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Model Y封面

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圈主：大国行天下007

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木石评车

特斯拉有点病急乱投医了。最近特斯拉销量下降，各种传言频出，更换CEO，低配版model Y等等，对于一家车企来说，最重要的就是务实。尤其是马斯克，其一直宣称的“第一性原理”很适合特斯拉，对于特斯拉说，既定战略完全没有问题，千万不要把路走歪了。尽快推出入门级新车model Q，价格预计在2.5万美元，15万人民币起。同时对在售的model 3/Y降价，降幅在10%左右，基本就能挽回现在的销售颓势。

特斯拉有点图

特斯拉有点图

5小时前

车辙志

新能源智能驾驶实测与技术解析

新能源智能7501294870498394648视频

新能源智能7501294870498394648视频

16小时前

猫头鹰车志

【#特斯拉# 4月份在英销量降至两年多来的最低水平】周二，研究集团New AutoMotive的数据显示，尽管电动汽车的需求有所上升，但4月份特斯拉在英国的新车销量同比下降62%，为两年多来的最低水平。数据显示，上个月，特斯拉(TSLA.O)在其他一些主要欧洲市场的销量也跌至多年来的低点。特斯拉正准备推出改进型Model Y汽车，以应对来自欧洲和中国电动汽车品牌的竞争。（环球市场播报）

18小时前

魔豆研究所

#提车日记为什么业内赞不绝口的FSD，外行总在炒作热点生事？ #特斯拉 #fsd #新能源汽车 #电车

为什么业内7501255180370362905视频

为什么业内7501255180370362905视频

19小时前

汽车鹏友

花1万4换0.4秒，特斯拉在美为Model Y提供加速包，这速度要不要冲

花1万4换0.7501235636897645081视频

花1万4换0.7501235636897645081视频

20小时前

FirstBus早班车

海外博主最新爆料，特斯拉在美国为新款Model Y推出了一项名为“加速增强”（Acceleration Boost）的升级服务。据悉，该升级服务可通过特斯拉应用程序以2000美元（约合14467元人民币）的价格购买，能为该车增加约100马力的动力，使其0-60英里/时（约0-96.56公里/时）的加速时间缩短至4.2秒。查询官网可知，新款Model Y长续航全轮驱动（AWD）版本的0-60英里/小时加速时间为4.6秒，也就是说花钱解锁“加速包”后，加速能力可提升0.4秒。

海外博主最图1

海外博主最图1

海外博主最图2

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海外博主最图3

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20小时前

Alex智驭探索

2025年第一季度各线城市最爱买什么车？

2025年第一7501214652563898942视频

2025年第一7501214652563898942视频

21小时前

品评豪华车

零跑C16车主·新提车

我真的大无语！两年前我脑子一热，花三十多万买了辆特斯拉。最近手头紧，想把车卖了换点钱，结果二手车贩子一张嘴，只给八万！我当时都懵了。这可不是个例。懂行的朋友给我算了笔账，特斯拉Model 3标准续航版当年落地33万，现在新车补贴后直接杀到23万，更狠的是新款还加了座椅通风、双层玻璃。咱们这种老车主就像被割的韭菜，连根带泥全赔进去了。二手车贩子扒拉着手机给我看数据，2022年产的电动车平均保值率不到50%，特斯拉还算同级别里的"硬通货"，其他新势力品牌更惨，开两年能卖半价都得烧高香。油车党这时候肯定要跳出来嘚瑟："早跟你们说电动车不保值！"但这事真不能全赖技术路线。去年特斯拉官方降价四次，Model Y高性能版直降4.8万，搞得二手车市场直接地震。更扎心的是车机系统，2022款还是AMD芯片，今年新款直接上骁龙8295，咱们的老车机就像老年机碰上新款iPhone，搁谁愿意接盘？电池这玩意儿简直就是电动车的"命门"。车贩子拿检测仪往我车底一怼，电池健康度剩82%，当场压价两万。他们掰着指头给我算账：换套新电池够买辆五菱宏光MINI，普通车主谁扛得住？现在二手车市场收新能源车都跟开盲盒似的，宁可杀价也不愿担风险。这事儿说到底还是买车时太冲动。那会儿被"加速3秒级""智能驾驶"忽悠得五迷三道，销售拿着计算器猛敲省油钱，压根没人提保值率这茬。现在回过神来才发现，三十多万够买辆顶配凯美瑞混动，开五年还能卖十五六万，里外里差出辆飞度的钱。也不是说电动车就不能买。家里有油车保底，第二辆车图个新鲜还行。真要当主力车型，还是得像BYD这种市场保有量大、技术迭代稳的牌子。听说现在精明的买家都盯着官方二手车，虽然贵点但带质保，图的就是个心里踏实。像咱们这种普通老百姓，买车前真得把"将来能卖多少钱"算进成本里。各位读者你们怎么看？

