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    2023-02-22回复
    2023-02-22回复

    提车开跑不到仨月,口罩原因跑的也不多,说说这款车优缺点。 优点.尺寸还行车也不算短,乍一看挺显高档,但经不住推敲细看。细节方面做的还是挺到位的,比如内饰软包面积、仪表、储物空间照明、内饰整体设计的也挺显档次,续航502的家里没车位每天外面快充到469,实测469之后能跑个七八公里才掉续航,冬天暖气全天开大概5-6折,秋季脚法细腻跑个400问题不大,由于这车没有单踏板,所以动能回收不要开到三挡,猛松油门突然降速刹车灯是不亮的有追尾隐患。 说说缺点吧.纵向空间太小,我是低配副驾不能调高低,后排上车磕脑袋副驾上车脑袋画圈,然后后排坐着像板凳 当然这个无所谓反正乘客坐,后来开了一阵才发现这么高的坐姿其实是有一定的安全隐患的,如果车辆发生侧面碰撞右后乘客脑袋一定会磕到三角窗柱子,再说副驾 我188正襟危坐姿势一旦前方有碰撞脑门是会撞到遮阳板是的,不确定这么高的坐姿气囊能否完全保护,主驾能调高低倒是还好,不知道这个车ev有没有重做碰撞测试,还是拿插混的成绩糊弄过去了。 再说驾驶感受 这么些年开车习惯都是左手开右手玩,现在倒过来因为车门副手简直太低了根本架不起来手肘,导致刚开车那会每天都是左胳膊肩颈疼的不行不行,腿部也差不多坐姿高腿较长很难伸展开 刚开始也是蜷的难受,反正就是怎么样都找不到一个舒服的姿势,强行适应了俩月基本好点了但还是没之前开的eu5得劲。插混的保养的时候我去坐了坐这些问题基本没有,就是强行价高低配的锅,这么弄地盘是平了可是人遭罪哇还有安全隐患,真不知道上汽咋想的。 对了这车最烦的是车机音量没有记忆功能,马德每次通电都是虎躯一震六档音量就出来了,通电第一件事就是去按静音 醉了,这个如果车机可以联网升级线ota就应该能解决,至少我之前开的eu5就是升级了就好了,但咱买的是低配车机就是块板砖 就说这么多希望23年各位发大财接大单

    i6max ev 用车感受图1i6max ev 用车感受图1
    i6max ev 用车感受图2i6max ev 用车感受图2
    2023-02-22回复
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    2022-11-16回复
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    哪位大神知图哪位大神知图
    2022-11-07回复
    2022-11-07
    2022-11-07回复
    2022-11-06回复
    2022-11-04
    2022-10-31回复
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    车窗只能一图车窗只能一图
    2022-10-29回复
    2022-10-26
    2022-10-26
    2022-10-24
    2022-10-22回复
    2022-10-21回复
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    荣威i6 MAX EV · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.100

    低于90%的同价位车系

    3.58

    综合

    3.65

    内饰

    3.08

    配置

    3.39

    空间

    4.06

    外观

    3.66

    舒适性

    3.66

    操控

    3.57

    动力

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