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    2023-08-17回复

    【情况介绍】 在某音总能刷到各种露营、烧烤的视频,烟花三月下扬州,大家都从全国各地跑来扬州游玩,那作为一个身在扬州的打工人,怎么能不在扬州发掘一下露营的宝地呢?何况自己还准备了露营车、露营椅;于是,趁着周末,刚好赶上对象从连云港过来,开上小六,摸索着找到一个公园去露营。因为是近郊游玩儿,所以不用费脑做攻略,也不用考虑太多,放空自己享受闲暇就好,给自己心情一个格式化的机会。 【路线-天数-费用】 周六一天,主打就是一个看看小河、吃吃零食。在周五晚上接上女朋友,吃了一顿日料后去买了西瓜、薯片、饮料,除了日料在500左右,其他的都是小钱,主打的就是一个玩!上午睡到自然醒,打工人的周末就是自在,十点多起床收拾收拾露营要拿的东西,烧点开水后整装待发,因为路途比较近,大概也就十几公里,所以油费反而比较少了。 【车辆检查】 出发前打开APP查看了下,发动机舱状态都OK。再看看轮胎的状态,自己本身买的清石钩,总是在无聊的时候去扣轮胎里的石子、铁片什么的,这次也是好久没有清理过了,加上轮胎跑了有近3W公里了,所以胎面还是有很多的石子、常规裂纹的;但是看着都是些不影响安全驾驶的,所以就只是把石子等杂物给清理出来,相对于其他车友比较幸运的是我这3w公里也没有扎过钉子等一些需要补胎的情况;多在车友圈转能学东西哦! 【自驾游准备的物品】 首先,安全保命套装,看看一些应急需要用到的东西,安全锤、反光背心都是放在副驾手套箱的,三脚架、灭火器都是放在后备箱的,安全方面没问题后还是要看看吃的; 零食饮料套装:准备了可乐、果粒橙、咖啡、茶,主打的就是一个出门在外,都准备齐了才能舒舒服服的玩耍,虽然只有两个人,但是收拾的东西可不少,可能有的东西吃不完,但想吃的时候总得有不是吗? 最后,身心愉悦套装,主要是前一天睡的比较舒服,加上女朋友在身边,别说短途行驶了,长途驾车也不存在困的好吧。 【能耗表现】 本次路途有30分钟乡村县道(时速40-60),综合表显油耗约7.2升。主要还是都是小路加上路口比较多,路况不太熟悉,所以走走停停的,但还好整体没啥堵车的情况,也可能周六大家都是早早地出门,不像我们到中午才出门,总体来说很不错了,个人觉得很是满意。 【车辆驾驶感受】 这次主要还是以乡间小路为主,开着导航总感觉跟路对不上,各种小路口总是很迷惑人,但整体的底盘反馈也好、方向盘的精准度也好,06都在我的驾驶过程中给了我很大的安全感;遇到想要超车的路段,即使是在高速行驶状态下的一脚油门也是能积极的反馈到速度上,给路上的超车、行驶都带来了极大的便捷!因为是乡间小路,总避免不了一些坑坑洼洼的路边,得益于06的底盘架构加上SUV的通过性,整体的驾驶体验还是很舒服的,除非拿着06去越野,正常的路况06基本上都能够稳稳的驾驭! 【智能辅助】 在一些乡间窄路会车时,开着别人的车总不敢往边上靠,得益于06的540度全景影像,即使窄路会车也能够轻松应对,对向的车辆司机都忍不住夸我是老司机;全景影像不单单在停车的时候能够帮助我居中停放,也更加方便我会车、查看车辆周边的情况的时候使用,结合着自己的半老司机的操作,在驾驶06的时候更加的游刃有余! 【车辆空间】 本次出行拿了露营车、两个比较大的露营椅、一个折叠箱、一个包,因为我的后备箱本身放了一个折叠箱,所以说后备箱就只放下了我的露营椅、天幕、桌子等,露营车和折叠箱只能放到了后排的座位上,整体的空间两人出行绝对是没有问题的,但四人出行可能就要考虑到空间的问题了,针对我的用车场景来说,06的空间只能算是勉勉强强的够用了! 【游玩心得】 车说完了,再来说说我的出游吧!没有任何一个季节的风,比春天更让我觉得:人间温柔且值得! 抖音上随便找的一个公园,确实是有好多的人在露营,拉着露营车就能把所有的东西拿走确实很方便,找了一个靠近河流的位置,搭建好天幕、桌椅后,坐着品茗、吃瓜,躺着看书、休息都是十分放松惬意的,找的位置也没有太多的人打扰,就是中间河对岸有除草的的声音,倒是打扰了在城市中难得的宁静,但这次露营还是找到了一块宝地,期待下次的出游! 【不满意】 没有记忆座椅和座椅通风。我其实对座椅的位置没有太高的要求,不舒服再调节,但每次洗完车、别人开完之后总要调节好一会儿才能找到一个舒服的状态;座椅加热这个既有配置只能说聊胜于无,但是座椅通风夏天的爽快谁懂啊,真的就很有必要了! 【总结】 有小六陪伴,随时就可以来一场说走就走的旅行。希望大家都能在繁忙的工作之余,去看看山水,从大自然中感受慢生活的宁静自然。最后,感谢圈主功夫熊猫爱飙车的推荐与指导,感谢懂车帝搭建的交流分享平台,愿祖国山河美景无限好。

