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#提车日记几年来也开了6万多公里了，总体感受如下： 优点： 1.高颜值！辦识度特别强的龙颜前中网设计，现在被保湿脸代替，已经绝版。 2.续航没有官方宣传那么厉害，长途高速不充电的话一箱油是跑不了官宣的1000公里的，实际不到七八百，介意油耗的车友可以90码匀速慢慢跑或者100公里补一次电。 3.配置高，属于21年至23年期间同级别无对手的车型。 缺点： 1.悬架不好，路感和转弯侧倾比较明显，改了减振器和轮胎后提升更多。 2.官方基本不会ota，车机更新严重落后，功能比起现在的电车落后不少。 如果沿用21款的外观，车身再加长一点，颜色搭配变换一下，车厂再标配云辇C或者磁流減振器，车机智能化提升一下，相信这款龙颜车销量还能更高
#买车费用清单【购车经历】 九月初武汉定秦，家里人觉得轿车小不适合家用，咨询群友后仙区转定宋pd110plus版本。 【油耗】 3.6度电加4.5L 【提车价格】 车架169800+5000保险＋1500上牌暂住证吧合计176300
#爱车最不满意的点人生的第一辆车，目前已经安全行驶了7万公里了，总体来说感觉还不错，不足的点就是钢琴烤漆面板太考验人了，有个灰看的特别清楚，希望后续能有所改善，另外车价背刺严重，老车主真的哭晕在厕所！
#我的用车总结不知不觉我的小宋已经陪伴我快半年的时间了，2025年5月份买的车，当时正好遇上市补以及降价就过段下手了，从提车到现在也五个月时间了，平时主要就是市区通勤，偶尔回老家的时候开开高速，回老家也就120KM的路程，所以暂时我的小宋还没跑过长途，还没经历过长途的考验，哈哈哈！用了这么久说说我的用车感受吧，这款车型有优点也有缺点 优点：优点还是很多的，下面说下我自己的详细感受！ 1、首先是动力：因为自己前几年一直开的是2.0L的油车，动力真心感觉不足，有时候油门踩下去都没啥感觉，特别是起步的时候，红绿灯基本都被其它车甩后面，但是小宋的电门动力很足，基本市区超车，红绿灯起步，高速超车啥的比油车好太多了！ 2、舒适性：驾驶舒适性以及座椅包裹性都挺不错的，基本开三四个小时也不会觉得很累，最好要配个头枕，长时间开车会舒服很多，还有车子的通风加热空调等都很给力，新车开了几个月里面也没啥味道，不像之前的油车，开一两年还有味道（可能是真皮座椅的原因） 3、续航：我买的是160KM版本的，当时也是想着回老家也可以纯电跑，五个月跑下来基本没啥续航焦虑，回老家不走高速的话基本到家还剩50KM，但是如果走高速的话基本160KM能跑光，高速比较费电，特别是速度快的时候，平时市区上下班一周充一次电足够了，上班来回通勤每天26KM左右，目前跑的5100KM纯电跑了有4000KM，太省钱了，哈哈！ 4、智驾：智驾我平时用的少，高速和快速路用过几次，感觉还行，适合长途开车的时候用，能放松不少，智能泊车我老婆喜欢用，觉得很好用 再来说说这款车的缺点 1、减震：这款车减震好像一般，平时市区开的时候还行，但是跑高速和乡村路的话就感觉摇晃的挺厉害，有条件的车友可以改改一下 2、异响：异响好像是这款车型的通病，问了很多车友说是都有，经常开车时候副驾驶那边就有异响，也不知道声音从哪出来的 3、空间：车子内部空间感觉是足够了，但是后备箱的空间感觉稍微小了一点 4、茶杯架：这个设计就很无语，杯架没设置下沉式，如果放了高点的茶杯挂档的时候有点挡手 以上就是我的用车感受，各位车友可以做参考，据说这款车要停产了，可惜了！
为什么现在好多华人和留学生都在国外买国产车啊！ 明明回国买更便宜啊，出来就是要玩国内玩不到的车嘛 比亚迪宋Plus 新能源 名爵MG5 300TGI Nissan 370Z Fairlady 奥迪S4
