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#我的用车总结时间过得真快，转眼我的爱车已使用整整一年了，这一年使用中有惊喜也有闹心，今天就从多个方面来给大家分享一下这一年的用车感受。 【情况介绍】 我爱车是一辆22款的荣威i MAX8，去年1月7号购买的二手车，到今天正好整整使用了一年，这一年它陪着我行驶了9000多公里，那么它表现如何呢？ 【我的选车理由】 年过四十了，家里有三个孩子和老人，每次出门都很不方便，所以决定买车。七口之家首选就是七座MPV车型，可是预算有限还想买个配置高点的，经过半年的选车对比，无奈决定选择二手车，正好网上看到一辆非常符合我选择标准和预算的i MAX8，果断入手。 1️⃣性价比高 购车时由于预算有限，所以目标都锁定在那些相对冷门的MPV车型，经过各种对比最终选择了这款车，因为在目前市场上同级别的MPV车型中，对于我来说它是性价比最高的，同价位配置高，操控稳，动力充足， 2️⃣安全性高 颜值和价格只是吸引人的一个方面，首先我买这款车就是冲着它的安全性，中保研碰撞测试全优，目前在MPV车型中安全表现最高 3️⃣配置高。 我的是22款尊荣，我觉得配置很不错了， 360环影，座椅通风、加热、按摩、电动调节，二排小桌板，bose响，主动刹车， 自适应巡航，前后雷达，氛围灯，双侧电动门，电动感应后备箱，米其林轮胎，日家用这些配置简直太完美了，回来也不用再改装什么。 【驾驶感受】 这是一台长5米，重两吨多的车，开起来完全不像是在开一个大面包， 感觉很轻盈，操控感很强，方向盘低速很轻柔，一个女生也可以轻松驾驭。上汽蓝芯2.0T发动机配爱信8AT变速箱，起步虽然有一点肉，但是后期提速力充沛，在高速轻松上到120。这个车底盘很稳整，没有一些细碎的感觉。前麦弗逊后五连杆， 开高速很感觉很轻松，过大弯的侧倾也抑制的不错。刹车很线性，力度比较柔和， 急刹车一定要踩死。 【空间表现】 车长5016的中大型MPV，车内空间宽敞，家用非常合适，空间利用率高，我们全家七口都能找到合适的位置。 你可能会吐槽它的后备箱太小，但是我觉得日常够用，好在三排可以前后移动，不是全员的情况下也可以满足一些日常载货功能。 【日常油耗情况】 1、用车地区，我生活在河北省张家口张北县，用车地点都是在这里，这里属于坝上地区，山路起伏，气候严寒，冬季最低温度可达零下三十多度，油耗也会比夏季增加不少，所以买车时就只考虑油车。 2、胖8在各种环境和各种路况下的油耗。 我驾驶经验不多，脚法也略重。 1️⃣高数路况。我买车就是为了回老家方便， 所以高速路况跑的比较多。高速七座满员的情况下，时速80-100油耗在8个油左右。 时速1 00-12 0油耗9-10个。有一次我一个人开车，高速下坡路多，时速80油耗竟然只有4.2个。 2️⃣国道，省道。 跑国道，省道，城区快速路时，红绿灯少， 时速60-80油耗在6-7个油左右。 3️⃣市区，我每天上班通勤大概来七八公里左右，一路上有5个红绿灯，时速25-40,基本上就是一脚油门一脚刹车的，油耗在十个油左右。 4️⃣冬季油耗，进入冬季，天气变冷，这几天张北县的最低温度到了零下二十多度，每天早晨车子启动后，倒车镜都不能自动伸开了，玻璃升降也很费劲，感觉哪里都是重的，车子都跑不动，冷车变速箱换挡不及时，时速只有20公里的样子，车子油耗明显有所增加。每天从家里到店里不到3公里，天冷路滑也开不快，油耗都显示在19.9L。 