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    原厂360全景总算安排了图1原厂360全景总算安排了图1
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    2024-10-08回复
    ID4,买两个图1ID4,买两个图1
    ID4,买两个图2ID4,买两个图2
    2024-10-06回复
    充电口很多蚂蚁怎么办图1充电口很多蚂蚁怎么办图1
    充电口很多蚂蚁怎么办图2充电口很多蚂蚁怎么办图2
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    2024-10-06回复
    高速续航有图1高速续航有图1
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    2024-10-06回复
    老爱爆胎,怎么办图1老爱爆胎,怎么办图1
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    老爱爆胎,怎么办图4老爱爆胎,怎么办图4
    2024-10-03回复
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    深度试驾2天,感觉也没有那么香图1深度试驾2天,感觉也没有那么香图1
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    深度试驾2天,感觉也没有那么香图3深度试驾2天,感觉也没有那么香图3
    2024-09-29回复

    开了快2年的大众ID4了,但对其电耗还是没掌握它的脾气。目前这个时间点电耗在1%:4.5km左右,有时少点在1:4.1~4.2,多点在1:4.7~4.8。至少现在看来跑城市短途通勤真的不是它的强项,如果一直在单程5km以下跑,续航相当不乐观,我怀疑满电到不了400km。我特地关注过行驶过程中的电耗,稍微踩重点油门踏板,即时电耗就奔着七八十度每百公里甚至99.9kwh/100km去了(应该是两位数显示不出来),基本上得开好几公里才能把平均电耗降到20kwh/100km以下,高速120km/h的匀速电耗在这面前都显得微不足道。 我出差从上海开车到昆山比较多,基本上是中环30km,高速30km,地面10km,有时高速下来平均电耗相比上高速前还低了,但高速真开时间长了,续航会变低,有次往返上海杭州的平均电耗,对比去昆山的就要高一些,折算下来满电就410~420km的续航。 最近一次开车去昆山,电耗也蛮反常的,6.6 早上去的那天气温适宜,才20度出头,空调也就间歇开一下,78km用了17%的电(也算在正常范围),6.8下午回来的时候气温30度左右,又晒又热,我记得空调打到自动最大档坐在车里面还是觉得热,我索性直接取消自动,把风速拉到最大(因为我发现开自动最大档,最大风速也就维持一会,后面自动就给我降下来了)。我想电耗肯定不小,结果令人意外的是75km只用了15%的电,少有的达成了1:5的成就。我能想到的不同就是回来的时候电是比较满的,一直处在80%以上,还有常用的经济模式到家时我才注意到切换成了舒适(我两种都开过不少里程,但开不出什么区别)。 最后放一张打羽毛球时停车场里的照片,ID4C按理说在上海不算多,那天却一下子来了3辆,还都是灰色。