#车机功能吐槽大会比亚迪宋Pro DM-i车机吐槽大会：说好的智能伙伴，咋净添堵？ 作为2025款宋PLUS DM-i 112KM尊荣型车主，提车快一年了，这车的省油和家用属性确实没话说，但车机系统简直是“相爱相杀”的典范——好用的时候觉得离不开，抽风的时候能把人逼疯。今天不吹不黑，纯纯吐槽+干货分享，都是实打实的用车体验，没半点虚的。 先说说最让人膈应的OTA“负优化”，这绝对是车友群里的重灾区。没更新之前，车机虽然不算秒开秒应，但胜在稳定，点地图、切音乐都顺顺当当，我对非智驾版的要求不高，能满足基础需求就行。结果上次OTA之后，直接开启“渡劫模式”：冷车启动那三分钟，车机跟没睡醒似的，点导航要等一两秒才反应，切换界面偶尔直接卡住，得等它自己“缓过来”。最惊险的一次，倒车入库都完成了，360影像才慢悠悠弹出来，吓得我以为摄像头坏了。更离谱的是黑屏重启，有次跑高速，中控屏突然一黑，音乐和导航全断，虽然不影响驾驶，但心里特别没底，要是在陌生路段，这不直接抓瞎吗？群里好几个车友都遇到过同样的问题，真不知道工程师是越更越进步，还是越更越倒退。 语音助手“小迪”的智商也跟坐了过山车似的。以前喊一声基本随叫随到，现在得提高嗓门喊两三遍，有时候说着说着它自己就休眠了，跟闹脾气似的。更绝的是“复读机模式”，我问它今天天气怎么样，它回答完之后，居然把自己的回答当成指令再识别一遍，重复回复两三遍，简直让人哭笑不得。而且指令识别准确率也下降了，我喊“打开主驾空调24度”，它有时候会打开全车空调，有时候直接忽略温度指令，对比我朋友的宋Pro，人家的语音助手虽然不算顶尖，但起码稳定，咱这小迪纯属“时灵时不灵”。最让人无语的是语音控制的局限性，我常年开QQ音乐会员，结果车机只支持语音控制内置的酷我音乐，想喊小迪搜首会员歌，它直接跳转到酷我，我这会员等于白办，这点真的太不人性化了。 车机的一些设计逻辑也让人摸不着头脑，堪称“反人类操作”。中控的整块式按键必须吐槽，紧急情况下想按警示灯，结果经常连带按到自动启停；调空调温度的时候，一不小心就触发了前挡玻璃吹风，每次都得再手动关掉，多此一举。还有氛围灯，晚上想在车里歇会儿，把所有车灯都关了，氛围灯依旧亮着，喊小迪关闭，它居然说“没有这个功能”，露营的时候招虫子不说，想睡个午觉都觉得晃眼，这设计真的没考虑过用户实际需求。另外，车机的地图更新速度也比手机慢半拍，有时候导航会提示“此路段施工”，但实际施工早就结束了，对比手机高德地图的实时更新，车机地图简直像“古董级”产物。 当然，吐槽归吐槽，车机也不是一无是处，用久了确实能发现一些实用的小技巧和隐藏彩蛋，算是“苦中作乐”。比如中控台下方的音量滚轮，不只是调声音那么简单：短按一下能秒熄屏，省电又护屏；长按几秒还能强制重启，专治车机卡顿死机，遇到黑屏的时候用这个方法特别管用。还有三指盲操，导航的时候不想切界面调空调，三指在屏幕左侧上下滑就能调温度，右侧滑调风量，不用低头看屏幕，安全又方便。 电量管理方面也有小窍门，原地充电功能救过我好几次急：电量太低又找不到充电桩的时候，挂P挡开HEV模式，深踩油门发动机就会原地给电池充电，应急绝对够用。强制保电设置也很实用，去郊区或者充电不方便的地方，提前设到50%，电量低于这个数值就会自动用油，避免半路没电尴尬。还有个隐藏功能，遇到积水路段，长按EV/HEV切换键3秒，就能强制纯电行驶，防止发动机进水，这个功能在雨天特别实用，算是车机里的“宝藏操作”。 最后总结一下，宋PLUS DM-i的车机就像个“偏科严重的学生”，基础功能齐全，偶尔有亮眼的小设计，但稳定性和细节优化真的差强人意。作为家用车，车机不需要多高科技，但必须稳定、好用，希望比亚迪能重视非智驾版用户的体验，下次OTA别再搞“负优化”了，把卡顿、黑屏、语音识别这些基础问题修复好就行。也给各位车友提个醒：如果当前车机用着稳定，没什么大问题，别轻易升级OTA；遇到车机卡顿，先试试音量滚轮长按重启，比等它自己恢复快多了；语音控制尽量说简洁指令，能减少识别错误的概率。 总的来说，这车机用好了是“得力助手”，用不好就是“添堵神器”。希望厂家能多听听车主的真实反馈，把软件优化跟上硬件的脚步，毕竟一辆车的体验，从来都不只是动力和油耗，这些日常用到的小细节，才是影响幸福感的关键啊！
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3457人评价
12万-18万新能源总榜
NO.50
超过66%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
圈子热议
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