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    2024-12-11
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    2024-06-25回复
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    2024-03-29回复
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    2023-08-10
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    2023-05-21回复
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    2023-03-22
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    2022-12-06
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    2022-11-23
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    2022-07-19
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    2022-06-22回复
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    2022-06-06
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    2022-04-02
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    2022-02-22回复
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    2021-05-29
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    2021-05-28
    2021-05-19
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    2021-05-19
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    2021-05-12
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    2021-05-06
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    2021-05-05
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    2020-12-11
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    2020-07-27
    2020-07-16

    #你们家那边更认可什么品牌近日,笔者在海拉尔试驾腾势X,那么腾势是谁呢?我们简单介绍一下。很多人认为腾势也是个造车新势力品牌,然而这是对这一品牌的误读。腾势成立于2012年由戴勒姆奔驰与比亚迪合资,在这一品牌诞生的阶段100%的国产造车新势力品牌还没有诞生,老牌传统车企还在燃油动力汽车的领域搏杀,腾势的资历是足够老牌的。 而且这一品牌并不像主流的新势力一样依靠组装三电以及依靠代工,比亚迪的电驱技术毫无疑问是目前的领头羊,奔驰的整车制造技术以及底盘调校水平也是毋庸置疑的高水准。可以这样说:整车生产按照奔驰的标准打造,依靠领先于全球的比亚迪DM以及E平台的腾势。 腾势X是其最新车型,新车定位为7座中型SUV,提供纯电版本和插电式混合动力版本,其中纯电车型售价区间为31.98-35.78万元;插电混合动力车型售价区间为28.98-31.98万元。 我们再来看看这台车到底有哪些过人之处。 外观方面,根据官方介绍,腾势X的造型出自奔驰高级设计中心,所以新车看起来很有奔驰的那种优雅劲儿。同时,新车还运用了全新概念车Concept X的设计元素,因此整车造型十分圆润。此外,两侧大灯由贯穿式的LED日间行车灯相连,不仅时尚感强也营造更多的科技魅力。 车侧方面,新车整体线条与比亚迪唐十分相似,但车窗边框和外饰件采用亮黑配色,看上去会显得个性许多。值得一提的是,新车配备的22英寸花瓣式轮毂融入了3D视觉效果,整体造型很新颖,非常让人喜欢。同时,与轮毂匹配的则是规格为265/40 R22的马牌轮胎,更让人意想不到的是,新车还匹配了Brembo刹车系统,可以说非常强悍了。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4890/1950/1725mm,轴距为2820mm。 车尾部分,新车最大的亮点是采用了全LED光源的贯穿式尾灯,而且还采用了透明黑造型设计,在视觉感官上会更加出彩。此外,后车标还进行了熏黑处理,而“Styled by Mercedes-Benz”的标识也再次表明和奔驰的“亲戚”关系。 内饰方面,腾势X可谓是由奔驰与比亚迪的设计风格各吸取了百分之50融合而成。全液晶仪表盘与超大尺寸中控触摸屏的组合极具科技感,诠释了比亚迪内饰设计的调性。而中控面板、门板的木纹使用、座椅电动调节以及空调出风口等细节则带有奔驰的影子。虽然在内饰上腾势X缺少自己独到的见解,但在我看来这样的融合是成功的,至少看起来让人很舒服。 至于这块15.6英寸多媒体娱乐屏,提供了诸多生态互联功能,而且可随时进行横/竖屏切换,并支持OTA远程升级服务。同时,只要通过“你好,腾势”便能唤醒语音交互功能。此外,屏幕除了配备360°三维全景影像外,内后视镜还有一颗高清摄像头,可实现自拍等功能。 动力方面,此次实拍的混动版车型采用2.0T+双电机的混动系统,综合最大功率431kW,综合最大扭矩950牛·米,百公里加速时间为4.3秒。此外,该车型搭载容量为20kWh的三元锂电池组,纯电续航里程有81km和100km两种选择。值得一提的是,新车提供非常丰富的驾驶模式,比包含的多项与越野相关的驾驶模式,相信会带来更多的驾驶乐趣。 至于纯电动版车型,提供前驱和双驱版本,前驱车型配备最大功率180kW(245Ps)、最大扭矩330N·m的电机,双驱车型配备最大功率360kW(489Ps)、最大扭矩660N·m的电机。电池组容量为82.8kWh,电池组能量密度为161Wh/kg,NEDC续航里程为520km,快充模式下电量从30%到80%用时30分钟。 出了设计方面腾势还和梅赛德斯有哪些关系呢? 自2019年7月1日起,奔驰销售公司已正式负责腾势的销售、市场营销及品牌传播、售后服务、网络发展等相关工作的运营,以优势资源赋能腾势。基于奔驰销售公司成熟的运营经验与扎实的经销商网络,全新腾势X从心出发以更多更广的品牌触点让消费者以更加便利的渠道了解并体验全新腾势X的品牌魅力与卓越产品。 同时,遵循梅赛德斯-奔驰“客户为先”的服务理念,在梅赛德斯-奔驰授权经销商购买全新腾势X的消费者,同样受用《服务公约》中的各项规定,得到合法合规的透明服务。 可以说,作为集戴姆勒与比亚迪股东双方优势资源的大成新作,腾势X将梅赛德斯-奔驰广受认可的设计基因和造车美学与比亚迪先进的平台技术和三电科技完美融合。有兴趣的看官可以对比一下理想、小鹏、蔚来甚至特斯拉,你就能看出腾势X的独到之处了。