    迷一般的ID4电耗图1迷一般的ID4电耗图1
    迷一般的ID4电耗图2迷一般的ID4电耗图2
    迷一般的ID4电耗图3迷一般的ID4电耗图3
    2024-09-26回复
    立帖为证,一汽大众车机系统永不升级图立帖为证,一汽大众车机系统永不升级图
    2024-09-24回复
    11万公里,确实不敢不换轮胎了图111万公里,确实不敢不换轮胎了图1
    11万公里,确实不敢不换轮胎了图211万公里,确实不敢不换轮胎了图2
    11万公里,确实不敢不换轮胎了图311万公里,确实不敢不换轮胎了图3
    11万公里,确实不敢不换轮胎了图411万公里,确实不敢不换轮胎了图4
    2024-09-24回复
    2024-09-23回复
    电池衰减严重图电池衰减严重图
    2024-09-23回复
    更新了2959,一次登陆成功。图更新了2959,一次登陆成功。图
    2024-09-22回复
    关于id4更换轮胎有感图关于id4更换轮胎有感图
    2024-09-22回复
    买ID4,钱天天花再轮胎上了图1买ID4,钱天天花再轮胎上了图1
    买ID4,钱天天花再轮胎上了图2买ID4,钱天天花再轮胎上了图2
    买ID4,钱天天花再轮胎上了图3买ID4,钱天天花再轮胎上了图3
    2024-09-22回复
    我问4S店,图1我问4S店,图1
    我问4S店,图2我问4S店,图2
    2024-09-18回复
    2024-09-17回复
    ID4 CROZ丐版提车几天了,写作业图1ID4 CROZ丐版提车几天了,写作业图1
    ID4 CROZ丐版提车几天了,写作业图2ID4 CROZ丐版提车几天了,写作业图2
    ID4 CROZ丐版提车几天了,写作业图3ID4 CROZ丐版提车几天了,写作业图3
    ID4 CROZ丐版提车几天了,写作业图4ID4 CROZ丐版提车几天了,写作业图4
    ID4 CROZ丐版提车几天了,写作业图5ID4 CROZ丐版提车几天了,写作业图5
    ID4 CROZ丐版提车几天了,写作业图6ID4 CROZ丐版提车几天了,写作业图6
    ID4 CROZ丐版提车几天了,写作业图7ID4 CROZ丐版提车几天了,写作业图7
    2024-09-17回复
    2024-09-16回复
    2024-09-14回复
    2024-09-14回复
    后轴刹车出现异响图后轴刹车出现异响图
    2024-09-13回复
    大众ID4c续航图大众ID4c续航图
    2024-09-11回复
    2024-09-11回复
    长续航版标图长续航版标图
    2024-09-09回复
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    这还能修吗?图1这还能修吗?图1
    这还能修吗?图2这还能修吗?图2
    2024-09-07回复
    ID4 CROZZ高德导航车机版太拉胯图ID4 CROZZ高德导航车机版太拉胯图
    2024-09-04回复
    2024-09-04回复

