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    家里有台轿车了,最近赚了点钱图1家里有台轿车了,最近赚了点钱图1
    家里有台轿车了,最近赚了点钱图2家里有台轿车了,最近赚了点钱图2
    2024-03-22回复

    想给车装一副横杆、偶然看到车友群有车有用奥迪q5原厂横杆来改装各种型号的车的,手就痒了,心想 咱也可以试试呀!奥迪q5原厂横杆,是拓乐代工的,质量非常好,不是某宝上普通几百块钱的能比的,用料很扎实,因为是奥迪车自带的所以存量很多就不值钱了,咸鱼上比较多,一百多到两百一副,还是新的全新未装车的,就决定买来自己动手,毕竟实在是太超值了,买来是全新没上车的,买之前 我很担心杆子短 因为飞行家实在太宽了,杆子本身不短,一般论坛其它车有改装其它车都是需要锯掉一截的,而飞行家太宽了 所以我怕不够长装不上,买之前我让卖家量了一下长度 如果按照原孔位肯定是不够长的 但是因为只是翼杆所以两头都留出来一截 所以量了杆子净长度 是刚刚够,然后就需要将杆子从新打孔往外侧移动孔位来增加长度,底座是夹钩,是了一下跟飞行家很匹配的,但是因为奥迪的行李架有定位孔,所以这个夹子上面有定位销,需要将这个定位销给去掉,它是以铆钉的形式固定的,无法用锤子砸 因为是内侧 砸不到 有的车有用砂轮机给磨掉的,但是这样会损坏夹板上自带的胶层,然后我想了很久决定用台钳直接夹 ,用一个螺丝套筒套在钉子北面用台钳一夹紧就能直接出来了,很方便且无损,解决玩底座问题 就是确定孔位了,其实根本就不需要量长度,照着最大的长度打孔就行了,很巧,每一根杆子只需要打两个孔,一边一个,原有的靠外的孔加上新打的孔位组成一副安装孔位,原靠內的孔位直接废弃掉就可以了,(图片上有一根孔位是多打了,打完我才反应过来)然后这个时候会发现杆子两头的塑料堵头没法装了,因为孔位变了,所以需要一个小小的改装,就是将下半部分进行切割掉,这样就完美安装了 下半部分切割掉后直接与底座完美契合,有兴趣爱动手折腾的车友可以试试。动手挺好玩的

