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#新五菱宏光MINIEV提车分享💖购车初体验 记得去年年底，我还在犹豫着要不要买一辆车，毕竟贵州冬天来了天天骑行机车不是个事，手头不算宽裕。但考虑到每天上下班日晒雨淋嘞辛苦，我决定还是咬咬牙，买一辆属于自己的小车。那时候，五菱宏光MINIev正好进入视线，价格亲民，外形也小巧可爱，一下子就吸引了我的目光。于是，我毫不犹豫地下了订单，等待我的新车到来。 🚗提车及初试 提车那天，天气格外好，我早早地就来到了4S店。看到我那辆崭新的五菱宏光MINIev，心里别提多高兴了。虽然它没有豪华的提车仪式，但那份属于自己的小确幸，却让我倍感满足。提上车后，我迫不及待地试驾了一圈。虽然车子小，但动力却相当不错，加速很迅速，而且转向也很灵活，开起来非常轻松。 🟢用车感受 先说说不满意的地方吧： 避震较硬：过减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较明显，不过考虑到它的价格，我也就不那么计较了。 隔音效果一般：高速行驶时，风噪和胎噪都比较明显，需要开大音乐来掩盖。但话说回来，这也算是小车的一个通病吧。 续航里程有限：虽然官方标称续航里程有215公里，但实际使用中，受到路况、驾驶习惯等因素的影响，续航里程会有所下降。不过好在它支持快充，充电速度还算快。 再来说说满意的地方： 价格实惠：这是我选择五菱宏光MINIev的最大原因。相比于其他品牌的同级别车型，它的价格要低得多，而且配置也还算不错。 小巧灵活：车身小巧，驾驶起来非常灵活，无论是穿梭在拥挤的城市街道，还是停放在狭小的车位里，都显得游刃有余。 保养便宜：由于是电动车，所以保养起来相对简单且便宜。除了常规的轮胎、刹车系统等检查外，基本不需要太多的维护费用。 🟢用车成本 保险：保险费用4s强制购买大概在3000元左右，相比于燃油车来说要便宜不少。而且由于是新车，我还享受了保险公司的优惠政策。 充电：我家里安装了充电桩，所以充电非常方便。每次充电大概需要6-8小时，充满后我最多跑个190多公里。由于我平时主要是上下班代步，所以充电频率并不高，一个周大概只需要充2-3次电，电费成本非常低。 保养：除了常规的轮胎、刹车系统检查外，我还定期去4S店进行车辆保养。虽然保养项目不多，但每次保养都很认真细致，让我对车辆的状况有了更好的了解。
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行者北大双五常大米专场：四川大哥自改迷你床车，新能源一公里才几分钱，麻雀虽小五脏俱全
#新五菱宏光MINIEV提车分享优点： 经济节能：我家到单位的距离单程25公里左右，冬天虽然天气冷，但宏光MINIEV的电量消耗还算稳定。一次充满电大约能跑110公里左右，足够我往返两趟还有余电。按照贵阳的电费来算，每次充电也就十几块钱，比开油车省了不少钱。 小巧灵活：贵阳的路况有时会比较拥堵，但宏光MINIEV车身小巧，可以轻松穿梭在狭窄的街道和车流中。停车时更是方便，很多小型停车位都能轻松停下，不用像开大型车那样为停车发愁。 驾驶简便：这款车操作起来很简单，即使是新手也能很快上手。开起来很轻松，不需要太多的驾驶技巧。 缺点： 续航有限：虽然日常通勤没问题，但一旦需要跑长途或者遇到天气特别冷的时候，电量消耗会更快。有一次我临时需要去郊区办事，来回70多公里，结果电量就有些吃紧，差点没开到家。 空间紧凑：虽然作为代步车来说空间够用，但后排座椅空间确实比较紧凑。如果家里有多人出行，可能会觉得有些拥挤。而且后备箱空间也有限，大件物品可能放不下。 冬季续航衰减：贵阳冬天虽然不算特别冷，但气温低还是会对电池续航造成一定影响。我发现冬天开空调时，电量消耗会比夏天快不少，这也是我需要注意的一个问题。 总的来说，它经济节能、小巧灵活且驾驶简便，非常适合日常代步使用。当然，它也有一些缺点需要注意，比如续航有限、空间紧凑以及冬季续航衰减等。但考虑到它的价格和实用性来说，这些缺点都是可以接受的。如果你也在寻找一款经济实用的代步车的话，宏光MINIEV绝对是一个不错的选择。
五菱宏光MINIEV · 懂车分（口碑）
2.94
“一般”
共545人评价
5万-8万新能源总榜
NO.24
低于100%的同价位车系
2.94
综合
3.12
内饰
2.68
配置
2.71
空间
4.01
外观
2.75
舒适性
2.66
操控
2.68
动力
圈子热议
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