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汽车观察中心
新车丨大众ID5 GTX年底发布!搭双电机或20万,又是台爆款
直通车报道
大众ID5 GTX即将上市,你觉得会卖多少?造型更运动!
宁大可nic
如果4月上海车展是对德系高层的集体洗脑的话,那么9月的慕尼黑车展对德国汽车产业整个中下层应该算是个彻底的震撼,因为狼真的来了,已经到家门口了。 以比亚迪/阿维塔为代表的国产品牌展台上,聚集了很多带小本本的德国人,说的最多的一句是das ist doch nicht so schlecht(看上去也没那么差),应该算是最高级的德式褒奖了与之形成鲜明对比的是德系的整体迷失——德国人有个特点,尝试革新时稍微遇到点阻力就会缩回舒适区,比如破鞋在996上试水了下荷包蛋大灯,就立马在997上改回了圆灯。 在电动车转型遇阻,产业链成本和智能化上明显玩不过中国人的处境下,德国人心态已经彻底崩了,连设计都不自信了,德系这次整齐划一的回归传统——大众的电动GTI,奔驰的电动C111,宝马的电动60/70s元素杂糅,就奥迪比较争气,Q6从里到外毫无进步——在一个大家争相退步的时代,原地踏步也算进步,毕竟优势都是比较出来的,谁说BBA要没有A了 连大众ID3中期改款,都提升了内饰做工,回归原本高尔夫的风格。 在德系展台上,除了破鞋没包袱可以光明正大的摆跑车,奔驰AMG one和新SL缩在角落里之外,RS和M已经和车展绝缘了,展台上的都得带点电,这是zz正确。 但zz正确解决不了眼前的现实问题——油车不敢摆,电车又打不过,这厢奥迪的概念车看着都没隔壁阿维塔的量产车科幻,这还怎么玩。 大众ID5 GTX满配要7w欧,隔壁小鹏G9标配7w欧,你顶配有的/没有的人家标配都有,大众的陪驾大叔还一个劲儿的解释起价(丐版)才5w,你俩还真是有缘。 大众在试驾后的调查问卷上还反问消费者,我的优势应该是什么? 优势不是在我么 按照剧本,下一幕应该是这边贸易保护,那边着手反制。 至于这个操蛋世界的未来,还是。。。交给奥特曼吧
新能源车友001
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W12缸评车
新车丨大众ID5GTX亮相或25万买吗?抓地力更强,跑高速稳如牛!
撩车视界
大众汽车宣布,未来所有「ID.」系列车型都将推出「GTX」版本。 目前大众确认,除了「ID.4 GTX」和「ID.5 GTX」之外,「ID.3 GTX」和「ID.Buzz GTX」也将在不久后发布。 可以肯定的是,「ID.Buzz GTX」...查看全文
不看车
第一季度,大众汽车在全球市场交付了99100辆纯电动汽车,同比增长65%。中国市场交付量为28800辆,约是2021年第一季度的4倍~
MoMo的车
大众汽车首款纯电Coupe SUV—ID.5及ID.5 GTX官图发布,国内要实现OTA,才是大家最期待的。 没有OTA,ID.5的竞争之路也是未知数啊。
爱买车
大众ID.5国内专利图。动力部分,ID.5家族与ID.4共享动力总成,包括提供单电机后驱和双电机四驱版车型以供消费者选择。相比ID.5,作为其高性能版车型的ID.5 GTX造型则更显激进,包括雾灯区域增加了LED光源,翼子板处还设有GTX专属标识。作为一款纯电动紧凑型轿跑SUV,ID.5采用了当下流行的溜背式设计风格,造型相比ID.4看上去要更为动感,造型方面,ID.5同样延续了大众ID.家族化设计语言,前脸造型与ID.4有着很高的一致性,只是在细节部分稍作调整。(文|余家进)
一辆
大众ID.5来了,其实可以把它看成是ID.4的轿跑SUV版本,车尾部分溜背造型是最大区别的位置,而动力方面也大致相同,提供了Pro和Pro Performance的128kW、150kW两种后驱单电机,和GTX的220kW四驱双电机共三种动力配置,续航方面单电机版本有520km的WLTP续航里程,双电机版则是480km。
车若初见
大众纯电轿跑SUV ID.5/ID.5 GTX正式发布官图。新车作为ID.4的轿跑版,整体设计都遵循了ID.4的外观设计,不过溜背造型让ID.5更具运动性。据悉该车将提供功率为128kW和150kW的后置电机,四驱车型则搭载前后双电机,总功率为220kW。电池方面新车将搭载77kWh电池,续航里程为520km。
郑谊