    林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图1林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图1
    林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图2林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图2
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    林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图4林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图4
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    林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图8林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图8
    林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图9林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图9
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    长途自驾奔袭图1长途自驾奔袭图1
    长途自驾奔袭图2长途自驾奔袭图2
    长途自驾奔袭图3长途自驾奔袭图3
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    林肯飞行家满满安全感图1林肯飞行家满满安全感图1
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    林肯飞行家满满安全感图3林肯飞行家满满安全感图3
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    <圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图1<圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图1
    <圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图2<圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图2
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    <圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图5<圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图5
    2024-03-19回复
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    23款飞行家图23款飞行家图
    2024-03-18回复
    准新飞行家用车感受图1准新飞行家用车感受图1
    准新飞行家用车感受图2准新飞行家用车感受图2
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    准新飞行家用车感受图22准新飞行家用车感受图22
    准新飞行家用车感受图23准新飞行家用车感受图23
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    住老破小就得有一身极限停车的本事图1住老破小就得有一身极限停车的本事图1
    住老破小就得有一身极限停车的本事图2住老破小就得有一身极限停车的本事图2
    2024-03-14回复
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    2024-02-25回复
    我与懂车帝以及提车的2023年图1我与懂车帝以及提车的2023年图1
    我与懂车帝以及提车的2023年图2我与懂车帝以及提车的2023年图2
    我与懂车帝以及提车的2023年图3我与懂车帝以及提车的2023年图3
    我与懂车帝以及提车的2023年图4我与懂车帝以及提车的2023年图4
    我与懂车帝以及提车的2023年图5我与懂车帝以及提车的2023年图5
    我与懂车帝以及提车的2023年图6我与懂车帝以及提车的2023年图6
    我与懂车帝以及提车的2023年图7我与懂车帝以及提车的2023年图7
    我与懂车帝以及提车的2023年图8我与懂车帝以及提车的2023年图8
    我与懂车帝以及提车的2023年图9我与懂车帝以及提车的2023年图9
    我与懂车帝以及提车的2023年图10我与懂车帝以及提车的2023年图10
    我与懂车帝以及提车的2023年图11我与懂车帝以及提车的2023年图11
    我与懂车帝以及提车的2023年图12我与懂车帝以及提车的2023年图12
    我与懂车帝以及提车的2023年图13我与懂车帝以及提车的2023年图13
    我与懂车帝以及提车的2023年图14我与懂车帝以及提车的2023年图14
    我与懂车帝以及提车的2023年图15我与懂车帝以及提车的2023年图15
    我与懂车帝以及提车的2023年图16我与懂车帝以及提车的2023年图16
    我与懂车帝以及提车的2023年图17我与懂车帝以及提车的2023年图17
    我与懂车帝以及提车的2023年图18我与懂车帝以及提车的2023年图18
    我与懂车帝以及提车的2023年图19我与懂车帝以及提车的2023年图19
    我与懂车帝以及提车的2023年图20我与懂车帝以及提车的2023年图20
    我与懂车帝以及提车的2023年图21我与懂车帝以及提车的2023年图21
    我与懂车帝以及提车的2023年图22我与懂车帝以及提车的2023年图22
    我与懂车帝以及提车的2023年图23我与懂车帝以及提车的2023年图23
    我与懂车帝以及提车的2023年图24我与懂车帝以及提车的2023年图24
    我与懂车帝以及提车的2023年图25我与懂车帝以及提车的2023年图25
    我与懂车帝以及提车的2023年图26我与懂车帝以及提车的2023年图26
    我与懂车帝以及提车的2023年图27我与懂车帝以及提车的2023年图27
    我与懂车帝以及提车的2023年图28我与懂车帝以及提车的2023年图28
    我与懂车帝以及提车的2023年图29我与懂车帝以及提车的2023年图29
    我与懂车帝以及提车的2023年图30我与懂车帝以及提车的2023年图30
    我与懂车帝以及提车的2023年图31我与懂车帝以及提车的2023年图31
    我与懂车帝以及提车的2023年图32我与懂车帝以及提车的2023年图32
    我与懂车帝以及提车的2023年图33我与懂车帝以及提车的2023年图33
    我与懂车帝以及提车的2023年图34我与懂车帝以及提车的2023年图34
    我与懂车帝以及提车的2023年图35我与懂车帝以及提车的2023年图35
    2024-02-17回复
    2024-02-16回复

