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阿珂谈汽车
检车的时候别去区内正规检测站,因为基本都会出现尾气不合格的情况。 我跑去郊区检测站检测的,检测之前,人家承诺检测不通过就不花钱,那他为了自己的利益着想,也会想办法让车主检测通过。 去郊区检测站的服务特别好,你去了之后把钥匙给他们,就在大厅里面喝茶等待就行。那里什么茶水都有,咖啡,奶茶之类的啥都有,都是免费的。 正规检测站的流程卡的特别严,检测员恨不得给你把发动机干冒烟。看着一大堆的烟跑出来,车主心里不知道有该多心疼。 平时自己对车辆不知有多爱护,结果到了检测站,人家根本就拿车不当车。自己一辈子都没舍得轰过的油门,在检测站,区区一个小时时间里不知道被轰过了多少次。 其实大部分私家车主都非常注意安全,有了问题自己就去维修了,又哪用得着检测站帮忙。就算检测通过了,以后刹车失灵出现问题又该谁负责任呢?
一驾
不管你是不是比亚迪粉,但是你不可否认的是比亚迪对整个行业作出的贡献。它将智驾普及到10万左右的价位,让人人都开上智驾,人人都开得起智驾。如果不是比亚迪出现,可能现在大家还在被合资垄断,某些合资20-30万的入门版车型都没有智驾。再看看某日系车企,8-9万给你的是收音机配置,难怪销量腰斩了。#比亚迪
奶爸教选车
全民智驾时代!#比亚迪天神之眼开创全民智驾# 很好的诠释“科技从来不是高高在上,而是服务于人民!” 比亚迪21款车…不用十万就能有智驾
孙智驾
比亚迪天神之眼整装待发,全车系🔛智驾时代
说车的佳鑫
华为乾崑智驾携手深蓝汽车是一步非常好的棋 基础方案由深蓝研发,中阶和高阶为#华为乾崑智驾# 深蓝CEO 邓承浩说将在2026年实现全场景L3 在2028年实现全场景L4级功能 今年依旧是卷智驾的一年 看看各家都有什么新的大招
老车部落格
三连冠还不够?比亚迪2024干翻对手有多狠! 在新能源汽车市场的浪潮中,比亚迪已经成为不可忽视的存在。连续三年蝉联全球新能源车企销量冠军,它的强势表现早已深入人心。而到了2024年,比亚迪再次刷新纪录,以427.2万辆的惊人成绩,不仅稳居中国车企销量榜首,更一举夺得品牌销量冠军。从任何维度来看,它都是当之无愧的销量王者,且这一领先优势短期内几乎无人能撼动。放眼全球,比亚迪的销量比第二名特斯拉高出近250万辆;而在国内市场,它更是领先大众足足100万辆,展现出压倒性的市场统治力。 这一辉煌成绩背后的核心原因,离不开比亚迪对技术的长期投入和持续创新。表面上看,它的产品在性能、续航、智能化等方面全面超越竞争对手,但真正的底气源于比亚迪强大的技术矩阵。从DM 5.0混动技术,到易四方、易三方平台,再到云辇智能车身控制系统、刀片电池、天神之眼智驾系统,每一项技术都极具竞争力,赋予比亚迪产品强悍的市场表现力。而未来,第二代刀片电池、全新e平台也已蓄势待发,将进一步巩固比亚迪的领先地位。 回顾这些年,行业内一直在讨论“弯道超车”,但在燃油车时代,真正做到这一点的车企屈指可数。事实证明,汽车产业的发展并没有捷径,只有像比亚迪这样,坚持技术创新、稳扎稳打,才能真正立于行业之巅,成为新能源汽车时代的引领者。
CarInfo
1月24日,金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。提出了一揽子政策举措。这是我国首个新能源车险指导意见,将对维护消费者权益、促进行业健康发展产生重要意义。主要内容包括合理降低新能源汽车维修使用成本,丰富维修零配件供给渠道和类型,引导消费者培养良好用车习惯,推动新能源汽车数据跨行业合规共享,建立保险车型风险分级制度。其中,要引导建立高赔付风险分担机制,同时稳妥优化自主定价系数浮动范围。1月25日,“车险好投保”平台上线运行,帮助高赔付风险车辆顺利投保,参与该平台的险企不能拒保。对新能源商业车险自主定价系数浮动范围进行合理优化,促进车险价格与风险更为匹配。
