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    行驶四年的比亚迪汉,有哪些小毛病呢?图1行驶四年的比亚迪汉,有哪些小毛病呢?图1
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    行驶四年的比亚迪汉,有哪些小毛病呢?图7行驶四年的比亚迪汉,有哪些小毛病呢?图7
    2025-07-15

    #买这车你后悔了吗初代比亚迪汉EV小改款车型(车机芯片665,车机目前尚且流畅),2021年11月提车,安全行驶66666公里,你要说后悔,世上可没有后悔药,如果回到那个时间点,可能综合考虑最后还是会选择汉EV,是汉带我认识了新能源,带我认识了纯电行驶,带我认识了怎么规划行程扫码充电,带我认识了停车休息时原来可以不用心疼空调费,带我认识了出行成本可以如此之低,带我认识了很多汉的车主,可能很多人会说电车省油不省钱,但是人不就是来体验的嘛?酸甜苦辣自己知道就够了,所以你问我,后不后悔?答案是肯定的,不后悔。 一、用车实际感受 缺点篇 1、转向半径 众所周知,初代汉EV的底盘备受诟病。同一个路口,前车宝马X5L,雷克萨斯ES,宝马5系等等,别人一把方向转过来还有富裕,汉EV要小心翼翼抠空间,才能勉勉强强调头,确实难崩。 2、座椅调节 指导价22.98的超长续航豪华版,主副驾虽然都是电动调节,但是但是,主驾驾驶座椅只能整体上下调节,如果想把座椅前侧靠近大腿附近的座椅进行调节是不可以的。 3、雨刮范围 汉的前挡风玻璃比较大,造成副驾驶侧上部有一部分雨刮器无法覆盖。所有有一部分永远是脏的,难崩。 4、辅助驾驶 初代汉只有毫米波雷达只能实现ACC+LCC,但是就连这还是经常在车道画龙,聊胜于无吧。城区道路就算了,高速巡航,天气情况良好,路况条件较优的时候可以用用,但是,辅助驾驶只是辅助,千万别依赖。把安全把握在自己手中才是王道。 5、车机系统 你说这个车机吧,好的是它是个安卓大pad,啥软件都能装,不好的是,它真的不能装太多,因为基础配置太低,真的会卡。 而且比亚迪官方真的不太重视老车主,OTA、优化几乎没有,以前有的千里眼也给“优化”了,哨兵模式也没有。不过好在比亚迪有大量的用户群体,一方面是大神众多,一方面是受众群体基数大,迪粉,迪加,迪友,嘟嘟桌面,小熊猫…………很多很多,感谢各位大神。 6、保值率 其实对于商品来说谈保值率是不应该的,因为你已经开始使用,它的价值自然会慢慢下降,至于下降的速度………,好吧,它的确降的太快了。当年22.98万的指导价,76.9度的电池,现在的新款价格……,算了,别看了,扎心。 下面可以说说优点了。 1、充电速度 作为2020款的“老车”,汉的快充速度还是蛮不错的,100KW是常有的事,而且对桩的适配度很高,没有遇到不能充的桩,充电这个事上没让我烦心过。 2、质量 2021到2025,没出现啥严重的故障问题。也没啥维修,可能是第一批还没开始偷工减料?总之,一切都好,我开车也挺小心,至今未出过险,希望和汉能和平共处下去。 3、保养 买车送了几张基础保养券,基础保养没花过钱,其实花钱也就1-200元左右,不同城市可能有差别。5万公里时候做了一个“大保养”,其实也就是更换了齿轮油、制动液、电池冷却液,费用?实际支付279元,对你没听错,279元,加工时费一起的哟。 4、空间 汉作为“C级车”,乘坐空间这块是十分足够的。但是作为将近5米车长的车,后备箱空间………一言难尽。 驾驶感受 开起来最突出的感受是转向很轻,普通模式和运动模式很分裂,两种感受。高速变道时候比较晃悠,我是第一批安装了FSD,现在左右的幅度较小,但是上下的弹跳还是在,没办法,底子就这样。 能耗续航 总里程66666km,基本都是家冲,充电13718度,总共花费5295元,基本就是不到一毛钱一公里的费用。综合的能耗大概在17度电/百公里。 对于2021年选购电车的来说,没有现在的选项多,但是汉的质量蛮可靠,值得信赖。希望我的分享对你们用车选车有所帮助。

