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    02-10

    三连冠还不够?比亚迪2024干翻对手有多狠! 在新能源汽车市场的浪潮中,比亚迪已经成为不可忽视的存在。连续三年蝉联全球新能源车企销量冠军,它的强势表现早已深入人心。而到了2024年,比亚迪再次刷新纪录,以427.2万辆的惊人成绩,不仅稳居中国车企销量榜首,更一举夺得品牌销量冠军。从任何维度来看,它都是当之无愧的销量王者,且这一领先优势短期内几乎无人能撼动。放眼全球,比亚迪的销量比第二名特斯拉高出近250万辆;而在国内市场,它更是领先大众足足100万辆,展现出压倒性的市场统治力。 这一辉煌成绩背后的核心原因,离不开比亚迪对技术的长期投入和持续创新。表面上看,它的产品在性能、续航、智能化等方面全面超越竞争对手,但真正的底气源于比亚迪强大的技术矩阵。从DM 5.0混动技术,到易四方、易三方平台,再到云辇智能车身控制系统、刀片电池、天神之眼智驾系统,每一项技术都极具竞争力,赋予比亚迪产品强悍的市场表现力。而未来,第二代刀片电池、全新e平台也已蓄势待发,将进一步巩固比亚迪的领先地位。 回顾这些年,行业内一直在讨论“弯道超车”,但在燃油车时代,真正做到这一点的车企屈指可数。事实证明,汽车产业的发展并没有捷径,只有像比亚迪这样,坚持技术创新、稳扎稳打,才能真正立于行业之巅,成为新能源汽车时代的引领者。

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    1月24日,金图1月24日,金图
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    长安汽车携图1长安汽车携图1
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    01-26

    2024年,中国新能源汽车出口量增幅只有6.7%,远低于2023年的77.6%;在2024年的新能源汽车的出口量中,新能源乘用车占比只有28%。显然,这大起大落的数据足以说明,去年中国汽车出口遇到了强大的“寒流”!究其原因,主要是欧美反华资本作祟,人为筑高贸易壁垒,有针对性的采取进口关税打压。 出口增幅回落过快,国内市场几近饱和,势必会加大国内竞争的激烈程度,中国车市暗潮汹涌! 在此背景之下,展望2025年国内的新能源汽车市场,有个值得高度关注的竞争动向,那就是合资乘用车企业将展开真正有影响力的“反攻”。 说到这里,可能有圈友不信,认为我是在耸人听闻。其实我只要列举两个实例,老铁们一看就懂了: 一是一汽-大众在上周释放了很清晰的年度“反攻”计划。今年,一汽-大众在新能源汽车方面将迎来前所未有的产品大年,硬件平台是全新的,电子电气架构是跟大众总部合作研发的,L2++级智驾和3.0AI智能座舱是跟大疆、高通、科大讯飞、华为等联合研发的;1.5L混动车专用发动机的热效率高达47%,混动车专用变速器也有了,Nie60电池的核心技术也获得突破性进展。 二是广汽丰田在今年会推出由中方主导、深度全面自研的铂智系列车型,这些车都有出色的动力电池耐用性和安全性、一流节能性能以及率先在业内装备Momenta 5.0一段式端到端全域智驾系统。 看到没?昔日合资一哥和二哥不约而同吹响了集结号。当下,大众和丰田当然不可能一呼百应,但是俗话也说了“瘦死的骆驼比马大”,更何况,这两匹骆驼没有死,只是水土不服,暂时营养不良而已。 最为关键的是,大众和丰田都非常明确和有针对性地表示,要坚守自己的质量标准。例如,一汽-大众高管公开表示——“德国身,中国魂”,是一汽-大众大众品牌未来产品定义的关键词;在传承纯正德系血统、原汁原味的驾控基因和生产工艺的基础上,积极携手本土科技巨头,打造满足中国用户需求的智慧空间。 这正是自主品牌主机厂最担心的,合资开始正视自身短板,重视本土资源整合!一旦这些百年车企的资本大举进入,试问有几家本土新能源智驾终端设备服务商能经得起诱惑?试想一下,当华为、大疆、百度Apollo 、德赛西、图新、紫光、创达、全志等车用技术头部企业也同样成为大众、丰田、本田日产、福特、通用、奔驰、宝马、现代起亚的战略合作伙伴时,自主品牌前期在新赛道积累的技术优势将荡然无存! 先哲曾说:生于忧患,死于安乐!未雨绸缪,有备无患!2025年,国产自主品牌要做好打一场硬仗的准备啦!

