封面图由圈友 @朝阳女骑士 拍摄

威然

入手快两个月了，说说感受吧。
还是那句话，家用完全足够。
目前车的配置情况，我铺了360软包、网上买的坐垫、买了运动套件贴纸、中控皮质面板、扶手箱套、装了流媒体行车记录仪（海康威视的），刷了隐藏、加装了L2辅助驾驶，当然必不可少的两个安全座椅。
从用车来看，平时车辆中的人员基本上我爱人、我妈、俩娃，还有一堆出去要带的东西。座位很宽敞，足够用。一家人在车上躺着睡、坐着都没问题，不存在说第三排空间不够的问题，提这个问题的几乎都没开过的。
从动力方面看，我最低开到了6.4个油，市区走走停停差不多12个左右，属于能接受的范围以内，就是自动启停太麻烦了，每次都要关。这边冬天冷，方向盘好重，不过开一会就好了。一脚油门也是分分钟超过，没有网上说的动力不足的情况。
当初买这车就是为了后排放安全座椅，在这里强烈建议买原厂的，待我细细道来。#安全座椅
爱人之前买了一个好孩子的带到4s店装，后排空间简直不要太挤，而且还有一个支撑腿，后排基本啥都别干了，而且和座位的贴合度也不高。后来看官网活动就买了两个原厂的，安装以后惊艳了，第三排完美贴合，而且能充分释放三排空间，孩子坐上去没什么问题，也很牢固。
再说说车机，确实值得我吐槽一下，从提车到现在，语音三次无法唤醒，强制车机重启就好了（车友群里也遇到了这个情况）；另外就是导航莫名的不播报，等熄火重启又好了；再一个就是语音识别，唉，毕竟是油车。
买尊驰的朋友们，强烈建议选装L2+，我是买的时候给忘了，后期加装了。高速上用起来简直不要太爽。#和爱车路过的全世界 #用车感受
目前就这么多，下次再和大家说说首保以后的情况。

chritpher

威然之龙凤胎奶爸俩月有感

七口之家，家里一部×5 和Polo
出行始终不方便，于是就有再购置一台mvp的想法，看了塞纳 gl8，威然 ，塞纳媳妇不喜欢 我不喜欢gl8前脸 刚好威然又优惠大，不多加犹豫选择了威然，汽贸跟4s店对比了一下 汽贸买更划算，从下定到提车20天，全款加装饰30出头，（不含省补15000） 开了几天说下初步体验感，动力方面：跟我3.0t的×5比 除了稍微深踩油门会有个突然的往前冲外，80码以内没啥区别，380动力算非常不错，比塞纳强太多 跟gl8不相上下，本人油耗不在考虑范围所以可以忽略～ 空间方面够用，新款后排加了八公分，一家出行只能说刚好，吐槽两点 一 天幕布太薄 就是一块布，二 胎宽在宽点就好了，后续再分享用车体验……

以色列军用格斗术

24款威然380尊贵提车笔记

从订车到提车历时18天，提车后第二天完成上牌，当天下午申请政府置换补贴，第二天上午就通过了审核。现在我们的政府部门办事效率还是很高的，表扬并点赞。

双虎龙保定

购车补贴审核通过

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 威然2024款380TSI 尊驰版 2024-11在沧州购入 裸车价21.63万元, 落地价26.00万元 保险5500上牌500赠脚踏

喜庆的咖啡vnp

380尊驰落地谈到27.8还有下降空间吗[what]

