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    7.28去订的车,告诉我半个月之内可能一周之内,说车已经在路上了,具体啥时候到不一定,那几天沈阳连着下暴雨,7.31来电话说车到了,8.2去提的车 快充37.5度电,花费26(峰谷晚上6毛7,白天1块1) 家充15.7度电,花费8(村里应该是一度5毛) 加油200(24L当时油价8.31) 共花费234元,跑了739km(空调始终24°,市区高架国道,这两天天太热,原地启动吹空调,车平时坐1-2人,偶尔4-5人) 电量还剩30%,油量显示还能开371km。 驾驶:前200公里适应,刹车油门(轻担上刹车就ok,深一点就点头了,油门也是,对比我之前的车),我开之前的11年大众朗逸也是暴力驾驶,车肉,起步得3-4千转,(每次加油都做记录,8-10个油)现在开电车,红绿灯起步一脚就得到80-90迈抬脚,(10块钱的电100公里续航绝对是够了,没事就踩两脚) 前排隔音玻璃有效果,贴完玻璃膜3天不能开窗户,外面人说话,我在车里 阿?啥?就这样的。😂 挂上档怠速走的时候能听见轮胎🛞压地的声音,没有发动机的声音听这个声还是很明显的。 包括开120放着音乐,音量3-5,也听不到啥,之前开的车发动机声音更大,对比现在的车,我感觉比以前强太多了。 座椅指定是舒服,前排还是后排对比了2款前两年20多w的油车,无可挑剔的舒服。前后排空间没的说,指定是够用!完全够用!我感觉后备箱有点小🥲 续航没测过,我能确定的就是我这款纯电112的续航在现在这个季节,跑市区➕快速路➕国道路段,指定会超过112,超多少不确定,(50-60km掉电在35%-41%前提:绝对不是龟速行驶)我性子急开车从开没恳次过。 充电:商用充电桩从20%充满需要50分钟(20-80功率在26-27,80-90功率在18-20,90-100功率在7-10) 充电枪插插排家用220v,功率1.6。 至于底盘和悬挂,我没开过24款的,我也不知道啥,我也开不出来啥,我觉得新款的还挺好,我也不明白四六,反正比我之前的强太多了。 价钱没啥说的,一点优惠没有,早买早享受,晚买享折扣,指导价14.58,保险6620,上牌300,贷款8万,2年后提前还款,利息8千,全算上是16了。 报废2w,置换4q,废铁价3q多点,最终是13个多

    7.28去订的图17.28去订的图1
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    9.9号晚上充电,9.10早上发现冲到56%就停止了,以为是充电桩问题没在意。 刚开出地库三分钟仪表就报动力电池故障 而且不能切换到ev 模式,强制ev也不行 只能用hev模式。当时的状态就是动力很弱,油门踩深一点发动机声音非常大,也没有动力回收 感觉就是纯燃油车的状态。找了个位置,靠边停车熄火重启,可以使用ev模式 但是不显示输出功率,三分钟之后再次恢复之前的故障。 然后开到公司放了半个小时 再去开到4s店的时候又恢复正常了 去4s店什么也没查出来 直接又开回去 到了5点半下午下班回家 刚启动三分钟 再次显示动力电池故障 然后立马给4s店打电话 直接车开过去 全程没有熄火 保留故障状态 显示采集故障 然后说要换电池了 但是车还是可以开 一直是燃油直驱的状态 油耗非常高 跑10KM要掉18KM的续航 但没办法 上班距离远 不能不开车 去年5月提车 到今天开了1年4个月 里程18000KM 到了9.15 上班路开了一半 仪表出现了EV受限 有个小乌龟标识 油门踩死速度也非常非常慢 为了安全只能打双闪在最右道慢慢走 还没电瓶车快 开到公司 让4S拖车过去 4S还想让我自己叫保险拖车 真无语 说要和我核对个人信息我自己叫更方便 他们直接安排拖车打个电话给我核对信息分分钟钟的事 非要跟我磨磨唧唧 问电池在哪 说还在芜湖 拖车刚走3分钟 跟我说电池到了 我又打车过去 无语。。。 不知道这个电池能用多久 当初还不如买个油车 新车开了一年多点 电池就坏了 前前后后搞了一个星期才搞好 真影响心情

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