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    所以说激光雷达不是万能的图1所以说激光雷达不是万能的图1
    所以说激光雷达不是万能的图2所以说激光雷达不是万能的图2
    所以说激光雷达不是万能的图3所以说激光雷达不是万能的图3
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    手机程序现在不显示汽车位置图手机程序现在不显示汽车位置图
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    昨天拍了一7488537459928973848视频昨天拍了一7488537459928973848视频
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    #你买这车后悔了吗?一个帖子尽可能说明白, 新手“智己”可能遇到的危险故障⚠️⚠️⚠️ 都是我的血泪教训 希望该踩的坑🕳️已经踩完 欢迎“智己人”一起交流👏🏻 🚗接下来一起走花路吧🌸🌸🌸 ☝🏻胎压:正常保持在2.5左右,低于2.2,需要补胎压。刚提新车推荐在2.6-2.8。冬天胎压会低一点。 🛞扎钉子or爆胎: (1)主驾屏跳出弹窗(一闪而过),如果是新手或者注意力不在车机上会很容易错过⚠️ (2)主驾屏上方会亮故障灯,这时查看胎压,有故障轮胎会变红,显示胎压数值。新手一定要及时检查胎压噢 (3)找途虎上门救援换胎💰1300 🛜雷达or摄像头 虽然全车环绕雷达和摄像头, ‼️只要其中任意一个发生故障,一定不可以使用智驾❌ (1)如果设备彻底撞坏,主驾屏会显示故障灯,但是只是撞到掉进保险杠内部,是不会有任何显示的 (2)开回4s店检修,在没有零件损坏的情况下,只需要付一个拆装的人工费用,大约在200💰 (3)在右侧雷达故障情况下,开了pilot,右转直接撞上马路牙子,导致前保险杠轮毂轮胎爆胎,第一次出险7038💰心碎满地 (4)倒车摄像头,在不知情的情况下被撞,回4s店检修,摄像头被撞进保险杠内,连接件和保险杠断裂,需要焊接+拆装人工费500💰 ‼️关于智驾(摸索中ing) 1.不确定的路段和转弯进入辅道等,及时降低车速(20)打开360 2.pilot不会转弯只能直行,最好不要在复杂路线开启,左边方向盘有拨片,可以增加或降低车速(数值5) 目前还没升级noa,代更新 🤘🏻预警能开的全开一遍,期待后续用车提高防护,增加安全感吧 🤟🏻最后,欣赏一下超美好的落日🌇

