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    744条内容

    2023-10-29回复
    Sync+“新功能”图Sync+“新功能”图
    2023-10-12回复
    飞行家七座来了图1飞行家七座来了图1
    飞行家七座来了图2飞行家七座来了图2
    飞行家七座来了图3飞行家七座来了图3
    飞行家七座来了图4飞行家七座来了图4
    2023-10-12回复
    2023-10-06回复
    2023-10-06回复
    林肯飞行家新车一血图1林肯飞行家新车一血图1
    林肯飞行家新车一血图2林肯飞行家新车一血图2
    2023-10-03回复
    麻烦各位看看,这里算是漏油吗?图1麻烦各位看看,这里算是漏油吗?图1
    麻烦各位看看,这里算是漏油吗?图2麻烦各位看看,这里算是漏油吗?图2
    麻烦各位看看,这里算是漏油吗?图3麻烦各位看看,这里算是漏油吗?图3
    2023-09-29回复
    看着看着就买了!!!图看着看着就买了!!!图
    2023-09-29回复
    2023-09-24回复
    2023-09-24回复
    林肯飞行家涉水不如轿车,进气口成断气口!图1林肯飞行家涉水不如轿车,进气口成断气口!图1
    林肯飞行家涉水不如轿车,进气口成断气口!图2林肯飞行家涉水不如轿车,进气口成断气口!图2
    2023-09-21回复
    飞行家电动调节座椅改装案例图1飞行家电动调节座椅改装案例图1
    飞行家电动调节座椅改装案例图2飞行家电动调节座椅改装案例图2
    飞行家电动调节座椅改装案例图3飞行家电动调节座椅改装案例图3
    飞行家电动调节座椅改装案例图4飞行家电动调节座椅改装案例图4
    飞行家电动调节座椅改装案例图5飞行家电动调节座椅改装案例图5
    飞行家电动调节座椅改装案例图6飞行家电动调节座椅改装案例图6
    飞行家电动调节座椅改装案例图7飞行家电动调节座椅改装案例图7
    飞行家电动调节座椅改装案例图8飞行家电动调节座椅改装案例图8
    2023-09-21回复
    目前开的18图目前开的18图
    2023-09-20回复
    四驱尊雅3000公里用车感受分享图1四驱尊雅3000公里用车感受分享图1
    四驱尊雅3000公里用车感受分享图2四驱尊雅3000公里用车感受分享图2
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    四驱尊雅3000公里用车感受分享图4四驱尊雅3000公里用车感受分享图4
    2023-09-20回复
    2023-09-18回复

    提车200多公里后,直接高速600公里回老家,上高速前油耗接近15个,现在12.5个,满油续航刚超过600公里,油耗基本满意 驾驶感觉:低速顿挫有,而且红绿灯加速慢,不是无力,是低速跳档慢,如果一脚踩到3000转,推背还是有,但是车厢静谧性太好,不想破坏氛围,所以踩油门不自觉会很温柔,如果刷一阶不知道会不会好点,掉头方向盘圈数太多,很多人说车太大,习惯了半个月之后基本无感,市区开比较难受,因为低速跳档慢,所以开得比较佛系,但是上了高速就牛逼了,因为挂的临牌,直接放开了,160的时候跟一台X5并排,一脚油门直接超了,人家不想跟我飚,但是160的时候再加速还是很有底气,一路160-180狂飙,路上暴雨,路面积水严重的地方直接压过去,车身无抖动,方向没感觉,屁股能感觉一边的轮胎摩擦力的变化,车身仍然很稳,非常满意 空间:22款6座版,第一排,第二排,非常舒服,第三排,也还可以,长途不适合,不过七座的第二排中间座位也不适合长途,所以6座的舒适感要高于7座,但是7座第二排可以放平,后备箱就一块平面,做床车可以,装大件也可以,不过用的不多,为了舒适性放弃也不是不能接受,本来心心念念要7座,现在6座用下来也很方便,装6个人轻松,7座装4个人以上就三个人不舒服了,哈哈 装潢:车衣,很有必要,这次回老家去农村奔丧,各种树枝刮擦,高速各种小虫撞击,树上各种东西掉下来,车衣的防护让我更放心用车了 另外,电动踏板,行车记录仪,全包围脚垫,后备箱垫没有合适的,主要考虑第三排的动作,一整块的后备箱垫根本没法用 有啥想起的再写吧

    不认证车主了,就写个感受吧图1不认证车主了,就写个感受吧图1
    不认证车主了,就写个感受吧图2不认证车主了,就写个感受吧图2
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    不认证车主了,就写个感受吧图4不认证车主了,就写个感受吧图4
    不认证车主了,就写个感受吧图5不认证车主了,就写个感受吧图5
    不认证车主了,就写个感受吧图6不认证车主了,就写个感受吧图6
    2023-09-18回复