    2025:合资车或将集体发起“反攻”图12025:合资车或将集体发起“反攻”图1
    2025:合资车或将集体发起“反攻”图22025:合资车或将集体发起“反攻”图2
    2025:合资车或将集体发起“反攻”图32025:合资车或将集体发起“反攻”图3
    2025:合资车或将集体发起“反攻”图42025:合资车或将集体发起“反攻”图4
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    关于大众德图关于大众德图
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    1月22日,据图1月22日,据图
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    1月21日,据图1月21日,据图
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    雷军的营销图1雷军的营销图1
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    【车视头条图【车视头条图
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    大家有没有图大家有没有图
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    小鹏家的飞图1小鹏家的飞图1
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    虽然特斯拉图虽然特斯拉图
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    上海本地人图1上海本地人图1
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    沉浸式体验7282687336725348388视频沉浸式体验7282687336725348388视频
    2024-12-06回复

    即日起,太原取消皮卡限行措施,等同于普通小型客车管理 民生网媒 吕梁频道 2022年7月8日,山西省太原市公安局交通警察支队发布公告称:即日起,太原市区取消皮卡车限行措施,等同于普通小型客车管理。具体措施如下: 为进一步优化我市便民服务举措和营商环境,即日起,取消皮卡车(转型多用途货车)在我市六条重点道路(迎泽大街、府东府西街、南内环街、长风街、滨河东路、滨河西路的部分路段)白天限行和中环内其它道路高峰限行的管理措施,等同于普通小型客车的管理模式。 2022年6月,山西省发布了《山西省扎实推进稳住经济一揽子政策措施行动计划》,其中第23条提出:稳定增加汽车等大宗消费。取消对符合国五排放标准小型非营运二手车迁入限制,完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。研究实施皮卡车进城精细化管理。举办汽车下乡、以旧换新和展销活动,支持市县对农村居民购买3.5吨及以下货车。 此次太原市取消皮卡限行措施,可以看作是对上述政策的落实与回应。目前,山西省下辖11个地级市中,朔州、忻州、晋城、运城、太原等地已不限制皮卡通行,只剩大同等部分城市存在较为复杂的皮卡限行路段以及限行时间段,我们希望此次太原皮卡解禁能够刺激山西省全面解除对皮卡的通行限制,提升皮卡用户的用车便捷性。

    即日起,太图1即日起,太图1
    即日起,太图2即日起,太图2
    2024-11-07
    2021款五菱7354525747727302692视频2021款五菱7354525747727302692视频
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    2024-03-29
    2021款五菱7350813233429217317视频2021款五菱7350813233429217317视频
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    2021款五菱7349861283073622054视频2021款五菱7349861283073622054视频
    2024-03-24
    五菱征途 6986472365085425672视频五菱征途 6986472365085425672视频
    2023-12-31回复
    五菱征途 6986722094885109791视频五菱征途 6986722094885109791视频
    2023-11-24回复
    皮卡,离乘用车又近了一步图1皮卡,离乘用车又近了一步图1
    皮卡,离乘用车又近了一步图2皮卡,离乘用车又近了一步图2
    皮卡,离乘用车又近了一步图3皮卡,离乘用车又近了一步图3
    2023-09-22回复
    到现场看到7173866215255851021视频到现场看到7173866215255851021视频
    2023-05-18回复
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    综合

    3.22

    内饰

    3.17

    配置

    3.56

    空间

    3.65

    外观

    3.04

    舒适性

    3.19

    操控

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