我真的大无图

我真的大无图

22小时前

知行动力

特斯拉在美国为新款Model Y推出了一项名为“加速增强”（AccelerationBoost）的升级服务。该升级服务可通过特斯拉应用程序以2000美元（约合14467元人民币）的价格购买，能为该车增加约100马力的动力，使其0-60英里（约96.56公里）/小时的加速时间缩短至4.2秒。

特斯拉在美图

特斯拉在美图

23小时前

懂车帝视线

特斯拉美国新款Model Y可付费提速,2000美元提速0.4秒 #今日快讯

特斯拉美国7501159841592001086视频

特斯拉美国7501159841592001086视频

昨天 10:52

Auto车探

焕新版Model Y这个性能，够你用吗？

焕新版Mode7501154969182519832视频

焕新版Mode7501154969182519832视频

昨天 10:33

买车家

特斯拉Model Y三排7座版真的要来了？值得等吗

特斯拉Mode7501145265236197913视频

特斯拉Mode7501145265236197913视频

昨天 09:55

VICKTOR驭界

用数据告诉你Model Y焕新版安静了多少 #特斯拉 #modely

用数据告诉7500986780112929342视频

用数据告诉7500986780112929342视频

前天 23:40

电车小姐姐kiki

#五一开车自驾游开焕新modely出游！推荐更适合特斯拉车主的轮胎！

开焕新mode7500943268113383961视频

开焕新mode7500943268113383961视频

前天 20:51

秋风轻拂枫叶

25款Model Y大变样！看看创新在哪里？ 🚗 Model Y 2025款 vs 2024款｜到底哪些方面做了提升？ ✨ 2025款升级亮点 ✨ ✅ 续航大提升：新款升级4680电池，长续航款续航最高可达700km+，长途自驾无压力！ ✅ 舒适性拉满：标配通风座椅（选配按摩）+双层隔音玻璃，驾驶体验拉满！ ✅ 颜值小整容：外观突破传统设计，前脸更简洁，LED贯穿式大灯亮度+20%！

25款Model 图1

25款Model 图1

25款Model 图2

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25款Model 图3

25款Model 图3

25款Model 图4

25款Model 图4

25款Model 图5

25款Model 图5

25款Model 图6

25款Model 图6

25款Model 图7

25款Model 图7

前天 12:52

汽车与驾驶

国产长轴七座Model Y

五一假期结束后，Model Y七座版开始生产。如果单纯看轴距，model Y 2890mm的轴距其实完全容得下第三排，但车尾的溜背造型在很大程度上影响了头部空间，所以即便做了加长如果仍旧保持当前车尾造型，头部空间很不乐观。具体有多不乐观，可以参考美版七座车型，这后排空间堪比保时捷911二排空间。

国产长轴七座Model Y图1

国产长轴七座Model Y图1

国产长轴七座Model Y图2

国产长轴七座Model Y图2

国产长轴七座Model Y图3

国产长轴七座Model Y图3

国产长轴七座Model Y图4

国产长轴七座Model Y图4

3天前

小高的汽车日常

电动车轮胎怎么选❓

#轮胎的选购技巧作为被Model Y续航折磨3年的韭菜（还换了4套胎！），这三个爆款胎我直接说人话版👇 1️⃣ 续航焦虑粉碎机固特异e锐乘滚阻吊打某耐力PZ4！实测多跑小几十公里不是玄学重点来了❗️焕新版Y的原厂胎就是它！「原厂亲儿子认证」有多香你品 2️⃣ 胎噪福音某耐力PZ4高速上70码那胎噪好像开拖拉机...固特异e锐乘胎里塞了吸音棉+新隔音层，关窗瞬间进入禅定模式🧘 3️⃣ 耐磨届灭霸同事说他的PZ4磨损快。某泰胎侧总有裂痕…固特异e锐乘跑了5万公里纹路还支棱着！ 4️⃣ 抓地力暴雨天开固特异e锐乘像装了避水珠💦电路板花纹+加宽轮胎中央肋条，随便地板电猛蹿都不带飘！（某耐力PZ4干地确实YYDS，但雨天怂成狗这事我会乱说？） 💥 真实体验暴击换胎半年感觉捡到宝了❗有一次暴雨以后，路上都快成河了❗，轮胎扒地感跟壁虎爬墙似的🐮 现在上高速终于不用靠音乐轰炸遮胎噪，续航焦虑？不存在的！相比某耐力PZ4和某泰Ventus S1 evo3，个人觉得虽然比某泰贵了一丢丢，但是更耐磨换胎周期更长，性价比蛮高。实际使用起来的感觉也更好。综合优势略大，也更划算了。

