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    提车价格:裸车18.58,大包1.5,没有选天窗,不喜欢,喜欢天幕整个玻璃的通透感,保险大概5900,上路20.67。 6月2日提车,到今天行驶快5000公里,每天上下班15公里不到,七月去了淄博和济南,这两天刚去了洛阳和老君山,总计高速跑了快3200公里。买C11前一直开着家里的13款1.6手动世嘉,分享一下自己的真实感受。 1:智能这块挺好,不过自己还是不太习惯这些智能,毕竟手动挡开多了,最喜欢的是手机APP功能,这个夏天这么热,下班前提前打开空调就很爽。家里的13款世嘉基本就没有配置。所以配置方面那没的说,毕竟顶配加大包。 2:动力没的说,随踩随有,红绿灯起步迅速,虽然加速8.5秒,没到7秒内,但是不像世嘉动力真心不足,光听发动机响,就是冲不出去。尤其是夏天开空调,简直没有动力。隔音比我的世嘉要好很多,开了音乐基本听不到噪音。 3:外形YYDS,尤其是星河银配精车轮毂,漂亮。内饰紫色很有科技感也很简洁。 4:异响真的有,提车当天就看到了后备箱锁块那儿贴的胶布,过大的减速带是能听到一下震动的响声,不过剩下大部分时间我个人是没感觉到其它异响。 5:空调。刚开始手动调节温度发现空调没反应,开23度和开19度出风口手摸感觉温度差不多,后来试了开AUTO自动模式才发现温度不同。 6:纯电续航。WLTC满电显示238,实际上市区我个人就上下班来看,单程6.5公里短途,拥堵,红绿灯较多。极限纯电模式大概能开到180公里然后増程器启动,不龟速,该超车超车。空调一直保持22度自动。 7:油耗表现。高速满油满电,燃油优先模式,基本顶着120跑的话,基本油耗表显7.5-8.5之间,实际测下来也差不多,误差不到0.5(高速不可能一直顶着120跑,所以综合下来基本我实际算下来是8.0左右),市区20%电量的油耗和5%电量油耗都试过,7-11的油耗都开出来过,5%以下的馈电油耗是真的高,増程器启动后工作效率会很大,不建议市区用这个模式当油车开,很费油。(市区纯电优先模式如果你市区是比较缓慢的话,电量会一直降到14%才启动増程器) 8:为什么买增程不买纯电或者插混和纯油的原因。买C11前就看了三款车。 雪佛兰探界者四驱顶配(合资车内最便宜的四驱了) 零跑C11285智享(增程车电池容量最大的一款) 比亚迪唐冠军版最低配(家里人认为买插电混动就买比亚迪) 首先,作为用户,我要知道我的需求是什么,根据我的需求购买适合我的相应产品。我个人是有车位有家充的。我的用车环境是那种90%是市区上下班开的,单程6.5公里往返13公里。高速基本上没有。(这两次自驾游跑了3000多公里高速也是想试试这个车跑高速是什么感受)按照我正常上下班来看,基本上我一个月上下班的里程大概在300公里左右,一个月充两次电就够了,电费谷电最多也就30块钱。这个价格很便宜。 ①不选纯油的原因:上一辆世嘉一年的油费保险保养停车费算下来大概在9000块左右。所以感觉换个纯油的话养车费用太高。探界者95号油再加上保险保养啥的,养车有压力。 ②不选纯电的原因:我有里程焦虑啦,现有的电动车纯电续航确实不高,能跑到高速500以上的基本没有,最近看到极氪001那个140度麒麟电池版我挺喜欢的,按照高速20的电耗也能跑到700公里,这就很牛逼了,毕竟高速跑个两三百公里也要休息,吃个饭休息休息,也能补个电。可惜价格太贵了,我只有20W预算,不敢想,希望十几年换车时这种车价格能降低到20多。 ③不选比亚迪这种类型插混的原因:和家里人商量过唐冠军版和C11这两个怎么选择,唐的纯电太少了,200公里以上的纯电价格贵了不少,超预算了。 ④选择C11增程的原因:首先电池够大,纯电里程能在200左右,对比市面上纯电里程来看,只有C11了,然后就去试驾,就订车了。没有任何的纠结。 写在最后:买车这个事情,根据自己的实际情况来决定,毕竟价格不低,如果你是很有钱的那种,当我没说。我个人来说,需要的是纯电续航长点的,毕竟主要用车在市区,而我的高速需求又很少,虽然说增程的高速油耗要比插混的油耗高那么点,但是就按照我的高速需求来看,高点又如何呢。(最后,附上一张这几天洛阳,老君山的表显油耗。)

    285智享+大包5000公里真实感受图1285智享+大包5000公里真实感受图1
    285智享+大包5000公里真实感受图2285智享+大包5000公里真实感受图2
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    12万-18万新能源总榜

    NO.47

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    综合

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    内饰

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    配置

    4.21

    空间

    4.16

    外观

    3.57

    舒适性

    3.52

    操控

    3.59

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