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    2023-06-30回复

    【选车篇】 很多人纠结买什么车保值?什么车性价比高?哪些车好?我个人觉得想太多了。给你一辆宾利,不适合最终还是要卖掉重新选?又有多少人是听了那个,就买销量第一的车,准没错这种理论,而选择了不适合自己的车辆,心里一直耿耿于怀。其实还是那句话,适合自己的才是最好的,分析了自己的实际需求以后,就不会出现选车困难的情况,我就属于是这种。很多朋友推荐我买着买哪,都被我一一否决了,我自己懂车,而且我自己的需求很明确,是根据我自己实际用车需求和用车环境做出的选择。所以最终选择了领克06。 【个人用车情况】 本人家住老小区,停车不是很方便,上班地方停车也很紧张,所以需要一辆好开好停,车身小巧灵动,驾乘空间够大的座驾。还有后备箱储物空间,只要够用就行(平时全是空载),但是要能满足全家短途出行需求。再有就是以上需求的基础,那就是安全,安全,还是安全。看似矛盾的的选项,它却指向了一个选择,就是我最终的选择。首先就是它的安全性,从主被动安全方面来看,可以说是同级别里的翘楚,不能说是绝对的安全,但是相对来说是很不错了。其次就是它的驾乘空间,对于我的体型来说(180高190重),调好我的驾驶位和副驾,后排我也能轻松落座,这就很满意没的说了。最后就是它的驾控感,这个真的是让人眼前一亮,轻快的加速,从容的操控感,可以说是很灵动,和我最初的需求完美契合。 【车型及价格】 我买的是领克2020款06耀Halo顶配的版本,可以说是闭眼选的那种,配置极高,该有的都有了,这个级别少见的配置也都给到位了,很是能打动人心的存在。购车费用就是购置税,保险,还有裸车价,三大部分构成,落地就是14.3万,个人认为还是很有性价比的。因为当时我要求极致优惠,所以说什么都不送。后来销售小哥给我说要不你给点儿利润,我们给你贴个好膜?确认过眼神后我给了1300元,在4S店里贴了膜,全车带天窗贴的那种。第二天说是让我去激活车机,结果一去就把脚垫玻璃水等给我塞进了后备箱,大家都开心了。 【新能源与燃油浅析】 1、使用便捷性; 其实我个人认为,新能源有自己的市场是没问题的,但是还是有很多技术方面需要去攻克,短期内替代燃油是不可能的。突出问题就是补能效率问题,充电至少要40分钟才能达到所需的续航,而燃油车几分钟就可以,再加上充电站的功率损耗等问题,充电时长只会更长,这就影响到了便捷性,再加上充电站的需求满足不了电车的增涨,严重影响了新能源车辆的普及。就像过年期间大家都能出去玩了,你就会发现新能源都在排队充电,一排几个小时,充不上电,让人很是焦灼,甚至是煎熬。 2、购车差价; 还有就是价格问题,普遍新能源车辆都很贵,我同配置的新能源车都要在17、18万左右了,例如当时我也很喜欢比亚迪元PLUS,它的顶配和我的领克06基本配置持平,但贵了几万元,这几万元让我加油也能烧6、7年的油。这样算下来,电车省下的油钱也只是让我提前支出了,并不是省了下来,想要省下来就只能买低配的车型,但是同样的续航里程也跟着下降了,还有主被动安全配置也是一同下降了,再说回跑长途,我就要多进站充电,多耽误时间。 3、养车费用; 六七年后新能源车辆如果换电瓶又要几万元,又或者说期间我出了意外情况不质保自己掏钱更换,这个费用会很难受,而且也是新能源车辆的三大核心之一,不换基本不敢跑远,换了费用肉疼难受,那时的使用体验不会好过燃油车,而且6、7年后新能源车、燃油车就都需要好好整备一下了,全车的易损件及耗材都要换一遍,这点什么车都逃不了。燃油车整备费用也就是新能源的几分之一而已,但新能源的费用将会是燃油的几倍。 4、新能源的选择 在极寒与极热的地方,新能源的可靠性或者说生存能力也不是很稳定的。可以看这几年我们懂车帝的夏测和冬测,不得不承认新能源是可以应付的,但是也会伴随很多小的问题,这些不确定因素会让人比较犹豫。所以我觉得新能源有它的优势不可否认,但是还是需要有关键技术突破后才有其普及的可能性,现阶段的新能源只适合城市通勤,上下班接送孩子,假期短途出游使用,而且还是要小区条件允许,方便充电补能,并且家里拥有一部燃油车的前提下,这样在购置一台平时代步的精品小型新能源车辆是最为合适的。这也许就是五菱宏光MINI EV热销的原因吧! 【总结】 对比下来,燃油车和新能源车的优劣基本还是清晰明了的,后期我会考虑购买一台小型新能源车作为代步使用,与我的领克06做高低搭配使用,家里一台车还是不够使用的。目前考虑还未上市的,五菱缤果和比亚迪海鸥,主要考虑安全性和最终的价格,毕竟作为低需求车辆,续航不需要太高够用为原则。可以尝试一下新能源的便利性也是不错的选择。

