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#提车日记当时一直在纠结阿维塔06还是阿维塔12，最后还是选择了12，毕竟是旗舰车型，最主要的是，超喜欢12的大屁股，简直就是我的最爱！原创设计，路上辨识度相当的高！我是一个颜值派的，但12不但拥有超高的颜值的同时，还有很有内涵，用料那是相当的扎实，12的座舱是那种坐上去就不想下来的感觉！特别爱它的零重力座椅，躺上去看着电影，打开观影模式，英国之宝音响，简直就像在电影院看电影！就是后备箱放点高一点的东西就有点困难了，不过这么高颜值的车，完全可以忽略这一点！ 提车一个月，我选择的是增程版 行驶感受：中通跑了一趟成都，高速电耗19.5左右，中途充了3次电，服务区上个厕所吃点东西就补能完成，没想象中那么恼火！下次尝试去远一点的地方看看。中途电量掉到30%以下，没有失速的感觉！增程什么时候介入的都没注意到！加上华为智驾，简直不要太舒服，全程看他开，累了打开座椅按摩，放松一下！以前开油车，长途高速下来浑身酸痛！ 城市智驾的话，开始不太信任它，全程手心冒汗，多用几次后现在完全放心让它开了！就是辅助驾驶建议把标准调到敏捷！不然每次变道的时候，恨不得退出自己来，遇见堵车很容易变不过去，错过路口！调到敏捷后，在保证安全的前提下，能够灵活变道！城市电耗差不多13-15样子！
#地下车库光影大片阿维塔12的设计感，哪怕已经过了两年，依然在国产车里是出类拔萃而且独一无二的，极具符号感的前脸，车灯在地库里更加明显。侧面线条有些像帕梅，但又不是很类似那种，显得整车车身低趴而修长，相信每个轿车爱好者都会喜欢这个侧颜的。 而地库这种比较暗的环境又刚好适合突出阿维塔本就颇具特色的大灯和logo灯，勾勒出极具辨识度的线条，让人一眼就知道这就是阿维塔。 很少有车子在底盘比较一般甚至较差的情况下，仅靠外观内饰就打动消费者的，而我问过很多阿维塔11和12的车主（25款以前），里面大概有一半人就是单纯的为颜值买单的，他们甚至不是因为长安宁德华为的合作，或者说华为ads辅助驾驶系统，而仅仅是颜值。而车主画像也比较有意思，机关国企银行小老板律师设计师等中高社会地位或者有艺术偏好的人群占了大多数，这和后续的阿维塔07和06的用户群体形成了鲜明的对比，这两个车型的消费者更加注重性价比。而阿维塔12在25款之前均价是30万以上的，中高配的选择比例相当高。 当然了，由于底盘还有价格，以及品牌力的关系，阿维塔12的销量确实比较一般，不过单从外形的自主设计来说，50万这车是排名前列的。 是的，气质这块塔子是拿捏的，包括车主的气质。
阿维塔 12 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共405人评价
35万以上新能源总榜
NO.22
超过67%的同价位车系
4.11
综合
4.14
内饰
4.15
配置
4.00
空间
4.72
外观
3.95
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
阿维塔 12热门话题
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