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#我的提车心得本人驾驶的比亚迪汉2023冠军版605于2024年11月1日追尾大车后轮，导致前嘴一套没了，引擎盖，前挡风玻璃，叶子板，冷凝器散热器损坏，安全带把后排乘客勒吐并抬上救护车，本人脑袋疼了一个多星期，脖颈转动都费劲，床上躺了十多天才恢复。厂家提取数据分析20天得出结论是力度没达到安全带和安全气囊触发的条件，如此草率和不负责任，这就是比亚迪，正面碰撞保护不了车上人员生命安全，需要多少力度才会爆安全气囊？是不是死人了都不会爆？而且车子自带的碰撞预警和主动刹车都没有任何反应，车道偏离预警也没有触发，关键时刻无法保护司乘人员财产和生命安全。 这是本人第三辆比亚迪，估计也是最后一辆比亚迪，想买比亚迪的考虑清楚，比亚迪追尾或者翻车造成人员伤亡安全气囊不爆的案例已经有很多了，质量实在是令人堪忧，400和4S店互相推诿扯皮
#你还会买新能源吗我是花了30.5W 在深圳星浩迪买的比亚迪2022款创世715旗舰款的车主，当时花了287500（车价一块钱都没的优惠）+保险8700 （强制店内上保）+1000上牌费 （强制收）+3000金融贷款手续费（当时我记得国家说不允许收的，销售说没办法减）一共花了300200的大韭菜 （当时其实也了解了不止一家，都谈不了优惠） 一年多了总结一下，我用车存在问题 第一：提车后600KM换电池 第二：换电池后充电功率变小，怀疑被限 第三：续航严重虚标 第四：经常出现BUG 第五：降价增配 第六：OTA就是笑话 一：提车后，开了600多公里，接到4S通知更换电池。。。。我当时人就懵了，新车为什么更换电池？售后只回答免费升级电池。然后我带着疑问拨打了比亚迪400不下10次，然而比亚迪400 形同虚设 每次都是重复一句话：已为您登记，后续会有专人联系您。（一直没人联系）后续我去找媒体投诉后，在线连接4S，主持人问4S售后为什么换电池然而4S却一问三不知。永远重复一句话免费升级电池。（后续换了电池我怕了，自己花了5200买了延保） 二：后续更换电池后，发现一个问题现在充电7KW的家用桩实际车机显示6.2KW，但是我换电池之前可以达到6.7KW的，其次汉最高功率支持120kw，然后我在160KW的快充桩10%开始充到后面最大功率是93kw（单枪独享，晚上7点，没什么人充电） 三：我的车是715续航的。我每次最多跑550KM左右，坐标深圳南方天气，碳酸锂铁电池最舒适的天气了这续航都那么拉跨，550KM的话实际就是77折了，不知道北方的朋友买了还能跑多少，我累计平均电耗是13.6度/百公里，电池是85.4，正常按他的可以跑627KM，但是远远做不到。 四：360全景影像下，有个透明底盘的经常不能透明，而且车身稳定系统有几次都自动关闭无法打开，雷达有时候不显示前后多少米的距离，盲区辅助失灵等等。每次在售后群联系师傅，只会叫我重启车机试试看，不行就入店，有一次OTA后，车窗一键升降失灵，车门打不开吓死我了。 五：作为商品涨价降价是市场的自由，新车主们要做好心理准备，当时我买车的时候销售说不会降价的，我们是全国统一价格的。。。。巴拉巴拉。。半年后直接裸车指导价降了3万元，还送保险跟终身免保养，，，，现在想想真不该买了，以后也不会再买比亚迪了。（当时我在深圳有购车补贴，比亚迪当时很火，那些销售都桀骜不驯爱买不买的） 六：我是两驱汉，三周年OTA 给我个烟花效果，还有各种不实在的功能，完全没用，车友群经常开玩笑说终身免OTA ，喜欢智能化 高科技的，真的没必要选了 反正仁者见仁吧，让我再买比亚迪我是不会买了，换电池是私下打电话的没有公开方式，问啥都不说就是免费升级，续航也虚标，欢乐表，BUG也多，OTA也是玩笑，30W买的汉给我安装的充电桩还是库存货。。。。。。。。
汉EV · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共1553人评价
18万-25万新能源总榜
NO.23
超过77%的同价位车系
4.04
综合
4.10
内饰
3.82
配置
4.32
空间
4.54
外观
3.85
舒适性
3.83
操控
3.85
动力
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