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    2023-06-28回复
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    2023-06-05回复

    【个人介绍】 来自沿海小城市厦门的普通低级杂工,由于公司能够提供免费车位(目前仍在排队中)于是考虑购买一辆代步车。普通家庭选车,自然考虑预算、用途2个关键要素,另外则考虑个人体验和功能等。所以要分析用车环境及需求。1、作为家庭用车,可能会有4人使用场景,加上老婆比较容易晕车,所以直接定位SUV;2、因为和老婆都是月光族,工作几年也没剩下钱,所以打算购买12-15w落地的车;3、平时使用率低,高速场景和市区场景各半,回老家300km,所以选定油车。 【买选对比】 在懂车帝上看了一圈排行,初步选定:h6、大众探歌、领克06。探歌和领克都试驾过,哈佛则是被家里人劝退,所以直接没有去4s。对比探歌,其实整体体验相差不大,差别就是动力和价格,乘坐空间差不多,在试驾过程中的提速,明显可以感觉到动力比较吃力,但是乘坐比较舒适(应该是悬架比较软),另外配置,大众这个价位的配置的确是比较吃亏。而且遇到的大众销售比较不实诚,一直留一手,价格聊不下来(懂车帝上面其实看得到近期成交价格,明显有价格差),相比来说,领克折扣少反而很直接,对于我这种不会砍价的就很友好。所以对比起来,大众的低配价格,都可以买06的高配了。很自然选择了领克06。因为身边朋友的建议,没有选择高配(一帮老司机表示自动驾驶相关的都没啥用),这个就看个人吧,其实差不多,就多1w。 【提车价格】 购入23款劲pro,也就是中配车型。领克销售比较实诚,直接就说了新车优惠少,只有3000(进店就有),后续第二次去看的时候,又给了3000优惠。裸车12.2w全款,购置5400,保险4000,上牌500,核算下来落地13.2w。送了行车记录和贴膜,贴膜升级了500元。 注:我没有服务费,所以相比一般用户低一些,落地价格仅供参考。 【能耗表现】 先放结果:行驶里程1206KM,剩余续航里程487KM(已充1000元油钱,油价8.15L/元),实际油耗差不多在7.3L左右。用车道路及环境基本上是,市区及高速都跑过,目前百公里综合油耗APP显示7.0L,和自己算的7.3L左右差不多。以智能模式为主,驾驶比较温柔,市区表显油耗7.2,前文提到坐标厦门(市区偶尔点堵,平均时速34KM/H),高速110-120,表显油耗6.0L,超过之后表显油耗上升,请大家注意,仅供参考。 【驾驶感受】 驾驶感受ok,家里某老司机开过之后表示满意。悬挂较硬路感反馈清晰,可能因为它运动设定。另外新款四缸版本在20-30时速之间(2挡到3挡),个别模式换挡不够流畅,有点拖沓的感觉,不知道大家是不是也有这样的情况,大家可以自行试驾感受一下,毕竟每个人感受不一样。 【动力感受】 在运动模式下动力响应不错,高速动力优秀,在高速超车轻松,踏板灵敏度高,基本都是轻踩和半踩,变速箱换挡没有顿挫感。默认启动智能模式,但是并不如节能和舒适模式好用,推荐舒适模式,变速箱升档积极,降档还算是比较聪明的。 