    花钱买经验值⚠️新手“智己”避免踩坑 图1花钱买经验值⚠️新手“智己”避免踩坑 图1
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    今天在城区图1今天在城区图1
    今天在城区图2今天在城区图2
    今天在城区图3今天在城区图3
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    今天在城区图5今天在城区图5
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    这个电耗是图这个电耗是图
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    讲在前边:这是一篇560丐中丐提车分享贴,包含了较多主观因素,鄙人没有开过什么好车,所以部分观点如有不同,请以各位大佬为准 🙋🏻‍♂ 情况介绍 10月和家里人沟通好要买车,就拉着母后大人开始看车,先看了某吒S,又看了某迪,看了一圈还是喜欢汉,奈何家里已经有一辆汉,不好再买一辆一样的,随便逛的时候看到了某克的E5,感觉非常棒(以上为背景,后边转折来了) 12号刷车友圈的时候看到有说智己上市了,价格跟E5价格一样,还能补盲订权益,光速微信交钱(然后经历了app崩盘,不然估计是真正的首批车主了) 之后就是漫长的等回香香市试驾的过程,期间主理肖同学非常热心的给解惑,把我的问题一一解决了,在经历了3周的拉扯(期间E5因为2000优惠没谈下来决定放弃了)后,21.49w没优惠丐中丐锁单,进入等车状态 等了两周之后车车到了,到车的这周在周五赶紧联系在家的老父亲帮我去交钱(车价21.67w带茶色选装,信用卡手续费300,保险5970,共计22.3落地),但是紧赶慢赶的还是没有赶在车管所下班前打出来临牌(😭) 周六再来到店里把手续办完顺便拍了帅照,但是没牌照,周日又要回洛阳上班就硬等了一星期才开上小6 🗒 真实感受 本周五回来之后,迫不及待的开小6出来溜车了,刚好赶上香香市的第一场雪,体验了自己人生中第二辆车 总结一句话:同价位无敌 外观非常亮眼吸睛,用朋友的话来说,这车头不像这个价位的车,车灯非常的亮(近光灯夜间可以直接照亮三个车道) 苹果手机的蓝牙钥匙设置过之后,靠近车自动解锁,上车通电一气呵成,三连升降屏幕的内饰十分有科技感,而且分辨率很清晰,音乐软件里有网易云和qq音乐,也可以支持手机音频(这个感觉好多车都取消这个功能了),车机的流畅度也蛮高的(毕竟封闭系统,槽点等下说),语音交互也很流畅,符合一辆电动车应有的智能化,常用的放个歌,导航等指令都非常精准,但是蓝牙连接劝各位算了,要么所有声音都接入车机,要么就是手机娱乐没有声音。 整车无异味,车座也很爽,驾驶感觉像一辆用电的油车,加速很线性,操控也是指哪打哪 对应的空间更不用说了,180的我调整好位置,后排还能二郎腿(大概2拳距离)头部也有一拳半,后备箱大概能放4个行李箱,空间巨大,但是储物空间有点缺失(毕竟被眼镜盒占了黄金位置),放了香薰之后只能放一个水杯,抽纸等也要放到中控下边的位置,拿取不太方便 今天回洛阳的高速路上感受了一把智驾系统,全程自动加减速,能变道的时候也会提醒驾驶员确认要不要变,确认后自动变道,风险更多一层保护; 城区部分的智驾功能,主要就是自动泊车,自从开了这个车,已经不太会用后视镜倒车了自动泊车如果能识别车位,进车位会各种贴边进入,车内警报声音非常大,但是好歹是安全的,但是侧方车位(路边画线)不能有效识别,其他的一件脱困之类的,ota之前必须是侧方用自动泊车进去的才能出来(这个目前0成功率),所以建议各位还是多练练自己倒车吧 目前开了700公里,市区能耗在17左右,高速领航22,基本符合预期(毕竟这么重的车) 充电速度:商用桩只能到90kw,从10%到90%用了大概接近50分钟,不知道是充电站的问题还是车的限制,只能后边换换其他充电站试试了 🔎 槽点反馈 吐槽的来了 1.噪音:这个不是首批车密封条的,是激光雷达与后视镜的撞风声,高速100开始后会比较明显,但是120与140的声音大小没区别,联系售后检查了下目前无解,等厂家后续解决方案;城区会有这个减震过滤带来的共振,也暂时性没有有效方案;对静谧性有要求的非自适应车主对这个车绕道吧 2.自动大灯的感应阈值:谁能想象到只是阴天,在下午4点半就自动开大灯了,满大街都只有我自己亮灯(确认了后续会优化,静候ota) 3.音响以及雷达的警报声音:声音调教有问题,部分歌曲会出现电流声音(比如beyond的灰色轨迹),全车20个喇叭,预警声音过大了,我音响开3分之一的音量,预警声音是超过这个声音的,再加上车内空间大,密封起来会有一些小回音(也确定了后续会ota,继续静候) 4.这个不算是车的问题,车子比较大,停车麻烦,属于我的驾驶技术问题 ✏ 独家秘籍 最后分享一些开这个车的小技巧(或者心得?) 1.智驾系统:高速上对于修路,道路变窄放置的锥形桶,各位看到了一定提前打转向变道,他自己的识别会很晚,有点紧急避险的动作 2.提车多聊聊赠品,现在已经放开了好多,价钱不能优惠,但是赠品我自己的全车龙膜、脚垫、充放电枪、遮阳帘 3.虽然上边说了好多吐槽点,但是这个车我还是说一句:25万以下车无敌,25到30万一换一 (上次发的帖子手误删除了,重新发一下。图片中有各种场景的能耗与驾驶功能展示,还没试驾的同学欢迎随时提问)