电动车轮胎怎么选❓图1

电动车轮胎怎么选❓图1

电动车轮胎怎么选❓图2

电动车轮胎怎么选❓图2

电动车轮胎怎么选❓图3

电动车轮胎怎么选❓图3

电动车轮胎怎么选❓图4

电动车轮胎怎么选❓图4

3天前

过儿说车

没钱才买了特斯拉modely，看不出深浅

今天店里开了一台特斯拉modely，我打开一看，真的太简陋了，我说20多万咋买这个车，很多国产新能源非常高档的。没想到他说，特斯拉是能打破阶层的车，我买了我就是有钱人，谁知道我没钱呢，这车给我提供情绪价值了，内饰用料差点，也不是事了，其实我喜欢简陋。我想说，其实有没有钱这个事情，自己最清楚，跟车没关系吧。。。

没钱才买了特斯拉modely，看不出深浅图

没钱才买了特斯拉modely，看不出深浅图

3天前

懂车帝视线

特斯拉发文坚持视觉方案,称先进技术不需要昂贵的传感器#今日快讯

特斯拉发文7500498768308421144视频

特斯拉发文7500498768308421144视频

3天前

EV鲜知

#点评我的车原来国产化率95%的特斯拉才是真·国产

原来国产化7500428833133806105视频

原来国产化7500428833133806105视频

3天前

住在车里的男人

现在的新能源车为啥总让人觉得没有燃油车看着顺眼？这事儿其实挺有意思的。新能源车虽然开着爽、噪音小、还省钱，但毕竟是个新物种，设计上难免让人觉得"怪怪的"。说白了，不是新能源车长得丑，而是它们的设计思路跟燃油车完全不一样。你看特斯拉、Lucid这些新势力，都诞生在经济发达地区，当地人本来就更能接受前卫设计。再加上新能源车企为了和传统燃油车划清界限，在设计上可没少花心思——贯穿式大灯、眯眯眼、溜背造型，怎么特别怎么来。最要命的是为了省电，新能源车都爱用封闭式轮毂。虽然看着别扭，但能多跑5%-10%的续航，这在充电桩还不普及的当下，可是实打实的优势。燃油车为啥不这么干？因为它们没法像电车那样回收刹车能量，必须靠多辐轮毂散热。还有个明显区别就是车身厚度。不管是Model Y还是海豹，新能源车侧面看着都特别"厚"。这真不能怪设计师，电池包就像个汉堡夹在底盘和座舱之间，乘客脚底被迫抬高50mm左右。燃油车就没这烦恼，发动机舱长点反而显得更高级。但你说燃油车设计就一定好看？也不见得。把宝马3系、奔驰C级这些车的轮廓叠在一起，你会发现它们长得都差不多。这是因为经典的车身比例经过百年验证，比如车头占0.5个轮径、轴距占3个轮径，这些黄金法则谁都不敢乱改。新能源车打破了这个平衡。为了塞下电池，设计师面临一个"不可能三角"：车高、坐姿、溜背造型，你最多只能选两个。保时捷Taycan选择了低车高+溜背，结果后排像坐小板凳；极氪001选了低车高+舒适坐姿，车尾就得加高；Model Y干脆把车身整体拉高。为了解决这些问题，车企想出了几个办法：要么把车加长，既多装电池又腾空间；要么玩视觉魔术，把车顶涂黑显得更修长；再就是标配全景天窗，用通透感弥补空间压迫感。说到底，新能源车的设计看着另类，其实都有它的道理。要么为了续航，要么为了空间，或者就是为了树立品牌形象。就像当年我们从按键手机过渡到全面屏，刚开始不习惯，现在回头看反而觉得老设计土。审美这事儿从来都在变。今天觉得别扭的设计，说不定明天就成了经典。汽车设计正在经历一场革命，与其急着否定，不如给点时间让眼睛适应。毕竟真正的美，往往需要时间去发现~

