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#辣评新车24款迈腾上市之后，很多人吐槽颜值问题，没有老款迈腾那么沉稳商务又大气。以前的迈腾是一个在圈子上很兼容的车，上可以跟奥迪A6去玩，你开迈腾人家不会看不起你，反而还会猜测你的身份；下跟速腾宝来也都能玩到一起去，也不会让人觉得开了个高级车，相处的时候有距离感。该说不说，迈腾当了这么多年20万级别B级车的大哥，真是名副其实，后排的空间够大，乘坐舒适度没的说，开起来其实迈腾330的动力就很充沛了。 现在迈腾的购车群体，已经从80后主力军变成了90后，甚至00后，以前20万对于一个家庭来说，是很大的一笔钱，许多人的第一台车都是几万块钱的，现在年轻人的第一台车很多都是20w+，甚至直接BBA，所以在看20万车的时候，迈腾是绕不开的。 在我帮我00后的弟弟选车的时候，他就觉得迈腾显得太商务，在23岁的年纪开显得有点老气，甚至有点像领导的司机，所以选择了外形更运动的雅阁（PS：他觉得雅阁没有迈腾好开），24款迈腾出来了，我觉得失去了老款迈腾的风范，但是他觉得新迈腾长的很帅，看起来很运动，要是再改个黑武士套装，就更帅气一下，他的反应让我很感慨，时代在变化，车厂也要去迎合这个时代有消费能力的人，80后的中年男人可能6年8年不换一台车，但是00后的小孩很多都是车开不过3年就换，所以新迈腾变成这样，也能理解，不过迎合市场也是好事，就像这次车机系统做了很大的升级，更贴近如今新能源车的那种多多多多功能车机，在使用功能的丰富度上有了很大的提升，也摆脱了合资油车都很“笨”的印象。
#实拍全新大众迈腾B9分享一下用车感受，另附两张帅照 提车到现在20天了，也开了500公里，到家停好车习惯在车里再多坐一会，不知道车友们有没有一样的。 油耗：市区油耗高一些平均要10个油左右，高速上油耗蛮低的，稳稳当当匀速跑在6.5个油左右。...查看全文
#提车日记情况简介： 体制内工作一年多了，之前一直开父亲的2.4L欧蓝德，真心挺好开，缺点是提速真的肉，还费油（可能我踩的太猛了），开了一年多，一直就有买车的打算，考虑了凯迪拉克CT5、帕萨特380龙腾、蒙迪欧、迈腾330豪华，这几个车里根据实际出发最终还是最中意迈腾，低调不失优雅，B9上市（真的丑），心思抓紧抄底迈腾B8，怕未来后悔，和父母及媳妇商量下，最终选择了迈腾330豪华。 费用详细： 迈腾B8L 200万辆纪念版 330TSI 豪华型（名下没车，所以置换的省补享受不到） 指导价226900-85000=141900 税：12292 险：6800 上牌：1500+200 双保：3699（A套餐）+1000（4儿子店再送4次保养） 服务费：4000 价格：171491 贷款12.2万（中国建设银行），分五年还（可一年后全还，让4儿子店写合同上了） 月供：2033（本）+488（息）=2521 1年：488×12（一年利息）+1952（违约金）=7808 退役军人补贴：3000元 赠品：车衣、玻璃膜、脚垫、行车记录仪、水杯 最终落地价：171491+7808-3000-2000（跑了好多次最终说服销售又便宜了2000）=174299 以上仅供参考，如果有置换还可以便宜很多。
迈腾 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1477人评价
18万-25万轿车总榜
NO.36
低于58%的同价位车系
3.88
综合
3.63
内饰
3.60
配置
4.37
空间
4.16
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.80
动力
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