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    别再嫌弃增程车发动机太小?这么说吧,以后还会更小,大了没用 要是你最近逛过新能源车展,十有八九会注意到这个现象。那些号称续航超千公里的增程式电动车,发动机排量却小得可怜,有的甚至只有1.5升。   增程式汽车明明背着大电池跑长途,为啥不配个大马力发动机呢?这背后藏着不少门道。 首先,增程车的发动机根本不直接驱动车轮。和传统混动车不同,增程车的发动机只干一件事,就是给电池发电。这就好比家里用发电机,根本不需要赛车级的动力,够用就行。 根据2023年新能源汽车白皮书数据,市面上80%的增程车发动机功率都在60-100千瓦之间,这个区间刚好覆盖城市通勤的发电需求。   咱就拿某款热销增程车来说,它的1.5T发动机热效率高达40%,比普通燃油车高出近10个百分点。工程师把省下来的空间和重量,全都让给了电池组。结果就是整车减重200公斤,纯电续航反而多了80公里。这种设计思路,在2024年德国红点设计奖评审时,还被评委重点表扬过。   其次,小排量发动机省下的不仅是空间。中国汽车技术研究中心的测试报告显示,2.0升以下排量的增程系统,综合工况油耗能控制在6升以内。要是换成2.5升发动机,油耗立马蹿到8升以上。现在油价居高不下,消费者用脚投票都知道怎么选。 更关键的是政策因素。2025年即将实施的四阶段油耗法规,要求车企平均油耗降到4升每百公里,此时还要给增程车配2.0T发动机,车辆平均油耗肯定超标!   还有个小细节很多人没注意。现在城市充电桩越来越普及,增程车纯电模式使用率已经达到85%。发动机基本就应急用用,大排量完全浪费。 之前问界就做过统计,大多数车主基本都是用电跑,用油跑很少,且每次运行时间不会超过半小时。 而且根本就没有特殊情况。就算是主打越野的增程SUV,也只是配备1.5T的增程器而已。 ‌   说到底,车企比谁都精。小排量发动机既省成本又省油,还能满足政策要求,这么划算的买卖谁不干。 现在新出的增程车,发动机排量是一个比一个小,最近甚至有车企在测试1.2升三缸机。弄不好再过两年,说不定咱就能看到1.0升的增程系统量产了。

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    #问界M5 车主分享问界M5智驾版是一款集智能驾驶、高效动力、舒适体验于一体的高端新能源汽车。自从我驾驶问界M5智驾版以来,我对智能出行有了全新的认识。 首先,问界M5智驾版的智能驾驶功能让我印象深刻。车辆配备了先进的自动驾驶辅助系统,可以在高速公路上实现自动跟车、车道保持等功能,大大减轻了驾驶者的负担。此外,车辆还支持远程控制,通过手机APP即可实现车辆启动、空调调节等操作,让出行更加智能化。 其次,问界M5智驾版的高效动力系统让我体验到了新能源汽车的优势。车辆采用纯电动驱动,不仅环保无污染,而且动力输出平顺,加速性能出色。在实际驾驶过程中,问界M5智驾版的动力响应迅速,无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对,让驾驶者享受到畅快的驾驶体验。 最后,问界M5智驾版的舒适体验也让我感到非常满意。车辆内部空间宽敞,不管是座椅还是用料,提供了良好的支撑和舒适性。此外,车辆还配备了先进的隔音降噪技术,有效降低了行驶过程中的噪音,让驾驶者能够享受到更加宁静的驾驶环境。 总之,问界M5智驾版作为一款高端新能源汽车,在智能驾驶、高效动力、舒适体验等方面都表现出色,为智能出行提供了新的选择。我相信,随着新能源汽车技术的不断进步和普及,越来越多的人将加入到智能出行的行列中来。

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    #那些年花过的保养费在新能源车逐渐普及的当下,“买车容易养车难,新能源车超省钱”成了热门话题。作为问界M5 2024款增程Max RS四驱高阶智驾版的车主,我决定分享下真实用车感受,给大家揭开新能源车养车成本的面纱。 先聊聊保险。买车时我对保险没概念,销售推荐的方案一年保费8000多,涵盖交强险、车损险、第三者责任险、车上人员责任险等。新车嘛,图个安心,我就接受了。第二年续保,我货比三家,不同保险公司报价差异大,最后选了个性价比高的,保费降到7000左右。这里建议大家,买车险要多对比,能省不少钱。 新能源车保养便宜,但真的“零花费”吗?问界M5是增程车型,发动机和三电系统都要保养。5000公里首保免费,主要检查增程器、底盘和三电系统,也可能更换机油、机滤。10000公里保养时,换了机油、机滤和空调滤芯,花了500多。相比以前开的燃油车,保养费确实低,燃油车每次换机油、机滤,至少1000元,保养周期还短。 后续保养中,每20000公里要换空气滤芯和空调滤芯,费用300元左右;30000公里换火花塞,大概400元;制动液每60000公里更换,费用约400元 。按照三年行驶60000公里计算,保养总费用预计5000元,平均每年1660元。虽然有保养支出,但相比纯燃油车,这个费用还是很实惠的,毕竟新能源车核心的三电系统稳定性高,故障风险低。 日常使用成本上,新能源车优势明显。我日常市区通勤,问界M5短途纯电行驶,家里装了充电桩,晚上低谷电价充电,每公里成本几分钱。长途出行增程器启动烧油,亏电油耗7 - 8L左右,比同级别燃油车省。 当然,还有些零碎支出。停车费每月300 - 500元,洗车费每月100元左右。这些费用加起来,每月用车成本又增加了几百元。 综合这一年多的用车情况,新能源车在保养和能耗方面比燃油车省钱。但保险费用没因新能源身份降低,甚至有时比同价位燃油车略高。而且新能源车保值率普遍不如燃油车,换车时是潜在损失。 所以,新能源车是否“真省钱”不能一概而论。像我这种通勤距离短、有充电桩的用户,使用成本低,长期下来能省不少钱。但常跑长途、没固定充电桩的话,新能源车优势就不明显了。买车时,一定要结合自己的实际使用情况综合考虑,别只看宣传的“省钱”口号。

    新能源真省钱吗?问界M5用车账单大公开图1新能源真省钱吗?问界M5用车账单大公开图1
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    25万-35万新能源总榜

    NO.66

    低于79%的同价位车系

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    综合

    3.99

    内饰

    4.09

    配置

    3.70

    空间

    3.85

    外观

    3.93

    舒适性

    3.92

    操控

    4.02

    动力

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