中国汽车画报
长安汽车携三品牌五品序数智新汽车以及黑科技天衡分布式电驱,齐聚牙克石冬季汽车试验场,展开了一场征服冰雪的“全家桶”极寒冬运会之旅。 在零下30℃的环境中,长安系列车型成功挑战完成了高速极限避障、麋鹿测试、湖面ABS、冰雪爬坡、冰雪圆环等一系列专业试验道路动态测试。 这是长安高管炼车团IP“一路长安 解密如何为你炼就一台好车”的第三季,从43℃酷暑炼车团,到-30℃极寒运动会。横跨70℃的温差,从南到北,从酷暑到严寒,长安汽车全体高管不断试炼产品安全,挖掘产品的潜力,摸查产品的问题。此次极寒冬运会,长安汽车秉承真直播、真测试、真挑战原则,通过一系列专业试验道路动态测试,验证了长安数智新汽车和黑科技领先的技术实力和品质。
阿虎么么哒
2024年,中国新能源汽车出口量增幅只有6.7%,远低于2023年的77.6%;在2024年的新能源汽车的出口量中,新能源乘用车占比只有28%。显然,这大起大落的数据足以说明,去年中国汽车出口遇到了强大的“寒流”!究其原因,主要是欧美反华资本作祟,人为筑高贸易壁垒,有针对性的采取进口关税打压。 出口增幅回落过快,国内市场几近饱和,势必会加大国内竞争的激烈程度,中国车市暗潮汹涌! 在此背景之下,展望2025年国内的新能源汽车市场,有个值得高度关注的竞争动向,那就是合资乘用车企业将展开真正有影响力的“反攻”。 说到这里,可能有圈友不信,认为我是在耸人听闻。其实我只要列举两个实例,老铁们一看就懂了: 一是一汽-大众在上周释放了很清晰的年度“反攻”计划。今年,一汽-大众在新能源汽车方面将迎来前所未有的产品大年,硬件平台是全新的,电子电气架构是跟大众总部合作研发的,L2++级智驾和3.0AI智能座舱是跟大疆、高通、科大讯飞、华为等联合研发的;1.5L混动车专用发动机的热效率高达47%,混动车专用变速器也有了,Nie60电池的核心技术也获得突破性进展。 二是广汽丰田在今年会推出由中方主导、深度全面自研的铂智系列车型,这些车都有出色的动力电池耐用性和安全性、一流节能性能以及率先在业内装备Momenta 5.0一段式端到端全域智驾系统。 看到没?昔日合资一哥和二哥不约而同吹响了集结号。当下,大众和丰田当然不可能一呼百应,但是俗话也说了“瘦死的骆驼比马大”,更何况,这两匹骆驼没有死,只是水土不服,暂时营养不良而已。 最为关键的是,大众和丰田都非常明确和有针对性地表示,要坚守自己的质量标准。例如,一汽-大众高管公开表示——“德国身,中国魂”,是一汽-大众大众品牌未来产品定义的关键词;在传承纯正德系血统、原汁原味的驾控基因和生产工艺的基础上,积极携手本土科技巨头,打造满足中国用户需求的智慧空间。 这正是自主品牌主机厂最担心的,合资开始正视自身短板,重视本土资源整合!一旦这些百年车企的资本大举进入,试问有几家本土新能源智驾终端设备服务商能经得起诱惑?试想一下,当华为、大疆、百度Apollo 、德赛西、图新、紫光、创达、全志等车用技术头部企业也同样成为大众、丰田、本田日产、福特、通用、奔驰、宝马、现代起亚的战略合作伙伴时,自主品牌前期在新赛道积累的技术优势将荡然无存! 先哲曾说:生于忧患,死于安乐!未雨绸缪,有备无患!2025年,国产自主品牌要做好打一场硬仗的准备啦!