    初代汉EV后悔吗?图1初代汉EV后悔吗?图1
    初代汉EV后悔吗?图2初代汉EV后悔吗?图2
    初代汉EV后悔吗?图3初代汉EV后悔吗?图3
    初代汉EV后悔吗?图4初代汉EV后悔吗?图4
    初代汉EV后悔吗?图5初代汉EV后悔吗?图5
    2025-06-13
    汉 EV 用车感受图汉 EV 用车感受图
    2025-06-12
    2023款汉EV顶配众测表现分享图12023款汉EV顶配众测表现分享图1
    2023款汉EV顶配众测表现分享图22023款汉EV顶配众测表现分享图2
    2023款汉EV顶配众测表现分享图32023款汉EV顶配众测表现分享图3
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    2023款汉EV顶配众测表现分享图62023款汉EV顶配众测表现分享图6
    2023款汉EV顶配众测表现分享图72023款汉EV顶配众测表现分享图7
    2024-04-15

    从2022年7月底提车回家,8月1日正式使用,已经整整一年了,综合介绍一下比亚迪汉EV使用情况和感受。 一.为什么选汉EV 前年底到去年7月期间,一直在网站和APP上,或到汽车经销商那儿,选合适自己的家用车。经过反复比较20-30万价格区间的大品牌高销量的燃油车与新能源车,先后试驾过二十多款不同品牌车型。综合比较了红旗h7,hs5,小鹏p5,p7,大众迈腾,ID4等几款,特斯拉系列以及比亚迪宋,唐,汉,海豹等,然后在汉dmi242,汉ev,海豹三款中纠结了一阵。最后综合空间,续航,舒适度,外观,内饰,后期维保使用成本等因素后(汉dmi维保与日常使用成本更高,外观稍逊汉ev;一度预订了海豹,后来车展实车感受发现车间空间偏小,天幕特别不适合本地夏季高温气候且空气调节远不如天窗),最后选择了这款汉EV。 二.各方面使用感受 (一)充电时间 使用家用电桩慢充从20%开始到100%,大致需要10~12个小时,视充电桩的电压差异而有所不同。其他待充电比例更低的情形下,通常充电时间也会更短些。 家用充电桩没有安装好之前,在外面商用充电桩快充过两次,从20%~80%大致需要35~50分钟。 (二)续航及电费支出 在冬夏季节均正常使用暖冷空调,车载多媒体行驶期和休息期均正常播放的情形下,个人感觉夏季续航在580~660公里,冬季在550∽600公里。 一年里汉EV共跑了16723公里,共充电2756度,电费累计1425元。从总充电数据测算,每百公里耗电16.48度,百公里电费约8.52元。从车辆内显示的百公里综合电耗数据在12.7度,比充电电量数据低不少,看起来更节能。差异原因应该与充电本身损耗,测试口径有关。 一年中,单月电费最高201元,最低42元,月均电费118元。比之前燃油车每个月800~1000的油费节省了很多。波动较大总体较低主要与去年底疫情两周禁行和偶有出差有关。考虑到今年6月以后在当地电网办理了峰谷电变更业务,充电时间尽量贴近电价波谷时段,今后充电总量的增幅会被波谷电价降幅抵销部分,未来在家充电的每度电价会从0.54元降至0.4元左右。 包括商用充电2次,一年累计充电48次,平均每次充电62%,以零电量基准相当于满充29.1次,以20%基准相当于满充36.4次。从总行驶里程和满充次数测算,我的汉EV续航约在575公里。 以上考虑电池的安全性,没有试过13%以下电量的完整续航公里数。 (三)驾驶习惯 平时开车多数在市区,车速一般在30~80公里,大多数40~60,这种情形百公里电耗显示在10~13度,高速路大概跑了两三千公里,百公里电耗14~19度。 我驾驶汉EV的电耗低于大多数人(数据显示超过99%)驾驶的平均值。个人感觉匀速驾驶比较有助于节省电能,加速急转弯、急刹车都更耗电。 (四)空间表现 感觉可以打90分以上。试驾时发现后座中间的座位稍微有些顶头(1米7以下的可以忽略)其他座椅位置比较宽敞,舒适性不错。小缺点是储物空间设计不尽合理,比如缺少抽纸摆放位置,还有就是后备箱比我原来紧凑型燃油车还小一些,日常勉强够用。外出旅游两三个人带上行李,稍微显得小了一些。 (五)安全与舒适性 比亚迪汉EVA的安全带的使用比较正常,考虑到有各种安全气囊,所以没有在座椅上加被套,以免妨碍安全气囊或者气帘的展开。一小部分非常见的仪表故障警示灯只有翻看用户手册才能够加深印象。另外之前没有特别注意,就是把汉EV的电子智能钥匙不小心放在了后备箱,以致后备箱在人离开之后自动打开。后来通过看用户手册,询问比亚迪的客户经理才清楚情况。要注意的是备用钥匙不能轻易放在后备箱或者留在车里。 驾驶与乘坐的舒适性不错,最大的优点是行驶安静,正副驾座椅调试比较方便。路过颠簸路段时,悬架滤震效果不错,还没有出现明显的异响或者噪音大的情况。车载丹拿音响效果比之前的燃油车好太多,娃儿妈妈非常满意,这也是当初选旗舰款的原因之一。冬夏天的时候使用座椅加热或座椅通风,会让主驾副驾的人感觉特别舒服。 (六)动力表现 动力表现还算可以,偶尔急加速也能及时爆发出动力。基于安全与驾驶习惯,平时不太喜欢急加速,日常对动力不怎么苛求。 (七)智能化 比亚迪汉大部分智能化配置都并尝试在使用。车机总体流畅,语音识别不错。去年10月份系统升级优化后,部分功能有进步。 (八)车辆价格及主要支出 提车价格28.75万,服务费0.1万,保险0.76万。第二年保险0.52万元。车重耗费轮胎,补胎3次加上门服务,约500多元。 三.综合评价 汉EV实际使用满意度评价在90分左右,总体上比较满意和认可。 不满意和扣分点主要: 1.个别智能化功能(预测性紧急制动系统的自动紧急制动功能)有缺陷。一年里共发生5次误操作,在低速行驶时突然自动刹车,让人小有惊吓。 2.置物空间设计有待优化。 3.转向半径偏大。

