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#爱车吐槽大会1、缺点第一主要是A柱附近三角饰板漏风声明显，手放在附近能感受很强的风吹过来； 2、雷达容易坏； 3、360透明车身与实际不准；存在10cm左右误差； 4、内饰细节稍微糙点，大体好看，但细摸有些塑料件和接缝处，质感一般； 5、无线充电慢还发烫，基本是个摆设，着急还得用线充； 6、品牌不够响，开出去认识的人不多，没啥面子属性； 7、售后网点少，售后服务很一般，零跑售后给我的印象就是微信群里非常积极，要你到店里检查，去了又不想搞，纯浪费时间。比起比亚迪、吉利、长城等等品牌，维修保养可能没那么方便和可靠； 希望优化的点： 1、ARHUD加上显示路口导向车道。 2、ARHUD导航时的箭头优化为更立体的箭头或者光毯。 3、ARHUD在打转向灯时不显示当前导航，容易走错路。 4、加入每次行程后的统计信息，包括(智驾里程、人驾里程、百分比等信息) 5、在进行辅助智驾时，加入车辆在做出相应动作时提前语音播报及提示信息。 6、将车辆语音助手真正接入deepseek等平台，在问他其他与车辆无关信息时能够回答。 7、优化360自动弹出逻辑。比如接近前车时自动显示360和前面摄像头画面等。 8、开放更多的车机应用安装权限，提升功能性。 9、开放地图导航的车道级导航功能。 10、优化雷达建模画面，提升建模稳定性，尽量做到不抖动。 11、优化雷达建模识别类型，显示更多的车辆及行人、 特殊车辆等信息。 12、建议增加一个最省电的休息模式，打开此模式后，车辆进入最省电的待机状态，解决人在车内休息时掉电过多的问题。 13、优化ARHUD在自动切换亮度时的过渡效果，让亮度切换更平滑。
#为什么选零跑C11车主真实感受，坐标广东佛山，目前的温度在16-26℃之间，使用场景：主要是城市通勤（环区镇快速路）道路，一部分为高速。篇幅比较长，大家有耐心就看看。主要讲讲续航和只能辅助驾驶。 一、续航： 提车一个月，跑了将近2000km了，跑过城市上下班路也跑过高速。城市道路基本能做到1：1的动态续航，之前回来第一箱电动态续航能够达到580kw，跑完一箱电后，就给了家人开。他们从佛山回茂名，全程290km高速，车上有3个人，（孩子，孩子妈和孩子外婆）不过车上塞得满满当当（有孩家族懂得都懂），当时回去温度大概是28℃左右，还蛮热的，动态续航掉了386km，算下来高速动态续航达成率75%的，着实惊到我了。 回程，因为跑了高速后，再次慢充充满，动态续航就只有503km了，回到佛山动态续航也就只有121km，即503-121=382，290/382=0.7591623037，也是差不多打个8折 但是来回充满电动态续航差了将近70km，我考虑是茂名到佛山一是爬坡的原因，而是没跑高速之前一直走的是环区镇的快速路。 二、辅助驾驶 辅助驾驶体验不多，暂时只能分享我感受的 环区镇快速路开启了acc和lcc，总体表现旁侧车道没车还行，偶尔有点右偏，跟4点反馈了，到时候首保去看看。旁侧有车的话，会时不时急刹，其实后面有车的话会很危险，跟车也不够智能，很保守，只要有车变道过来，就会突然减速。高速暂时还没使用智能驾驶
个人开车比较猛，电耗开的很高，平时上下班还有长上坡下坡，加上四驱，加上我电门踩的深，经常地板电，580的标续每次就开两百多就要充电了，换别的车能改善吗？不是真换，我一年基本上很少上高速，没有远途需求。
#零跑C11能买吗这都月底了，还没有收到 C11 要更新的消息，没有 C10 销量高，没有 C16 价格高，零跑商城相关官方配件都少的可怜，市面上就更不用说了，爷爷不疼姥姥不爱，我已经怀疑我上错车了！
零跑C11 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共2057人评价
12万-18万新能源总榜
NO.87
低于56%的同价位车系
3.83
综合
3.85
内饰
3.94
配置
4.21
空间
4.16
外观
3.57
舒适性
3.52
操控
3.59
动力
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