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    20 款的兄图120 款的兄图1
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    #探险者用车心得一、个人情况介绍 我于2025年4月1日购入比24款福特探险者ST-Line 7座版,日常用车场景以上班通勤和自驾郊游为主,目前提车一周,暂时没有去远地方。 二、购车预算 购车预算为40万元左右,最终与4S店谈妥为落地34万多一点点,贷款五年,年利率5%。 三、选车过程 选车时对比了多款中大型SUV: 1. 魏派蓝山:不喜欢6座布局,尤其是第三排放倒,太丑了,淘汰。 2. 领克09:底盘与悬挂没说的,但是油耗在混动里面算高的,再一个外观有点不太能接受,淘汰。 3. 凯迪拉克XT6:豪华感强,但入门版配置较低,四驱系统不如探险者智能,有点娘,淘汰。 最终选择探险者ST-Line的原因: 1.:2.3T+10AT组合(276马力),低扭强劲,适合郊区复杂路况; 2.7座灵活布局,第三排可容纳成年人,后备箱装载能力出色; 3.多地形模式(沙地/雪地等),兼顾公路稳定性和轻度越野需求; 4.配置虽然算不上豪华,但是该有的都有了,纵置后驱的布局这个价位相当可以。 四、价格明细 裸车价:31.28万元(政府返现2000+4S油卡7500另算); 保险:9600元 购置税:27980元; 总落地价:约34.12万元; 五、购车攻略及建议 没什么好建议的,关注这个车的都是懂车之人,都比我知道的多,提一下就是算价格要把贷款利息考虑进去。 六、用车初体验 1. 外观感受 满意点:硬朗线条、熏黑运动套件、21英寸轮毂,美式肌肉感十足; 吐槽点:车身过宽(超2米),错车总是胆战心惊。。 2. 配置感受 亮点功能:HUD效果很惊艳,日常后驱模式转弯半径小,车内噪音处理的很完美。 待改进:中控屏二级菜单操作繁琐。 3.内饰与空间 内饰对比:用料扎实,硬朗的同时不失高级感; 空间实测(身高185cm/体重75kg): 前排:头部1拳半,腿部舒展; 第二排:腿部2拳,头部1拳; 第三排:短途乘坐1拳膝部空间,适合儿童或1.7米以下成人; 后备箱:还没测试。 4.动力与操控 超车动力随叫随到,转弯半径小,方向指向精准。 5.油耗数据 市区:10-12L/100km,高速和远途还没来得及去。 6. 舒适与隔音 座椅舒适性:前排通风/加热+按摩功能,驾驶疲劳感低,包裹感强,坐着很舒服; 隔音表现:80km/h以下胎噪与风噪控制较好,路感清晰但不颠簸,发动机噪音控制的也不错。 总结 探险者ST-Line 7座版在空间、动力和通过性上表现均衡,硬朗的同时不失高级感,选他没错。