莽村李宏玮

从20年开始，偶然在路上看到一辆酒红色的威然（当时还不知道名字）就觉得这个大众很好看，记下了车上的字母回家一查才知道这个车就是威然，各种要求都长在我心里（外观不显得老，配置想要的都有）但是价格太高，接受不了。于是一直在默默关注威然，时间来到了23年6月，当时开的宝马320Li，一家四口出门，只能说够用，达不到舒适的状态，而且，在这里我要吐槽一下宝马，跑了11w公里，各种高温、漏水，维修真他么贵。所以萌生了换个大空间商务的想法，这时候正值塞纳正火的时候，于是gl8、威然的对比之间又加了一个塞纳，根据个人需要分析这三辆车的空间感觉都符合我的要求，塞纳的第三排可以完全放倒，比较合我的要求。油耗方面，塞纳真的是吊打那两款车，但是做工方面塞纳完败，安全性感觉不如这两个车。配置方面同价位的车，威然大于gl8大于塞纳，再加上家里人坚决不同意买日本车，所以放弃塞纳。
不知不觉到了十二月份，这期间一直研究各种商务车，新能源商务车，得知威然24款改款了，第三排更大了，于是换车的热情又高涨起来，经过多方打听，得知有两辆24年8月份生产的24款330豪华抵税车，全款只需要24.7，于是果断出手，现在跑了有2w公里了。浅谈一下驾驶感受：整体各种满意，车很大，但是开起来完全感受不到正在开一辆超过5米车长的大型车（感觉和帕萨特，宝马三系差不多的驾驶感受），视野很好，因为车高，但是停车是真挺费事的，需要倒好几把。配置够用，（我想的他都有，自动大灯、转向灯光辅助、自动雨刷、CarPlay、定速巡航，车道保持，电子手刹（宝马三系还是机械手刹）电动后尾门，电动侧门（还是俩）后排空调）后来觉得还是不方便，加装了一个高配才有的车道居中（就是旅行辅助，实在是太爽了）。一家四口长途，我开车，老婆和两个孩子做后面，各种零食吃的喝的还有常用的东西放第三排，想用什么随时拿，想睡觉了放倒座椅就睡，舒适性太过瘾了！（虽然我没享受过，但是好在威然的驾驶感受还好，坐姿可以很舒服，买车不就是服务家人的吗？）除了油耗，不知道各位大神怎么跑出来的…反正我每天上下班，20公里左右吧，油耗都是10左右，高速定速123（别问为什么，就是觉得123好听）一般都是一家四口出行油耗在高速上能稳定在7.5左右。平时上班加上偶尔跑个70公里左右的高速油耗能到9个左右吧。从开帕萨特就想发个帖子分享一下，一直都只有想法没有落实，这次想到什么写什么，和大家分享现在分享给各位车友。再问一句临沂地区有没有车友群？

拯救地球仪13579

我与330豪华的爱恨情仇

