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#新车情报局近日，五菱品牌首款电动物流车—五菱荣光电动车正式上市。新车提供252KM/300KM两种续航里程，其中续航252KM产品为封窗版，售价8.38万元；续航300KM产品提供封窗版和客车版两款车型，售价均为8.98万元。新车整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格，大尺寸前灯组配合窄条幅式前格栅以及趋于矩形的进气口。尾部方面，新车采用了竖状式尾灯组，十分符合工具车属性。同时，其左下角还挂有五菱荣光EV专属标志。五菱荣光电动车搭载新车将搭载最大功率60kW的驱动电机＋42kwh大电量电池加。支持常规交流充电、直流快充两种充电方式。常规交流充电时，功率可达6.6KW，远大于同级别车型的3.3KW，7小时即可充满；使用直流快充时，只需2小时即可充满，为日常用车预留充裕时间。五菱宏光一直被大家称为神车，能越野，能爬坡，能拉货，只有你想不到，没有它做不到的。但这次上市的五菱荣光会不会继承前辈的神车称号呢？
#新车情报局【能装货享补贴，续航300km！五菱荣光电动车正式上市：8.38万起售】5月9日，五菱品牌首款电动物流车：五菱荣光电动车正式上市，新车提供252km/300km两种续航里程，其中续航252km产品为封窗版，售价8.38万元；续航300km产品提供封窗版和客车版两款车型，售价均为8.98万元。该车还能享受国家新能源汽车免征购置税政策，造型上与在售的燃油版车型基本保持一致，车厢容积达到5.1立方米，并未因为自身的新能源车型身份而采用一系列的蓝色装饰，只能通过位于尾部左侧的“五菱荣光 EV”标识来辨别它与的燃油版车型的不同之处，此外，充电接口被设置在车身左侧。搭载的42kwh磷酸铁锂电池防水防尘水平达到IP68等级。动力系统：搭载一台最大功率60kW（122Ps）的驱动电机，充电方面：支持常规交流充电、直流快充两种充电方式，常规交流充电时，功率可达6.6kW，7小时即可充满；使用直流快充时，只需2小时即可充满。随着国家政策的引导，目前城市中的汽车都在向新能源领域靠拢，除了家用车市场增添了不少新能源车型，在大多数城市，纯电动公交车以及物流车也已经逐渐开始替代燃油车了，但是对于物流使用消费者来说300km续航看起来还是有些太短了！
#新车情报局【布局新能源物流市场！五菱荣光电动车将于4月中下旬上市：续航300km】当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，新能源汽车和智能汽车已成为汽车产业发展的战略方向。我国在2018年发布《推进运输结构调整三年行动计划》，指出到2020年，城市建成区的新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。目前，五菱品牌对外宣布，旗下首款新能源物流车，五菱荣光电动车即将在4月中下旬上市，续航里程达到300公里。该车型将推出封窗版和非封窗版两款车型，外观基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致，且保留了其强运载能力，车厢容积高达5.1m³。并支持直流快充，满足客户不同场景使用需求。根据官方透露信息，五菱荣光电动车整车还将进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。“人民需要什么 五菱就造什么”，凭借着五菱品牌在微型商用车领域的优势，而即将上市的五菱荣光电动物流车或将打破现有市场格局，为消费者提供更多选择，对于城市物流车而言，算得上是很好的回本利器了。大家期待吗？
五菱荣光EV · 懂车分（口碑）
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共8人评价
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外观
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舒适性
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