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91che
雪铁龙AMI,算是五菱宏光马卡龙的mini版了吧。没进中国市场是对的,Q是很Q,萌也是真萌,但销量肯
玩电8
Auto Express上面看到一个怪东西:意大利公司Caselani给雪铁龙的“欧洲老头乐”——Ami定制了一套上世纪中期风格的车身套件,大体的造型风格来自满身都是加强筋的雪铁龙Type H(参考图5),外加两对钢圈😎Caselani声称这套外观件的重量和原版Ami一致,考虑到这种“老头乐”本身的续航跟输出都很有限,这么安排还是挺体贴的……😅
车道笔迹
2024 巴黎车展上,雪铁龙发布了新款 Ami,这款小型电动车以其可爱的外观和简洁的内饰设计吸引了人们的关注。 新款 Ami 采用全新的设计风格,与之前的版本相比更加棱角分明,圆角大灯和内凹式封闭前格栅营造出 Q 萌的科幻效果。车身线条柔和,车头和车尾造型相似,视觉效果十分有趣。 内饰方面,Ami 的整体设计简洁,采用大面积硬塑料材质,符合其定位。动力方面,关于该车的更多信息,我们将会持续关注。
车则
法国人的脑洞确实不同凡响,这款雪铁龙的Ami真的是莫名其妙的萌,特别是开门方式,着实蜜汁喜感。此外,由于车太小,所以给手机专门设置了支架,以作为中控屏使用。
秋晨同学
【全新欧宝“微型”电动车官图发布】近日,外媒曝光了一组全新欧宝Rocks-e官图。该车可以看做是雪铁龙旗下Ami的贴牌版本,除了换装欧宝LOGO、外观拉花,以及轮圈样式外,其余均与Ami保持一致。值得一提的是,欧宝Rocks-e搭载最大功率仅6千瓦的电动机,使其WLTP续航里程达75公里,最高时速为45km/h。外观方面,新车与雪铁龙Ami高度相似,几乎保留了与Ami相同的所有外观套件;且同雪铁龙Ami一样采用了反向开启的双车门设计,十分新颖。新车仅在品牌LOGO、车身拉花,以及轮圈样式等处与雪铁龙Ami有所不同。有趣的是,如果不看车灯颜色(红或白)很难分清这款车的车头与车尾。欧宝Rocks-e内饰较为简约,全车仅有方向盘上方带有一个液晶仪表盘,中控台配备的手机支架可以让手机充当多媒体系统。虽然车内仅有两个座位,但是车顶带有一个大尺寸全景天窗,让该车视野更加开放且可以坐下身高1米9以上的人。动力上,欧宝Rocks-e搭载最大功率仅6千瓦的电动机,配合5.5千瓦时的微型电池组,使其WLTP续航里程达75公里,最高时速为45km/h。
特好人赏车
2022雪铁龙AMI EV8马力 第一视角试驾
野生11
雪铁龙My ami Buggy圣诞元素版官图发布,新车限量1000台,计划在2023年1季度上市。新车主要针对车身涂装进行了改动,采用深绿色车身颜色以及青铜色轮圈,车门采用管状结构,并配备可拆卸的帆布车顶。动力上,新车搭载最大功率为6千瓦的电动机,最高时速45km/h。有意思的是,法国年满14周岁的用户便可驾驶。
车若初见
雪铁龙 OLI 电动概念车亮相,也是雪铁龙换新标后的首款车,OLI是一款城市皮卡,竖直风挡减少了玻璃用量,并减少阳光照射。雪铁龙估计,前挡可将空调系统对电池的需求减少17%,3D打印的座椅,车门上没有音响,换用可拆卸的蓝牙扬声器和智能手机底座,车最后重1000公斤,40度电池,续航400公里,跟雪铁龙Ami一样,也是定位城市用。你永远可以相信法国车的超前设计
撩车视界
半年前,雪铁龙推出了「My Ami Buggy概念车」,一款设计充满野性的纯电动微型车。 日前,雪铁龙宣布将于6月21日线上发售「My Ami Buggy」量产版,限量50台。 「My Ami Buggy」采用金属铁栅栏代替车门,并且采用可...查看全文
法国的五菱MINI EV,雪铁龙 Ami 。 推出了Ami Tonic英国特别版,卡其色和黄色搭,带行李架,前灯设计灵感来自太阳镜。Ami 还出过货运版( Cargo),没有副驾,只是用来放东西,比如折叠自行车。还有个超酷的越野版概念车,其量产了50台发售,18分钟秒没。Ami 是一台纯电微型车,续航70公里,最高时速45。在法国等部分欧洲国家,没驾照的 14 岁少年也可以开,非常有意思的一台车
MJ车谈
Ami Ami,非常可爱的名字。雪铁龙Ami,非常可爱的小电动车,前脸和屁股几乎一样,也有趣。 Ami搭载一款6千瓦的电机,5.5千瓦时的电池组,最高时速45公里,最大续航70公里。
车前炮
比宏光MINI EV还小还炫 不用驾照的雪铁龙AMI你会买吗
车评社
【雪铁龙纯电动Ami首发亮相,网友:又一辆老年代步车?】近日,雪铁龙正式亮相了量产版雪铁龙Ami,这是该车首次在国内量产,但是其外观设计却引起了网友的热议。 据了解,雪铁龙Ami定位为一款微型纯电动车,车身尺寸长宽高分别为2410/1390/1520mm,重量485kg。雪铁龙Ami是基于概念车雪铁龙Ami One打造的,相比于概念车主打的科技感设计感,量产车更显得圆润可爱一些,车身线条也更为柔和。 动力方面,新车搭载了6kW的电机和5.5kWh的电池组,最高时速可达45km,最大续航里程可达70km。作为对比,五菱宏光MINI EV最高时速为100km,NEDC综合续航里程为120km。 网友目前争议的在,该车外观设计偏小,有点“老头乐”的感觉;此外,其最大续航里程仅为70km,与目前当红的宏光EV相差甚远,这也是被网友诟病的原因之一。
辣评车
微型车安全性之殇! 最近雪铁龙也出了一款“老头乐车型”,纯电动,车长两米五。 我就想问问这玩意不说上高速,就上城市快速干道,限速80公里时速那种,怼一下子会是什么后果,这玩意根本就没有吸能区的有效缓冲距离,说白了撞了一层塑料壳子就怼车轮上了,轱辘直接怼乘客舱牢笼结构下方,压缩腿部空间,第一时间就把腿撅折了,前面起码一米长的距离并且有一堆破烂才有资格说吸能,你这连物理基础都不存在,啥也没有拿什么吸能、拿什么分解冲击力,这玩意就只在市区代步也不安全,不知道设计这玩意干嘛,以后再全智能驾驶了,大家都懂得,电子设备出问题是司空见惯的,神马死机、卡滞、骇客入侵之类的更是安全隐患
明哲82822
图片这款“小怪物”是参赛超过10年的双引擎雪铁龙四驱沙漠赛车,基于大名鼎鼎的2CV改装而成。前后桥驱动力分别来自两台雪铁龙GSA1.3升发动机,加一起也仅有130马力,但是车重量轻啊,所以动力不是问题。这台车1980年代由法国人杰克哈农打造,用于参加摩洛哥阿特拉斯山脉的长达1800英里的沙漠拉力赛。该车具有超30厘米的离地间隙、螺旋弹簧减震和前后盘刹,别看它其貌不扬,但论越野能力够硬派水平,就算是现今的雪铁龙SUV也比不了吧?
风格风趣
以前!现在!未来!
Auto来电
不到五万就能买到的雪铁龙,不需要驾照就能上路的Ami,不了解一下?
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