奥迪RS e-tron GT

终于入手了第一部电车 结果还是传统主机厂的产品 实在是受不了这个折扣的诱惑 当然了啥都没资格选 只有这一部 这颜色好看吗 我也说不上来 内饰很浅的蓝色 倒是还不错 轮毂是丑得没话说了 影响颜值 一年后才能过户 话说店里就不担心有风险么 节前付的钱 到今天还没开上 [鼾睡] 等我上车得好好试试他的性能 到底有多快 比特斯拉那个S快嘛[抠鼻]

浓缩星冰乐

第一部电车🚃

舒肤佳的肥皂

爱，无须多言。

售价29.99万，最高时速265，2.78秒破百，玩爆你奥迪

用户534841915478

你的王先生_

ExileVv

RS e-tron GT

[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

一往无前豆花PwF

150万都尼玛 帕拉梅拉了 谁买个破奥迪

国内限量20？外观真的是没得说，真的非常非常好看也很耐看，科技感也拉满了，这价格怎么选？

瓦罐Sam

怎么看奥迪这148w的定价？

新车开了一周多，简单讲讲感受。
这个车的调教非常的像油车，也非常的奥迪RS，只是没有V8 V10的声浪。车身尺寸很宽很大，符合GT定位，但因为有后轮转向，开起来很灵巧。
外观没啥说的，我觉得蛮帅的。内饰就奥迪老样子，用料确实不错，大量的碳纤维和皮料。B&O;的音响在这个车上发挥正常。运动座椅通风加热，电动腿托，方向盘加热，这些舒适配置也都有，但我觉得这车还是跟豪华不太搭边，因为坐起来真的不太舒服。
车机系统，驾驶辅助等等，都算及格水平，有carplay，抬显，ACC等，够用，毕竟这个车还是自己开有乐趣。
乘坐体验的话，我个人是喜欢运动座椅的这种强支撑和包裹感的，所以我坐副驾感觉还不错。但可想而知大部分人是不会觉得这种椅子坐着舒服的。至于后排，能坐人，有空调，比两门跑车的后排强，也就仅此而已了。
总的来说，作为一辆大型GT，RS旗舰是合格的。舒适模式下，底盘很温很柔，是豪华GT的感觉（我是说驾驶感受，乘坐我觉得不算） 运动模式下，你说它是电动超跑，R8继任，我认为也不算夸张，因为这车真的非常非常的快，操控也非常像轨道车。
最后提一下续航的情况。理想情况下充满电能跑350左右，当然东北冬天的温度对电池还是有影响，但表显的续航里程和实际行驶基本是一致的，这个挺严谨。

茱柳蛋

很好开但不好坐

我稍微整理了一下即将要来的RS e-tron GT
没错 是RS版本 一些能够说的内容再做个解析
以下只建立在我所了解的 
具体还是要等官方：

1.定位：史上最强RS车型

2.预售时间：2022年6月22日

3.预售价格：148w左右

4.交付时间：2022年9-10月

5.全年配额：中国内地市场一共40-50台

6.生产产地：德国内卡苏姆超级工厂，和R8同一生产线

7.竞争对手：保时捷Taycan turbo 毕竟都来自J1平台，且有40%零部件共享。

8.性能特点：标配quattto四轮驱动，RS调校过，它的反应速度是机械四驱的5倍，瞬时间的绝对精度，恶劣的驾驶环境下都能从容应对，比如极限赛道、冰雪、漂移等

9.动力系统：超低底盘设计，标配四轮转向技术，标配三腔空气悬架，能够在舒适轿跑车和超跑之家的体验做到无缝交换；标配碳化钨涂层刹车系统，可选碳陶瓷刹车；双电机，采用发夹式绕组永磁同步电机，50:50车身配重，646马力，01加速3.3s，海外实测说有2.95秒，不知道真假

10.首秀时间：已经开箱抵达中国内地市场，已经有车德国空运到浙江国际赛车场在RS驾驶学院上首秀

11.预定福利：预售当天前5名可以有机会获得RS驾驶学院名额，大概价值5万元一个，有机会和韩寒以及中国勒芒第一人程丛夫一起驰骋赛道，以及免费签名礼品，高贵交车仪式以及其它权益

所以，你们喜欢吗[偷笑]

随地干球

6.22号正式预售148w左右

保时捷Taycan对比奥迪RS e-tron GT，谁的颜值更高呢？

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