最满意的就是车子的性价比，作为一个打工者，本身没有太多的积蓄，能够买到一辆性价比高的车子真的是太难得。没想到自己这么幸运，买车时这款车子正在搞活动，在总价上便宜了不少，果断选择了它。目前用车已经有一段时间了，不管是从油耗还是从感受方面来说都是挺好的，这款车子感觉买的相当值得了。
总体上来说车子没有任何的问题，但要说不满意的一点可能就是空间了，我对于乘坐空间要求并不是很高，因为平时基本上都是自己开车。但是我有一个钓鱼的习惯，喜欢把渔具放在后备箱里，而后备箱的空间并不是那么的宽敞。
空间上些许有些不理想，但是好在都是我平时自己用车，乘坐空间完全是够用的，但是后备箱不是那么乐观。有的时候遇到购物买些大件的物品放进去就显得有些拥挤了。如果是出门购物的话可能就要将后备箱里的渔具全都拿出来，乘坐空间还是可以的，即使坐满了人也不会显得太拥挤。
车子的操控相当简单，我是一个新手，基本上开车两三天就熟悉了所有的操作。这款车的配置相当齐全，用起来也比较顺手，像方向盘特别的灵敏，基本上打到哪里就可以走到哪儿。而且前方的视野非常辽阔，能够看清整个路况。动力方面，输出也比较平稳，即使是猛加速的过程当中也不会出现卡顿的状态。
油耗方面还是相当满意的，作为一辆燃油车，综合油耗大概在七个左右的，相当完美了。买车之前也了解过同级别的车辆，基本上都会在八个左右，而我能够买到这么低油耗的车，感觉到很欣慰。况且现在还没有跑过高速，如果后期在磨合一下的话，相信油耗应该会更低一些。
车子的外观基本上是符合大众审美，不管从哪个角度来看，都有一点不让人心生喜爱。这款车的外观和颜色搭配得很协调，让人看上去很舒服。大气的轮毂给整个车子一种稳重的感觉，而整体造型又充满了运动时尚感，任何人看到这款车子都会不自觉的多看两眼，在路上开车也经常会引来很高的回头率。
车子的内饰还算可以，我本身对于内饰没有过高的要求，一般都是自己来使用，其实看着舒服就可以了。我选的是浅色系内饰，看上去很干净利索，虽然不是那么耐脏，但是平时都是自己用车，弄脏的情况也不是很多。用材方面也是相当环保，没有什么异味。座椅软软的，摸上去也很舒服。
总的来说，性价比是比较高的，买的之前做的功课基本上都用到了，而看到这款车子的时候也果断地选择了它。毕竟从价格以及驾驶感受上来讲，都是符合我的要求的。而且还遇到了一定的优惠活动，总价优惠不少。
车子的配置还算可以，日常常用的功能也不是很多，这款车子里边儿基本上都有，而且还有一些不常用的功能，车子里边也是具备的。各种操作用起来也比较顺手，感觉新手开车都不是问题。