【缺点】 人无完人，当然车也无完车，所有车都会有优缺点，接下来就说一下我使用中遇到的问题。 1️⃣车机系统不太好用，斑马系统不能下载其他app，偶尔还会黑屏。语音识别指令太少，比现在的新能源车型差太多了。 2️⃣魔吧，仁者见仁智者见智，我觉得就很鸡肋，除了用一下冷热冰箱，其他功能都没用过，冬天太冷，有时魔吧还会卡在中间不动。 3️⃣自动感应雨刮不好用， 玻璃窗都清楚了还不刮，有时候一点点就刮个不停，还得手动控制。 4️⃣会莫名的跳一些故障灯，不影响使用，不用管两三天就又没有了。 5️⃣360影像卡死，有时候倒车360不显示， 按按键也不出，有时候是一侧黑屏不显示， 车子重启后就好了。 6️⃣有一次显示发动机排放故障，经检测是发动机可变气门升程执行器坏了，4S店给免费更换了4个。 7️⃣冬季天冷会有各种异响，夏季雨后方向盘，刹车也会有异响。 8️⃣起步太肉，起步换挡慢，等红绿灯，旁边的车都跑远了，它才刚上劲。低速会有顿挫感，减速松油门也会有顿挫，很明显， 跑开后提速很快，2.0T动力随叫随到。 【总结】 荣威iMAX8这款车总的来说，是一款好车，买车前我是有心理准备的，没想到这一年给我更多的是惊喜，比我预想的要好太多。作为家用MPV的话，如果预算有限，我觉得可以闭眼入，价格合适，配置高，安全性高。 虽然会有些小毛病，都是可以解决的。
#为什么买这车家里六口人，之前的五座车实在挤不下，换辆MPV成了硬需求。 一开始根本没考虑荣威iMAX8，主要是对品牌有些犹豫。最早想找辆二手的12款本田艾力绅，但二手车市场水太深，调表现象普遍，家人也反对，只好转战新车。 看过不少车型：新艾力绅/奥德赛内饰简单、空间小，第三排紧贴后门，心理上总觉得不踏实；塞纳和格瑞维亚车内高度一般，坐进去有点压抑；GL8整体不错，但价格超了预算；传祺M8外观大气，但试驾时混动版发动机噪音明显，车身在平路上也有不该有的晃动，体验不好；大众威然更像高底盘SUV，老人上下车不方便；现代库斯途外观内饰都比较普通，第二排小桌板实用性一般。 一直没找到特别合适的。后来偶然在抖音看到iMAX8改款后的前脸，感觉挺精神，就去查了它的配置、三大件，还看了和M8的拆车对比，感觉用料挺扎实。试驾后发现底盘质感确实可以，发动机噪音控制得不错，隔音也好，开起来挺安静，加上安全碰撞成绩也好，最后决定入手。当时本地没现车，特意跑到上海提了回来。 如今提车满一年，跑了三万两千公里。这车销量不高，价格相对实在，我的是燃油版。作为深度使用者，说几个我觉得比较明显的问题： 1. 车机功能比较基础：自带音乐、导航和喜马拉雅，无法安装其他应用。在如今智能车机普及的环境下，扩展性和娱乐性确实有限。 2. 主驾座椅配置有遗憾：给了通风加热，但腰托调节是手动的，在这个价位的车上很少见。通常开这车的也是家庭主力驾驶者，这个配置可以更好。 3. 钥匙感应不太稳定：信号偏弱，放口袋里经常需要掏出来。偶尔还会完全识别不到，必须拆开钥匙重装电池才能恢复。钥匙设计得不太好拆，幸好有蓝牙钥匙备用。 4. 部分储物设计可优化：前排USB接口位置偏低，插拔不太顺手，防尘盖基本常年开着。杯架和上方储物槽也容易冲突，放了杯子就挡住了储物空间。 当然，这车优点也很突出：安全表现和行驶质感很扎实，开起来稳健，家人坐着也安心。对我而言，这些不足尚在可接受范围内——一台车最根本的，是能安全可靠地把家人送到目的地。 总之，iMAX8是一台优缺点都很明显的车。如果你能接受它在智能化和部分细节上的短板，它在行驶质感和安全性上给出的扎实感，依然值得纳入考虑。