    比亚迪汉EV 旗舰版周岁生日评述图1比亚迪汉EV 旗舰版周岁生日评述图1
    比亚迪汉EV 旗舰版周岁生日评述图2比亚迪汉EV 旗舰版周岁生日评述图2
    比亚迪汉EV 旗舰版周岁生日评述图3比亚迪汉EV 旗舰版周岁生日评述图3
    2023-08-09
    真实汉ev车主一年零三个月用车总结与费用图真实汉ev车主一年零三个月用车总结与费用图
    2023-05-24
    我的初代汉EV两年冬季用车心得分享图1我的初代汉EV两年冬季用车心得分享图1
    我的初代汉EV两年冬季用车心得分享图2我的初代汉EV两年冬季用车心得分享图2
    我的初代汉EV两年冬季用车心得分享图3我的初代汉EV两年冬季用车心得分享图3
    我的初代汉EV两年冬季用车心得分享图4我的初代汉EV两年冬季用车心得分享图4
    我的初代汉EV两年冬季用车心得分享图5我的初代汉EV两年冬季用车心得分享图5
    我的初代汉EV两年冬季用车心得分享图6我的初代汉EV两年冬季用车心得分享图6
    2022-12-12
    汉EV创世版的充电体验图1汉EV创世版的充电体验图1
    汉EV创世版的充电体验图2汉EV创世版的充电体验图2
    汉EV创世版的充电体验图3汉EV创世版的充电体验图3
    汉EV创世版的充电体验图4汉EV创世版的充电体验图4
    汉EV创世版的充电体验图5汉EV创世版的充电体验图5
    2022-10-16

    汉EV创世版在2022年4月份上市,我2022年5月19购车上牌,直到2022年8月29日才迎来V1.1版的OTA升级推送,距离新车发布将近5个月才迎来第一次升级,而这期间隔壁友商特斯拉都OTA了好几遍了,这更新效率实在无语。 V1.1版OTA新增和优化的主要功能有: 1、新增分布式牵引力控制系统(dTCS)。这功能只针对四驱车型,能让车辆在冰雪复杂路面获得更好的附着力,提升操控性和舒适性。由于珠三角地区没有冰雪路面,所以不具备实测条件,但没必要抱太高期望,毕竟这车在正常路面急速起步都能打滑,如此牛逼的体验至今还没遇到对手。 2、新增品牌音源。不知道是什么东西,但更新后方向灯的音效变了,以前是嘀嗒嘀嗒传统音效,现在变成叮咚叮咚,其他系统音效好像也有点变化,算是一点特色。 3、新增高速驾驶辅助(HWA),交互式变道辅助(ILCA)。以往比亚迪一直没把智能驾驶作为宣传重点不是因为谦虚,而是真的不行,更新前的车道保持和车距保持功能的结合(智能驾驶)居然是蛇形走位,而且还会有一定概率蛇出别的车道,当然此时车机也很识相的给你自动退出智能驾驶。更新后还没在长途中实测过,但市区道路行使实测还是会走蛇步。另外现在可以通过拔杆自动变道,算是一个进步,但还不如自己打一下方向盘来得方便。希望比亚迪能在智能驾驶技术方面多下功夫,不然就随车送件复活甲。 4、新增全场景智能语音功能。更新前每次只能识别一条语音指令,语音控制效率太低,现在终于可以识别连续的语音指令了,虽然也是落后了友商几个世纪,但总算赶上来了。 5、新增律动氛围灯。更新前氛围灯是没有变化的,现在变成了全车呼吸变色氛围灯,晚上车内氛围感更好,但没两个月适应了还是会眼盲。 6、优化全景算法,增加雷达距离显示。雷达测距显示数字这个功能非常好用,更新前只能根据颜色判断距离,现在对距离感知更加精准,测距比较准确。但还是偶尔会出现雷达误报的情形,另外倒车入位时如果旁边有墙,即使仍有十多公分距离,从后视镜看贴墙而入完全够位的,雷达也会误报。 7、优化云服务定位,手机查看车辆实时位置更加准确。定位还是比较准确的,更新后定位刷新更快,这个功能平时用得比较少,除非…… 8、车机导航加入了“跑毒圈”,现在可以显示车辆电池耗尽时所能跑出的最大范围。当然,连续航里程都可以动态变化的,毒圈自然也会变。 最后,OTA让我提前半个月用完了随车赠送的5G流量,让我不得不花39块再额外买个流量包。

