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高师傅开车:唐EV功能受限怎么回事?
汽车摘要:比亚迪汉碰撞翻车的测试是在北京市质量监督检验院做的,这也有人黑?是北京市市场监督管理局直辖的,又不是懂车帝随便在街上做的。 你要说懂车帝能抢到联合这种来黑比亚迪的话,不得不说很有想象力啊,一般人都不敢想的事情。
汽车摘要:诚然刀片电池单体穿刺的确还不错,毕竟散热面积大。磷酸铁锂电池也比三元锂能量密度低,稳定性更好。然而电池防护不能只看单体安全,外置防护、外置冷却等一系列安全措施也很重要。 这次极狐对撞比亚迪汉就能说明问题,最后爆燃过程中刀片电池的确是爆燃了,而被引燃的极狐电池反而完好无损,能从废墟里面挖出来。
汽车摘要:比亚迪汉这次碰撞算是完败了,不过极狐也乘机崛起。如果C11也去撞个宋plus ev啥的,感觉热度也能马上起来
汽车摘要:除开什么车身应试加强、碰撞翻车等等,高速失速、爆缸、刹车失灵才是真正日常生活中要[命]的问题,当然也可能成为发生碰撞的导火索。 要知道不是所有人都能像懂车帝那样自如的发出自己的声音的,这次比亚迪碰撞事件曝光的背后,又有多少未能曝光的黑幕被掩盖了呢?这的确引人深思 发人深省。 这里的确要感谢懂车帝的坚持与努力,不畏惧比亚迪的各种攻击。希望懂车帝这次能成为真正吹响号角的人,让广大车主的权益能够真正的得到保护,而不是继续遭受厂商的压制。
汽车摘要:从A柱到车顶再到门梁,就没有一个不变形的,甚至没被撞到的副驾驶一侧都变形了。对比北汽极狐,不得不说差的实在太远了,北汽撞完这么好看样子也有把汉当做吸能盒的缘故。
汽车摘要:问题的确层出不穷啊,多少年没看到爆缸的了。不得不说这隐患的确是很大啊。
3.89
“良好”
共3476人评价
12万-18万新能源总榜
NO.50
超过66%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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