    探险者提车一周简单分享图1探险者提车一周简单分享图1
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    福特探险者大保养图1福特探险者大保养图1
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    折腾折腾!北京有没有mp啊!图1折腾折腾!北京有没有mp啊!图1
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    探险者的进口部件和关税影响图1探险者的进口部件和关税影响图1
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    全新九侯出品的ABM加高前减震图1全新九侯出品的ABM加高前减震图1
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    陈老三啊2024年5月22日提车,到今天刚刚行驶1万公里。之前一直想说说这个车,但总感觉没有资格,所以今天一万公里的时候,也差不多一年了吧,就来讲一下自己的感受,希望对买车的人有点帮助。 先介绍一下自己吧。我42岁,小白领,没有富裕的家庭背景,基本上全靠自己打拼,所以这个年纪的我我不看重什么面子,只求自己喜欢。好面子的就别选这款车,因为它确实给不了你BBA的面。 第一次接触探险者,是2023年跟朋友去福特四儿子店看游骑侠,邂逅探险者的那一刻,说实话心里有点激动,它霸道而不失稳重的外表,击中了我那颗蠢蠢欲动的小心脏。正好可以试驾,我就小试一下,试驾的也是st,黑色,我觉得挺好看的。也许是因为陪驾也是个有激情的帅小伙的原因,他总是鼓励我踩油门,而且设置的运动模式,说实话,给了我很好的驾驶体验。而且车机非常灵敏,比我的途锐好太多了,当时我就有点小心动,准备拿下,但是因为钱不归我管,没有做通工作,只能作罢。 后来在我的软磨硬泡下,老婆大人终于同意我买一辆,我就选择了当时试驾的st黑色,我喜欢它的轮毂,21寸,不大不小的,看起来很搭。之所以选择六座,是因为有俩娃,有时候家里老人也想一起出去玩,五座车确实不行,往往需要开两个车,我开车又比较快的那种,你懂的,我讨厌在目的地等人 探险者的空间还算好吧,反正够用,六座全坐满,后面还能放两个小箱子和两个包包,行李不是很多的情况下完全没有问题,只是实话说,它的座椅没有我小途锐那么宽大,不过我家里人都不是特别高大,整体上还是够用的。后排不大,六座好处就是腿可以往中间伸,不会太累。 再说一下油耗吧,这个对于我来说感觉还行吧,比途锐少一些,但也有限。市区15个,高速10个。你们别喷,实际就是这样,别听网上那些美吹,什么市区12个,高速七八个,纯属扯!当然有一点得表扬,大探喝92的油,还是能省点钱的。当然啦,市区内红绿灯太多,确实没办法啊,实话说我的小奇骏在城里开也是12个油这么算大探也不算费油。还有就是高速,你开了大探就基本上属于领航级别的,我一般时速都不会低于140,限制大探的就是前方的摄像头和龟速车。如果保持在120以下开,我试了一下,大概能少1-2个油。 去年春节回了趟老家,重庆到徐州,正好赶上大雪。因为人多,所以选择开大探没开途锐。因为是第一次开大探跑长途,刚开始心里多少没底。第一天从早上4点钟出发,晚上六点到洛阳。14个小时,1200公里,其中200公里大雾,400公里雨,400多公里风雪,最要命的是100多公里冰面,真是相当精彩,路上遇到好多起车祸。大探一路平稳,一直领航,超越了不知多少车,反正路上就没有一辆车超我。大探真的是越快你就觉得越稳,我最快短时195,不是不敢开,而是前方测速,不得不慢下来。还有就是出隧道后的大雪,如果不是大探我真的可能会出事。当然,跟驾驶技术有关系哈,发展前面大雪,在两秒钟内切换四驱,切换手动,连续降档,连续踩刹车,一系列的操作,堪称神级容许我自卖自夸一下,哈哈。大探稳稳避开前方多辆追尾车辆,在冰雪路面上准确走向,披荆斩棘,躲离危险,然后在冰雪路上以80码的速度,超越了所有车辆,最后就我一辆车在雪地里开路,说实话,当时觉得,40万的大探是真的香!当然,在此还得感谢河南高速,将大部分的雪都除掉了。 到了吐槽的时刻啦首先,黑色是真不耐脏,我感觉大探比较容易吸灰,和途锐放一起,大探明显比途锐脏,谁能给我解释一下为什么?所以建议大家买白色。第二,低速顿挫感明显,我三台车,低速顿挫最明显的就是大探,当然高速没事。第三,哥刚买了没多久,你2025款就出来了,2023款就加大了优惠,四s店就不该给点补偿吗?你们的心就不会痛吗?或者就不能帮忙升级8115芯片吗?第四,这车的远光灯是真拉胯,晚上开车远光看不清楚,自己升级又是大几千,你福特就不能搞个好点的灯?差这仨瓜俩枣的?第五,相比老款,少了手动遮阳帘,这个其实真的有用,特别是高速上后面的人睡觉时真的有用,你简配这个,咋想的你?第六,车载流量是真的少,长途一天,提示流量没有啦,你这是搞笑呢?第二天又有了?你这啥情况?还有车载导航,百度地图,你就不能免费升级成高德的?第七,优惠真的少啊,两万的优惠,你看看现在其他品牌是啥力度?活该你卖的不好。你要是优惠个十万,哥马上再买一辆第八,速度快了以后,感觉噪音有点大,这一点比不上我的小途锐,当然比我的小奇骏好太多,反正感觉没你们吹的好。第九,容易超速,他这个车的玻璃有点问题,你开160,感觉跟110的差不多,我回趟家,12分扣完了,我觉得福特应该承担一定责任。第十,车长又宽,不好停车,有些停车场小点的,你停了车人都下不了车 啰嗦这么多,写了一个多小时,能想到的都写了。整体评价一下吧,挺满意,算台好车。