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    提车的时候图提车的时候图
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    #提车日记选购历程&配置分享       选车的过程简单而纠结,简单是因为我只考虑有丰富造车经验且造过中高端汽车的厂家,候选名单就三辆车,LS6,极氪7X和凯迪拉克锐歌。       三台车试驾后,纠结接踵而至,底盘、外观、内饰豪华感三个纬度,在我心中就是电车第一,唯一缺点就是价格太高,库龄太长,对于电车的迭代速度,我只接受30以内的价格,可能是贫穷的缘故吧。再说说极氪,内饰比较满意,有电动遮阳帘必须给好评,这个咱们智己却实该好好借鉴一下,别学特斯拉,大天窗没遮阳帘着实让人不太容易接受,就因为遮阳帘差点选择了极氪,放弃极氪就两个原因,一是前脸不花8000选灯带,那张脸我实在是看不下去,第二个原因也是最重要的原因,高低配底盘用料差异巨大,果断放弃。最终就剩LS6了,不用做选择。       关于配置,单程500公里以上的出行需求基本没有,而且家里还有台油车,所以对续航没高要求,只要达成率在主流水平就行。我在武汉,低温天气时间不长,所以我更愿意选择磷酸铁锂电池,再加上LS6高低配舒适配置基本一样,空悬本就是我要舍弃的配置,说到空悬我想说的是,不要把30万级的空悬想象成奔驰s那一档的空悬,感受不是一个层次的,不要总想着花小钱办大事,再就是空悬后期维修贵而且麻烦,如果买L6,那我就一定会加空悬,不要坚信前方是一片坦途,总会有点坑洼,即使在城市,道路施工总会碰上吧,磕伤电池包比维修空悬贵。扯得有点远了,所以我在LS6的配置选择上没有任何的比较过程,直接上低配,对于我的需求,最低配性价比最高。 提车准备&交付体验       这个段落就没啥可说的了,10月16日去体验中心下定,两周提车,整个过程比较流畅,服务也很到位,比起以前去4s店买车的感受要好太多(可能是没买过豪车,没体验过尊贵的服务),没提过其它新能源品牌的车,也不好横向对比,但是对智己交付的整个过程还是很满意的。 用车体验      先说说优点,首先车的底盘质感还是很不错,跟我的君越差不多,偏向舒适,支撑也还不错,底盘很整,是我比较喜欢的类型。其次就是车内音响效果还可以,甚至比有些品牌用的所谓丹拿等这类贴牌的效果要好。再次这个车因为4个车窗都是用的双层玻璃,整体隔音效果真的很不错,但是这同时也凸显出了胎噪。      再说说我不是很满意,或者说是希望后期厂家能改进一下的地方。       第一个就是没有天窗遮阳帘,虽然商城里有卖的,但是只有黑色,装上去就像打了个巨大的补丁,实在接受不了。       第二点就是中控那款屏幕,这款屏不知道是哪个大神的杰作,感觉这位大神是穿越过来的,可能没怎么见过屏幕,觉得很新鲜,真的很无语,整个前排内饰就毁在这块屏上了,既廉价,又占空间,屏幕的角度还很平,很反光,操作也不方便,必须完全低下头,余光都没用,干什么都得用语音控制,一个人还好,车上坐着别人真是无比尴尬,安排几个精致的按键和旋钮不香吗?发布会上不是媲美百万豪车吗?百万以上的车,哪一台车没有精致的按键,这些按键是能直接给人传递豪华感的。      第三点就是后排实在是太寒酸,座椅没任何功能就算了,老款上的中央扶手还给简配成一个小扶手,然后后排门板上没有任何的饰板,氛围灯也没有,整个车内两根氛围灯,简直不忍直视,说到这,我想说说LS6细节照明的问题,车外后视镜、门把手和车门底部没有任何照地光源,真不如把智慧灯语减掉,做些更有仪式感的细节照明,那个智慧灯语完全是自嗨,我不跟人说没有任何人注意过,当然我自己也是看不到的,别的品牌都把炫酷的灯放前面,只有智己,在后面玩,真不知道是怎么想的,既不能悦人也不能悦己,万一撞了,维修还贵,感觉整个车就是把一大堆毫无用处的东西堆叠到一起,你真正需要的都不给你,后期自己慢慢加装。       最后一点就是底盘噪音,我个人觉得有两个原因,一个是佳通轮胎的功劳,虽然是静音胎,虽然有静音棉,但是和米其林的静音胎在静音效果上的差距是宏观层面的,另外一个原因可能轮拱内衬没有隔音棉,特别是经过减速带或井盖时,后轮悬架压缩的声音很大,我暂时还没有把轮拱内衬拆开,所以不敢断言,后期准备做个轮拱隔音。       暂时就写这么多,仅仅是我个人的用车感受,这年头赚20几万不容易,难免会有想要物超所值的超预期幻想。       希望厂家的设计团队多学习多借鉴,多从用户视角去设计,只要是面对广大群众的产品,一定是实用的优先级最高。