    汉EV创世版首次收到OTA升级推送…图1汉EV创世版首次收到OTA升级推送…图1
    汉EV创世版首次收到OTA升级推送…图2汉EV创世版首次收到OTA升级推送…图2
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    汉EV创世版首次收到OTA升级推送…图6汉EV创世版首次收到OTA升级推送…图6
    2022-10-09
    汉EV创世715km旗舰版用车分享图1汉EV创世715km旗舰版用车分享图1
    汉EV创世715km旗舰版用车分享图2汉EV创世715km旗舰版用车分享图2
    汉EV创世715km旗舰版用车分享图3汉EV创世715km旗舰版用车分享图3
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    汉EV创世715km旗舰版用车分享图9汉EV创世715km旗舰版用车分享图9
    汉EV创世715km旗舰版用车分享图10汉EV创世715km旗舰版用车分享图10
    2022-08-13
    来啦来啦,提车一个月来分享喽图1来啦来啦,提车一个月来分享喽图1
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    2022-08-09
    汉EV创世715km旗舰版提车作业图1汉EV创世715km旗舰版提车作业图1
    汉EV创世715km旗舰版提车作业图2汉EV创世715km旗舰版提车作业图2
    汉EV创世715km旗舰版提车作业图3汉EV创世715km旗舰版提车作业图3
    汉EV创世715km旗舰版提车作业图4汉EV创世715km旗舰版提车作业图4
    汉EV创世715km旗舰版提车作业图5汉EV创世715km旗舰版提车作业图5
    汉EV创世715km旗舰版提车作业图6汉EV创世715km旗舰版提车作业图6
    汉EV创世715km旗舰版提车作业图7汉EV创世715km旗舰版提车作业图7
    汉EV创世715km旗舰版提车作业图8汉EV创世715km旗舰版提车作业图8
    汉EV创世715km旗舰版提车作业图9汉EV创世715km旗舰版提车作业图9
    汉EV创世715km旗舰版提车作业图10汉EV创世715km旗舰版提车作业图10
    汉EV创世715km旗舰版提车作业图11汉EV创世715km旗舰版提车作业图11
    汉EV创世715km旗舰版提车作业图12汉EV创世715km旗舰版提车作业图12
    2022-07-25
    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图1赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图1
    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图2赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图2
    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图3赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图3
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    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图6赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图6
    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图7赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图7
    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图8赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图8
    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图9赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图9
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    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图12赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图12
    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图13赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图13
    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图14赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图14
    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图15赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图15
    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图16赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图16
    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图17赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图17
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    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图20赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图20
    赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图21赶上汉两周年,详细谈谈一个半月用车感受图21
    2022-07-15
    汉ev1000km全路况电耗图1汉ev1000km全路况电耗图1
    汉ev1000km全路况电耗图2汉ev1000km全路况电耗图2
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    汉ev1000km全路况电耗图4汉ev1000km全路况电耗图4
    汉ev1000km全路况电耗图5汉ev1000km全路况电耗图5
    汉ev1000km全路况电耗图6汉ev1000km全路况电耗图6
    汉ev1000km全路况电耗图7汉ev1000km全路况电耗图7
    2022-06-28