【大众电动货车'ID. “Buzz” ,明年欧洲市场推出】 大众电动货车'ID. “Buzz”在电动SUV ID.5 公开活动中出人意料地亮相。 ID在公开活动结束时短暂露面。Buzz看起来已经摆脱了他花哨的伪装,没有什么可隐藏的了。 不过,彩色图形还是隐藏了细节,玻璃也被贴得很严实,内部完全猜不出来,背面也没有露出来。 外媒称,“尽管如此,大众的新型电动面包车拥有迄今为止我们见过的所有面包车中最酷的外观。” ID. Buzz虽然不是高性能电动车,但预计最大输出可达200马力,部分版本可达300马力,因此预计会比之前的版本快很多。 明年大众ID. Buzz 将在欧洲市场推出,并作为客货车和货车销售。
官宣,大众汽车官宣 ID.5 GTX 将于11 月 3号全球首发,MEB 平台首款轿跑 SUV,明年上市,前后双电机,77度电池,续航可能会少点,大概460公里
【大众ID.5将发布,首款电动轿跑SUV】 大众汽车正在筹备的电动汽车 ID.5。 将于 9 月在德国慕尼黑举行的国际车展 (IAA 2021) 上亮相。ID.5预计将作为大众汽车阵容中的首款轿跑车型SUV出现,预计可行驶520公里。 大众汽车进入了ID.5发布倒计时,4月份发布了预告图。 ID.5从去年开始在德国纽博格林赛道进行了测试,是一款轿跑SUV。 大众汽车通过 2 月份在德国茨维考举行的活动承认了 ID.5 的存在。 室内设计继承了现有的ID.4的设计风格。采用了5.3英寸数字仪表盘、触控式空调单元以及最小化物理按钮的设计,以最大可扩展至12英寸的信息娱乐显示屏。 虽然目前尚不清楚位于车身底部的电池容量,但据当地外媒报道,除了ID.4中安装的52至77千瓦时,ID.5中还将安装多达82千瓦时。里程大概是520km,与WLTP标准ID.4相近。 电机预计将配备最大输出功率为201马力的单电机和规格为302马力的双电机。 车辆的确切尺寸和售价将通过 9 月在主厅举行的 IAA 更详细地公布。在推出 ID.5 后,大众汽车计划明年扩大其对北美市场的销售,最早在下半年从欧洲开始。
文俏品车
【大众发布ID.5预告】日前,大众汽车正式发布了全新车型ID.5的预告片,新车定位紧凑型纯电SUV,预计将于近期正式发布。同时大众官方还在预告片中透露,未来还将推出ID.5 GTX车型。外观方面,从预告片中看,新车采用了和ID.4类似的设计,封闭式的前脸能带来极低的风阻,两侧狭长的头灯组由LED灯带环绕,并与可发光的车标相连,很有未来感。前包围上留有狭长的进气口,两侧还配有串列式的LED灯组,凸显运动感。车身侧面,通过我们此前曝光的谍照可以看出,新车采用了溜背式的车顶设计,搭配上扬的窗线,十分动感,另外,还可以看到新车采用了电动车常用的低风阻轮毂。车尾部分,通过预告片可以看出,新车采用的是与ID.4类似的贯穿式尾灯组,并且同样配备了发光车标,在夜间极具辨识度,同时还配有小尾翼,进一步提升了运动感。动力方面,新车的入门级车型可能会搭载201hp的后轴电机,同时配备58kWh的电池组。
笑寒松
据国外媒体报道,在年内晚些时候大众会推出ID.5车型。据悉,ID.5将作为ID.4的运动版出现,因此其在机械和内饰部分相较于ID.4可能只会做出少许的变化。通过曝光的谍照可以看出,ID.5采用溜背式车顶设计,在尾灯上方设置了阻流板。在车头部分,ID.5采用了与起亚车型类似的中网设计。如今大众的ID纯电车系列已经开始日益完善,不过还未形成市场影响力,等到未来更多的新车到来,能否形成一定的规模效应,拭目以待。
车影聚力
【ID.4的Coupe版?大众ID.5将于上半年发布】日前,我们从外媒处获悉,大众旗下全新纯电SUV车型ID.5将于上半年正式发布。新车定位为轿跑SUV,可以看做为大众ID.4的Coupe版车型。此前,一汽-大众宣布第三款MEB电动车正式下线,很可能是国产ID.5车型。从图片上看,新车将采用溜背式车身的设计理念,通过车顶线以及后窗的塑造,打造出一种类似于轿跑SUV的风格。尾部增加了全新的扰流板及保险杠扩散器设计,其余部分与ID.4基本没有差别。动力方面,大众ID.5或将会分别提供单电机和双电机版车型,其中单电机版本最大功率或将为150千瓦,双电机版本最大功率或将为225千瓦。具体信息目前尚未明确,我们会继续跟踪并为大家报道。
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