#为什么买这车本人居住于山东临沂的一个小县城，2023年3月，岳父光荣退休，全家7口终于有机会一起外出旅游，采购一辆MPV就提上了日程。 从3月至7月，空闲时间我一直在考察各品牌MPV车型，2023年MPV车型还不像这两年这么多，因预算有限，最终把车型初...查看全文
#车机VS手机车机好？还是手机好，我的胖八今年也开了一万多公里了，暑假也跑了一趟三千多公里的长途自驾游，这一年下来的真实感受，让我对我的车机非常失望！同时也让我养成了开车全程靠手机的习惯，不管导航还是听歌，手机都比原车机方便太多了。 💔先说说这车...查看全文
#爱在懂车帝，新年祝福今天是2026年元旦，也是时候回顾过去展望未来了。过去的2025年发生了很多，总的来说2025年是比较糟糕的一年。辞旧迎新，过去的就让他过去吧，面对现实着眼未来。希望我的2026事情顺利，也希望各位车友也万事如意。 既然是懂车帝的车友圈那就多说点和车有关的吧，生活中的种种就不念叨了。我的荣威imax8也进入了第四年，目前行驶了43000多公里。去年保养了三次，更换了防冻液和刹车油。还换了四条轮胎。当然还自己动手换了空调滤芯和空气滤芯。去年开车去了一趟新疆自驾，往返一万公里。这个应该算是2025最大的收获了吧。哦对了，还给车子加装了流媒体后视镜还有全车窗帘。再加上前年装的车载电视也算是冰箱彩电大沙发配齐了。还给车子加装了点小玩意，有些是有用处的，有些是非常鸡肋的。就比如为了长途自驾准备的腰靠和枕托就很鸡肋。还没有原车的座椅舒服，现在已经丢了。 那么车子还有什么可以折腾的么？仔细想想好像可以折腾的也不太多了。一直想把车子的木地板脚垫换掉这个木地板脚垫好像有不少车友装。但是我感觉我已经受够了。下雨下雪天滑，边缝藏污纳垢还有就是座椅底下没有包裹。这样看来好像是一无是处。哪天心血来潮就去换了。因为当时花一千多购买的，丢了把有点浪费。不丢吧这个实在是达不到我的要求。一直在考虑上一套360软包脚垫，拖延症的我也迟迟下不了决心。2026了，把这个事也应该提上日程了。
#我爱我车我的车是Imax8 22尊荣，到现在马上3年，行驶里程将近39000公里 最近发现无钥匙进入有点迟钝，按车门按钮有时候没反应，今天开车出提示了，车钥匙电量低。去年准备的电池要用上了。 接下来都是干货，大家自己保存 这个指尖陀螺玩是挺好玩，...查看全文
#2025年度用车账单恍恍惚惚之中2025年就来到了最后一个月份。回顾这一年中驾驶荣威imax8出行的点点滴滴，是工具，是伙伴，更是一位称职的出行保镖。同时也该到了对imax8在过去的一年当中使用的成本做一个总结。 ～～～～2025年使用成本总结～～～～～ ...查看全文
#车上最能缓解疲劳的配置提车一年，里程开了3万2千公里，今天重点聊聊L2辅助驾驶这一年的使用感受。 选车时在悦享版和智享版之间犹豫过，主要就差在这套L2辅助系统上，价差两万。因为我每年都要跑几趟长途回福州，全程1440公里左右，对辅助驾驶的需求比较高，也抱有一定期待，最后还是选了带L2的智享版。 这个版本有主动刹车和行人识别，跑高速能用自适应巡航、车道保持和居中功能，整体配置比较全。 我从上海提车，开回郑州大概1000公里，路上就试了L2功能。第一次用其实有点担心，但实际体验下来感觉还不错。尤其是晚上开高速，能明显减轻疲劳——车子自己跟着前车、保持在车道中间，开起来轻松不少。 不过也有些小问题：一是前车减速后又加速时，我的车也会跟着提速，但有时加速太急，转速一下子能冲到3000转。这时候我通常会自己踩油门，这样加速更平顺。二是车道居中依赖车道线识别，如果高速上标线突然消失，功能就会退出，要是走神了确实有风险。所以哪怕开着辅助，也得保持注意力。 总的来说，我觉得L2更适合路况简单的高速。市区环境复杂，目前还不适合用。 最后补充一点感受： L2在高速上确实能缓解疲劳，但不能完全依赖。方向盘终究要握在自己手里。这一年用下来，感觉长途驾驶确实比以前轻松一些。大家有没有类似的使用体验？也欢迎分享你的看法。