    我自以为是个爱车之人,长期开过的车没有十辆也有七八辆了。而且平日里喜欢和亲朋好友交流汽车方面的资讯,亲朋好友买了新车有机会也要开一开聊一聊,优缺点都学习学习。属于是半个个人爱好。 在我的认知中,车辆故障分两种,一种是设计没问题,工艺也没问题,就是不巧买到一个残次品。这种故障最好理解,车是工业产品,只要是工业产品就必然存在良品率的问题,任何质检程序也不可能从根源上保证绝对没有残次品流入市场。这属于概率问题,谁买到谁倒霉。这种事儿即便发生在我买的车上,我除了自认倒霉,是可以理解的,或者说我是想的通这是怎么回事儿的。 另一种故障是让人想不通,或者之前没听说过的。这类故障遇上一次,车主搞清了前因后果以后首先涨了知识,其中有些是让我怎么想也想不通的问题。 比如说,飞行家这款车阅读灯自己会亮,变速箱顿挫,进气口设计不合理涉水容易熄火儿。这仨个问题一个是质量问题,两个是设计缺陷。这属于我之前在别的车上见过,想的通。 下面说一下我亲身体验过的和在一个240人微信群里见其他车友说过的问题,都属于那种要么让我涨了知识,要么让我至今想不通的问题。 下面问题不定期更新中 ————————分割线 亲身经历的 1,后保险杠隔音棉脱落 八千公里的时候后保险杠隔音棉脱落。我想不通的点在于—厂家都把隔音棉买了,又雇佣工人安装进保险杠,相比于这俩大头儿成本,固定隔音棉的胶不能用好点儿的么?好胶能多花几个钱?让车跑起来的时候保险杠里的隔音棉一半儿拖在外面,看着跟车长了尾巴似的。老司机说不定认成了九十年代一些车为了防止静电在车后面拖一条铁链也未可知 2,四个门板和后尾门内侧下延排水口上的卡子 排水口不就是为了排水么?别家的车都是怕洗车或者下雨门板里的水排不出去,两个排水口不够弄仨。老车怕堵雨季前还要车主检查检查,堵了拿棍子捅一捅。飞行家可好,生怕不堵,直接在排水口上堵个卡子,水只能阴出来不能直流出来。稍微有点泥土进去,不就堵死了么?上面隔音棉脱落我还可以理解厂家为了节约成本,用便宜的胶,属于耍赖行为。这排水口卡子本身不要成本么?花钱买来再雇人装上去不花钱么?花钱给车主添堵?反正我是捂着脑袋想破头想不通这个设计的目的是什么。 ————————分割线 下面是在车友群里听车友说的奇葩故障 1,汽油滤芯安装隐患 12个月内,我至少知道有两个车友在不同的4s店内更换了汽油滤芯,没装好,出来以后边跑边漏汽油。一开始我以为是4s店工人的水平不行,责任心差,没装好漏了。后来咨询了一个修车师傅,他图文视频并茂的给我科普了一下,现在汽油滤芯和油路的接口都是插拔件。汽油滤芯的金属管子上有个槽,车辆油路管道连接汽油滤芯的接头上有个按钮,按下去接头里面的钢片弹簧会弹起,插入汽油滤芯接口后松开按钮,钢片弹簧会回弹卡住汽油滤芯的接口。技术上讲只要维修师傅不憨不傻,不肯能会频繁出现简单插拔都安装不好的情况。那个师傅说去他那里更换燃油滤芯的老车,会存在时间长了接头里的钢片弹簧老化失去弹力,可能会固定不紧,他都会用扎带再固定一下。我都没好意思告诉他飞行家上市才三年,最老的车也就三年,那根本就不是老化,是那个钢片弹簧本身就有质量问题。敢在这地方省成本的头铁行为,反正我是第一次听说。 2,玻璃升降器设计缺陷 在我的认知中,一般车辆玻璃升降器故障,绝大部分是塑料支架老化断裂,一小部分是线路问题或者开关坏了。咱们这款车有车友玻璃升降器反复损坏反复维修,一怒之下自己搞清了情况。飞行家玻璃升降器卷钢丝的轴外侧没有限位器,在颠簸等情况下钢丝有概率从那根轴上脱落,脱落了玻璃就升不起来了。这种问题导致的玻璃升降器故障我是第一次听说。 3,空调滤芯盖板卡扣断裂 空调滤芯盖板的卡扣极其脆弱,一碰就断,在别的车上没听说过。不过这个还好,林肯很贴心的在盖板上预留了螺丝孔位。卡扣断了拧螺丝,还是可以把空调滤芯盖板盖严实的。我只是单纯没听说过这种故障,我很震撼。 再其他的,油箱没有止浪板,开起来给你大海的博爱敢,围标中的“c”字母一不小心洗车就掉了,bcd柱外面的亚克力盖板太阳一晒就裂了,车机就是不给更新,倒车影像随心情蓝屏等,这类故障虽然也很奇葩,但是好歹这类故障我在别的车型上见识过,听说过,虽然我也很震撼,但是对我不算涨知识。 今天先写到这儿,以后再遇上再想起来再更新,欢迎各位车友提醒。说我见识短也好,说我不懂车也行。反正上面的故障确实让我涨了知识。从这里看,还是谢谢车友,谢谢林肯吧 ——————分割线 精神股东如果打算建议我卖掉换车,我就直说我想换3.0的x5,请先把差价补给我,再提这类建议