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从哪个角度来看，都有一点不让人心生喜爱

2024年暑假，决定去看大海。距河南最近的看海佳地就是山东日照。 8月初，开着上汽大众威然一路欢歌笑语直奔日照而去。 全程790公里，中途进了3个服务区休息、吃饭、加油，历时9个小时顺利到达目的地。   济宁服务区：孔子在向四大弟子讲学。 按照出发前的攻略，在日照的旅游从南到北，从灯塔广场到森林公园，依次游玩。因此，入住在石臼所附近的酒店。 第一天去往灯塔广场，不得不说，日照的公交挺便捷，但无奈堵车严重，公交司机只得让乘客在距车站500m处下车。在灯塔广场乘坐快艇出海，观看了日照港，由于天气炎热，下船后在海滩短暂停留后返回海边公园的树林恢复体力、补充水分和能量。  由于第一天游玩效果不佳，第二天调整了住宿地点和游玩顺序，住宿从石臼所转移到大学城，晚上到了山海天海水浴场，效果很好。尽管是晚上，游玩的时间较短，但海水很好，沙滩细腻，脚感良好。海风吹来，无比惬意。 第三天去了世帆赛基地，乘船出海，参与捕捞，少量的收获但充满了快乐！晚上接着又去山海天海水浴场，继续享受海风吹拂。 第四天前往森林公园，临近森林公园1km开始堵车，无奈停车位距1号门较远，多亏了随车携带的小推车，可以乘坐两名儿童，再带些物品。  森林公园的海滩、水杉林、动物园都很好玩。如果时间充足的话，还可以赶海。  第五天去了植物园附件的科技馆。一层的高能物理试验模型有些高深，基本上是丁肇中教授的试验设备模型。二层的光学科技很吸引小朋友，三层的空间站模型也很好。 日照的饮食，建议去万达广场四楼，南北风味齐全，比景区和市区的餐饮选择余地大，当地特色及海鲜门店众多，食品干净卫生，价格透明且实惠。 有时间的话，可以到石臼所海鲜市场去选购海鲜，比超市的海鲜产品便宜、品种多。 不得不说，日照所有景区都是免门票的，确实是很好夏季的旅游目的地。这要比我们后面去的连云港要好不少。 从日照出发，驱车130km赶往连云港。 到连云港，当然要去名声在外的花果山--孙悟空的老家。 花果山最有纪念意义的就是玉女峰和水帘洞。猴子是一个也没有看到，倒是水帘洞挺大，从水帘处进入，从另一出口出去，洞内阴凉舒适，很想在洞内多停留消汗。 如果说花果山景区还说得过去，那么连岛的游玩就差点儿意思。连岛进入海滩竟然收费！海滩的水浑浊，沙子也比较粗，无法下水游泳。 总之，连云港旅游感受不如日照，真的不如！ 最后说说威然此行的表现。威然在同级别中较大的后备箱空间，承载了此次出行所携带的全部物品（途中的零食、水果、食品、饮用水在乘坐区域），包括一个32寸拉杆箱、一个24寸拉杆箱、一个150L（折叠后相当于一个20寸拉杆箱），一个随车工具箱（相当于一个17寸拉杆箱），还有其它物品（包括赶海用的小水桶、铲子等）。可以说后备箱满满当当又十分从容。 本次出行共4段行程（不含日照和连云港市内）共1869公里，共消耗燃油148.49L，在途中加油3次共1000元（不含出发前加油400元）。到家后显示剩余续航里程200km，威然的燃油经济性表现良好。  威然最大的特点就是车内安静，一二三排交流不需要“喊”。多媒体播放音乐、故事等十分惬意。威然座椅舒适，无论是驾驶还是乘坐，无论是一排还是二三排，长途驾驶、乘坐都很舒适，基本没有疲劳感。两段比较长的行程分别为790km、652km，除了到服务区卫生间、加油、补充热水外，不需要单独休息。 威然在高速公路的表现优异。ACC自适应巡航在车辆较少的路段使用起来非常方便，可以有效减少右脚的工作量。在车辆较多的路段，我都主动“接管”车辆，这时ACC的主动刹车偏多，毕竟ACC不会自主判断进行变道。 威然380的动力储备充足，高速超车动力随叫随到，超车干净利落。动力是操控性的重要组成。 威然的不足：说是威然的不足，其实是4s的不足。4s送装的电动踏板在这次出行中3次出现不能合上的情况。  第一次是在济宁服务区，关闭车门后左侧电动踏板没有收回，打电话给4s，4s说踏板质保期为1年，已经超过1年了。让到当地4s店检查维修。听到这些，只有心中默默**4s，嘴上不停念叨4s！心想驾驶时左侧的距离要适当加大了！等从服务区卫生间回来，上车后关闭车门后发现踏板又收回来了！第二次、第三次都是在日照停车后右侧踏板不能收回，有了第一次的“经验”，就不管它了！等到上车后关闭车门，又能收回了！看这情况，大概率是接触不好的问题。不让踏板问题影响暑假游玩的心情！ 这次去看海，还有一个心得就是需要配备一套多功能帐篷⛺，这是出游驻车安营扎寨的神器。准备入手一套，为下次出游做准备。