    2023年随着家里的“好”事来临,正式荣升为4口幸福大家庭啦!出行用车的需求又被重新提上了日程,家里是有一台轿车在开,但考虑到以后带2个宝宝外出其实是完全不够用的,孩子的东西是真的多,尤其还是俩孩子。给这个带了,那个就也得带!不整个大点的车还真是放不下!再加上轿车开的年限也挺长了,小毛病挺多的。家里人就一直在关注各个品牌各个车型,尤其是大一点的车型,后来在朋友的推荐下关注到了林肯品牌的飞行家,其实当时也在考虑MPV么,毕竟空间确实没的说,后来在网上找了很多相关的车型信息,这么一对比的话觉得飞行家的优点还是相当的多,口碑也是挺不错的,后来去了离家不远的一家4S店,服务相当的贴心,自己试驾过程中感受到这车的配置完全超出了我的想像,动力足,空间敞,配置高,舒适性安全性高!很符合自家用车的条件了。 外观:作为一款六座车型,外观流畅硬朗,没有MPV车型的那种厚重感,前脸宽大,侧面饱满,贯穿式尾灯也是相当的吸睛,整个车型很耐看,家里人也都非常的赞赏。 内饰:内饰是真的不得不说的一点就是真的没有异味,试驾车我坐上去感受过,连店里的没拆膜的新车我都去看过,真正的没有乱七八糟的味道,这样对大人,对宝宝非常友好,我对整个车的内饰风格也很喜欢,搭配高级,质感柔软,大气中带点包容感,中控的设计科技感十足,超大屏也让人眼前一亮。 空间:飞行家的空间是得到家人的一致认可的,全家人坐进去宽敞不紧仄,放儿童安全座椅都没有问题,第三排完全放平后后备箱的空间也是相当的能装,儿童推车,行李箱放进去绰绰有余。 动力:3.0T +V 6发动机+10AT变速箱,提速快且平稳,轻点刹车无沉重感,加速平顺,油门肯给推背感还是很强烈的。全车双层玻璃,能很好的隔绝噪音,给宝宝们一个安静的睡眠环境。 油耗:油耗方面当时也是选车时的一个标准,毕竟车越大,油耗也小不了,但是飞行家给我的感觉还行,目前是在市内开,没上过高速是11个左右,提速超车也都不是猛踩猛放,再有一点就是这车能加92的油,买它真不亏。 吐槽点:也有可能是刚提的新车,在低速换档会有顿挫感,我不知道这是不是个例,但是是真实偶尔有发生过,估计得多开一段时间再看看吧,还有一点是整车过沟沟坎坎的时候感觉有点肉,不知道是不是悬架偏软的原因。至于别人说的六座车型第三排会非常狭窄,我觉得这个问题是每一款大型车的通痛点吧,想要前排空间大又要后排空间大,还是看各家的第三排使用率,对我家来说这不是问题。还有一点就是智能语音的问题,语音控制各单元件是没有问题的,但是在车内聊天时会突然冒出一句,明明就没有召唤它~有待改进升级。 性价比:作为一款宜家的车型,综合性能很OK,对比同级别车型性价比很高,配置,动力,车价,舒适性都完全符合我家对于用车的需求,买车选飞行家就对了!

    不吹不吹 新款林肯飞行家你是懂拿捏我的图1不吹不吹 新款林肯飞行家你是懂拿捏我的图1
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    2024-02-15回复