    买林肯涨知识篇之不定期更新图1买林肯涨知识篇之不定期更新图1
    买林肯涨知识篇之不定期更新图2买林肯涨知识篇之不定期更新图2
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    2023-09-15回复
    百度机车能图百度机车能图
    2023-09-11回复
    关注飞行家图1关注飞行家图1
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    2023-09-09回复
    新款减少了好多东西图1新款减少了好多东西图1
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    2023-09-05回复
    深圳飞行家6944191902166024223视频深圳飞行家6944191902166024223视频
    2023-09-03回复
    林肯飞行家的油耗和续航图1林肯飞行家的油耗和续航图1
    林肯飞行家的油耗和续航图2林肯飞行家的油耗和续航图2
    林肯飞行家的油耗和续航图3林肯飞行家的油耗和续航图3
    2023-08-29回复

    找了3家店都没看到7座样板车,最后一次去终于看到了,是别人待提的车,厚着脸皮上去看了下,坚定了自己的选择。现在我已提车,仔细研究了一番,来说说看法。 6座二三排放倒后中间会有空缺,7座不会。 7坐中间位置可以前后移动调节,头枕只有一侧边有按钮,但我按下后拉不起来,感觉是无法调节头枕高低,其余两边座椅则可以取下头枕。 由于中间有凸起地台,所以三排地台整体抬高以覆盖之,只适合儿童或腿短的乘坐,腿长的坐时间长可能会不适。 7座二排座椅比例大概是35+30+35的样子,中间嵌入靠背的扶手箱可以翻下当扶手,里头带有两个usb接口,两个杯托,有一对天窗(帘)开关,还有一丢丢置物空间,感觉是白送的座椅,拆掉这座椅跟6座无异(只差对扶手),不要白不要? 当7座坐6人时,把中间座椅拉到最前面,能空出不少地方,后方第三排能伸伸腿,虽没有6座舒适但也没想象的那么糟糕。 二排三联座位压得太紧凑了,相互摩擦很大,前后调节座椅时比较费劲,我车子其中一侧电动收起功能失效,需要人工助推才行,感觉是安装不好或座椅尺寸适配不到位,可能新车缘故,多用一段时间会有所松动。 由于中控台后延,占用了二排些许空间(二排是有空调控制屏幕的),所以真正坐得最不舒服的位置其实是中间位,人需要叉开腿坐,靠背也是比较硬的扶手箱,不过很多车都有这问题。 中间位置靠背是不能调节后躺的,但两侧座位都可以,调节把手在座椅两侧,塑料盖把杆,粗糙感强烈(6座也一样),瞬间拉低了豪车的档次。 后尾箱最下层有备胎,但灭火器、三脚架和背心另附了包裹占用了主空间,所以综合留给用户空间就很小了。如果满载7人旅行,尾箱行李肯定不够用。所以满载7人只适合运人不适合旅行。如果7座载6人旅行,则可以让出一个后座放行李,勉强够用。但6座满载去旅行就有点艰巨了,得考虑车顶行李箱。所以6座车实际上并不太适合满载6人旅行,除非你打包技术了得。 7座的最大好处是二排可以横着躺人,小孩睡觉还是比较方便,这是选7座最大的理由,另外短途坐5/6人时可以不开第三排,这也是比6座强的地方。6座追求舒适,7座则更为实用,新交规里塞满8人也是没问题,但6座撑死只能坐6人。 顺带吐槽下,后方遮物杆可以取下,但没有预留收纳空间只能扔家里,对于一款高端车算是严重的设计失误了。

    2023-08-23回复
    挑战全网最彪悍的飞行家图1挑战全网最彪悍的飞行家图1
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    挑战全网最彪悍的飞行家图3挑战全网最彪悍的飞行家图3
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    2023-08-16回复
    2023-08-14回复
    2023-08-14回复
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    2023-08-14回复
    2023-08-10回复
    路上的飞行家越来越多了图路上的飞行家越来越多了图
    2023-08-06回复
    2023-08-03回复
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