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暑假去看海——自驾威然怡然自得

随着家中孩子日益长大，老年人年纪也大了，三代人用车舒适性的需求日益增大！因此，添置一辆 MPV 的计划便提上了日程。  鉴于 23 年夏季携带家人一行自驾苏州-承德-北京的体验，当时租用了一辆 2.0T 的 GL8。全程往返 3000 多公里，感受了一把 MPV 的舒适感，当时小家伙就鼓吹家里要换这样的车😂  选车心路历程，国内市场MPV 可选性较少，30W左右的预算： 1. 考虑到有开长途的需求，排除了纯电，缩小范围，可选的就剩威然、GL8 、赛那、艾力绅、格瑞维亚、奥德赛、传祺M8。 2. 纯家用，不喜欢商务风格，家用实在太像专业司机了，尽管家里依然担任司机一职😂，这里先 pass 掉 GL8 和 M8。（需要澄清一下👉这里纯主观因素，M8 并未试驾过，GL8驾驶了 3000km 的感受非常给力，动力绝对给力！并不是说这两辆车哪里不好） 3. 根据之前9年用车情况 - -14万 km，高速、城市道路各一半，暂且预估威然 380 高功率综合路况平均油耗按 10.8L/100km 计算（95#），暂定格瑞维亚（赛那）最低配落地差价 3w，综合油耗 6.5～7L/100km（92#），结论是，差价预估可以覆盖近8年的燃油费（可能计算不准确，此计算对比也仅仅是为了说服家人赞成我的主管选择，不喜勿喷）。 4. 优缺点对比： 🎯日系车优势在于外观和城市表现优秀，稳定的口碑和燃油经济系很是诱人，低速行驶的动力足，安静； 🎯威然优势，❣️外观设计符合我的审美（个人口味问题，上一辆车也一样那么小众，但9年过去了自己却仍然觉得款式很好，这方面各人各眼光），❣️内饰高端稳重，可能是步入中年的原因，居然对大众原来看着老气内饰配色越看越喜欢；❣️其次是高速燃油经济性甚是满意👍这里必须点赞大众的老牌技术，提车当天就上了高速往返300km，单程130km开了2.5小时，油耗依然控制在7.4km/100km的水平，动力💯随叫随到。❣️配置丰富，虽然比不上新能源，但这个配置单方面觉得吊打备选的几台，全速自适应确实一定程度分担了腿部的负担🤙🤙🤙，上手很快，之前没有使用过acc功能，边开边摸索出来的，很好用易上手。 ❣️操控感，网上都说威然开起来不像大车，之前没有切实感受，实际高速和城区道路开起来，说直白点就觉得开了一台SUV，比我之前开的紧凑型SUV（JEEP）好开太多太多了。 ❣️隔音效果很满意，属于备选清单的第一梯队吧  优点说了，日系的缺点就不谈了，主要说说威然在我看来的几个缺点： 🚦准确说这一点是MPV的缺点，车身太长，进到像车位紧张的停车场，想找到一处方便停车的位置是个巨大的挑战，但既然让家人享受了乘坐的舒适性，那么让司机受点苦也只能含泪🥹说一切都值得🫵🫵🫵 🚦第二点是出于对未知的担心，之前没开过大众，买车前的摸底都说大众的湿式双离合变速箱是个解决不了的问题，有点担心😓所以无脑加购了延保，近期看论坛可能要浪费了，这个价格应该加装一套全景360更适合🤦 🚦个人感觉最大的缺点，是这车价问题，提车后总担心成为冤大头，毕竟谁也不愿意刚买的车就跌价吧，当然这是出于角色的转换，没买车之前都希望越便宜越好。  [来看我]总结一下，作为一辆纯油MPV（排除来自轿车和SUV用户的意见），威然绝对是一辆优秀的家用MPV🤙🤙🤙  🤔[what]至于为什么一辆开起来确实不错的车、性价比也不错，销量却一直上不来，最近分析可能是：👉1️⃣MPV市场原本需求少 👉2️⃣定位偏家用，虽然二孩三孩政策开放，但实际现状并没有人口增长，反而人口减少加剧，原本预计潜在二孩三孩家庭并未增长（如果有明显上涨📈比例，相信会有比较好的销售前景） 👉3️⃣大众4S店销售的主动性❗️❗️❗️（个人主观倾向，不喜勿喷）如果说以上两点偏客观原因，那么这一点有点主观，可能很多和我一样经历的车主，在进入大众4s店以及议价环节，会莫名觉得销售人员的高冷范- -不局限于某一家，而是多数体验较差（也遇到个别比较热情的）！可能🤔是大众市场保有量大，不愁卖，觉得多我一个少我一个也不在乎（前一辆车也是在看途观被冷落后才到其他品牌提的车🤦），这次看威然时同样也有类似经力🤔  Slogan写在最后： 🫳借VW星辉照亮我们未来的前程事业👏👏👏  [撒花][撒花][撒花]祝贺自己喜提威然、所求皆如愿、所行化坦途🙏🙏🙏

SeanCNoo7

家用车我最终选择了～大众威然

都说大众威然不好，开了一年的了，看看现在的油耗

爱生活的小羊FWG

请问380巍然尊贵版，加装自动折叠后视镜多少钱？360全景影像多少钱？坐标北京

zmc168

这两天定了威然380尊贵 优惠2.5万 会不会优惠太少了

恋恋食品

瑞果造型

380尊贵版落地39.4万。赠送电动踏板，脚垫，全车膜，合适吗

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威然今年旗舰落地什么价[捂脸]

豹轶

时髦春风2rf

北京有哪家店威然优惠3万了吗？在线等

何老师44511531

9舍我其谁9

有佛山威然车主吗，价格搞不下来，落地42什么都不送，置换补贴8000的只給2000，

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