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    #点评我的车2024年5月22日提车,到今天刚刚行驶1万公里。之前一直想说说这个车,但总感觉没有资格,所以今天一万公里的时候,也差不多一年了吧,就来讲一下自己的感受,希望对买车的人有点帮助。 先介绍一下自己吧。我42岁,小白领,没有富裕的家庭背景,基本上全靠自己打拼,所以这个年纪的我我不看重什么面子,只求自己喜欢。好面子的就别选这款车,因为它确实给不了你BBA的面。 第一次接触探险者,是2023年跟朋友去福特四儿子店看游骑侠,邂逅探险者的那一刻,说实话心里有点激动,它霸道而不失稳重的外表,击中了我那颗蠢蠢欲动的小心脏。正好可以试驾,我就小试一下,试驾的也是st,黑色,我觉得挺好看的。也许是因为陪驾也是个有激情的帅小伙的原因,他总是鼓励我踩油门,而且设置的运动模式,说实话,给了我很好的驾驶体验。而且车机非常灵敏,比我的途锐好太多了,当时我就有点小心动,准备拿下,但是因为钱不归我管,没有做通工作,只能作罢。 后来在我的软磨硬泡下,老婆大人终于同意我买一辆,我就选择了当时试驾的st黑色,我喜欢它的轮毂,21寸,不大不小的,看起来很搭。之所以选择六座,是因为有俩娃,有时候家里老人也想一起出去玩,五座车确实不行,往往需要开两个车,我开车又比较快的那种,你懂的,我讨厌在目的地等人 探险者的空间还算好吧,反正够用,六座全坐满,后面还能放两个小箱子和两个包包,行李不是很多的情况下完全没有问题,只是实话说,它的座椅没有我小途锐那么宽大,不过我家里人都不是特别高大,整体上还是够用的。后排不大,六座好处就是腿可以往中间伸,不会太累。 再说一下油耗吧,这个对于我来说感觉还行吧,比途锐少一些,但也有限。市区15个,高速10个。你们别喷,实际就是这样,别听网上那些美吹,什么市区12个,高速七八个,纯属扯!当然有一点得表扬,大探喝92的油,还是能省点钱的。当然啦,市区内红绿灯太多,确实没办法啊,实话说我的小奇骏在城里开也是12个油这么算大探也不算费油。还有就是高速,你开了大探就基本上属于领航级别的,我一般时速都不会低于140,限制大探的就是前方的摄像头和龟速车。如果保持在120以下开,我试了一下,大概能少1-2个油。 去年春节回了趟老家,重庆到徐州,正好赶上大雪。因为人多,所以选择开大探没开途锐。因为是第一次开大探跑长途,刚开始心里多少没底。第一天从早上4点钟出发,晚上六点到洛阳。14个小时,1200公里,其中200公里大雾,400公里雨,400多公里风雪,最要命的是100多公里冰面,真是相当精彩,路上遇到好多起车祸。大探一路平稳,一直领航,超越了不知多少车,反正路上就没有一辆车超我。大探真的是越快你就觉得越稳,我最快短时195,不是不敢开,而是前方测速,不得不慢下来。还有就是出隧道后的大雪,如果不是大探我真的可能会出事。当然,跟驾驶技术有关系哈,发展前面大雪,在两秒钟内切换四驱,切换手动,连续降档,连续踩刹车,一系列的操作,堪称神级容许我自卖自夸一下,哈哈。大探稳稳避开前方多辆追尾车辆,在冰雪路面上准确走向,披荆斩棘,躲离危险,然后在冰雪路上以80码的速度,超越了所有车辆,最后就我一辆车在雪地里开路,说实话,当时觉得,40万的大探是真的香!当然,在此还得感谢河南高速,将大部分的雪都除掉了。 到了吐槽的时刻啦首先,黑色是真不耐脏,我感觉大探比较容易吸灰,和途锐放一起,大探明显比途锐脏,谁能给我解释一下为什么?所以建议大家买白色。第二,低速顿挫感明显,我三台车,低速顿挫最明显的就是大探,当然高速没事。第三,哥刚买了没多久,你2025款就出来了,2023款就加大了优惠,四s店就不该给点补偿吗?你们的心就不会痛吗?或者就不能帮忙升级8115芯片吗?第四,这车的远光灯是真拉胯,晚上开车远光看不清楚,自己升级又是大几千,你福特就不能搞个好点的灯?差这仨瓜俩枣的?第五,相比老款,少了手动遮阳帘,这个其实真的有用,特别是高速上后面的人睡觉时真的有用,你简配这个,咋想的你?第六,车载流量是真的少,长途一天,提示流量没有啦,你这是搞笑呢?第二天又有了?你这啥情况?还有车载导航,百度地图,你就不能免费升级成高德的?第七,优惠真的少啊,两万的优惠,你看看现在其他品牌是啥力度?活该你卖的不好。你要是优惠个十万,哥马上再买一辆第八,速度快了以后,感觉噪音有点大,这一点比不上我的小途锐,当然比我的小奇骏好太多,反正感觉没你们吹的好。第九,容易超速,他这个车的玻璃有点问题,你开160,感觉跟110的差不多,我回趟家,12分扣完了,我觉得福特应该承担一定责任。第十,车长又宽,不好停车,有些停车场小点的,你停了车人都下不了车 啰嗦这么多,写了一个多小时,能想到的都写了。整体评价一下吧,挺满意,算台好车。

