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#入门级车谁最好?早起出差打车,是一台飞凡ER6的纯电车型,说下坐在后排的感受。 首先座椅太高,我的头部直接顶在全景天幕上,后排的纵向空间不太好,我身高185cm,前排座椅下面一点缝隙都没有,也压缩了脚部的伸展空间。
#新能源品牌哪家强最近试了上汽R汽车 ER6,这车给我们的惊喜不小。69.9度的电池包,NEDC续航来到了620公里,走一趟郊区来回都没问题了。或者是市区通勤,一周充一次电即可,很省事。而且它用的是相对更稳定的NCM523电芯,能量密度比肩NCM811电芯。 行驶的部分,135kW峰值功率和280N·m峰值扭矩,电动车的加速感都是很灵巧的。0-100km/h加速8.3秒,踩下加速踏板零延迟,所以体感加速还要更快些。外观内饰不用说了,科技感很强。一些辅助驾驶系统和车联网系统,在中高配车型上也挺好用的。 电动车没有了发动机噪声,风噪和胎噪就会比较明显。这次ER6着重加强了这两个地方的隔音,静音轮胎和隔音材料一点不吝啬,整台车行驶过程中的安静程度超出了我们的预期。
3.56
“良好”
共59人评价
3.56
综合
3.77
内饰
3.48
配置
3.27
空间
3.80
外观
3.57
舒适性
3.50
操控
3.52
动力
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