车扯
关于大众德国总部的裁员关厂计划,虽然已经在去年底前和工会达成协议,但是投资人和分析师们认为,执行效果是不是能达到预期,不好判断。 根据内部人士透露的消息,德国的几座工厂都制定了单独的成本削减目标,可是执行起来难度依然很大。 除了两座小工厂确认关闭,其他工厂大都是采取关停一两条产线的做法,能够削减多少成本不好判断。 而且大众还要在不主动裁员的情况下,让员工自愿离职,这一条执行起来难度也很大,意味着让员工离职的成本会非常高。 但是整体上,资本市场还是认可CEO奥博穆的魄力和做法,毕竟在此之前很多CEO有过类似尝试,但都无疾而终。
1月22日,据中国汽车工业协会统计分析,2024年,销量排名前十位的SUV生产企业共销售964.2万辆,占SUV销售总量的65.5%。在上述十家企业中,与上年同期相比,一汽-大众、特斯拉和广汽丰田销量呈两位数下降,其他企业销量均呈不同程度增长。
1月21日,据中国汽车工业协会统计分析,2024年,销量排名前十位的轿车生产企业共销售791.5万辆,占轿车销售总量的68.7%。在上述十家企业中,与上年同期相比,比亚迪股份、吉利汽车、上汽通用五菱、中国一汽销量均呈两位数增长,奇瑞汽车销量小幅增长,其他企业销量呈不同程度下降。
雷军的营销能力确实很厉害,雷军和赛力斯董事长张兴海都去了冬测,但网络上铺天盖地都在讲雷军冬测的事情。 为什么会出现这种事情呢?我看了一下双方的报道,发现差距实在太大了。 雷军的冬测,现场几乎没有啥认真工作的场面,基本就是各种玩儿,不是在玩水泼冰,就是在玩荡秋千。 但张兴海的冬测,基本都是在认真工作的场面,再不就是和各个员工欢呼雀跃的场面。 这样差距就出来了,很明显,雷军的做法更容易得到中国年轻人的喜欢。 谁也不希望在刷手机的时候天天看着别人还在工作,大家想看有钱人怎么玩的,看看有钱人居然也知道跑到铁锅炖去吃饭,就会觉得有钱人很接地气。 从这一点上,各大车企负责人最好是学习一下。尽量接地气一些,或许会迎来一片更好的蓝天。
车视一条
【车视头条】近日,商务部市场运行和消费促进司司长李刚在国新办新闻发布会上表示:为了稳住消费基本盘,近日,中央财政已经预下达2025年消费品以旧换新首批资金820亿元,本周,将陆续引发2025年加力支持汽车、家电、家装和电动自行车以旧换新,以及手机等数码产品的购新补贴实施细则,接下来会进一步优化政策操作流程,强化政策宣传解读,让消费者更清楚地了解政策、享受实惠。
试车手MIX
大家有没有同感 同样百公里加速5秒 同样是全力加速 很容易觉得开油车加速更快、更刺激 甚至会觉得油车开着更有“血性” 有同感吗? 【这里油车包含PHEV和HEV】 图文无关
BarS
不知道大家关注没,小鹏家的飞行汽车已经开启预售了! 而且可能和很多人之前预想的还不太一样啊,截至当前,他们已经收到了超过3000台的超前预订订单。 也许有朋友会好奇啊,就是买了这玩意儿之后真的能飞吗?政府不是对低空飞行有管制吗? 其实大家完全没必要担心,因为咱们中国的发改委低空经济发展司在2024年12月25日就成立了。而人家小鹏汇天的这款飞行汽车要到2026年才开始量产交付。估计到时候相关的法律法规肯定会更加完善~
李李小米说车
小鹏家的飞行汽车已经开启预售了~ 可能和很多人之前预想的不太一样啊,目前人家的意向订单已经大几百了。 也许有朋友会好奇啊:买了这玩意儿之后真的能飞吗?政府不是对低空飞行有管制吗? 其实啊,大家完全没必要为此担心。咱中国的发改委低空经济发展司在2024年12月25日就已经宣布成立了,而小鹏汇天的这款飞行汽车要到2026年才开始量产交付。估计到时候相关的法律法规肯定就完善了~
拾宝贝儿
小鹏家的飞行汽车已经开始预售了,和大多数人预想的可能还不太一样,人家现在的意向订单已经好几百了。 可能有朋友会问啊,说买了这玩意儿之后能飞吗?政府不是有管制吗? 这点大家放心就行了,咱中国的发改委低空司已经成立将近半月了,而这飞行汽车26年开启交付,相信到时候相关的法律法规肯定就完善起来了~
虽然特斯拉没有完成2024目标,不过全球销量还是取得了增长,而且一举超越了传统豪华品牌奥迪。 2024年奥迪全球销量167万辆,特斯拉全球销量179万辆,特斯拉在全球豪华品牌销量排名中又上升了一个名次。 虽然传统豪华巨头都面临着中国市场需求低迷的问题,2024年普遍出现了业绩下滑,不过豪华车市场的格局还未确定,变量依旧很大,2025年或许又是另一个局面了。
上海本地人顶不住了,于是外省份的人便开始过来支援。 这哥们一个人就拥有8辆超级跑车。这不知道要多少钱才能买得了这么多车,估计总市值无论如何也要超过一个亿了。 能拿着一个亿为自己的人生享受,买了一大堆收藏品,这样的家庭总资产至少也在500亿以上。 可见国人还是很有钱的,只不过是大部分人没这么有钱罢了,但总比韩国人说中国人买不起豪车要强的多。 至于外地牌照能不能进上海的问题。肯定是进不去的,但那仅仅是对普通人。对于这些豪车车主而言,无非就是罚点钱而已,又没有谁天天在马路上设卡子,怎么还能进不去? 这也就是为什么不少豪车车主都被交警处罚的原因。但人家也不在乎,这不是处罚,这是上海交警部门给大家伙颁发的军功章呀。
