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#你最近在关注什么车实车体验了一下，敞篷和剪刀门没有任何问题。 主要有以下几个问题： 1.中控屏亮度过低 2.倒车影像屏被遮挡严重 3.后备箱深度足够，高度过低 4.内饰过于简陋，等价于10万级别的油车（无任何高级可言） 5.剪刀门导致上车其实不是特别方便 6.3连屏设计过于复杂，不适合女车主（我女朋友弄了半天，脸都蒙了，我上手还行） 再说一下优点： 1.空间很大，乘坐感受还不错 2.皮质感还算可以，但是，那个麂皮绒怎么说呢，是不是有点热啊？ 3.不考虑上下空间，后备箱还算是足够大的，至少放几个包没问题。 最后说一下大家最关心的价格问题：坐标江苏盐城，销售明确表示这辆车是老板花3万金融贷款购置回来的，先到先得，但是，放置在展厅很久没人去定，可见这辆车并不被人认可。顶配预估35万，但官方在考虑降价。他是连夜被培训的，可见mg内部也对这辆车摸不清。建议大家持续关注，我感觉低配应该能25万以内拿下。 我只能说，在我（24岁）这个年纪，想要买这辆车，只能靠我父亲大力支持了。但是他认为这车跟30万国产新能源比起来不值一提。个人还是比较喜欢的，可能我比较鬼火。
#懂车帝众测实测零百3.29秒，成绩还可以，毕竟车上有四百斤左右载重，电压不是最好状态，刹车效果极佳，如果是我的另一台大众的话我可能已经因为刹不住出好几次事了，再说缺点，硬件没有什么毛病，软件小问题颇多，比如说车载音乐和蓝牙音乐更换不方便，语音系统有太多东西做不到，bug有有一点，行车记录仪画质较低，只有1080p，但也够用，能看清车牌号就可以了 ，底盘对于家用车来说确实硬，但是对于718.911等其他跑车来说算是比较软的了，与传统跑车相比座椅也舒服太多太多了，开惯家用车的一定要小心底盘，我进出停车场已经不知道挂过多少次了 再来说一下续航表现，我买的是520km的版本，不开空调不走高速续航530-540左右（偶尔激烈驾驶），开空调不跑高速470km左右，全程跑高速开空调380km左右，这个数据和动辄七八百续航的电车比确实差，但是别忘了它是一个跑车，这个表现在跑车里算是非常优秀了，那些说续航不行的人是真的没有考虑过谁会开跑车跑长途，先不说适不适用，跑下这几个小时腰不得酸死啊，而且免费安装充电桩，充电桩装在车库里，晚上睡觉前充个电第二天早上就充满了丝毫不影响使用，实在没电忘充电了找个超充桩五分钟十块钱就能充个一百公里左右续航，在市里通勤完完全全没问题，况且油车加个油不还得等五分钟排队再缴费啊 最后说一下用车成本，家用充电桩每度电0.38元，充满一箱电差不多三十块钱左右，我的使用频率一年能跑15000公里，电费差不多15000÷500×30=900，满打满算一年一千块钱电费就够了，油车的话一升98油得9.5元，百公里油耗15来计算，1.5w公里的油费差不多得2w人民币，保险的话首年7000块钱，后续应该5000就够，只比同价位油车多1000块钱油费，所以相当实惠
MG Cyberster · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共22人评价
3.98
综合
3.77
内饰
3.74
配置
3.29
空间
4.56
外观
4.09
舒适性
4.13
操控
4.30
动力
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