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    EC6 这舒适刹车感觉不赖图1EC6 这舒适刹车感觉不赖图1
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    我们也是有nomi的人了🍻图1我们也是有nomi的人了🍻图1
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    2024-09-29
    蔚来背刺车主实录图1蔚来背刺车主实录图1
    蔚来背刺车主实录图2蔚来背刺车主实录图2
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    蔚来Ec6 换电打卡图1蔚来Ec6 换电打卡图1
    蔚来Ec6 换电打卡图2蔚来Ec6 换电打卡图2
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    2024-09-29
    蔚来换胎要多少钱图1蔚来换胎要多少钱图1
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    2024-09-29回复
    因为标配了这俩配置我选了EC6的图1因为标配了这俩配置我选了EC6的图1
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    2024-09-27
    算明白租电,到底能省多少钱图1算明白租电,到底能省多少钱图1
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    明天加入蔚来大家庭图明天加入蔚来大家庭图
    2024-09-26回复
    2024-09-24
    低价位的乐道,是换壳EC6吗?图1低价位的乐道,是换壳EC6吗?图1
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    2024-09-23回复

    2022年年底提车,市内通勤为主,近3万公里,分享一下自己的用车体验。 总结: 1、同期有ET5,ES7。我买早了,二代香。 2、我坚信我被背刺了。 3、第一台车是蔚来,后面很难选其他品牌的车。 购买历程: 一代EC6性能版,算是高配了,20吋轮毂,买断大NP,40万不到。没选BaaS,但是很后悔,想换二代车。对二代EC6又爱又恨,恨在压低了一代的残值、恨在不到一年出新款(虽然早有预期)。 当时ET5已经上了,33万起售,被后备箱空间劝退,因为自己胖发现根本弯不下腰进不去。所以目光又看到了SUV上。当时为了赶地补2w,赶免购置税,以为自己入手入对了时候,还是短浅了,没想到从23年开始这市场能卷成什么样。 【结果地补延续到了23年末,那时候EC6上市了】 驾驶体验: 刚提车的时候悬架还处于“薛”的阶段,每次开在起伏路面或者颠簸过于松散,加上车身偏宽,会有开船的感觉。但是在一次FOTA后(应该是Alder130),空悬有了质的提升,方向盘跟手,踏板跟脚,重点还是大起伏不晃人,小颠簸不硌人,软硬在一个适中的阶段。我印象很深同期二代车也上了底盘更新,大概率是二代车的工程师顺带一起调的。二代底盘是自研,优化更新调整会快很多,一代还是供应商方案,所以说不定下次又薛回去了。 这里解释一下什么是薛:薛定谔的悬架,你永远不知道下一次OTA悬架会被调成什么样子。 还有一点...踏板很硬,给刹车每次都给的很累,我也不知道是不是我开车习惯的问题。第一次开长途2h把我小腿及脚踝开得酸疼无比。后来逼着自己用NP。NP用下来没啥问题,高速上还是很好用的。但是NP出了订阅后我真的气了两天吃不下饭,这是真背刺吧。 【不羡慕NOP+,毕竟我用NP的时候NOP+还没有全量推呢,早买早享受(并没有)】 补能体验: 影响我购车的很大一个因素就是我没法安装家充桩。所以选择换电。 续航基本打7折,换到表显430公里续航的电池基本可以跑300公里左右。 家附近有2家换电站,公司附近有3家,所以在刚提车的时候有幸打卡过附近的一代站,专员帮你开进去换电。觉得挺滑稽的。很难想当时这种换电条件选择蔚来的车主需要怎样的勇气。 去年夏天经历过一次换电故障,二代无人值守换电站。那时候还没有换电不下电的功能,换电中不敢开门,断电窗打不开,车里温度又逐渐升高,当时还挺害怕的,然后专员五分钟就出现了。 有免费换电权益的人是说不出换电不好的。 【代客泊车和我无关咯~】 车机体验: Alder200有不少二代车机下放的内容了,智能化这个东西只能说有了就会想有更好的。一代车的OTA速度明显变慢了,二代一季一更让我实属羡慕。比较后就觉得哪哪都不香,自己的NOMI就是要更笨一点。现在用得最顺手的功能是快捷场景,要知道,这个功能是Alder首发的。我会用他来小憩,以及开启除了小区地理围栏之外的守卫模式。 产品换代之快,真的让人有点招架不住,像我这样一直刷圈子的,看着层出不穷的各品牌的新功能,老款产品确实难以让我继续淡定下去了。 不过以老款EC6的残值,我短期也很难再去考虑新款EC6,蹲一波L60,看看能不能打过,看看我这个老车能不能让我再蹲一年。