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 在去年年底就有了换车的打算,今年看了一整年,最后在几辆车之间选择,model Y涨了太多,不然就是第一选择了;极氪001比较宽大但是价格不菲,花了较多的钱享受了个低配感觉不值;长安深蓝我们公司给过他们投资,一开始比较期待,但是车尾的灯劝退了我,所以放弃了这款车;比亚迪元空间对我来说逼仄,也放弃了;比亚迪海豹刚出,坐进去感受了一下,车是好车,就是在看车的时候销售要了一堆加价,购车感受很差,而且黑色等车时间很久,所以放弃了;最后在比亚迪宋Plus EV和大众ID.之间做的选择。 💰费用明细 先谈价格,一汽大众ID.4 CROZZ Lite PRO版,指导价248800,门店现金优惠38000,置换补贴14000,首年保险5700优惠了4000,内饰套装1500,落地刚好20万整,不含旧车残值。 很多人问我怎么谈的价格,很简单,多跑多谈,我一共跑了十几家店,从现金优惠2万5开始谈起,你去A店要了现金优惠2万5,你去B店跟他说A店给了2万6,他就给你报2万7,你去C店跟他说B店给你报2万8,一家一家往下谈总能谈到一个你的心理价位。 再说选配和权益,9月13号下定,选配一开始选了AR HUD抬头显示和哈曼卡顿音响,等了一个月实在等不下去了,说是要等三个月,于是去店里提了十一期间到店的现车,没有哈曼只有抬显,我觉得我这个心理素质可能炒不了股。 原来的权益选择是抬显5000+哈曼4000+首年保险4000+置换补贴8000+通用电卡3000; 现在的权益选择是抬显5000+首年保险4000+置换补贴8000+大众充电墙盒4500+6年6次免费保养。 关于权益选择的建议:能省现在的钱则省,所谓远期承诺都是扯淡,不考虑你三年暴富换车你也要考虑一下货币通货膨胀,只有现在省下来的才是实实在在的。 🧮选车对比 比亚迪宋Plus EV,是2021年3月出的,属于油改电,底盘突出,内饰一看就是国产车,设计很用力,价格不贵落地20左右,有座椅通风是我最喜欢的。听说2023年要出搭载海豹同款的e3.0平台,那就不是油改电而是纯电的平底盘了,比较期待这款,要是明年3月出我会等它,但是不知道什么时候出,万一等一年呢。至于很多人无脑喷比亚迪,但是实际上我看到的比亚迪自燃都是车着了人没事,回头赔个顶配车再给个封口费。我就是个老百姓,我是为了开,哪个好开哪个性价比高我买哪个,只要人没事,着火了慌的是厂家。 大众有ID4和ID6,ID4后排座椅对我一米八多的个头来说,第一次上这车就碰了头,所以比较中意ID6的后排空间,但是家里人说我只会开这个车,也不会坐后排,后排坐起来感觉怎么样和我没啥关系,颇有道理,所以决定买便宜4万块钱的ID4,稍微短一些,在北京也比较好停车。 ID4又分一汽和上汽,在刚开始了解的时候听说了上汽的座椅舒服,服务比一汽好一些,所以特意跑了到蓝色港湾的城市展厅了解了一下,中控台部分水杯架可以遮起来跟ID6一样,这个好评,虽说上汽很多方面都优于一汽,但是胜在便宜。后来跑了几家店之后发现上汽的ID4X普遍偏贵,碰巧我发小儿就是懂车帝的,了解到一汽大众ID4C有一个华北地区的区域补贴9000,上汽大众的ID4X一开始也有,后来取消了,这就是为什么现阶段一汽比上汽销量好的原因,因为补贴多价格便宜。 ✏️新车初体验 9月13号下定,10月10号修改配置,10月11日去交钱,10月14日交保险,10月15日提车。提车时电量96%,截止今天电量18%,共跑了400km左右,倒算实际续航512km左右。刚充电到80%,App显示续航490km,倒过来算当电量100%会是612km? 用车习惯,因为家里人晕车,所以不敢开B档,只开D档,表显电耗大概15-16左右。 买了除甲醛的,ID4专用手机支架,TypeC-TypeC数据线,Alcantara方向盘套,还有方向盘上的一个小装饰,高级感一下就上来了。 目前没有出现过车机黑屏和卡顿的问题,但是主驾车窗切换后排的按键天天使劲按不好使,胎噪声音有点大,没有座椅通风,刹车前半部分偏软后半部分比较硬,车身四周的感应雷达比较过度灵敏,后排安全带疯狂提示也有点烦,其他大毛病没有。 后期需要加装一个座椅通风,大约2800这样,360影像对我来说不是刚需,花5000贴个透明车衣,基本上就没啥花钱的地方了。 另外建议各位跟4S店或买或送的弄到内饰套装,隐藏式行车记录仪比较一般,全包脚垫和行李箱垫+玻璃贴膜很划算,去途虎上买一套玻璃贴膜就要7-900,脚垫也要4-500,也算是省点钱,你可以说这个玻璃贴的膜不好,但是在外面7-900买的贴膜其实也不怎么样。如果各位贴改色膜,记得两年就撕掉,不然会伤车漆,车衣贴五年也要撕,不然就发黄了。 最后上图,大家欣赏。Over~

    提车作业 ID4C LP 星黛蓝图1提车作业 ID4C LP 星黛蓝图1
    提车作业 ID4C LP 星黛蓝图2提车作业 ID4C LP 星黛蓝图2
    提车作业 ID4C LP 星黛蓝图3提车作业 ID4C LP 星黛蓝图3
    提车作业 ID4C LP 星黛蓝图4提车作业 ID4C LP 星黛蓝图4
    提车作业 ID4C LP 星黛蓝图5提车作业 ID4C LP 星黛蓝图5
    提车作业 ID4C LP 星黛蓝图6提车作业 ID4C LP 星黛蓝图6
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    ID.4 CROZZ · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.51

    超过58%的同价位车系

    3.98

    综合

    3.56

    内饰

    3.58

    配置

    4.08

    空间

    4.33

    外观

    4.12

    舒适性

    4.10

    操控

    4.12

    动力

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