    周六下午4点到4s店提车。整个过程大概2个半小时完成,还算顺利。 发现几个不足: 1.到店检查车漆,发现有轻微划痕,让4店抛光处理后划痕不明显。其他车漆问题没有。 2.4s店在未告知情况下把我的新车车模都撕下来。第一次买车没体会到撕开内饰贴膜的过程。哎,金利海服务映像挺好的,但是这次提车过程真的有点差,后续看看保养这块服务咋样了。 3.店里不能打临牌,要跑到1公里以外的二手车商打临牌费用100元。不太方便。 4.如果新手司机,需要适应汽车驾驶感,宽并且轴距长。尽量避免磕碰。 5.手续好没有齐全,需要等一周才能上牌。 还差一个带编号的备用钥匙。 6.现在还没有办法再比亚迪官方小程序认证车主,交易显示没有完结。只能再等等。 优点: 1车机流畅,很好用。但是听歌时没有网络,尊荣版车机赠送流量吗?有车友教教我怎么用。感谢。 2转弯半径还可以,我觉得还行。有360度倒车雷达挺好用,但是分辨率不如想的那么好。 3.座椅通风很好,感觉比开空调舒服。空调制冷效果可以。 整体座椅还算舒服。前面也不顶腿,碰不到坐侧膝盖位置储物盒。 4.车窗上的各种按键调节很方便。点赞。 5.我测试10多次,锁车解锁。未发现右侧后视镜无法打开的问题。 6.开起来真舒服,尊荣版的加速再eco模式下已经比2.0的油车强。安静,顺畅。 还没试过sport模式下,提速怎么样。 7.唐山现在30度上下。昨天显示电耗12.9度/公里。 8.提车时候充电97% 表显示续航里程681. 问过销售说快充达不到100%. 快充到90%以上就可以拔枪了。慢充可以到100%. 续航有2种显示方式一种等比例 一种实际可续航电量。 价格: 车价26.98万 保险6300元。上临时牌照100元。其他费用没有了。 享受唐山市政府补贴10000元。这个补贴也是4s店过一段时间返给你。需要唐山商务局审批,不是购车现场立减。记得要在7月7号前完成上牌, 落地28万不到 颜色很好看。这几天阴天,总体看是偏深的。

    26日 极光蓝提车分享。图126日 极光蓝提车分享。图1
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    26日 极光蓝提车分享。图726日 极光蓝提车分享。图7
    2022-06-27

    【充电时间】 7KW慢充大概要10个小时,快充目前还没试过。电平衡我做了几次至今还没做完,其中一次我充满电后插了70多个小时,仪表盘那个小插头还没变绿,估计是电池容量大,要很长时间才能平衡吧。 【续航】 续航我试了几次,大概是550公里,这个成绩是相当出色了 【空间表现】 后排空间还可以,前排头部空间不够,后排因为天窗遮阳帘,中间头部空间很有限几乎快顶头了。 【舒适性】 座椅通风加热,语音随叫随到,K歌爱奇艺,开空调听音乐是标配。远程锁车及开锁,关键是远程开启空调,还有千里眼,NFC,自动驾驶能主动刹车跟停前车,遥控移动车辆,还有一个很香,那就是移动电源。 【动力表现】 222匹马力比奥迪A4L(我之前开过A4L)提速快,主要是响应快,但中后段爆发力不及A4L,超车是轻轻松松的事,7.9秒破百家用还行。 【智能化】 128G内存,带内置行车记录仪,语音识别不能连续,只能控制车窗,天窗,空调,音乐,爱奇艺等等。 【最不满意】 小毛病不少,尤其是过水泥路或者环线路有很大的沙沙声,能清晰地听到是从仪表盘及副驾驶空调出风口那里穿了滋滋声,那种震动声,沙沙声,只能说明比亚迪的装配工艺很一般,做工不精细。 【购车经历】 看车到提车只有两天时间,就因为新能源汉还没涨价,坐等新款出来,4月11日新款出来比老款贵3.5万,而且老款优惠7000,置换补贴1万,这样一算新款比老款贵4.8万,果断排除了新款。海豚和秦都涨价9000,原本打算非DM-i不可,因家里还有一台油车,又排除了油电混合。其实纯电一步到位也不错,电耗水平12.3度电每百公里,差不多不到1角钱一公里了,1万公里保养费用160,还免购置税,比油车省了不少。 【提车价格】 23.48万的裸车,红色比其他颜色加价2000元,这样的话实际裸车价是23.68万,还送脚垫和普通膜,膜是我自己花4000多贴的精一门膜业前挡J75,侧后档Y26,带天窗膜整车镀晶。之前提车不到一个月出现报右前门故障,无法锁车,实际上右前门关闭但仪表盘显示打开同时全景影像也无法显示右前门区域,按锁车键后半小时就发出很大的报警声同时双闪开启,按解锁健才消除报警声,无奈那天晚上我没有锁车,第二天去4S店刷新程序后搞好了。另外加购5120元整车质保延保2年,享受8年21万整车质保,包括多媒体,交流充电口,胎压监测模块,球头等。 写在最后:比亚迪感觉刀片电池不错,至少从续航来看,夏季续航能力高,冬季续航还没测试,后面我会发布结果。装配工艺真的很一般,小毛病多,性价比方面,配置在同等价位上还算丰富,比小鹏p7厚道。智能驾驶方面还比较落后,L2级辅助驾驶还是不敢怎么用,顶多高速上跟跟车解放双脚凑合着用吧。 用车成本上电车太香了,充电一晚上搞定,三电终身保修,厂家设计电池寿命150万公里,这么说那就根本没有给你免费更换电池的机会,因为你根本就跑不到80万公里,更不用说150万公里了。