#爱车吐槽大会真实车主用车体验，23款荣威iMAX8燃油舒享版，用车一年的吐槽+惊喜，同时给准车主最真实的参考！人无完人，车！当然也是。车是为人服务的，不是拿来供养的！理性看待，合理取舍，才能选出一台合适自己的车，以下仅仅从我自身情况分析表达的个人观点，仅供参考！自从提了23款荣威iMAX8燃油舒享版，这大半年带着全家跑了不少地方，日常家用、偶尔长途自驾出游全靠它，今天就专门聊聊这款车最让我无语、最觉遗憾和最感惊喜的三个配置！ ✅最无用配置：自动启停 这绝对是汽车发展史上最鸡肋的发明，我现在上车第一件事就是关它！ 作为一台自重不小的中大型车，这自动启停简直就是为添堵而生。市区堵车情况下，走走停停频繁触发启停，发动机熄火再启动那一下顿挫感特别明显，有时光停，不启动，甚至出现过感应不到钥匙的情况！频繁启停舒适性直接拉胯。而且它的触发条件还特别让人琢磨不透，到现在我都没有搞明白它的工作逻辑，目前知道的是：电瓶电量不足和水温不够都不工作，据说当初发明启停是为了节能省油，这个理由也太牵强了吧，一个红灯二三十秒，光启动那一下的瞬间油耗，就不值当，压根省不下几滴油，完全就是反人类设计，妥妥的“食之无味弃之可惜”，现在我已经养成上车关启停的肌肉记忆了。 💔最遗憾减配：定速巡航 舒享版虽然是入门版，但是居然没有定速巡航！在4S店保养，咨询店里能不能加装定速，店里工作人员都瞪大眼睛，一副不可思议的表情，居然不相信十来万的车居然没有定速巡航？这玩意的成本难道比启停贵吗？把启停换成定速不好吗？真是堪称最大败笔！ 当初选舒享版就是图性价比，没成想被定速巡航这个实用配置背刺了。买MPV大多是家用，经常带全家跑高速、跑长途，有定速巡航能解放右脚，长途开车能轻松太多，尤其是跑过内蒙、川西这种长距离路段后，更是因为没有定速巡航恼火。同级别的MPV入门版都带定速巡航，反观iMAX8舒享版直接减配掉了，后期想加装原厂的，厂家不给！如外面找又担心拆方向盘改线路，担心影响质保不敢轻易动，副厂的又怕兼容性差出问题。日常市区开还好，一上高速跑长途真的累人！对家用MPV来说，定速巡航真不是可有可无的配置，这个减配真的太让人遗憾了！ 🌟最惊喜配置：安全气囊 安全气囊这块，着实惊喜了一把，入门版直接拉满，安全感爆棚！ 本来以为舒享版作为入门款，会和主流车型配置一样，标配主副驾驶安全气囊，但万万没想到，这车全系标配6气囊：前排双气囊+前排侧气囊+前后头部气帘，属实给了我大大的惊喜。咱们开MPV载的都是一家老小，安全永远是第一位的，这6气囊能形成全环绕式防护，不管是正面碰撞还是侧面撞击，都能最大程度护住前后排乘客，对了，还有全车81%高强钢车身，中保研碰撞成绩全优，iMAX8能把安全气囊做到全系无减配，不搞高低配区别对待，这点真的太良心了，也是我对这款车最满意的地方！ ❤️总结一下 每个厂家对于自己造车的理念不同，因此每台车都有自己的优缺点，有能直观看到的外观颜值，有可以亲身体验到的舒适性配置，还有摸得着，碰触到的内饰用料，当然还有看不到的内在结构……我的车有缺点，当然也有优点！买车首先还要看需求，贵的不一定就好，合适的才是最好！
