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#11月销量我来评今天是12月29号，看今天的乘用车热门榜，看到星越L的日均关注度122.65万，妥妥的榜一选手，但销量榜里它却没站上第一的位置，我今儿就跟大伙唠唠这事儿。 🤔先说说为啥关注度这么高？ 首先，星越L的硬件底子确实能打。14.77-17.97万的价格，15万级自主SUV里全系标配2.0T发动机，还是沃尔沃的技术，这配置直接把同价位合资车甩老远。而且空间还越级，快赶上中型SUV了，家用代步或者全家出游都够用，再加上综合优惠2万左右，性价比这块儿看着确实香，大家愿意点进来瞅两眼太正常了。 其次，吉利的品牌口碑和营销也没少发力。这些年吉利造车的品控肉眼可见在提升，再加上沃尔沃技术背书，给消费者的信任感拉满，线上线下的宣传也把星越L的卖点推得很到位，想不被注意到都难。 🙅♂️为啥热度没转化成销量第一？ 我觉得第一个原因是竞品太卷了。同价位的哈弗H6、长安CS75 PLUS都是老江湖，深耕市场这么多年，保有量和维修保养的便利性都占优势，很多家庭选车会更倾向于这种老牌选手，毕竟售后网点多，后期养车更省心。而星越L虽然产品力强，但在渠道和售后的下沉程度上，跟这些老牌竞品比还是差了点意思。 再说说星越L自身的小毛病，这也是不少人犹豫的点。我身边几个开星越L的朋友反馈，这车的车机系统偶尔会卡顿，尤其是导航和音乐切换的时候，反应慢半拍，还有油耗，2.0T的发动机市区开下来，油耗基本在9-10个油，对于家用SUV来说，部分车友会觉得油耗偏高，毕竟现在油价也不便宜，长期开下来也是笔不小的开支。 另外，车型定位的受众面也有影响。星越L主打越级空间，但车身尺寸偏大，对于城市通勤的单身青年或者小两口来说，会觉得操控起来有点笨重，停车也不方便，反而会选更小巧灵活的SUV，这就导致星越L的受众群体被分割了一部分。 📝最后唠两句 星越L能有这么高的关注度，足以证明它的产品力得到了市场认可，15万级能给到这样的配置和空间，确实是诚意之作。但销量没拿第一，既有竞品的外部压力，也有自身细节和定位的小问题。不过话说回来，热度是销量的基础，只要吉利能把车机、油耗这些小问题优化好，再把售后渠道铺得更开，星越L后续的销量肯定还有上升的空间。
#我心中的2025年度SUV2025年的诸多SUV中，我对吉利星越L印象深刻。当时买星瑞的时候，其实就想买星越L，但是预算有限加不了了，只好作罢。后面在用车过程中感受到了一些轿车的不便之后，更是对SUV多了几分关注，目光也放回了之前关注的星越L。今天就和大家分享一下吉利双子星的另外一星。 💓优点 先来说说我关注的亮点： ①空间：4795*1895*1689mm的车身，2845mm的轴距。180cm乘客坐后排都能跷二郎腿，后备箱562L，放倒后可扩展，无论是放气垫床露营，还是放自行车都游刃有余。作为紧凑型suv但是能带来中型suv的体验。 ②动力：今年改款上市的26款星越L动力来到了272匹马力，2.0T发动机搭配8AT变速箱，峰值扭矩400N·m，即便是车身更重，满载的情况下高速超车也不是事儿。当然，油耗的增加就在所难免了。 ③配置够用：我对车辆配置要求它基本都满足，360全景、L2辅助驾驶、座椅通风、Carlink互联都有，美中不足的是没有方向盘加热。 ④安全性：开车上路，安全从点到点才是最重要的。偏离预警、碰撞预警、开门预警、大比例高强度钢，加上CMA架构，主被动安全都做到了很不错的地步。 ⚠️美中不足 说完亮点再来说说我觉得美中不足的地方： ①中网：这个见仁见智，我仅发表个人看法。我觉得这次的中网没有原来好看了，在我这里属于是反向升级了。 ②油耗：这也是很多车主吐槽的一点，但是我觉得2.0T的发动机这个油耗处于正常水平。之所以觉得它美中不足是不能加92的油。 ③车机：虽然说车机是8155的芯片，但是还是会偶尔卡顿，屏幕的装饰作用大于实际作用。 ④隔音：前排明明有双层玻璃，不知道为啥速度起来之后胎噪风噪还是挺明显，没有太大的改观。 ⑤底盘：底盘调教偏硬，在高速上行驶很稳，但是带来了减震效果一般的小瑕疵，走乡下道路体验感不是很好。 💡总结 有一件很有意思的事，我和那个买艾8的同事都想换SUV，我问过他换的话会不会优先考虑瑞虎，他的答案是肯定的。或许大家都是对自己拥有的品牌关注度要高一点，所以我觉得星越L是年度SUV也带点滤镜。 26款出来的时候我星瑞刚好换完车贷，真有置换星越L的冲动，不过也只是想想罢了，也不知道过几年能不能如愿以偿，还是要考虑实际经济情况。总的来说星越L的小问题我觉得我都可以接受，它依旧是我心目中的年度SUV。我觉得星越L真的是一款性价比不错的SUV，说一句国货之光不过分吧。
