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#爱车吐槽大会1、缺点第一主要是A柱附近三角饰板漏风声明显，手放在附近能感受很强的风吹过来； 2、雷达容易坏； 3、360透明车身与实际不准；存在10cm左右误差； 4、内饰细节稍微糙点，大体好看，但细摸有些塑料件和接缝处，质感一般； 5、无线充电慢还发烫，基本是个摆设，着急还得用线充； 6、品牌不够响，开出去认识的人不多，没啥面子属性； 7、售后网点少，售后服务很一般，零跑售后给我的印象就是微信群里非常积极，要你到店里检查，去了又不想搞，纯浪费时间。比起比亚迪、吉利、长城等等品牌，维修保养可能没那么方便和可靠； 希望优化的点： 1、ARHUD加上显示路口导向车道。 2、ARHUD导航时的箭头优化为更立体的箭头或者光毯。 3、ARHUD在打转向灯时不显示当前导航，容易走错路。 4、加入每次行程后的统计信息，包括(智驾里程、人驾里程、百分比等信息) 5、在进行辅助智驾时，加入车辆在做出相应动作时提前语音播报及提示信息。 6、将车辆语音助手真正接入deepseek等平台，在问他其他与车辆无关信息时能够回答。 7、优化360自动弹出逻辑。比如接近前车时自动显示360和前面摄像头画面等。 8、开放更多的车机应用安装权限，提升功能性。 9、开放地图导航的车道级导航功能。 10、优化雷达建模画面，提升建模稳定性，尽量做到不抖动。 11、优化雷达建模识别类型，显示更多的车辆及行人、 特殊车辆等信息。 12、建议增加一个最省电的休息模式，打开此模式后，车辆进入最省电的待机状态，解决人在车内休息时掉电过多的问题。 13、优化ARHUD在自动切换亮度时的过渡效果，让亮度切换更平滑。
#新能源冬季能耗分享上周分享了我四年C11市区续航达成，很多可爱的人说“如果我不是有一辆就信了”，我只想说同一个班同一个老师教出来不同成绩不是很正常吗？这周特意再记录下续航达成情况，确实和上周有差别。 🚗🚗现在公司不给充电了，都得周末在外面充电。C11一周一充能满足近400公里的通勤，其实也不算麻烦，就是比在公司充电多花点钱。 🚦🚦这一周的通勤都是市区为主，也有城市环线高速。最初记录是周六刚充电回来，表显续航是555公里，行驶公里3.9公里。 🚘🚘接着是周末出游开了几十公里快线，加上一晚静止耗电。此时标显剩余续航485公里，共减少了70公里，实际跑了61.1-3.9=57.2公里，续航约达成83%水平。 🚒🚒接着第二天上班通勤路程，没有跑高速了。此时标显剩余续航418公里，减少了137公里，实际共跑了 123公里，续航约达成90%了，不走高速就是好点。 🚖🚖接着是第三天上班开车的时候拍下，对比下表显剩余354公里，续航共减少了201公里，实际跑了174.7公里，达成87%，，温度14℃，还不错吧。 🛟🛟第四天中午在车上午休的时候，记录了下剩余续航323公里，则共减少了232公里，实际跑了202.4公里，达成率依旧有87%左右，可以说掉电均匀不心慌。 🚥🚥这就是我一周的4天的续航数据，最后再补一下我的开车水平，并不是人家说的黄金右脚，我这个水平在零跑车主就只能排到58%的水平，属于合格水平。当然也就有一半人比我菜鸡的，那些应该就是经常说“如果我不是有一辆就信了”那些人吧。
零跑C11 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共2118人评价
12万-18万新能源总榜
NO.85
低于56%的同价位车系
3.83
综合
3.85
内饰
3.94
配置
4.21
空间
4.16
外观
3.57
舒适性
3.52
操控
3.59
动力
零跑C11热门话题
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