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    2020-01-13
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    腾势X BEV · 懂车分(口碑)

    3.94

    良好

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    13人评价

    3.94

    综合

    3.84

    内饰

    4.00

    配置

    3.96

    空间

    4.17

    外观

    3.93

    舒适性

    3.39

    操控

    4.29

    动力

    圈子热议

    试驾了同事的腾势X,刚刚下订ES6的我开始犹豫要不要退钱了 因为电牌下来了,之前满心欢喜地付了ES6的定金,但今天去开会的时候试驾了同事的腾势X,说是让我提前感受一下电动车车主的快乐日常,结果我刚见到大哥的车,看到车身造型的时候,我的ES6就不香了,前脸采用了纯电动车常用的封闭式格栅设计,侧面车身饱满、线条顺畅,看起来很有奔驰SUV的风格,车子侧面的翼子板处那里有个“Styled by Mercedes-Benz”的标识,尊贵了不止一星半点,花瓣状的轮毂也真的非常个性。 这么一比吧,我的ES6就有点儿露怯,日间行车灯太狭长了,再加内凹的黑色中网,仿佛张开了深不见底的大嘴,奇奇怪怪,面相不是很和善的样子。 坐进车里我又心头一紧,液晶仪表、尺寸感人的悬浮中控屏(还可以旋转),在中控屏下方的电子挡杆、智能语音系统等,电动车该有的科技感它都有了,但是这7色氛围灯、剧院式音、皮革包裹中控台、银色哑光饰条和木纹饰板的“豪华组合氛围拳”把逼格一下拉起来不老少,最重要的是这些都是不加钱,想想我在ES6上假装的内饰套装和久负盛名的女王座驾,里里外外多掏了快3万,真是意难平。 腾势X的配置也很有良心,全系标配6个气囊、ESP、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车、道路交通标志识别、前后雷达、前后自适应巡航功能、自动驻车、可开启式全景天窗、感应电动后备箱、内置行车记录仪、车联网、皮座椅、自动空调、后排独立空调、温度分区等等,同事的这台车还360°高清全景穿透式三维影像系统,可以3D显示车辆周围的情况,拿手指就能拖动,甚至还可以把车变透明,看底盘的情况,这越野路难走的时候也不慌了。再说冬天马上到了,我老婆每次都叮嘱我开车之前看看车底有没有取暖的小猫咪,感觉这个功能真是硬汉柔情了。 同事的这台腾势X其实落地比我那台ES6运动版便宜了几万块,但是人家续航里程比我多都不说了,还多俩座,就算平时不坐人,没事放倒了变成储物大空间,应急的时候也能舒舒服服一车拉走,它不香么? 感觉被震撼了,买电动车还真不能只看这风口浪尖的创业那几位,腾势X反而是性价比更高的“精致靠谱稳重”型选手,同事说售后保养都是在奔驰4S店里搞定的,省心省力,家大业大的也有保障。这会儿的动摇啊那不是一点半点的心动了,哎,我要再想想了,搞不好真的去退钱了。

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