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#提车日记说说我提车m9行驶近一万公里的真实感受，那说说缺点，这个视频是智驾过程中，对这个路障没有识别到，在即将撞上的瞬间，我抢方向才躲开碰撞，而在智驾过程中，抢方向是非常危险的，因为有阻力猛甩，网上那么多人说什么遥遥领先？我站在车主的角度，实事求是，我测试过主动刹车，在安全路段正常驾驶车速50，用一米高的白色泡沫箱从前面模仿行人横穿马路，它不会停，直接撞上，后来又用黄色空纸箱从前面推出，照样撞上了，再用怠速情况，冒生命危险从前面走过，在很近的距离刹停了，再说说高速智能驾驶，前面车已经减速刹车，而车距越来越近，它还是会继续加速，到前车屁股后面再刹车，汗水都给吓出来，4s店给我的解释，不要依赖任它，那只是有这种辅助功能，要满足好多条件才可以激活，反正没有给我满意的回复，经过这几个月的智能驾驶，我是时刻保持警惕， 说说接电话，蓝牙连上有电话时问接听还是挂断，回答，接听、接听、接听、它就是没反应，试着给指令挂断、挂断也一样，4s店也试了不灵，后来把车辆后备箱电瓶线拔掉，让系统重启，可重启后以前设置也没了，过两天又不灵敏了，所以已经习惯了，就只能用手拨键接听， 说说车门开关，打开开门保护，只解锁主驾门，如果用钥匙可以连按解锁，能解锁所有门，如果不用钥匙，用蓝牙解锁，想要打开别的门，必须进主驾中控屏下拉，如果想用主驾门把手解锁键解锁不了，优化就更好了， 说说二排控制屏，屏上没有解锁键，一不小心就会误碰开关，如果打开儿童锁后面屏用不了，希望加个解锁键就更好， 说说除雾功能，中控台出风口有限，除雾功能太慢了，有安全风险， 说说过限宽，摄像头好像只能看到轮毂，看不到车头叶子板，还得要凭经验，如果摄像头角度调整能看车头两侧就更好 说说优点吧， 代客泊车不错，车位窄也不用担心，它停车入位比人驾驶还要标准， 音效不错，看电影，K歌，音效非常不错，有电影院的感觉， 超级桌面和应用流转很方便，也不用担心手机上的导航怎么传到车机， 以上是我个人车辆驾驶的看法，也许有的地方是我不会正确使用该功能，仅供参考，不代表别的车辆
#提车日记说说我提车m9行驶近一万公里的真实感受，那说说缺点，这个视频是智驾过程中，对这个路障没有识别到，在即将撞上的瞬间，我抢方向才躲开碰撞，而在智驾过程中，抢方向是非常危险的，因为有阻力猛甩，网上那么多人说什么遥遥领先？我站在车主的角度，实事求是...查看全文
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静心斋身心健康工作室869：新能源车真的是日新月异的变化啊，最近比亚迪汉和唐又搞了一次发布，具体内容相信大家已经知晓了，核心就是：比亚迪汽车汉DM-i智驾版、汉EV智驾版正式上市，分别为16.88万元和17.98万元起售，新车搭载两套智驾系统，中低配车型为天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）,高配车型则搭载天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）还有双5C快超充，电池1000V。一下子既提升配置，又降价，而且又是第一，又一次掀了桌子，给还未发布的新车带来了压力，给已经上市的车带来了硬伤，当时最终应该是惠及了大众。 市场终究是要“盈利”的，无论是单纯的卖车盈利，还是靠资本市场的运作和股市的拉动…总之，不盈利无法“玩”！所以无论如何没有真正的“不盈利”！只希望各大车企凭良心挣钱，靠品质生存，不要只为了“营销”失去了根本，最终不仅仅是消费者掏了钱，又受了害，甚至丢了身家性命吧… 毕竟安全才是最大的豪华！智驾永远支持华为！
问界M9 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共136人评价
35万以上新能源总榜
NO.18
超过70%的同价位车系
4.11
综合
4.11
内饰
4.26
配置
4.15
空间
4.04
外观
4.20
舒适性
4.02
操控
3.98
动力
问界M9热门话题
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