现在的新能图1

现在的新能图1

现在的新能图2

现在的新能图2

现在的新能图3

现在的新能图3

3天前

苏弥达

特斯拉Model Y 只说缺点 21条

Model Y 只说缺点 21条以下21点都是根据真实车主长期驾乘体验总结的缺点，分享给大家参考，能接受再掏腰包不迟： 1⃣️没有360全景，左前右前有两个摄像头大盲区，都中过招 2⃣️座椅硬，没通风，表皮妊娠纹/开裂，头枕是凸出的，头跟头枕只有一个点能接触到 3⃣️语音控制几乎不可用，对中文支持很差 4⃣️避震硬，沟沟坎坎特别颠，不适合家庭用户 5⃣️全车多处异响，售后无法彻底解决 6⃣️底盘低，容易刮底盘 7⃣️油漆薄，后排车门下车体宽处，全是芝麻点，不是脏，是石子打掉的漆 8⃣️自动雨刷智障，晴天时不时刮一下，下雨看不见又不刮，经常要手动 9⃣️高速胎噪风噪大，速度上120以后讲话声量需要提高 1⃣️0⃣️热泵空调制冷制热有延迟，夏天进去车里烫屁股的时候风不冷，等一会风才冷，冬天同理 1⃣️1⃣️号称自动辅助驾驶世界第一，可是自动泊车都做的很差 1⃣️2⃣️轮胎轮毂外凸，非常容易刮伤 1⃣️3⃣️车机导航拉胯，跑长途必用手机地图，车机地图基本只有充电预热用 1⃣️4⃣️安全带割脖子，调不到舒服的位置 1⃣️5⃣️喇叭难按，方向盘重，对女生不友好 1⃣️6⃣️近光灯出厂角度过高，经常被对向车闪灯提醒很烦 1⃣️7⃣️行车记录仪经常不好用，不自动循环覆盖，满了需要手动格式化才可以录制新的，还有出现过关键时候不记录的 1⃣️8⃣️开关门声音大，后备箱打开关闭声音大 1⃣️9⃣️哨兵模式耗电很快，一晚上能掉30公里左右 2⃣️0⃣️APP唤醒车辆较慢，经常需要几十秒至几分钟唤醒，远程开空调不方便 2⃣️1⃣️晒，缺一个电动遮阳帘

特斯拉Model Y 只说缺点 21条图1

特斯拉Model Y 只说缺点 21条图1

特斯拉Model Y 只说缺点 21条图2

特斯拉Model Y 只说缺点 21条图2

特斯拉Model Y 只说缺点 21条图3

特斯拉Model Y 只说缺点 21条图3

4天前

猫眼咖啡店

最近传来个小道消息，特斯拉在中国的长续航版Model Y将会搭载83.2kW⋅h的电池，预计今年5月份将开始交付。只能说新车主一定会非常高兴，因为价格没有上涨，但是电池却增大了。但对于老车主来说，那就是天已经塌下来的事情，既没有赶上三年或者5年免息，现在也没有赶上人家换了大电池。这就是现在汽车行业的常态，更新换代实在太频繁，不管什么样的车型，一开始上市的时候都是最贵的，结果没过两三个月立马就出来了Plus版本，价格下跌不说，而且配置还更高呢。车企这样玩，让消费者可怎么办？要是差钱的消费者，最好的方法就是新车上市之后等半年以后再看，看啥时候出来了Plus版的车型，啥时候再下手为好。也能顺便看看这车质量到底怎么样，可别早早冲进去就踩了坑。

最近传来个图

最近传来个图

4天前

猫眼咖啡店

特斯拉整治不自觉的车主招数实在太狠了。充满电5分钟以后还不把车挪走，立马就会收取超时占用费。前几天刚有特斯拉车主抱怨，说他被收取了大量超时占用费，结果最近，又一名特斯拉车主晒出了账单。这位车主冲了64.46元的电费，但超时占用费却高达1641.6元。建议以后特斯拉车主们再遇到这种事情，不要继续在网上发帖，因为这相当于网暴自己。特斯拉的昂贵超时占用费已经持续了很长时间，之前不是没有车主想要抗争，但特斯拉的态度极为强硬。不光要收，而且还上不封顶，只要有钱，随便你怎么占位都可以。充电位是公用设施，不是谁自己的停车场。人家充电站也是要营业的，充满了电长时间呆着不走，哪家充电站都不会乐意。只要充电站已经明确表示超时占用费需要多少钱，做到明明白白收取，就不会有任何法律上的问题。你能接受就过去充，不能接受可以换另外一家。

特斯拉整治图

特斯拉整治图

4天前

沉迷开电车

#4月新能源车销量榜出炉你可能不知道特斯拉ModelY终结了丰田卡罗拉长达37年的冠军之路

你可能不知7500071618153316888视频

你可能不知7500071618153316888视频

4天前

朋友的车子

modely性能版谍照流出，即将推出！

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modely性能7500057472271647256视频