#二手车值得买最近不少朋友私信问我：“现在买二手星越L划不划算？”说实话，这车在二手市场确实挺火——保有量大、配置高、空间足，关键价格也从“高不可攀”变成了“咬咬牙就能上”。但火≠闭眼入，今天咱们就掰开揉碎聊聊：不同年份、不同版本的二手星越L，到底该怎么选？ 先说结论：如果你预算卡在8–12万，又想要一台空间大、动力强、配置不抠搜的家用SUV，二手星越L确实是个高性价比选项。但别只看价格低，得看“年款+车况+用途”三件套是否匹配。 一、2021款：性价比之王，但要接受小毛病 2021款是星越L最早上市的一批，也是目前二手市场上最常见、价格最友好的。8–10万能拿下一台2.0T两驱尊贵型或智尊型，四驱旗舰型也只要9–11万左右（视里程和车况）。优点很明显：2.0T+7DCT动力猛，高速稳如老狗；轴距2845mm，后排翘二郎腿毫无压力；全景天窗、三联屏、真皮座椅全给你配齐。但缺点也得心里有数：车机偶尔卡顿，高速风噪偏大，低速偶有轻微顿挫。如果你主要在市区通勤+周末带娃郊游，这些小瑕疵基本无感；但要是对智能体验要求高，可能会有点抓狂。 适合谁？ 预算有限、注重实用性和空间的家庭用户，能接受“机械素质优秀但电子系统稍旧”的妥协。 二、2022款混动版：省油党福音，但小心电池 2022年吉利推出了1.5T雷神Hi·F混动版，二手价大概11万上下。最大亮点是油耗低（市区5L/100km左右），还带L2级辅助驾驶。不过要注意：混动系统虽成熟，但部分早期车型存在能量回收逻辑生硬、电池管理系统偶发故障的问题。务必确认电池是否在原厂质保期内（通常8年/15万公里），且过户后是否延续。 适合谁？ 日常通勤距离长、对油耗敏感，又想尝鲜混动的用户。但建议优先选里程低（<3万公里）、一手车源。 三、2023–2024款：体验升级，但性价比下滑 这两年的车型优化了车机（银河OS更流畅）、隔音和底盘滤震，配置也更丰富（比如座椅通风、陡坡缓降）。但问题来了：二手价普遍12万+，和新车差不了几万。比如一辆2024款天际版，二手卖11.5万，而同款新车裸车也就14万出头——你还得承担保险、折旧、未知车况的风险。除非遇到准新车（里程<1万、个人一手），否则不如加点钱上新车。 适合谁？ 对车机流畅度、静谧性有执念，且能找到超低里程准新车的“捡漏型”买家。 四 、选购避坑指南：三看一试 1.看年款配置：别光听销售吹“旗舰版”，自己查清楚是两驱还是四驱、有没有L2辅助驾驶。 2.看保养记录：星越L吃95号油，如果前任车主长期加92，发动机积碳可能严重。 3.看检测报告：重点查变速箱顿挫、车机死机、底盘异响——这些都是老款高频问题。 4.亲自试驾：低速走烂路感受悬挂，高速拉到100km/h听风噪，空调+音响+导航全开测车机负载。 五、最后说句实在话 星越L作为国产紧凑型SUV里的“六边形战士”，二手确实香。但它不是完美无缺的神车——你要的是“能装能跑够用就好”，它就是宝藏；你要的是“精致细腻零瑕疵”，那可能合资老将更合适。10万块买二手星越L，买的不是面子，是实打实的家用价值。 只要车况干净、年款对路，它大概率不会让你后悔。
星越L · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共4058人评价
12万-18万SUV总榜
NO.65
超过64%的同价位车系
3.83
综合
3.92
内饰
3.85
配置
4.20
空间
4.24
外观
3.52
舒适性
3.51
操控
3.55
动力
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