【空间感受】 虽然只是A级小车,但是乘坐空间我觉得ok,家里人身高在170左右,前后排的空间都是比较充裕的,对于乘坐空间有顾虑的朋友们不用担心。不过司机上车有点挡脚,指方向盘挡脚抬不起来,比较胖的男士就需要考虑一下了。零碎的储物空间算是标准水平,后备箱偏小,别的车的后备箱有下沉空间,领克没有,所以少了不少空间。 【最不满意】 首先是官方问题,这边提示大家,劲pro的透明底盘功能需要等ota升级才可以使用,但是升级时间未确认。购买时没有提前告知。这点给人的感觉就很不好。 2.档把下方的储物空间有点鸡肋,如果插上数据线,再取放东西会不方便,数据线头在那里很碍事,拿出东西不方便,要额外分出注意力去关注那里很不安全,希望后续可以提高这个部分的空间; 3.是后排空调出风量有点小,感觉起不到什么作用,或者说达不到预期效果。而且操作也不太合理,在调整风向对人吹时,很容易被关闭,风向的调节范围太小了; 4.车机比旧版有提升,但是偶尔有些许卡顿,特别是中途熄火后,再启动时会有明显的重新加载和卡顿的感觉,给人一种死机了又重启的错觉; 5.车机导航反应偏慢(走错2次),应该是4g信号的问题,都开过路口了才开始提示要转弯什么的,大家开车时可以注意一下。 【总结】 总的来说,领克06是一辆不错的入门车,乘坐空间优秀,但后备箱略小。在配置的选择上,如果预算充足建议选择高配。因为各配置之间价格相差不大。预算低建议直接低配或者在近期选择老款三缸06,优惠1.2万,超值!最后感谢圈主功夫熊猫的指导及推荐,感谢懂车帝给我们车主交流的平台,愿祖国繁荣昌盛!

    【满月报告】23款领克06优缺点深度体验图1【满月报告】23款领克06优缺点深度体验图1
    【满月报告】23款领克06优缺点深度体验图2【满月报告】23款领克06优缺点深度体验图2
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    【满月报告】23款领克06优缺点深度体验图4【满月报告】23款领克06优缺点深度体验图4
    【满月报告】23款领克06优缺点深度体验图5【满月报告】23款领克06优缺点深度体验图5
    【满月报告】23款领克06优缺点深度体验图6【满月报告】23款领克06优缺点深度体验图6
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    领克06 · 懂车分(口碑)

    3.72

    良好

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    995人评价

    8万-12万SUV总榜

    NO.51

    低于51%的同价位车系

    3.72

    综合

    4.06

    内饰

    3.84

    配置

    3.25

    空间

    4.28

    外观

    3.54

    舒适性

    3.53

    操控

    3.55

    动力

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