4天前

车圈牛闪电

探岳车主·车龄4年

特斯拉很省电，是因为特斯拉车小，车轻，配置很低。没有激光雷达，没有大功率音响，没有那么多屏幕，没有冰箱，没有座椅按摩，没有毫米波雷达，没有超声波雷达，自然很省电。这些东西都是需要用电的。买油车想要省油很容易理解，因为使用成本会有差异，省电就很难理解，一年3000电费和2500块电费，这种差异都接受不了么？买车到底是要享受还是要忍受呢？

4天前

BarS

特斯拉最近又被拍到了一辆神秘新车，只是这次是在加州的Fremont工厂，而且还是重度伪装车，看照片感觉其尺寸明显比Model Y小一圈儿。简单推测一下，这很可能就是之前传闻中的廉价车型。马斯克画了这么多年大饼，这次终于要来了。不过以特斯拉的尿性，这个"廉价"估计也就是相对自家的Model 3和Model Y车型而言，大家别指望真能便宜到哪儿去......

特斯拉最近图

特斯拉最近图

4天前

飓电工社

马斯克重回特斯拉：廉价版/加长版Y或告吹！焕新Y或迎现金优惠？

马斯克重回7499863926440837656视频

马斯克重回7499863926440837656视频

5天前

住在车里的男人

特斯拉这波操作真是让人猝不及防啊！昨晚突然传出消息，82度电池版的Model Y可能5月就要来了，这下刚提换新版的车主估计肠子都悔青了。虽然是小道消息，但按照特斯拉的调性，八成是真的。就像之前传的五年免息，不也很快就落地了吗？特斯拉的"小道消息"向来靠谱得很。第一批提换新版的车主真是亏大了。三年免息没赶上，五年免息没赶上，现在连电池升级也错过了。只能说买车这事，有时候手快反而吃亏。我早就跟想买车的朋友说过，现在这市场，新车上市至少等三个月再下手。竞争这么激烈，三个月内必有新政策。你看这次Model Y，虽然没有直接降价，但五年免息相当于变相优惠两三万。再加上这次电池升级，续航直接多出几十公里，这诱惑力够大吧？所以真心建议想买车的朋友，新车上市别急着出手，等三个月绝对不吃亏。现在的车企为了抢市场，什么招都能使出来。与其当第一批"小白鼠"，不如耐心等等，说不定就能捡个大便宜。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，能省则省啊！

特斯拉这波图

特斯拉这波图

5天前

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Model Y · 懂车分（口碑）

4.04

“优秀”

共2001人评价

25万-35万新能源总榜

NO.35

超过57%的同价位车系

4.04

综合

3.46

内饰

3.70

配置

4.40

空间

4.30

外观

4.09

舒适性

4.17

操控

4.19

动力

圈子热议

特斯拉焕新版model Y真实续航分享

37评论

37点赞

为什么很多新能源车尾都凹陷一块？新能源车“反人类设计”背后的暴利

60评论

589点赞

小破车买了快一天半了，说说缺点：1.邦邦硬的悬架+3.0的胎压，颠倒你怀疑人生，不知道是不是我是21寸轮毂的原因，准备换一台19寸的看看会不会好点 2.雨刮起智障，而且声音特别大。3.异响，到处都是，售后去了3次，解决了一部分。4 座椅偶尔晃动，售后也跑了几次，答复是滑轨况量，属于正常不给换，我特喵！（原来是台22款毛豆3，给换了两次的，现在不给换了）5.驾驶室玻璃框了，把贴的膜都挤压出划痕了，摇晃有响声，又特么的要去售后处理。6.倒车下雨天摄像头模糊，看不清路况那种。另外有个以外之喜，2023年12月买的新车充满470，到了2025年3月10号的时候电池健康96%了，然后我不再按照20%-80%的建议充了，随时充满，也用到20%以下才充电，竟然反向增长2%，到了现在的98%，不懂啥原理，总的来说，有点后悔买这款，不是说车不好，可能是我不适合他了

43评论

42点赞

库里南说：好看，尴尬死我了小王你往前看看我瞅瞅写的是个啥

46评论

320点赞

小米和特斯拉选哪个？

107评论

57点赞

下单后马上后悔了

58评论

30点赞

特斯拉你有这样的宣传，做什么都会成功的

56评论

61点赞

不是说特斯拉三电好的嘛怎么测试都垫底

223评论

111点赞

等着被Yu7按地上摩擦吧

267评论

126点赞

非常后悔买特斯拉，希望能帮到大家

6613评论

7756点赞

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