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#能耗记录家人们，之前我在帖子里分享了夏季市区综合路况、秋季高速和市区路况，还有冬季高速的能耗数据。2025 年 2 月 3 日立春，从去年立冬到立春这段时间的冬季总能耗数据终于新鲜出炉啦！ 整个冬季，我分三个阶段统计能耗：立冬到冬至、冬至到冬五九、冬五九到立春（这段是高速长途）。统计开始时，表显里程 11425 公里，结束时达到 16837 公里，总共跑了 5412 公里，期间充电 1007.945 度。这么一算，冬季综合能耗为： 1007.945 KWh÷5412 公里 = 18.624 KWh / 百公里。 顺便给大家回顾下之前的能耗数据：夏季市区综合路况能耗 14.932 KWh / 百公里；秋季高速能耗 15.6 KWh / 百公里；秋季市区综合路况能耗 14.69 KWh / 百公里；冬季高速能耗 18.8 KWh / 百公里。 可以看出，冬季能耗确实会高一些，这对新能源车主来说可是关键信息！等春天来了，我接着给大家统计春季能耗，感兴趣的小伙伴记得关注我，一起交流用车能耗那些事儿！
#充电桩安装分享家用慢充桩的实际充电效率究竟是多少？ 此前的几个帖子分享了一些在不同时段以及用车场景下的新能源汽车能耗数据，今日，我想和大家再度分享一下我自家的家用慢充桩的充电效率情况。 实际上，我对这一数据也饶有兴致，因而选取了 2025 年 1 月整整一个月的充电数据来进行探究。1 月份总计慢充了 7 次，充电桩所显示的小计充电量为：257.39 KWh，再瞧瞧电表（网上国网 app）上的数据：276.66 KWh。 如此一来，家用慢充桩的充电效率为：257.39÷276.66=93% 接下来再计算一下实际功率的具体细节。1 月份的总充电时长为：39.8072 小时，据此计算，电表端的功率为： 276.66 KWh÷39.8072 小时=6.95 KWh/小时 电桩端的充电功率则是： 257.39 KWh÷39.8072 小时=6.4659 KWh/小时 充电损耗功率大约为 484w（500w 左右）。我询问了 AI，得知这个损耗功率用于除动力电池之外，其他电器系统的维持上。对于新能源汽车的充电效率，还需要我们持续关注和研究，以便更好地优化使用体验，降低使用成本，为环保出行提供更有力的支持。
![[捂脸][捂脸图](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/730d1fee385b47d68a9a371d4ab13db8~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1745641978&x-signature=Nebd2d9TmYKvjMCsQzc3wM2jpks%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
#汉EV用车分享汉EV刀片电池冬季容量大揭秘 6个月车龄的实力见证 对于纯电动车而言，电池在冬季的表现一直是车主和潜在购车者关注的焦点。那么，一台车龄仅6个月的汉EV，其所搭载的刀片电池在冬季的容量究竟如何呢？今天，就由我来为大家揭开谜底。 2024年8月，我在北京通州迎来了我的爱车——汉EV 2024款荣耀版715KM旗舰型。官方标定的动力电池信息显示，它配备了容量为85.4KWh的磷酸铁锂刀片电池。这种电池凭借独特的结构设计，在安全性和能量密度方面都有着出色的表现，从诞生之初就备受瞩目。 在电池日常保养方面，官方给出了明确的建议：日常使用过程中，需定期使用充电设备将车辆电量充满，建议每周至少进行一次满充；同时，每3个月至半年，要进行一次低电态（<5%SOC）的满充电操作，以此来维持电池的良好性能。 按照官方建议，我在购车首月，也就是2024年8月，对车辆进行了第一次满放满充养护。当时，我将电池SOC放到2%，随后使用家用慢充桩将电量充至100%，整个过程共计充电94.99KWh 。 时间过得很快，转眼就到了2025年1月，距离购车正好半年，又到了进行第二次电池养护的时候。而1月正是北京一年中最冷的月份，我也正好借此机会测试一下在这样的低温环境下，车辆满电状态下的综合工况续航表现。这次，我将SOC放到了1%，再用家用慢充桩充满至100%，充电量为93.52KWh。 由于两次测试时SOC的下限不同，为了能更准确地对比，我进行了一番估算。根据两次充电数据，大致可以推断出这款车1%的SOC对应电量约为0.9KWh。基于此，第一次养护时，电池实际容量应为94.99KWh + 0.9KWh = 95.89KWh 。 统一SOC计算口径后，我们就可以清晰地计算出冬季电池容量与夏季的比例关系：93.52KWh÷95.89KWh = 97.5% 。也就是说，在北京1月份平均气温在-5℃～5℃的环境下，这台汉EV的电池容量大约能维持在夏季的97%左右。 这样的成绩无疑是相当出色的，在低温环境下，刀片电池的容量衰减控制得相当优秀，充分展现了其技术优势。这样的表现，确实值得为它点赞！如果你也对汉EV或者其他车型的冬季续航及电池表现感兴趣，欢迎在评论区留言讨论。
汉EV · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共1551人评价
18万-25万新能源总榜
NO.22
超过78%的同价位车系
4.04
综合
4.10
内饰
3.82
配置
4.32
空间
4.54
外观
3.85
舒适性
3.83
操控
3.85
动力
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