#挑战全网最帅侧颜你可以质疑我的车，但不能质疑我的眼光！胖八的侧身绝对是天花板的造型！且不接受反驳！ 🌸辞旧迎新之际，首先给懂车帝所有工作人员以及各位车友们道一声2026万事顺顺顺！ 🌼同时也给我的荣威iMAX8来一个年度总结吧！2025年我的胖八一共跑了1.1万公里，既有日常通勤，更有长途自驾，作为一辆中大型MPV，可商务可家用，并且颜值在线，今天就把这一年来驾驶胖八遇到的优缺点都说说，给还在选车的朋友一点点参考！今天就先从我自认为最漂亮的侧颜照讲起，再结合自身的用车使用体验，依次展开讲讲！ 🌺荣威iMAX8的侧颜，大气又不失精致，一眼看过去就很亮眼，当初第一眼看到它，就被它的侧面吸引了，它没有传统MPV那种方正的线条，车身侧面整体协调平顺，从车头延伸至车尾的腰线利落不拖沓，既勾勒出车身的立体感，也不显得刻意浮夸，没有那么重的商务气，家用出行低调稳重。车身比例设计恰到好处，流线型的车身，协调又大气。作为一款MPV，它的轴距中规中矩，车身长度与宽度分配均匀，整车侧面看过去圆润大气。侧窗面积宽大通透，搭配上精致的镀铬饰条包裹，既提升了整车的精致度，又让侧面线条更显修长，再配上专属的多辐式轮毂，使整体外观相当耐看。 🏵️说完外观，再来看核心内部设计，这一点胖八设计做得很到位。首先是头部空间格外宽裕，平直的车顶线条给前后排都留足了余量，我身高179cm，不管是中排还是后排，头顶都能留出一拳半左右的空间，长时间乘坐也不会有压抑感，全家出行都能坐得很舒展。纵向和横向空间更是MPV车型的核心优势，超长轴距让后排膝部空间绰绰有余，正常坐姿下离前排座椅远超两拳距离，就算是身高腿长的成年人，也能随意调整坐姿，翘腿、舒展都毫无压力。横向空间也足够实在，后排坐满三个成年人完全不局促，每个人都有足够的活动空间，不会互相拥挤，25年暑假八天七晚一家7口人满载出游都很从容。而且宽大的侧窗带来了极佳的采光和车内视角，乘坐感体验相当哇塞。 🥀当然，长时间用车下来，也发现了一些基于设计带来的不足之处，也如实跟大家分享一下。 🥀1、车身尺寸带来的通行与停车困扰，作为一款中大型MPV，车长和车宽摆在那里，日常行驶在老旧小区、狭窄路段时，灵活性会稍打折扣，侧方停车、入库往往需要多调整几次方向，遇到狭窄路段，会车也得格外小心，对驾驶技术有一定考验，新手需要一定时间的适应。而我作为老手，在市区内出行，如去商城购物，酒店吃饭…都是尽量避免开胖八出行，停车属实是个问题。 🥀2、后备箱的灵活性有局限，虽然常规状态下储物空间够用，但受车身造型影响，第三排无法整体放平，偶尔拉大件物品会非常不便。尤其露营爱好者，后排直铺地板的设计，导致无法做到魔术空间，空间局限性强，没有大空间，不能躺平，丢失了很多可玩性！ 🥀3、车身自重偏大，起步时会稍感迟钝，低速行驶时的操控细腻程度，对比轿车会有一定差距，另外有一点，侧窗面积够大，在高速行驶时，隔音效果不好，风噪会比较明显。 🎁总的来说 荣威iMAX8宽敞的乘坐空间，日常家用带娃出行、全家出游，还是偶尔商务接待，都能轻松胜任。虽然车身尺寸带来的通行灵活性不足、后备箱空间局限，但综合长期使用体验来看，它的综合表现尚算可以，对于追求空间、兼顾家用与轻度商务需求的朋友来说，这款车非常值得纳入考量清单。