    新能源涨价后提车比亚迪汉图1新能源涨价后提车比亚迪汉图1
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    2022-06-26

    22款比亚迪汉,创世俩驱旗舰版,提车半个月,行驶1300多公里用车感受分享一下,本人40岁,驾龄22年,坐标浙江宁波。 选车篇,上一辆车是别克新君越,今年正好10年,开了近30万公里,最近油价飙升,老车小毛病不断,所以换车的想法就提上日程,新车预算30上下,懂车帝上从34c,ct5-6一路看到56e,x3,glc,xt6,回归冷静后去试驾了325和ct5,还试驾了表哥的es200,各方面对比下来,最先出局的是es200,由于表哥极力推荐,我也不好说啥,心里觉得这个车要30多真心不咋地,光吼不走,据说他当时提车,还加价,最终觉得性价比还是ct5高,正想订车时,同事提了一辆宋plus,dmi,由于同事各种安利我,第二天去比亚迪4s店转了一圈,大厅c位展车了一辆比亚迪汉,红色漆面在灯光的照射下,闪闪发光,一下子被深深的吸引住了,低趴的车头,犀利的龙颜行车灯,侧身线条行云流水,最喜欢的还是车尾,中国结贯穿式尾灯,感觉就是我的梦中情车,内饰倒没有外观给我带来的那种惊艳,然后销售员邀请我试驾一下,试驾的是四驱加包3.9秒的那款,当时试驾时给我的第一感觉就是,安静非常之安静,稍微微有点胎噪,试驾专员各种介绍,功能,性能,优点,然后给我切换到运动模式,让我试一下急加速体验一下,一脚电门下去,整个人就贴在椅子上,推背感十足,车在跑,魂在追的感觉,甚至有点点晕眩,从来没有这样的体验,试驾325和ct5的时候觉得动力随叫随到了,比起君越好的不止一点俩点了,但是和这个汉比起来,感觉还是天差地别,试驾完懂车帝又是各种对比配置,参数从燃油车比到电车,又是各种电车对比,从品牌,销量,论坛各种博主分析,车主提车贴,用车感受。第二天直接订车了,从没有想过会买一辆电车,更没有想过会买一辆比亚迪,订车到提车一个多月,6月8号提车 用车感受篇,22款比亚迪汉创世2驱旗舰版,指导价287500,蓝色外观3000,金鳞橙运动座椅,上牌服务费1000,保险7900,送的680膜没要,加了3000多贴了一个其他防晒防热膜,30万+落地,考虑到本人不太会激烈驾驶,3.9提速有点晕眩,所以提了2驱旗舰 半个月用车总体感受,非常满意,电车用车感受比油车好的不止一点点,也开过不少车,一点不夸张的说,驾驶感受甚至比50万油车还好,动力随叫随到,提速想当线性,没有油车那种换挡顿挫感,非常丝滑,说说优缺点 优点1,颜值非常之高,我承认当时看到汉是因为颜值高,才会慢慢去了解他,实车比照片好看太多,车头宽大,侧颜强大,屁股圆润,晚上开灯很漂亮,不是自己孩子自己夸,开在大街上回头率就知道了,好几次停在路边有人来敲窗,来问我这个是什么车 优点2,续航,宁波6月气温35℃左右,全程城乡结合道路,没上过高速,续航还是很满意的,官方715标续,实际可以跑到520,还剩余电量10%,没有跑到完全趴窝过,估计能跑580~600左右,冬天就不知道能到多少,家用充电桩,低谷3毛一度,充满才25元,综合几分钱公里?,每天撒欢了跑 优点3,驾驶感受,驾车途中非常安静,路况好的情况下,外面基本没什么声音,2驱运动模式,速度也是随叫随到,一脚电门也有推背感,舒适性也不错,都说汉是什么筷子悬架,不知道现在创世版还是不是,一直没怎么在意,反正开起来整车给人一种厚重感,行驶中感觉稳稳稳,过个坎也没多大感觉,坐我车的人,都说坐着很舒服,空间表现也不错,后排比我以前的君越还大点 优点4,配置丰富,智能化人机系统强大,现在开车俩个字来表达,就是享受,纳帕座椅通风大爱,再也不用背后屁股坐的湿哒哒的,12个丹拿音响效果很好,氛围灯随音乐跳动,视觉,听觉盛宴,全程可以语音对话智能小迪,反应还算灵敏,稍微欠缺的就是只能一次执行一条指令。智能操作,手机上基本可以操作各项指令,开门关门,开空调,开窗,都说遥控指挥没多大用,我倒认为大有作用,最近宁波梅雨季节,不知道什么时候会来一场暴雨,我好几次下班,直接遥控到身边,觉得非常好用。l2级别的自动驾驶,一直觉得不太放心,怕复杂路况处理不过来,所以一直没怎么用过,开车还是喜欢自己动手,有驾驶乐趣。 优点5,安全,360全景影像,辅助倒车更有信心,触发过一次自主刹车,绿灯起步,前车突然停车,我没注意,正常起步,系统自动检测,自主刹停,好多配置还不怎么会用,慢慢研究 说说几个缺点,转弯半径是真的大,双向6车道的路,居然一把方向打不过去,对新手有点不友好,后排座椅头部空间稍微欠缺一点。暂时没有其他不满意的地方,顺便提一句,被问的最多的是一句,你怎么花30万买个比亚迪电车,我只想告诉大家,现在的国产车已经做的非常之牛逼了,不比合资车甚至进口车差了,自己去体验,适合自己的才是最好的。

