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#车友圈神车友近日，我们从几何汽车官方获悉，吉利几何C将于8月7日正式上市，补贴后预售价为13.98万元起，将推出NEDC工况续航400km和550km两个里程版本, 虽然还未上市，车友圈车友早就开始期待起来了，在这个汽车选择题里，你会选C么？
#粤港澳大湾区车展【2020粤港澳大湾区车展，几何C亮相并公布预售价，补贴后13.98万元起，贵吗？】几何C是几何品牌的第二台车，大家最关心的NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。造型依旧是几何汽车的样子，据称设计理念为“多维流动生命体”，前脸叫“驭风下压式”，头灯采用“光棱之刃”设计，嗯，每个字都认识，组合在一起就不太能懂了。不过据说车灯内置80颗LED灯珠，很有科技范儿。除此之外，悬浮式车顶、贯穿式尾灯，隐藏式门把手也都出现在几何C上，侧面造型是比较潮流的溜背造型。并在在4米4的车长里，放下2700mm的轴距。内饰也很“几何”，有很多不规则多边形的设计。悬浮屏幕，旋钮式换挡，触摸按键控制，官方名称为E-Touch中央超感触控区。从几何C上，能清楚地看出设计师对科技感未来感的营造。动力电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。从几何C上，多数消费者可以窥探到未来汽车的影子。追求科技范喜欢潮流的用户，可能会感兴趣。然而只有当科技范从造型设计，过渡到使用体验之后，那时候可能才是多数人能接受的汽车产品的样子。你们觉得这车怎么样呢？评论区交流吧！
#粤港澳大湾区车展在粤港澳大湾区车展期间，几何C正式亮相并开启预售，补贴后预售价为13.98万元起，作为几何汽车旗下第二款车型，新车定位于一款紧凑级SUV，外观延续了几何“多维流动生命体”的设计，科技感明显，车侧采用现在流行的悬浮式车顶、隐藏式门把手等，运动时尚。内饰方面整体延续几何A的布局，但依然充满简约，并使用大量不规则造型，中控台偏向驾驶员一侧，换挡机构换成了旋钮式，前方还有E-Touch中央超感触控区。动力方面搭载一台最大功率为150kW的电机，提供NEDC续航里程为400公里和550公里两种版本的车型。面对这些诚意满满的设计与配置，预售价也不高，一起期待它的正式售价吧。
#粤港澳大湾区车展在2020粤港澳大湾区车展上，吉利几何C的正式亮相，并开启预售，补贴后预售价格13.98万元，新车为紧凑型SUV定位，几何C提供续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。 外观方面，几何C的前脸使用电动车惯用的封闭式设计，并采用了吉利为其官方为“驭风下压式前脸” 的流线下压式车头造型，中央LOGO使用雾银色，车顶行李架也同样使用了雾银色设计相呼应，前大灯采用“一字型”的矩阵设计，提升了科技感。两侧的“光棱之刃前大灯”造型一直延伸至前翼子板位置，充电指示灯集成在大灯的尾端，车辆充电状态在车外直观可见，这也与内部着重塑造的科技感形成了内外呼应。 车身采用黑色顶设计，在B柱和C柱都使用了黑色营造出悬浮车顶效果。车尾造型饱满，使用了贯穿式的设计语言。整车外形简洁利落，设计感和科技感较强。 内饰方面，新车提供浅色织物内饰和深色皮质内饰两种可选，整体内饰层次分明，看上去具有立体感，中控台上方配备了一块大尺寸的悬浮式高清触控屏，下方的中央通道似乎采用了双层悬浮设计，将功能区域与储物空间进行分割。在旋钮式挡位前方，功能按键为蜂窝状几何图形，并且整个按键与面板同色，科技感十足。 动力方面新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，续航里程方面将提供NEDC续航里程为400km与550km的两种续航版本车型。
#粤港澳大湾区车展【最高续航550km！吉利几何C正式首发亮相：补贴后预售13.98万起】6月20日，在刚刚开幕的2020粤港澳大湾区车展上，吉利几何汽车旗下第二款车型：几何C正式亮相，同时正式公布预售价格，新车定位紧凑型纯电动SUV，预售13.98万元起，并将在今年三季度正式上市，提供NEDC综合续航400km和550km两种版本车型。新车采用超低风阻设计，整体延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，采用一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，让整车更显动感时尚。车内饰设计和布局延续几何A的简约科技路线，配备双幅平底多功能方向盘、独立液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构、一键启动、蜂窝状E-Touch中央超感触控区、超大曲面全景天幕等。几何C基于吉利纯电专属平台GE 2.0平台打造，采用了ITCS 3.0电池智能温控系统和热泵空调系统，电机最大功率为204马力，最大扭矩310N·m，最高车速为150km/h。此前，上市一年的几何首款纯电轿车几何A并没有在市场掀起太大波澜，刀哥觉得即便几何C特点足够鲜明，但它现在要面临的是竞争更加激烈的纯电紧凑SUV市场，作为新晋者它是否已经准备好迎接挑战呢？大家觉得几何C有戏吗？
#新车情报局几何C内饰官图发布，整体上沿用了几何A的设计布局，中控台偏向驾驶员一侧，悬浮式中控屏、旋钮档把、中央超感触控区域显得科技感十足，座椅材质分为织物和皮质面料可供消费者选择；另外配备了IMAX曲面全景天窗，可一览窗外美景，其他配置方面还搭载了CN95 IAPS车载空气净化系统、泊车辅助、车载记录仪等。该车将在今年6月20日正式亮相、7月正式上市，你觉得它的内饰设计如何呢？
#粤港澳大湾区车展吉利几何C将于本月20日开幕的粤港澳大湾区车展首次亮相，该车作为几何品牌首款SUV车型，将采用吉利最新智能网联技术，是全球首款量产无人驾驶纯电SUV。从几何汽车4s店获悉，几何C也将在此次粤港澳大湾区车展开启预售，补贴后售价为15.58万元起，随后在三季度上市。 几何C前脸采用了与几何A相似的封闭下压式设计，下方配备主动式呼吸格栅，能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，有效降低风阻。另外，前保险杠两侧还配备了贯穿式的进气口，进一步降低风阻。侧面来看是熟悉的溜背式设计，并采用双色车身。这款车还配备了车身同色的隐藏式门把手设计。几何C的前LED大灯共有80颗LED灯源，尾灯采用贯穿式设计，共包含216颗LED灯源。 几何C将提供400km以及550km两种续航选择，400km版本电池能量密度160.28Wh/kg，百公里综合耗电量13.9kWh，而550km续航版本相比几何A（最高续航500km）大幅突破，电池能量密度183.23Wh/kg，百公里综合耗电量14kWh。综合其尺寸以及车型定位来看，几何C上市后所面临竞争对手包括比亚迪宋Pro EV等车型。 几何C基于吉利纯电专属GE2.0全新科技平台打造，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵系统、车身轻量化等技术，提升车辆真实续航里程，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。并且在智能网联方面，该车应用吉利在无人驾驶领域的最新技术，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能。
吉利几何C · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共131人评价
12万-18万新能源总榜
NO.73
低于68%的同价位车系
3.75
综合
3.52
内饰
3.78
配置
3.46
空间
4.13
外观
3.73
舒适性
3.85
操控
3.79
动力
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