。方向很舒服，就是这个方向盘是在太大了！底盘偏硬，SUV的定位还是舒适为主，虽然我比较喜欢路感清晰的但是软一点会更好。奶爸车，不飙车动力足够用。座椅必须大赞，包裹、承托都没得说。 服务售后：4S店的顶流，国产品牌4S服务感受最好的特别是试驾，介绍太详细试驾路线也是最长的，跟某克某迪比起来简直天上地下。特别某克，销售顾问还没我知道的多。特别广告一下“杭州佰鹏”的小陈，太实在了真的是能给的都给了吸尘器都给了俩个… 油耗：亏电高速跑了一次往返1500，八个油完全可以接受。 使用问题：倒车影像卡顿，系统升级后就这样不知道是不是系统的问题。刹车起步异响，像抱死摩擦的嗡嗡声速度起来就好乐，下雨天停车冷启动特别明显。 品牌建议：讲道理就这个停产VV真的足以让我刚买车的时候不考虑这个品牌，品牌是要养的要积累的，零四年那会邻居买凌志（雷克萨斯）还被人骂有病现在呢！产品好是要时间积累口碑的，耐心做好自己的产品才是正道。玩营销跟潮流不是企业的长久出路，现在长城的产品线已经够乱了，外观还抄长安…神兽，魏08真的无力吐槽（而且咖啡又没了是吗这08又是什么含义）。产品真的可以，但是这个玩法我是真不敢推荐朋友买。车是一个家庭仅次于房子的资产了不是手机之类的，何况国人对车还有面子属性，你想想一个车开四五年后面上路没人认识了什么体验，真的别作了别把好产品的口碑作没了。 总结、建议：之前是本田思域，9年了已然稳定但是配置太低隔音太差。对车我觉得还是要有体验感，不单单是稳定的通勤。摩卡总体很满意，其实买混动我觉得省油不省钱，毕竟车价贵了这么多，最看重的一个是绿牌，更多的还是驾驶感受，安静平顺加速动力也直接。两驱足够，这么大的车没必要那么运动而且实际开起来两驱更舒适一点应该是轮胎的事儿。建议四驱厂家还是配上差速锁选配也行，毕竟长城越野的文化在这里，唐都有差速锁了。魏的品控还是靠谱的，驾驶感受也很好不输合资，在选车的朋友可以去试一下，车还是开起来的感受最重要。国产越做越好了，还是要给自己国家的产品一个机会。希望魏这个品牌越做越好。
#用车感受提车半年了，由于上下班经常跑高速，所以体验NOH的机会比较多， 第一次使用心里非常紧张，第一次自动驶入匝道还是印象比较深刻的，我所跑的高速是三车道，由最里面的车道逐步变道到最外侧车道，过程比较流畅，好像还专门录制了视频，匝道限速40，他是按...查看全文
摩卡PHEV · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共315人评价
18万-25万新能源总榜
NO.37
超过63%的同价位车系
3.95
综合
3.98
内饰
4.00
配置
4.00
空间
4.01
外观
3.81
舒适性
3.80
操控
4.07
动力
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