    1.选车过程,因为上一辆车是一个吉利博瑞,一直想换个SUV,于是在某个无聊的周末下午,和老婆聊天说去哪玩,然后想想就说看车去咋样,立刻就出发。 其实心中的想法是在X5,Q7,GLE中选一辆,GLS和X7也想看看,林肯飞行家也看,XC90因为2.0T就懒得看了。 大概快4点到一个宝马4S店,看了X5 3.0T顶配,说要99W落地,后排有点小,还得等几个月,于是价没砍,说去看看其他车,看地图不远就是林肯,于是乎看了看感觉还行,冲动下付了定金 回来想想,我去,还有大把车没看咋就订车了,于是拼着定金不要,去奥迪,q7优惠2个点,内饰简陋,味道不太好,gle,和x5一样等几个月,还是个2.5t,gls落地130个,而且车有点太大了 于是回去后网上查下到底怎么样,结果纠结来纠结去,加了10W换了个行政版,因此本来一周内提车,拖延到了2周提车。 提车三周目前已经行驶2600公里,其中高速路段大概2000公里,国庆期间稍微堵车,深圳市区行驶大概600公里,加油费用 2578元,目前还剩大概400多块钱油 用车感受 加速:动力很强,比我之前那辆车比好太多了,一脚油门下去,车大概零点几秒反应,然后就很强的推背感,速度也蹭蹭上涨,在国道超车很简单,信心很足 行驶感受:飞行家方向盘有点轻,转弯半径不大,行驶过坑感受还行,其他车没开过不清楚,在高速路面巡航,轻松惬意 噪音:路噪风噪在120时速是主要噪音,发动机标准模式不会超过两千转巡航,声音基本听不到,其他噪音隔音效果比较好,加速时候有发动机声音,胎噪估计是22寸薄胎不知道换成厚胎会不会小点,发动机声音分不清模拟还是实际声音,因为发现两三千转声音和五六千转差不多,开到一百五多码风噪胎噪和发动机声音也大不了多少,没有开其他车对比过不太清楚, 驾驶辅助:在高速路面非常好用,我上辆车只有定速巡航,平时开个两三个小时就感觉累,飞行家可以打开ACC,然后设置为按交通标示限速+10KM/H,在开个车道居中,基本加减速转弯全搞定,只需要注意路面防止突发情况就行,开个四五小时,一点问题都没有,加上抬头显示就不用总看仪表盘,十分轻松 主动刹车,有过几次提示,一次高速还算比较远,可能系统计算有碰撞风险,立刻在抬头显示那边提示碰撞风险并且嘟嘟嘟,一次跟车走神,提示碰撞风险并且及时刹停,一次倒车快撞上也是主动刹停。 油耗:市区油耗高,高速油耗十分满意,在刚开始市区路段,能开到1块钱多1公里,高速返程 仅6毛左右一公里,而且估计还能低,因为总路程820公里,其中中途开错路增加了30公里,总共850公里,加满油500块钱,然后开到剩100公里没油加满又加500块钱,中途堵车2小时左右,全程空调,也就是500块钱油开了750公里+堵车2小时+空调,行驶模式以运动模式一半+标准模式一半,中途偶尔急加减速,如果一直以标准模式巡航,不堵车估计500块钱能开到900多公里 音响:不懂音响,28个音响瑞威,QQ音乐无损,发现也没啥特殊感受,QQ音乐流量,两三天就用完了,后面只能用手机热点,听不出什么好歹 无线充电,充电很慢,手机发热,开了WIFI热点,只能保持电量不降,买了个点烟器高速充电器 轮毂:22寸轮毂轮胎比较薄,在小区里面停车时候被台阶刮了一下 车身比较大,已经被剐蹭两次了。打算贴个车衣, 空气悬挂:有时候带着钥匙靠近车感应不到,车身不会降低,不知道为什么,平时可以通过修改驾驶模式改变车身高度 座椅感受:前排坐着挺好,后排有点直而且有点小,坐着有点不舒服,中间多个扶手箱没啥用,导致去第三排不方便 国庆开高速,飞行家没看见几个,但领航员已经看见五六辆了

    飞行家行政版提车3周感受和油耗图飞行家行政版提车3周感受和油耗图
    2024-02-14回复
    林肯飞行家7006882639177056296视频林肯飞行家7006882639177056296视频
    2024-02-07回复
    飞行家新车油耗图飞行家新车油耗图
    2024-02-04回复

    提车3个月有多,总结下目前使用过程中的种种感受   首先车性价比绝对的高,当初在3、0排量选择Q7 55TFSI运动版 和飞行家尊雅,实际Q7价格超过将近15万,配置比较寒碜、飞行家虽然没优惠但配置舒适度均超越同规格的Q7。 目前说几处使用过程中的问题 1:方向盘自动调节存在异响  2、目前2个车窗一键升降失灵,车钥匙遥控失灵的两个车窗只能降无法升窗。3、洗车时后尾灯接缝处有进水的现象。4、速度起来后胎噪大,除了胎噪只有胎噪,不知道这个算不算缺点。5、车辆半夜莫名其妙报警多次,这个厂家应该重视或者出一个处理方案。6、声浪比较明显,其实这个价位处理运动型SUV声浪真该设置开关按键,节能模式声浪小很多。7、座椅通风噪音偏大,开三挡和关闭完全两个不同的车内环境(表扬下林肯的静谧空间)8、音乐流量太少,一个月1G,几十万都付出去了你不能每月送10G吗。9、尊雅轮毂还是小了点,看起不那么豪华,这点见仁见智吧。10、轮眉拆开里面隔音棉太寒碜,不知道胎噪大是否和这有关。 简单说下优点为考虑购车的朋友做个建议。1、静音确实很好,出了胎噪几乎没其他声音。2、油耗成都市市区13.5-14.5。从未超过15。3、动力绝对过剩。4、尊雅音响虽然只有14个但效果真的好,得益于林肯的车内静谧环境。家里加了吸音棉的墙体都没这效果(穷)囧。5、六座空间宽大。6、车身大气,黑色特别有格调,商务气息浓烈大气。7、方向盘阻尼适中,转弯半径非想象那么大。8、底盘柔软,乘坐真的舒适。9、急加速姿态霸气,颇有起飞的感觉,飞行家不知道是不是因此得名。    最后买车没优惠 送了1万油卡,车衣,保险,全包围脚垫,固定踏板(电动加2500),林肯自行车。落地66