#豪华品牌降价，你心动了吗买国产品牌就没有面子吗？ 家里面过事，车队里的车大多是别克gl8，还有塞纳，格瑞维亚，艾力绅，奥德赛等众多合资品牌。貌似我们村人均别克gl8。车队中唯一一辆国产MPV品牌荣威IMAX8，我的内心里感到有点挂不住面子。 然后，回想当初为什么选择IMAX8。 首先看中的是车身80%的高强度钢，碰撞测试优的成绩，加上充满性价比的价格。我是家用不是商用，那点面子要多掏8万多块钱，一年我也挣不了8万。 那点破面子也就当时攀比的时候存在，过后一年半载都不见一面谁跟你比。便宜实用才最重要。 我选择荣威IMAX8不后悔，兜里有多少钱就干多少钱的事，量力而行，不要为了面子因此吃糠咽菜。 再说说这款车的缺点吧。 1、油车最关心的是油耗，冬季和市区同行油耗比较高，大概在12-15个之间。夏季市区在10-13个之间。高速空调制冷装在下8-10个，不开空调7-9个。 2、冷却液，都说5万公里左右冷却液的分水管会爆裂，这个故障部分款式，这是通病，我还没遇到。 3、车门里侧爆漆，这是23年及以后的车型都会遇到的问题。我是22款，没有发现这类问题。 这三点是我认为应该关注的事项。如有遗漏请车友补充一下，互相学习，共同进步，把想要吐槽的问题反馈出来。
#车险，你买对了吗？我是2025年1月份买的这辆二手荣威i MAX8车，当时买车时车上只带着交强险，由于我开的也不多，所以当时我也没有买商业险，想等强险到期一块再买。 【车险都买哪几项】 关于车子怎么买保险，我之前在网上做过攻略，一般都是买这几个险种就够了。 1️⃣交强险 顾名思义就是强制买的，不买是不能上路的，发生轻微事故后，只要金额不超过2000，都可以用交强险去赔付。 2️⃣三者险 发生交通事故，如果是我们的责任，就可以用三者险赔付对方。这里面还有一个附加的小险种:附加医疗，就是可以报销医保外用药。如果事故比较严重需要做手术的话， 里面有很多药品是三者险不报销的，就需要用到附加医疗来报销医保外药品，所以也很重要。 3️⃣车损险 发生事故后，三者险是用来赔付对方，车损险是用来修自己的车，车损险改革以后包括了自然险，盗抢险，涉水险，不计免赔险，无法找到第三方等等一些小险种都不需要再单独购买了。 4️⃣驾乘险 当发生事故后，驾乘险不论是谁的责任，都可以赔付咱车上的乘客， 不需要再买座位险了。 【选保险公司】 转眼我的爱车保险就要到期了，我就开始在咨询各个保险公司的报价， 在抖音，支付宝上都填了信息，只有一个阳光给报了价，由于是过户的二手车，保险价格没有优惠，而且不卖给车损险，只有三者和驾乘险都要3148元，其他几个报价的我都觉得价格偏高。正好认识一个当地平安的保险员，问了一下，可以买车损， 让他按照上面的几个险种给报了个价，过户二手车没有优惠，下来是4500块，返300元，觉得大公司比网上靠谱，就买了。 【总结】 车子保险，只要不出险每年都会有优惠， 但是二手过户车第一次买保险是按新车算的，没有优惠，价格也会高出不少，买的二手车也没多少钱，保险都花费不少。但是车子买全险只要买以上介绍的4个险种和一个附加医疗就行，别的都是智商税。 车友们，你们都买了哪些险种？
荣威iMAX8 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共328人评价
3.93
综合
3.71
内饰
3.84
配置
3.71
空间
4.11
外观
4.05
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
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