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火狐狸6256
提问发动机电动机怎么样?和同级别车里对比优缺点有哪些?
大狗的杜蕾斯
提问vv7gtphev耐久性怎么样,小毛病多吗?
Mr鑫138865273
提问请问各位大神 我特别喜欢我weyVV7GTPHEV和weyVV7PHEV 值不值得买 这个车越看越喜欢 哪都是...
Aiko威
提问请问哪里有vv7 gt phev 的现车,白外棕内
袭捏天来
提问插电式混合动力什么意思??
益本亿利
提问vv7GTPHEV什么时候上市?
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
VV7GTPHEV的车友们,你们都是订车后多久拿到车的?配置行车记录仪,马牌轮胎,电池包加热,航空座椅。
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不服不服 黑车全责??!懂车人帮我看看
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大四学生,即将工作(律师),买车家里出钱,以后所有费用自己负担,购车预算落地35以内(不一点非要花这么多) 目前纠结的:vv7gt 新能源;model3 标续or长续;小鹏p7;a4l 40四驱 感谢每一位大神的建议
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WEY VV7 GT PHEV 2020款 购车1个月 口碑评价: 购车时间:2020.8.1 地点:金华永康 从19年11月份上市后一直关注这款车,看了很多了解了很多,终于入手,一直想来这里分享一下的,今天我来了~ 购车理由:最初看上他还是因为外观炫酷,实在是太帅了,霸气,运动,肉感。内饰也是高端大气上档次~ 外观炫酷,提速超快,绿牌,纯电70KM,有电有油优先用电,60-70km/h以上油电一起,没电了在行驶途中会自行充电。满油满电400km左右。充电时间大约5小时左右,慢充。 目前除了流媒体后视镜有电小问题,其他完美。 唯一瑕疵:后备箱空间较小。不过后排空间是真的大! 购车有送充电桩(位置是30米内免费安装,超过30米的距离超过的需要另外收取线缆的费用),还有送充电枪(到现在没用过),4s店的售后和官方的服务无可挑剔。 喜欢个性的朋友个人建议可以入手,毕竟也算稀有~后期有机会的话会继续更新~
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WEY VV7 GT PHEV 2020款 购车4个月 口碑评价: 购车总价:256000加上乱七八糟的费用下来比不多27万左右吧 同级对比:同级对比了比亚迪唐,蔚来,还有奥迪q3,感觉wey不管颜值还是动力都比较好所以选择了魏 故障吐槽:买来不到一个月就出现故障了,挂D挡踩油门发动机转速高但车不走,一开始找不到故障,说是什么变速箱控制器出问题了,然后才发现是电脑软件也有问题,厂家重新编了个程序才把问题解决,为此我等了进3个月修了3次车才修好,中间说要退车也同意了,但最后修好了也就算了。虽然修了3次才修好,但最后修好了,而且4s店工作人员和厂家对待解决问题还是很积极的,这点值得表扬。故障视频不能放,申请通不过(。•́︿•̀。) 空间:空间很不错,我是家用,带老婆孩子所以想选个空间大一点的,感觉很够用,就是后备箱有点太小了。。不过也是溜背造型和一块大电池造成的,有得必有失嘛。。 驾驶体验:驾驶体验还是很好的,加速很快,厂家给的数据是5.9破百,我实测6.0,也许是我技术不好,没发挥到极致吧。。还有一个挺好的,就是没电的时候他起步会用电,等速度到一定程度就会用油,这样最大限度的节省了汽油的消耗。 颜值:颜值不多说,我个人是非常喜欢的,图放下面了 保养维护:目前4200公里,500公里才要保养,目前不知道。。 内饰:美式真是太棒了,能摸到的地方我感觉摸的很舒服,我也不知道是不是真皮但真的很舒服,我爸的宝马525Li都满满的塑料感,但我这个基本都看不到塑料(∩▽∩)详情看图吧
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有没有广州的提车gt phev的?落地价格详情如何?哪家4s店比较好?
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WEY VV7 GT PHEV 2020款 购车1个月 口碑评价: 换上卡钳,装上电踏,舒服了,目前百公里油耗的显示是4.7,95的油,然后是用小熊油耗计算的,不是车子上面那个,感觉还是小熊准点,也一直用的是小熊
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WEY VV7 GT PHEV 2020款 购车1个月内 口碑评价: 3.9提的车,今天去上山通通风,顺便拍一下,关于油耗问题,只想把油箱里剩余的出厂自带的92的油用光,所以一路开回来都是运动模式,表显17.3还是17.8没注意看,这个无所谓,不是准的,用完直接加油站95加满,275块钱,郁闷啊,还特意油卡充了1000,没想到。。。。明天把充电头弄好,先用随车充,壁挂充电桩据说要过几天,不急。后期开个几千公里再来说说关于油耗问题,现在的不准,嘿嘿,目前兴奋状态
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请问各位大神 我特别喜欢我weyVV7GTPHEV和weyVV7PHEV 值不值得买 这个车越看越喜欢 哪都是...
已解决
WEY VV7 GT PHEV 2020款 购车1个月内 口碑评价: 很有幸成为第一台VV7 GT PHEV的新能源插电混动车主,从2019年11月开始与易有为4s店和厂家联系,到12月5号下订单。厂家把我列为全国首批10台车主之一,跟我要了订车的购车订单号安排优先排产到2019年12月26号从生产线下来27号就送往北京4s店,因为赶上了周末不能去交管局备案,所以又等了两天。到周二中午4S小哥跟我说,您可以过来提车了。当时那个激动呀,跟要见初恋女友一样的心情,打车火速赶过去。刷卡,上保险,办理临时牌照两小时内办理好购车手续,4s店说是全国第一台交于客户手上的,一起合影留念。终于开上帅气的GT PHEV。 这个车给我太多的惊喜了,我以为还要交2.5万的购置税,刷卡时问了一句,有购置税吗?小哥说免购置税的,驾驶模式默认的自动模式,油电同时工作,低速电机在工作40.50公里,发动机开始工作。这个车的Gt版本加速有7.3秒,插电版本百公里提速5.9秒,超运动模式中据我实际测试可能5.7左右比官方数据要快一点点。这个车将近2.8吨6秒的提速那种驾驶感觉只有你亲自驾驭上才能感受到他的无与伦比。而且纯电模式很静音,智能驾驶的自适应巡航和车道保持系统非常智能,经过500公里的驾驶基本相信了他的安全性,高速开起来很省心了。一段100公里的行驶路程驾驶员介入10%,其他90%都由车辆自动驾驶完成。可手动或者语音控制车内所有功能,控制方案多媒体,天窗,窗户,负离子空调和座椅通风、加热、按摩等等。2950的轴距不管坐前排还是后排都有相当大的空间。因为是GT溜背车型所以后备箱略小,用的防爆胎所以没有备胎的,备胎区域是电驱动系统和电池组。因为有电机的介入猛加速不会有很大的引擎咆哮声音。 从2019年12月31号提车,到2020年1月3号上牌。我之前的油标京KKA---指标上牌是变成了京AF-----新能源混动牌。依然受到尾号限行的管制。据车管所说插电指标可以随时换回来油车指标。不过估计以后插电新能源会成为主流。因为可以加油所以没有任何里程焦虑问题。各种模式随意玩耍。上牌是遇到不少wey的新车车主大家互相交流了一下,都对wey的品控相当满意。这是提车后4天500公里的感受,后续用车心得再慢慢续上
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