    三个月用车感受,非水军,托。坐标成都市图三个月用车感受,非水军,托。坐标成都市图
    2024-02-03回复
    飞行了一个月,说说飞行家!图1飞行了一个月,说说飞行家!图1
    飞行了一个月,说说飞行家!图2飞行了一个月,说说飞行家!图2
    飞行了一个月,说说飞行家!图3飞行了一个月,说说飞行家!图3
    飞行了一个月,说说飞行家!图4飞行了一个月,说说飞行家!图4
    2024-02-03回复

    9月初提车,荣幸成为成都飞行家车主(尊雅)。今年宝宝也将出生,希望一家人与飞行家一起,携一点浩然气,迎千里快哉风。 一、选择 飞行家国产信息发布时就开始关注,从20年成都车展开始近距离接触。几番试驾,感受良好。但旧车车况不错,也没有换车的根本需求,家中领导遂没有批准相关采购申请。直至今年春,家中添丁已成大势。再提及飞行家,家中成员一致通过换车议案。最初目标是Q7,当飞行家映入眼帘后,再没考虑过Q7。我对舒适的追求是第一位的,飞行家舒适加动力,眼中至此无他。 二、购买 这部分其实没有太多可说,买车的想更便宜,卖车的想赚更多,这是一个互相寻求平衡的过程。不可能便宜占尽,但买到这样一辆车 ,也不能亏多少。我的落地价格不高不低,贷款的金融服务费、4S所谓的验车礼包,都交了,送的东西包括油卡、记录仪(最差劲)、全包围地垫后备箱垫。通过前期参与活动,获赠轮毂或车衣二选一,选了车衣(前两天被骑自行车的小朋友撞了车门,目测车衣破口,车漆无碍,也算贴的值了) 三、感受 📉能耗分享--半月余,1100km,综合油耗10.3,绕城高速为主,油耗满意。 深度使用自适应巡航,感受极度舒适。单程通勤,在高速上,需要脚踩刹车和油门的次数一只手数的过来。脚不累了,堵车甚至也无所谓了,都是飞行家自己开,我只管方向盘。日常操作缩影:开始巡航,座椅往后退一点,靠背向后倾一点,音乐声音大一点,本来一段无聊的行程,瞬间就变得幸福起来了。 优点:静谧,车机,音响,较小的转弯半径(方便掉头)。 具体而言,静谧中,高速巡航时,胎噪较突出;三档的座椅通风噪音较清晰,二档一档泽不甚明显。 车机可给85分。使用百度导航和QQ音乐是最频繁的。我此前惯用高德,目前行车前,对陌生目的地,会提前用高德查一下,再与百度核对一下路线。熟悉线路主要查看拥堵情况,会直接使用百度导航,体验良好。 QQ音乐我本身就是会员,所以无缝衔接。并且,我有一个U盘目前有30G的无损音乐,现在就一直插在车上,一般都是听USB音乐。听新歌或不在我U盘里的,就直接选择车机里的QQ音乐来听,流量车机本身有影音娱乐的1.5G,用完我就连手机热点,没有流量焦虑。车机导航的流量是无限的。 但车机还有可以优化的空间,包括灵敏度,自动启停的关闭(目前是每次启动手动关闭)。 音响的话,尊雅14喇叭的瑞威,我觉得不错,能够满足我,行车必听音乐,体验非常良好。 写到这里,优点中,我竟忘了3.0T,V6!足可见,飞行家的优势是全方面的。最大的卖点,在我这里只是优点之一。我不崇尚开快车,但一定要有快速提速的能力,飞行家给我足够的信心,实践后也确实如此。 💔爱车吐槽--不足也是明确的: 1)低速时的方向盘转向手感,特别是方向盘打死时最后那一点,感觉太松了,几乎没有阻力感,导致再往回打方向时有点慌。 2)当我远处走来,车子感受到钥匙,迎宾系统启动后会有异响。(对我来说没什么影响,机械的东西,这种咔哒咔哒的声响比较正常)。行驶过程没有异响,刚提车前两天,行驶中一开车窗就有扑棱棱的声音。心想“完了,异响!”,后来发现是头枕支架上挂的写有使用说明的纸片随风飘舞带来的声音,扯掉后就没了。 3)网友说的方向盘调节和座椅调节异响,我也听了下,是有一定的响声。如上文所言,这种声音对我这种经常和试验分析、测试、装备制造等设备打交道的理工男,完全可以接受。 4)车子宽大,停车、窄路错车需小心。 5)360环影还可以做的更好。 四、经验分享 1)开启倒车影像延迟,方便倒车后继续前进时对周围的把握。 2)使用倒车镜头下翻,倒车时如果两边有车,那么依靠下翻的后视镜是最可靠的,同时结合360和雷达,会更准确,更有把握。 3)车钥匙放在车里,通过同时按住密码最下两行锁上后,只有通过密码才能开门。这样如果车子放在比较可靠的地方,或者短时间离车,可以把钥匙放在车里,轻松离开。 4)手机远程启动,天热的时候很好用,建议使用。但是在没信号的地下车库好像不行,再但是,在地库其实也没必要远程启动 写在最后。半月有余的体验小结至此,希望个人经验能够帮助更多朋友作出自己的选择,或者提升用车体验。后续开够更长的里程 积累更多的经验后,再来与大家分享。