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    2022-06-23
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    2022-06-21
    汉EV 半年使用感受图1汉EV 半年使用感受图1
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    2022-06-16
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    2022-06-10
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    2022-06-09
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    2022-06-08
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    2022-05-24

    以前的小车使用快10年了,也该换车了。因我上下班来回要行驶90公里,考虑到微薄的工资,就想选购一辆能耗低省钱的车。本家是想买辆混动的,能综合节能和续航焦虑,又因疫情,现在出省困难重重,回想头三年单边里程超300公里的时候都屈指可数,便直接将节约进行到底,上纯电了。 💰费用明细 本人生活在四川六线小城,就一家比亚迪4S店,比亚迪又地方保护主义,外地买车要上外地牌,怕以后用车不方便,只能被动接受价格,在指导价上优惠1000送龙膜和脚垫,此处多出5000+。 🧮选车对比 主要在小鹏P7和汉之间进行选择,首先看颜值,P7和汉都不错,但流线上P7更胜一筹。内饰上P7是简约风,汉是传统风偏老沉,内饰触摸有点小豪华的感觉,总体比较下来不分伯仲。再看车机以及智能化,肯定是P7完胜,但自问不敢将安全都交给车机,所以该巨大优势被我弱化了。再看空间,汉空间是真的大,座位也很舒服,家人表示很满意,P7后排就抠脚了。最后考虑到厂家,个人对新势力信心不够,小鹏至今都亏损,怕以后保养都找不到地方,最终选择了抠脚大汉 ✏️新车初体验 优点:一,外观大气,加速快。虽是7点几秒的加速,但能爆发瞬间最大扭矩,红绿灯冲出去肯定排第一,超车信心足,动力随叫随到,车门静音做的较好。 二,车机大屏幕是孩子的最爱,一首儿歌孤勇者上车必唱。用车两月多无卡顿死机,不过小迪执行命令就不太智能,有时不能识别或者误识别。 三,用车成本低,六线小城2角多的峰谷电,用起来不要太香,充满电只要20多米。加满电在20多度的气温下,随意开空调随意加减速,在有市区,高速,省道的综合路况下能开450公里。实际百公里电耗17度,此时不得不鄙视下比亚迪的欢乐表。另首保免费不用说,二保2万5千公里只需花费300米左右。 四,外放电是个惊喜,因为疫情,现在流行户外露营野餐,有电的户外,不得不说太巴适了! 五,首保时4S店服务态度很好,接待人员一直很客气礼貌,等待区也有吃有喝,此处点个赞。 缺点:一,转弯半径大,A柱盲区大,每次调头停车不得不多甩几盘子。 二,比亚迪安电桩的合作伙伴,让我安充电桩体验极差。打孔要我自己找人打孔,打完孔安装的时候不带梯子,还要我自己去到处找梯子。到底是要比亚迪服务我还是我服务比亚迪? 三,打开引擎盖,发现里面做工很差,留下很多工业痕迹,后备箱空间较小。 四,行驶时路不平颠簸较大,悬挂差点意思。 Ps:随性而写,很多地方优缺点没写到,请各位看官手下留情,欢迎已购买或者意向购买该车的朋友一起探讨。