    EC6两年:你知道我是怎么过来的吗!图1EC6两年:你知道我是怎么过来的吗!图1
    EC6两年:你知道我是怎么过来的吗!图2EC6两年:你知道我是怎么过来的吗!图2
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    2024-09-22回复
    提车已经半图1提车已经半图1
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    2024-09-22
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    综合能耗16图1综合能耗16图1
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    2024-09-20
    持币待购。图1持币待购。图1
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    2024-09-20回复
    首次试驾体验EC6,不懂就问轻喷图1首次试驾体验EC6,不懂就问轻喷图1
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    2024-09-18回复
    尊贵的车友图尊贵的车友图
    2024-09-18回复
    你干嘛~诶呀图1你干嘛~诶呀图1
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    2024-09-18回复
    假如EC6改灯,你觉得好看吗图1假如EC6改灯,你觉得好看吗图1
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    2024-09-10回复
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    2024-09-04
    2024-08-30回复
    买买买!贴贴贴!图1买买买!贴贴贴!图1
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    2024-08-29回复
    黑色ec6的尾7408520811788632074视频黑色ec6的尾7408520811788632074视频
    2024-08-29

    情绪: 话说“好事不出门,坏事传千里”,做为一位两年多的蔚来车主,我认真的回忆了下,也着实被蔚来周到的服务了两年,且这两年来我是蔚来服务的受益者,虽然身边总有别的声音“你的车比别的品牌贵那么多”、“蔚来靠你们老车主收割更多的韭菜”、“羊毛出在羊身上,你福利都是自己出的钱”等等这些,我不屑与人争辩,因为得到的服务最真实,我和家人享受其中,直到今天…… 我开始怀疑是否是自己巨婴,被品牌照顾了太好形成了惯性依赖?是否过于本位视角,忽略了品牌的做为?我试图用理性的思维说服自己,用合理的解释让今天发生的事情淡化,但最终还是不由得一声叹息,"建一个好的品牌可百年做为,毁一个品牌朝夕之间",没有哪个蔚来的车主想毁掉这个品牌,即使写到当下,还是期待问题仅仅是透视品牌成长的一个过程而已! 事情经过: 我蔚来EC6到了第三年续保期,过去一年我因为各种刮擦和外出远行报了三次车险(分别是去内蒙古自驾后尾箱倒车碰到锐物凹陷,蔚来出险定损维修费6400元,左后视镜碎裂更换蔚来定损2380元,刮擦其他车辆赔付其他车主补漆定损1500元)和一次违章(违停,没有任何危险驾驶记录),今天按常理和过去习惯我在蔚来专属服务群去申请续保,然后客服联系了蔚来保险专员为我提供平安保险续保报价,看到报价我一脸懵逼,报价达到12240.25元,天呀,我直接疑惑我是给多贵的车买的保险呀!!!心中奔腾一万个草泥马后我还是请保险专员沟通报价清单里多出来的两个非强制险种的商业险(总共多出来2700元)我不需要购买,得到答复是这个不买不行,不买平安不给核保。那我就想平安不能办理我申请转保,客服试着帮我联系了蔚来合作的人保和太保,均被告知不接受我车辆的转保!!!直到这里,我还怀疑是否因为自己出险记录而被所有保险行业拒签,本着为己求真的心态,我去查询了下百度,机动车保险条例明确只有三类强制险种,其他险种都是客户自愿选择;接着我还不死心的打了人保公司电话,一番确认后被告知上海本地车牌可以在上海任一营业厅办理车险续保转保业务,而且也核证了我车辆出险记录后确认没有任何操作问题,人保业务人员直接给了续保报价8515.03!!! 只是公司不同,只是渠道不同(一个是蔚来渠道,一个是正常保险业务受理渠道),得到的确认结果却天壤之别!或许有看官看到这里会发问“有渠道能办你直接办不就结了,非找蔚来干啥?”,好吧,我贪心了,我只是想继续购买蔚来推出的“保险无忧”权益而已,注意,是购买,不是免费!想要购买蔚来的“保险无忧”就必须接受蔚来渠道的续保业务,也就必须接受蔚来渠道这些续保签约单位的霸王条款,再次注意,只是与蔚来签约的单位,还不是整个具体品牌的保险公司。蔚来的客服领导给我回应的电话,告知杨浦区人保拒绝转保,但我自己联络人保客服按我提供的身份记录是任一上海营业厅都能办理续保。当晚我接到平安保险业务经理电话,向我解释增加险种和提升保额原因,而不是协商解决险种和保额问题!事情到此为止,我只感觉到无力与失望,对于蔚来明显存在服务渠道问题而不做改变的无力,对于平安保险这样霸王杀熟做法的极度失望(我家里两部新能源车,连续投保了两年平安的车险业务,总保额超过35000元)! 灵魂发问: 1、蔚来给车主增加的购买权益是真正为了提升车主服务体感还是内部商业变现的一种消化(今天蔚来主管给我的渠道合作解释让我不得不这么问)? 2、平安保险把客户当成什么?杀熟的羔羊还是终身价值的伙伴? 3、蔚来大李总倡导的"服务至上、用户至上、长期主义"是否长期有效或者只是口号? 4、当一切看来可能出现的问题出现了,蔚来、平安、人保这些都需要以客户存活的品牌你们还有自我修复能力吗? 结语: 如果我一滴水无法汇聚成流,或许今天这些也就石沉大海,我可以微不足道,但你们一定会失去我! 附语: 一切过程都有截图、录音以及过往费用清单为证,本人完全为自己以上陈述内容负责!

    第一次感受了对蔚来服务的失望!图第一次感受了对蔚来服务的失望!图
    2024-08-29回复
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