    #全新智己LS6提车日记图1#全新智己LS6提车日记图1
    #全新智己LS6提车日记图2#全新智己LS6提车日记图2
    #全新智己LS6提车日记图3#全新智己LS6提车日记图3
    #全新智己LS6提车日记图4#全新智己LS6提车日记图4
    #全新智己LS6提车日记图5#全新智己LS6提车日记图5
    #全新智己LS6提车日记图6#全新智己LS6提车日记图6
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    旅途,练成黄金右脚。图1旅途,练成黄金右脚。图1
    旅途,练成黄金右脚。图2旅途,练成黄金右脚。图2
    旅途,练成黄金右脚。图3旅途,练成黄金右脚。图3
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    贵阳-深圳智己LS6提车日记 #全新智己LS6提车日记#贵阳-深圳智己LS6提车日记 1. 选车背景 2023年底盲订了大众ID7,用车一年只能说冷暖自知。过完年我锁定了20-30万级纯电SUV。年初对比了极氪001、小鹏G7,但智己LS6的后轮转向+激光雷达吸引了我,通过对比试驾多个车型,结合使用效果,最终。通过抖音直播,偶然发现深圳南山交付中心有特殊现车资源更丰富,最终决定跨省提车。 2. 跨省购车决策 对比了贵阳和深圳针对新能源车有额外区补(约8,000元),叠加旧车置换补贴后,落地价比贵阳低2.2万元。 考虑到一年至少两次自驾游的需求,我锁定了两驱超长续航版更适合长途自驾需求。贵阳门店当时没有超长续航版本,而深圳交付中心刚好有这个版本。经过和深圳交付中心网上联系后,深圳交付中心的工作人员耐心说明了车辆情况、置换补贴、预约上临牌等事宜,之后线上验车签约,省去多次往返麻烦。 特种兵提车过程 早上8点直飞深圳,到店已经10点40分,取上资料又滴滴到30公里外的车管所打临牌(深圳上牌必须预约,结果当日较近的车管所都已约满),11点52分到了车管所,11点58分拿到临牌后火速滴滴回店。到店时负责我们的销售已经拿着盒饭在等我们了。饭后销售为我们详细的讲解了车辆的各种功能,手把手的教我们用NOA,并完成了NOA的学习。 返程贵阳: 交付中心已经提前把电充满,出发(CLTC 760km),全程启用NOA领航功能,虽然销售建议我先熟悉车辆性能,不要急着用NOA,但是我一上高速就立即开了NOA。 能耗情况: 1、在广东境内气温在20-26度,空调22自动,广深高速段全程自动驾驶,当日高速车多,表显时速70-120不等,因为第一次用NOA跑高速,注意力集中在路面情况了,表显能耗没有注意看,跑到剩余电量20%,一共行驶了458公里,刚好进入服务区充电。 2、进入广西后气温降至12-17度,途中在服务器遇到理想2C充电桩,想试试2C桩的充电能拉到多高,从66%充到100%电量,期间最高265kwh/h的充电速度,这充电速度爽,但是钱包很不爽,1.91元/度啊,肉疼啊。因为这次不是满充满放,所以没有记录里程数。但是在这期间我发现LS6的表显速度属于快乐表,表显速度乘以0.9后再加1才是实际速度,于是后面我都是以目标速度乘以1.1再减1来设置NOA速度。 3、进入贵州后温度降至4度,在从江县休息一晚,次日充满电出发,空调23度,不停车,一口气开到龙洞堡机场停车场,全程283公里,电量剩余34%,个人计算了一下,在冬季满电续航大概在430公里左右。 上述 用车体验 高速加速有力,城区后轮转向转弯半径比轿车更小,地库“一把过”。 智可靠性比较高,要求全程接管2次不像某为的那么激进,这个智驾系统更能给人安全感。 根据媳妇反馈,零重力座椅在行车时也没有想象中那么舒服,特别是脖子感觉悬空的。

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    智己LS6 · 懂车分(口碑)

    4.08

    优秀

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    510人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.9

    超过91%的同价位车系

    4.08

    综合

    4.03

    内饰

    4.08

    配置

    4.11

    空间

    4.14

    外观

    4.06

    舒适性

    4.06

    操控

    4.06

    动力

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