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    2022-05-23

    2020年5月通过抖音接触到了汉,看到这车的第一眼,那种感觉怎么说呢,一见钟情这个词我感觉用在这里十分合适,它就是我的理想之车。通过几天网上了解,妈呀!更喜欢了,找了个空直接就去我们这4s店看车,结果到地方大失所望,连展车都没有,当时那个心情贼几把难受,那一种想要得不到的感觉太难受了。5月份这个店都有10个订单了,盲订的,第一批车主享受终身免费保养,当时我没有看到现车,给4s店留了电话,说是展车回来给我联系,回家之后两个月天天在网上看关于汉的视频,评论什么的,能连续两个月关注一款还没见过实车的车,这算是真爱粉了吧,到了7月,4s店给我打电话说回来了一辆展车,可以去看看,立马喊上朋友一起去看了实车,看到它的一刹那更加确定他就是我的车,左看右看就是不让试驾,说是过几天组织试驾活动,当时二话没说直接交了一万的定金。当时做汉的后排就感觉地板太高座椅不舒服,但是架不住我喜欢啊!7月底4s通知我试驾活动,和朋友一起开他的奔驰glc去现场参加的,到现场所有手续办好以后,坐进车里第一感受就是内饰跟奔驰很像但是细节差别真的很大,没有奔驰的精致,第一次看内饰的时候没这感觉,但是今天跟朋友一起开他奔驰来的,不怕不识货,就怕货比货啊!真是一分价钱一分货。之后开始正式试驾,一个车上坐5个人,一个试驾司机和4个体验人员,试驾因为人太多了,就每人一个400米开一个来回,俩项目0-100起步,到100之后刹停。试驾司机先带我们体验一圈,当时第一感觉,卧槽,人在前边跑,魂在后边追。那种眩晕的感觉直接就上头了,当时我们四个人嘴里都是蹦出来俩字,卧槽。随后我第一个试驾,电门一脚到底又是一阵眩晕,当时第一批车出来方向会出现扭矩转向,你必须抓紧方向,要不车就会左右乱晃,这给我感觉十分不好,从车上下来以后心情激动伴随大腿嗬撒,第一次开这么快的车,当时心里就问自己能够驾驭了这个暴躁的车吗,仔细考虑以后去4s店确定订单,4驱旗舰版,红外红内。当时心里想的是虽然平时开车用不上这么大动力,但是它不能没有,万一要是用上了呢😂😂😂 开始谈价钱,最后成交价格是车一分不便宜,走比亚迪金融贷款50%无息,置换补贴一万,第一年保险店里买,以后随意,上牌费500,其他无任何费用,约定12月提车,之后漫长等待,12月30号去4s提车,4s店还准备一个交车仪式,一个蛋糕,一大捧鲜花。因为提车太晚只能享受3年6次的基础保养,车到手以后当时我们这县城第一辆汉,走到大街上那就是最靓的仔,回头率很高,车停路边和去刷车会被围观,一直到21年的下半年路上汉才多起来了。因为我们小区变压器容量太小不允许装充电桩,所以送的桩就装老家了,这一年多我跑了快5万公里了,中间去过陕西华山,壶口,山西的洪洞大槐树,平遥古城,河南的栾川老君山,登封少林寺,焦作云台山,遂平嵖岈山,江苏连云港,花果山,太湖,南京,昆山,上海,江西庐山,安徽黄山,湖北武当山,川藏公路318,青藏公路109, 下面我总结一下我的汉的优缺点,希望比亚迪的狂热粉不要喷我。 缺点:1,方向问题,方向转弯回正力度,速度都不行,走在路上还是轻微摆动,有一点像是抢方向的感觉。转弯的时候还偶尔出现打空的感觉,去检查说正常,从新4轮定位说也没问题。 2,座椅问题,我身高183驾驶座椅怎么调都不舒服,方向盘下边那里顶腿,副驾驶座椅晃动,后排座椅地板太高,坐姿也不舒服 3,刹车问题,布雷博刹车冬天,雨天异响严重,索赔换过一对前刹车盘,解决不了任何问题,该响还是响。 4,车内异响,前工作台咯吱咯吱响,副驾驶座椅异响,后备箱线束异响,天窗偶发疙瘩疙瘩异响。 5,悬挂拉胯,正常铺装路面没什么问题,路面稍微烂一点整个悬挂的跳动,声音全变了,感觉跟换了一个车一样。 6,空调问题,空调异味,去4s店几次也解决不了问题,只能经常换空调滤芯,空调中间出风口夏天刚吹右边腿膝盖,非常难受,这个纯属设计问题。 7,车机问题,老版本车机是真的卡,不过现在好像解决了。 优点:1,颜值高。2,动力强。3,充电快。 总结一下:颜值高,动力强,充电快这三个优点能把它所有缺点掩盖,如果再给我一次机会从新买车的机会我还是买汉。😄😄😄😄

    作为2020年汉车主谈一下汉的优缺点。图1作为2020年汉车主谈一下汉的优缺点。图1
    作为2020年汉车主谈一下汉的优缺点。图2作为2020年汉车主谈一下汉的优缺点。图2
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    作为2020年汉车主谈一下汉的优缺点。图4作为2020年汉车主谈一下汉的优缺点。图4
    2022-04-29
    31.4度/百公里,冬季能耗与充电体验图131.4度/百公里,冬季能耗与充电体验图1
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    2022-02-14
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    2022-02-06
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    2022-01-19
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    2022-01-15
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    2022-01-13
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    优秀

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    3.83

    操控

    3.85

    动力

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