小甘大人
沉浸式体验五菱征途,车长5米1配后驱,家用+拉货两不误〜
吕梁03583491111
即日起,太原取消皮卡限行措施,等同于普通小型客车管理 民生网媒 吕梁频道 2022年7月8日,山西省太原市公安局交通警察支队发布公告称:即日起,太原市区取消皮卡车限行措施,等同于普通小型客车管理。具体措施如下: 为进一步优化我市便民服务举措和营商环境,即日起,取消皮卡车(转型多用途货车)在我市六条重点道路(迎泽大街、府东府西街、南内环街、长风街、滨河东路、滨河西路的部分路段)白天限行和中环内其它道路高峰限行的管理措施,等同于普通小型客车的管理模式。 2022年6月,山西省发布了《山西省扎实推进稳住经济一揽子政策措施行动计划》,其中第23条提出:稳定增加汽车等大宗消费。取消对符合国五排放标准小型非营运二手车迁入限制,完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。研究实施皮卡车进城精细化管理。举办汽车下乡、以旧换新和展销活动,支持市县对农村居民购买3.5吨及以下货车。 此次太原市取消皮卡限行措施,可以看作是对上述政策的落实与回应。目前,山西省下辖11个地级市中,朔州、忻州、晋城、运城、太原等地已不限制皮卡通行,只剩大同等部分城市存在较为复杂的皮卡限行路段以及限行时间段,我们希望此次太原皮卡解禁能够刺激山西省全面解除对皮卡的通行限制,提升皮卡用户的用车便捷性。
用户2526117356803
2021款五菱征途最新配置介绍
懂车帝视频说明书
#视频说明书五菱征途 2021款 三角指示牌及危险警示灯使用
#视频说明书五菱征途 2021款 方向盘调节及相关功能讲解
近日,工业和信息化部等七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》,并在“稳定燃油汽车消费”工作举措中重点提及,鼓励企业加大高端化、定制化的房车、皮卡等产品供给,深挖细分市场消费潜力。这是国家再次肯定中国皮卡近年来兴起的乘用化之风,以及皮卡作为汽车细分市场愈发强劲的消费潜力。 皮卡解禁和消费升级驱动,皮卡乘用化用车需求持续激发,越野、改装等高端化、定制化消费比例逐年提升,有望实现从工具车向家用车全新变革,《工作方案》发布加速了这一进程,刺激了日益强烈的多功能、多用途、个性化场景用车需求。
轻车熟路啊
到现场看到三台实车,这改的我每台都想提走!#五菱征途
综合
3.22
内饰
3.17
配置
3.56
空间
3.65
外观
3.04
舒适性
3.19
操控
3.03
动力
十月份去杭州万象城拍的这辆迈凯轮, 看到我在拍他,还在我面前礼貌的轰了一脚声浪,那个声音整层楼都听得见,还在我面前踩了脚刹车,让我拍他的车,非常友好,这就是开迈凯轮的原因吧。
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转让个人一手车,1万公里,
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有需要的吗
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五菱征途高配版,带双险47000。
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老铁们看看我的五菱征途还有修的必要吗?
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城乡结合部专车
14评论
五菱征途80km/h抖动严重 2020年12月,公司也买了一辆征途开拓型,到了80km/h,抖动的厉害,到了100km/h耳膜有点受不了,春节后换了传动轴,故障依旧,3月6日,4S店换了两个半轴还是这样,不知道怎么回事?有没有其他车主同样毛病,有没有解决好。 4S店刚刚打电话说:下周再去换一个传动轴,可是第一次传动轴已经换过了,希望换了会好。
10回答
五菱征途车
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21年11月份买的,现在还能卖多少?
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有人要吗?
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