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bongbong小喇
现代汽车正在开发性能相当于保时捷718的中置发动机汽车。该车搭载了2.3升4缸发动机,最高性能为7000RPM至3.88秒。此前,现代汽车对中置发动机的野心始于2014年的飞思中置发动机概念。当时公开的展示车以安装中置发动机的飞思为基础,向后轮传达了近300马力的功率。RM15及RM16概念得到了多种更新,在2019年洛杉矶车展上以接近400马力的RM19达到了顶峰。 该车在韩国和欧洲各制造了一辆,共制造了两辆原型车。JP Performance公开的视频中登场的测试车辆搭载了比现有RM概念的2.0升发动机更大的2.3升发动机。虽然输出功率为350马力,但预计最终输出功率将取决于欧洲未来的排放法规。这比搭载Veloster N TCR赛车用2.0升发动机的RM19概念车减少了40马力左右。改进后的原型除了发动机外,还采用了8速双离合器自动变速器,而不是现有的RM19概念的6速手动变速箱。 RM19在公共道路上行驶的原型车在发动机2000转中发挥了46.8kg.m扭矩,预计这在量产版本中也不会有太大的不同。开发组职员表示,涡轮增压器4缸发动机最多可旋转7000rpm,再次确认了从2020年开始出现的现代汽车开发高旋转2.3升发动机的传闻属实。 现代汽车公司花费了约50万欧元用于制造一辆原型车,并有望提供保时捷718 GT4的性能。在视频中的零后测试中,虽然记录为4.3初期,但职员解释说3.68秒是车辆的最高纪录。 虽然目前还不知道何时才能看到最终生产模式,但从目前来看,未来几年后将换代后以N赛车的新款式亮相。
汽车驾到
起泡的 2024 现代 RM20e 尚未确认生产,但应该会。
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