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    同样是负面新闻,有些车企可以做到同情图3同样是负面新闻,有些车企可以做到同情图3
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    为什么买这辆车,第一是家庭需要,第二是冲他华为的系统,其实他是赛力斯所以大家不要苛求。不管这个品牌的前世今生,在新能源赛道,它只是个新瓜蛋子借了东风。 提车版本是最低配Pro5座后驱版本,当时送的3000元现金优惠 12000选装优惠和5000Ads包。我选的内饰赤茶橘,还有外观颜色。说实话有点后悔没选科技包了。少了一些很实用的功能。大家最好还是选科技包。低配pro可以为你带来新车与自卑,建议大家上UItra。我不是没钱买,我他么被车评忽悠了。 算下价格:裸车246800,保险平安的8000左右,在店里买了8年16万的延保,又买了车衣。店内上牌费1000。不搞那些花里胡哨的裸车价加保险就是落地车价。 使用感受:我第一辆车17年的手动挡长安CS15,只有驾驶没有体验。所以我没吃过细糠。 这辆车外观不张扬,沉稳大气我一眼中(我就在上海看过一次,没试驾,算盲定)。内饰偏软,乘坐舒适。副驾有个老板键挺好用的,后排座椅长度够用(我提车回家带儿子兜风5公里他晕车了,只有我儿子晕车其他乘客没有这个反应),车辆行驶稳重,滤震隔音优秀,由于我暂时没充电桩,也没随车充一直用的油。百公里油耗在7-8升(700总里程) 问题:总里程700公里,增程器异常码亮了,只可以纯电行驶,差点给我扔路上了,只能取消行程。停车下电后故障码消失。售后说是程序软件问题,12月底会更新系统修复。(连续两次车没听见轻微吱吱声,然后出现故障码)售后服务积极,态度良好。但是我不确定后续会不会再次出现这种情况,我不太方便充电,导致不敢出远门,有点感觉被背刺了。 总体来说车是好车,值得购买,但是不拔尖,不要抱有期待。车友群里智驾玩的花,我没用过不做评价,不过看着很吊,老想玩了可惜是个低配。

    我的问界m7使用感受图1我的问界m7使用感受图1
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    #点评我的车从2023年11.11提车至今,一晃一年多时间了,车子里程也来到了35000公里,也算是名正言顺的老车主了。 这一年多时间,M7带着我们走南闯北,去见过了太多大好河山,因为智驾的加持,我们可以在旅途中更多去感受沿路的风景了,而不必一直紧绷神经,我想这是智驾带给我们最大的正向情绪价值。去到目的地后,我们也不用绞尽心思找酒店,后排放倒,床垫一铺,就是一个温馨的小家。然后外放电插上插座,又变成了一个移动厨房,买点当地小菜,煮个热气腾腾的火锅,开一瓶冰啤酒,人生顶级享受也不过如此。 确实,这个车就像很多车友说的,轴距短,刹车点头,可是,相比于他给我的情绪价值,我觉得这些都不算什么问题了,毕竟,车是取悦自己的,自己开心比什么都重要。因为工作性质,每天需要东奔西跑,结束工作后打开小憩模式,躺在车里,看着窗外的阳光洒进来,这一刻,人车合一这句话似乎具象化了。这个时候,车似乎也不是车了,而成为我的情绪释放的载体,他可以陪你浪迹天涯,也可以抚慰你工作后的劳累,更可以在很多时候帮你避免不必要的人祸车祸。 所以,这一年多的使用时间下来,m7已经成为我们家庭中不可或缺的一份子了,他吃的少,干的多,而且从不撂挑子,所以,2024年的家庭最佳员工奖颁给他当之无愧。 2025农历年即将来到,希望m7可以陪伴我们去更多地方,也希望所有问界车友们家庭美满,阖家幸福,新年发大财!

    M7四驱智驾35000公里有感图1M7四驱智驾35000公里有感图1
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    各位车友们,帮忙看看这款车你们都落地多少图1各位车友们,帮忙看看这款车你们都落地多少图1
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    25万-35万新能源总榜

    NO.25

    超过69%的同价位车系

    4.07

    综合

    4.28

    内饰

    4.18

    配置

    3.99

    空间

    3.80

    外观

    4.16

    舒适性

    4.02

    操控

    4.09

    动力

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