    探险者一年体会图1探险者一年体会图1
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    探险者一年体会图3探险者一年体会图3
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    有没有沈阳图有没有沈阳图
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    如题,车主日常用车,从不同角度提一嘴准车主该怎么选,该不买选择这款车,猫抱好,茶泡好,发车~~ 先说适合人群:首当其冲,车位,日常用车,停过不同小区的车位,包括外出自驾。拿捡有代表性的说,私家车位,碧桂园,中粮,中铁……这类地库,劝退、或谨慎购买,极其挑车位,不然每天停车的时候你会抓狂,这还是其次,偶尔车门上多出个的凹痕会提醒你,车太大,停车位必须首先考虑,再有就是地库进口通道太窄,增加刮擦风险,这都是四年来,亲身体验。再说说市政规划临时路边车位,同样存在这个问题,前后间距太窄,考验车技,自认不过关者,慎停,这类停车位还包括外划白色实线,如果有摄像头抓拍,会有不按规定停车入位处罚……等等问题,如果日常用车场景,这类都不是问题,建议购买。其次,有改装需求的,除非自身有改装条件、懂改装知识,且有地方实施改装,可以选,不过上限很低,举例说明,简单的加装车顶,包括车顶箱和平台,个人目测,稍微高一点,或者不规则体积,在法规允许范围之内,地库很可能擦顶或者进不去。你不能保证你出行时,停车位都是在地面。这也是我买了横杆没有进行下一步的计划。第三,有越野情节的想轻度体验,不要犹豫直接昆仑巅峰,但也仅限偶尔非铺装路面,且天气路况还行的地方。第四,对座椅舒适度有较高要求的,慎选,座椅承托、腿托,这些没有,软硬度也一般。第二排有舒适要求的,直接MPV,或者冰箱彩电大沙发,甩探险者不止一个档次。觉得日常5坐够用的,可以选,超过4人出行的,直接选7坐,不然人和行李得打架。第五,探险者发动机、变速器、底盘,没得说,也是它的优点和卖点,但是装配工艺上和小毛病,还有很大提升空间,虽不造成安全问题,但闹心总少不了,想省心,得考虑清楚。最后就是保值问题,免检期内考虑换车的,保值率差同价位BBA一大截,出手亏到你吐血,不介意二手,可以考虑购入里程少车况好的二手最佳,长期持有,可以忽略,至少七八年吧,可以不在乎贬值的问题。 该选什么配置:兜里有限,那就听车评人的,不赘述。全系列都考虑的,那就直接运动及以上三个配置,详细不展开了说,单个人体验上讲,外观首先轮毂,21轮更协调,胎宽更宽,带来的就是深油门起步、湿滑路面稳定、排水和刹车带来的好处。至于胎噪和耐用,高速噪音主要来自于车身设计,胎噪可以忽略不计,马路牙子只要不是胎侧硬上,没问题,各种道路都行驶了不短的里程,倍耐力这款蝎子胎,比起其他,实际用下来算最省心的,噪音比米胖子还小。至于21轮的油耗,高出那点可以忽略不计,有照片参考。不知道是个案还是使用差异,20款运动我在使用过程中,没有出现很多车友反馈的各种漏油,开裂,方向跑偏不正等问题。共振问题我在上贴就提了解决办法。至于运动和赤金看个人喜好。运动和昆仑咋选,日常80%都是铺装路面,偶尔泥地,非铺装且路况还行的乡道,包括山区土路,我都走过,完全够用,唯一担心的就是通过性,慢点没事。且高速舒适程度上要比昆仑的全地形轮胎上要好很多。出行自驾国道、省道居多,且对穿越有一定要求的,那就昆仑。但前提是你自驾出行较多或者较为频繁,且多为路面难预估的情况下选昆仑没错。若只是一年两趟长途自驾,那还是运动或者赤金,舒适程度还有离地间隙,都比昆仑要实在,试想,高那么几公分,对老人和孩子上下车来说,有点艰难。装电动踏板能解决,但是选昆仑的意义就失去一大半了…… 最后说一句,探险者虽然是中大型SUV,但是对离地间隙有要求的,多试驾 想到的就那么多,希望,有“福”之人,也是有福之人

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    探险者 · 懂车分(口碑)

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    良好

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    35万以上SUV总榜

    NO.82

    低于81%的同价位车系

    3.99

    综合

    3.78

    内饰

    3.88

    配置

    4.16

    空间

    4.16

    外观

    4.03

    舒适性

    3.92

    操控

    4.01

    动力

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