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    2024-02-03回复

    开了一个多月了,提的21款行政深邃蓝,行驶了两千多公里,平常早晚高峰不开,一般不堵车的情况下油耗12.8,最真实的感受就是停车不好停啊,停在车库里,旁边车离我近点都不好下车,有独立车库的不用理会这点,运动模式动力确实充沛,提速很快,但脚感是真心不好,平常开着最舒服的是节能模式,噪音小一点,隔音效果做的确实不错,但模拟声浪真的多余,又不是啥跑车,安安静静的不好嘛,激烈驾驶声音很大,而且激烈驾驶后会有很大的胶皮味道,不知道开久了以后还会不会有,本人开上过200,还能稳当,但240的表是真的low啊,好歹落地70多万的车,就算开不到,也不能给个260的表吗?比较有优势的点是2+2+2的布局,确实后排比X5舒服,买车的时候去试驾了X5,操控确实比它强,但30多岁的年纪了,不能只考虑自己的驾驶感受了,偶尔带父母出去转转至少也能让他们坐着舒服一些嘛,最不满意的是底盘系统,明明方向盘等各种调校都是偏舒适的,空气悬挂高低软硬自动调校,但为什么滤震那么差呢,过个坑坑卡卡的,真的是不舒服,减速带什么的更甚,音响最满意,28个锐威音响确实牛逼,听点带感的音乐,跟个移动的夜店似的,舒适性功能很齐全了,唯一值得吐槽的配置方面就只有后排手动调节了,真心差劲啊,高档感瞬间掉地上了,完完全全是自己用车的真实感受,希望对想买这车的大家有点作用,不吹也不黑,不喜轻喷,对了还有一点,这个氛围灯谁用谁知道,不如取消了吧,这也叫氛围灯,还不能自己出去改装,可能会影响后期质保

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    2024-02-03回复
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