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    744条内容

    2024-11-16回复
    很喜欢飞行图很喜欢飞行图
    2024-11-15回复
    2024-11-14回复
    2024-11-14回复
    2024-11-14回复
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    2024-11-10回复
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    2024-11-07回复
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    2024-10-29回复
    飞行家第一次短途出行,成都周边追寻银杏!图1飞行家第一次短途出行,成都周边追寻银杏!图1
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    弄弄的汽配图1弄弄的汽配图1
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    2024-10-02回复
    2024-09-29回复
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    2024-09-25回复
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    新款飞行家,不知道价格怎样图1新款飞行家,不知道价格怎样图1
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    2024-09-22回复

    车型版本:新款9月6号上市就订车了,大概10天左右提车了,买的官方主推的尊雅巡航版本,相比较老款,减配了前排座椅腿托左右调节,减掉了香薰系统,减了悬挂自动软硬调节,减配的内容都是一些不太重要的东西,但是价格比上一代官降了五六万优惠了很多,性价比极高。 购车思路:之前一直家用轿车,想换个类型的车,先试驾了轿跑,宝马A4、奥迪A5、S4瓦罐,觉得差点意思,毕竟我年龄35了,这种玩不了几天,又想着换SUV试试,试驾了格雷嘉、飞行家、X5,试驾感受,格雷嘉纯粹买车标的不值当,X5也好不到哪去论空间也就5坐没有发挥SUV优势,也是SUV样子货,内饰一般,所谓的操控真没觉得好,论操控自家5系面前都是弟弟,还卖得比5系贵坐人不比5系多,试驾飞行家就感觉不一样了,用料足全真皮包裹,里面那种舒适感豪华感比X5Q7都好,而且空间大,至少有6坐直接发挥SUV空间大优势,对比飞行家内饰豪华空间大这这两点优势,Q7看一眼都没有试驾欲望直接pass了,同时试驾飞行家地盘稳,动力强,试驾完基本就确定了。后来一直等新款上市,怕有大改动,结果没啥改,只不过减配降价了,性价比更高了,果断下手。 另外好几个兄弟都劝我买X5,毕竟论面子肯定还是X5,但是X5试驾了体验真的一般,没必要为面子买单,面子为买单格雷嘉品牌调性是不是更高?还是说X5保值,实话我并不在乎保值问题,飞行家价格便宜好多,性价比不要高太多,我又不经常换车,现在行情啥车都不保值,开个十年八年都电车时代了,X5还保个毛值。另外可能很多为面子买车的贷款买X5新车,新车上不了就买二手所以二手保值吧。买飞行家不图面子,买这价位的都不太差钱吧,所以都买新车,二手车自然没人买,毕竟油耗又在那。图面子就得买奔驰宝马哪怕二手也好装,而且还省油,1.5T的SUV,2.0的大G把国人好面子心理拿捏得死死的 谈谈驾驶感受。 关于油耗:目前行驶了1200km,70%在高架高速上,新车油耗从16.2L/100km一直降到10.9,开始挺高,现在10.9这油耗个人觉得非常低了,因为目前行驶路程还少,看其他车友的分享,估计后面油耗还会下降,另外烧92号油也真是挺实惠,买飞行家应该不会有人要为油耗担心。 关于空间:尊雅标配的6座,二排中间有过道,这个标配非常使用,中间过道方便3排进出,就算3排不坐人放东西从二排取拿都方便很多,如果3排坐人可以把腿伸到二排中间过道,利于伸展,开两三个小时三排坐家人,说三排坐着一点不挤不累,因此不建议二排加装中央扶手,也不建议选7座,一般家庭出行6座足够。 车大也有弊端,那就是停车位,路口调头都不是很方便,毕竟车子这么长,多开几次就习惯了,知道车子空间了,还有360全车影像对于过窄路停车都有很好辅助作用。 行驶感受:隔音很好,动力充沛,一直开的标准模式不管在市区通行,还是在高速超车,油门稍微下踩动力就来了,油门提速非常跟脚,非常丝滑,比之前试驾奥迪S4都好,S4虽然轿跑3.0强劲但是踩油门到提速有明显响应延时,飞行家动力非常跟脚,真不亏是3.0T双涡轮增压,553牛355匹不是盖的。另外高速上特地试了,从120码提速到150码,那也是油门随踩随有,完全在可控范围,制动效果非常好,根本就是小菜,不会觉得速度高了刹车各方面没信心,高速行驶真是稳如老狗,舒适有力。 一千个读者一千个哈姆雷特,萝卜青菜各有所爱,飞行家目前是我的最爱,哈哈哈。 有一个问题,有没有飞行家车友会哈,最好是我所在城市有,能拉一下。 下面随拍的图片附几张,没专门拍,凑合看吧。

    2023飞行家尊雅巡航版新车感受图12023飞行家尊雅巡航版新车感受图1
    2023飞行家尊雅巡航版新车感受图22023飞行家尊雅巡航版新车感受图2
    2023飞行家尊雅巡航版新车感受图32023飞行家尊雅巡航版新车感受图3
    2023飞行家尊雅巡航版新车感受图42023飞行家尊雅巡航版新车感受图4
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    2023飞行家尊雅巡航版新车感受图62023飞行家尊雅巡航版新车感受图6
    2024-09-14回复
    高雅,月底图高雅,月底图
    2024-09-13回复
    马上四年了图1马上四年了图1
    马上四年了图2马上四年了图2
    马上四年了图3马上四年了图3
    2024-09-08回复
    3.0T油耗图13.0T油耗图1
    3.0T油耗图23.0T油耗图2
    3.0T油耗图33.0T油耗图3
    2024-09-05回复

    🙋🏻‍♂️情况介绍 提车两周了,目前开了1300公里,包括一次省内短途自驾2天游,往返里程600多公里,全程高速,另有700公里为市内+郊区路程。 从西安出发—》走京昆高速—》途径安康—》到达终点站汉中。这篇短文主要介绍用车心得,游记攻略将在游记话题中聊。 🗒 真实感受 1、加速:加速利落敏捷,高速巡航沉稳,不知不觉就超速了,尤其在途径秦岭隧道过程中一直有限速提醒(60~80),有几个限速点是90多通过的,心里一直担心会领到超速罚单。在不限速路段上,短暂从120加速到160再快速回落到限速范围内一气呵成(日常不会开这么快),一路上超车很容易,动力源源不断,3.0V6真不虚,若从160再加速动力还有…安全第一。3.0的动力可以在市区悠闲自在、听着音乐缓缓的开,也可以在高速场景下享受快速超车、动力源源不断输出的感觉,这可能就是大排量的底蕴吧。 2、静音性:个人感觉120以下都很安静,当然每个人驾驶经历和对噪音感触不一样,以上文提到车速160的车内噪音举例来说,个人感觉车内噪音控制的还可以,至少不影响我和家人说话,我没开过更好的车,没有太多的车型比较。当然,也不可能和百万级别车的静音性相比,一分钱一分货吧。 3、乘坐:二排座椅的舒适性绝对值得称赞,曾经为第二排座椅从手动升级为电动还有点小失望(因为不能全平放倒了),但这次短途旅行后觉得升级为电动二排座椅的优势大于劣势,角度调节范围大,最大可以调到类似120度大躺椅模式。这次短途旅行一共3人,第三排放倒后,小家伙(8岁)躺在后备箱里睡觉,想坐来二排,想睡去后排,脸上写满了惬意、自由二字。 4、巡航:路途中短暂用了L2自动辅助驾驶功能,尤其是跟车距离,设定好距离后系统可自动根据前车距离控制自己车辆的加减速,在一定程度上能缓解驾驶疲劳(但也容易造成麻痹大意)。原来没用过智能辅助驾驶功能,心里还是不放心,一路上还是更喜欢自由加减速的感觉。 5、智能控制:常见的语音对话基本都能识别出来,但跟新势力的语音控制功能相比有差距,另外,语音偶尔会蹦出来一两句话,有点吓人。 🔎 槽点反馈 1、语音控制:希望能提升对普通话的识别准确率,再智能一些更好。 2、app应用和下载能丰富一些更好,另外加入手机投屏会更棒。 3、其他问题暂时没有遇到。 ✏️ 独家秘籍 1、关于加速静音方面跟车友分享一点(不知道你们有没有类似体验):起步加速和70、80公里再加速这两种情况下,发动机的模拟声浪大小好像不一样,即从0起步加速如果深踩油门声音就会偏大;但速度起来后(比如从70加速到120)深踩油门发动机声浪反而小一些,给人一种速度越快发动机声浪越小的错觉。不知道其他车友有没有类似体验,欢迎交流哈。 2、目前开了1300公里,路程太短,没遇到什么问题,估计也不会出什么问题,希望持久耐用,后续到5千或1万公里时再继续更新使用心得,欢迎各位车友关注,一起交流用车心得。 谢谢观看!

    飞行家四驱尊雅1300公里使用体验分享图1飞行家四驱尊雅1300公里使用体验分享图1
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    不惑之年,我选择了林肯飞行家图1不惑之年,我选择了林肯飞行家图1
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    飞行家城区开多少油耗算正常?图飞行家城区开多少油耗算正常?图
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